dark_lord86

Zilele trecute am montat si eu unul. Am tras un fir de la o siguranta, pe care scrie "head" iar minus-ul l-am luat de pe un șurub de pe cadru. Arată cu vreo 0,2 v mai putin decat cu firele legate direct pe baterie. Se aprinde odata ce pun contractul.

plus ca daca dai cu baia de ceva, surubul rezista. asta fiind iesit mai inafara sigur il rupi si daci alte prostii

cred ca intai ar trebui sa verifici sigurantele, sa te asiguri ca is ok si pe urma sa procedezi la verificarea restului instalatiei...

si tot nu m-a lamurit nimeni de la ce se poate rupe axul ala. is curios pentru a evita asemenea "neplaceri"

totusi is curios, de la ce se poate rupe axul ala?

Din cate am vb cu el tin sa cred ca nu el le-a pierdut. In manual scrie ca referinta ca sunt reglate la 2¼ ture afara. El avea 2 strânse pana la capat si 2 cate 1 tura inapoi. Tot in manual scrie ca daca nu iese sincronizarea, se dau jos si se curata.

@hardknot strange piulita de la rulemntii de la jug si vezi daca mai face asa. am avut si eu simptomul asta si s-a rezolvat prin strangerea piulitei. acum nu stiu ce fel de rulmenti ai, la mine erau conici.

Frumoasa motocicleta, bafta la vanzare! Bugspoilerul de unde l-ai luat?

la strangerea rotii, suruburilor de pe jug, si a surubului din fundul telescopului se poate si fara, dar daca se foloseste dinamometrica cu atat mai bine

@george m. daca vrei sa nu mai ai treaba cu furcile 2 ani, le dai jos, le faci bucati si le cureti bine. pui semeringuri noi si ulei nou si gata. desi unii zic ca nu o sa simti diferente, eu iti zic cum a fost la ex moto. la bandit-ul care l-am avut probabil nu se mai umblase de mult timp la furci. dupa ce am curatat totul pe interior si am schimbat uleiul, motocicleta mi s-a parut total schimbata. vb lui b.b. mai bine schimbi doar uleiul decat sa le lasi asa daca nu vrei sa schimbi si semeringurile. dinamometrica nu e chiar necesar sa cumperi, eu am lucrat fara si timp de 3 ani nu am murit. poti oricand sa apelezi la cineva sa iti imprumute una. sigur in iasi se gasesc oameni care sa te ajute. spor!

pentru functionarea corecta a motorului jocul supapelor trebuie sa fie intre anumite valori.

fiind prima inmatriculare pe numele tau nu conteaza seria la sasiu si nr de inmatriculare

fa-ti un calcul singur. depinde de la persoana la persoana, de la oras la oras, etc... http://www.rca-ieftin.ro/

daca e reglat corect de ce sa orbeasca pe altii ?

da farul nu se topeste de la excesul de caldura ? soclul becului tine?

Frumoasa, sa o stapansti sanatos. mai puneti poze care mai aveti si-a pus vreo cineva bugspoiler?

Salut. Felicitari pentru achizitie. Pune niste poze sa vedem si noi. Led-ul nu are treaba cu blocarea ghidonului, doar iti arata ca s-a activat imobilizatorul si nu porneste pana nu "simte" cipul din cheie. E mai mult pt hoti. @Starcream nu e nici o graba

acum depinde de tine... are ceva explozie de putere dupa 6000 rpm, pe mine m-a surprins umpic(desi aveam 3 ani de mers cu banditul), da nimic de speriat nu stiu ce sa zic de intarziere. depinde cat de mare e... s-ar putea sa ii trebuiasca filtre noi, bujii, etc... daca vrei sa o cumper megi cu un mecanic sa o vada ca idee e o motocicleta misto. e o mica bestie daca tragi de acceleratie dar stie sa mearga si incet. totul depinde de tine... Încă ceva... dacă tii foarte mult la confortul pasagerului orienteaza-te spre altceva. E destul de nașpa pozitia in spate...

depinde ce an ? prima generatie are niste vibratii suparatoare pe la 5000 - 6000 rpm. si ceva probleme cu garnitura de la capacul de sus al motorului. nimic grav. ce varsta si cate kg ai ?

ai incercat sa le elimini ca cum zice in pdf?

Ca un sfat, daca tot mergi la mecanic, verifica si jocul termic la supape

Cati km indica bordul?

daca uleiul in ea nu e de cand e motocicleta nu cred ca are nimic. cel mai bine ar fi sa ii faci un schimb de ulei, nu e chiar atat de greu. din cate stiu nu exista filtru de benzina. schimba si filtrul de aer.

Da, si la mine se aude. E normal.

Cand o da căldura o sa fac un test ca in pdf sa vad cum se comporta.