ruxi2k

Poza e facuta de langa telecabina din Postavaru... bun ochi, felicitari!

Mie imi place! Voua?

incearca sa o duci la un centru de baterii sa vezi ce e cu ea... acolo o masoara, masoara si lichidul din ea (daca nu e pe gel), eventual completeza... Un test din acesta este cam 10 lei si de obicei dureaza o zi - sa vada cum se incarca...

Salut, revin si eu cu o rugaminte la cine are un esapament demontat Trebuie sa stiu care este diamentrul tevii care pleaca catre toba de la "colector". Am pierdut colierul original si tot sufla pe acolo. Am incercat cu Gum-Gum, care a tinut foarte bine acest sezon, dar parca vreau ceva mai solid. Un mecanic de la service auto mi-a zis de coliere (ca in imagine) doar ca trebuie sa stiu exact diametrul. Va multumesc!

Stefane> intreb si eu... unde ai gasit tu pasarea aia asa frumos colorata? In Rom? Ai idee cum se numeste?

teoretic, incarcarea trebuie facuta la 10% din amperajul bateriei masoara cu un aparat de masura daca ai peste 12V la borne (fara redresor conectat)

eu acum un an am avut bateria foarte descacata... a stat ceva timp in frig... am pus-o pe redresor auto in reprize de 10 minute pana s-a incarcat complet... In plus, acum merge foarte bine, deci nu i-a cauzat...

12V e si la auto si la moto, depinde amperajul! la moto este de 6-12 A si la masina 40-100A citeste aici: /index.php?/topic/688113-baterie-moto-pe-redresor-auto/?p=3307119

depinde de redresor... daca e de masina sau de moto daca e de masina trebuie foarte putin, fiind amperajul mai mare (5-10 minute) daca e de moto trebuie mai mult (de ordinul orelor) - la fel depinde de amperajul de incarcare

Daca imi permiteti sa adaug, el facea si filmarea...

ioneld> acum iti inteleg mai bine poza de la avatar

da, sigur e in toba fiindca am scos-o si zornaia si cand o miscam... (dar nu zornaia tare) acum il suspectez pe fiu-meu ca mi-a bagat vreo piluta ceva... Multumesc pt raspuns!

pai la mine sunetul este foarte ok, doar ca la vibratii mai mari zornaie parca ceva in ea... pt colegul miky493 atasez poza cu prinderea cricului central

mda... estetic mi-ar place mult asa ceva... dar eu vreau liniste... NU imi place sa fie zgomotoasa! In plus as vrea sa fie omologata RAR, sa nu-mi faca cu ochiul aia la ITP. Si in conditiile astea cred ca pretul sare de 3-400 lei, nu-i asa? PS Multumesc de raspunsuri!

Salut, am si eu o mica problema... si va cer sfatul / ajutorul In toba suna ceva metalic mai ales cand accelerez... am incercat sa dau jos finala si toba sa vad daca pica ceva din ea, dar nimic... Ce sa fac? Poate fi desfacuta sa vad ce zdrangane? Pe net am vazut tutoriale dar cred ca la mine este sudata si gata. Singura metoda este flexul si apoi sudata iar? PS Toba este cea originala, Bandit 600 din 97

Deci sa inteleg ca ai facut traseul cu 125cc? Bravo!

Ok, multumesc pentru raspuns!

Mie mi se pare metoda cu feonul foarte buna, fiindca se topeste un strat subtire de la suprafata Am mai auzit de metoda asta la reconditionat panoul de usa de plastic de la FORD (se zgaraie foarte usor chiar si cu unghia). Ca punct negativ - este posibil ca suprafata de plastic sa devina grunjoasa.. Spray special am vazut prin hypermarketuri pentru reconditionat bara de la masina... (plastic negru care devine gri...)

Salut, azi-noapte, fara somn ma gandeam la motocicleta ta... Daca vrei sa o vinzi si sa-ti iei ceva mai ieftin ca sa faci rost de bani, de ce nu faci altfel? Eu ma gandeam ca ai putea restaura o motocicleta pt o suma egala cu diferenta de bani care o castigi prin vanzarea actualei moto. Eu consider ca e foarte important sa se ocupe cineva care se pricepe.

Faina plimbarea! Am si eu o intrebare... Cum ai obtinut acele 2 imagini cu viteza, timpul etc? Vreo aplicatie pe Android?

eu am trimis o moto de la Bv la Tm prin curier si a costat 160 lei (acum 2 ani)

Frumoasa! E fain cum incepe filmul cu pustiul care alearga ingrozit ca vineeee

Bravo! Arata demential (pana acum) Farul intr-adevar asta este cel care imi place... Daca gasesti undeva mai ieftin poate imi zici si mie, eventual daca este in strainatate sa comandam amandoi odata! Am si eu o mare dilema... Deoarece am vazut un GSXF din 2000 la dezmembrat, ma gandeam sa iau janta fata (a mea este putin indoita) dar nu stiu daca se potriveste... Ma puteti ajuta?

Eu am 120 si 160 cu omologare, sa nu am probleme la RAR. Le-a pus fostul proprietar care zicea ca asa i se pare ca sta mai bine in curbe... Eu nu pot sa fac comparatia cu 110,150 ca nu am avut niciodata... In principiu stiu ca pe modelele mai noi se pune 120, 160 deci cred ca nu afecteaza ciclstica. Nu stiu daca sunt diferente majore intre cadrele generatiilor implicate. PS. Eu ca modificare mi-as pune un far model mai nou gen inima sau oval... ca cel din poza. Dar original costa foarte mult... Eu am gasit unul SH care nu se mai potrivea din cauza inaltarii motocicletei... Deoarece consider ca este foarte foarte util, iti recomand sa copiezi unul original... Uitandu-ma la al meu nu pare greu de copiat de cineva proceput... teava taiata si sudata... Daca te hotarasti sa-l fabrici incerc sa iau toate dimensiunile sa-ti iasa perfect!