ruxi2k

Salut, o intrebare de incepator in ale Banditului... Cum reglez relantiul... am vazut ca surubul unde ajunge cablul de acceleratie este fix la mijlocul motorului sub rezervor. Din acest motiv este foarte greu (pana acum chiar imposibil) sa umblu la piulitele acelui surub... Cum sa fac? sa dau rezervorul jos? (sa il desfac si sa ii schimb pozitia pana reglez?)

La vulcanizarea din statia din intersectia unde este Blue Viking pun petice la cald. La masina am pus vreo 2 petice pe lateralul anvelopei (desi nu e recomandat) si tin foarte bine de 2-3 ani. La moto,este cam mare riscul... mergi si intreaba exact acolo ca poate iese f. bine!

de centrat, poti incerca la "2 ROTI" pe Balcescu, mai sus de Star stiu sigur ca centreaza la biciclete, poate se baga si la moto (am auzit acest zvon dar care nu este confirmat)

acte ok? nr galben? 50CC?

sau la April 91, pe Grivitei langa Sergiana

eu cred ca este de la releul de incarcare... pui multimetru la baterie cu motorul pornit si apoi masoara cu consumatori trebuie sa ai cam 13.5 - 14.5 Din cate stiu eu, daca ai mai mult fierbe bateria, daca ai mai putin merge pe baterie. Eu am avut o problema similara cand cineva mi-a furat de pe motor releul de incarcare... Mergea foarte foarte rau pana s-a oprit... Cand am pus releu de incarcare bun a mers ca nou! si eu zic ca e bine sa scoti bujiile sa le cureti, sa verifici daca ai scanteie... dar daca ai mai avut probleme cu releul de incarcare... si mai ales ca ai avut bateria descarcata eu zic ca merita sa te uiti mai atent la incarcare PS mai este varianta sa iei unul original si sa-l repozitionezi astfel incat sa se raceasca mai bine... vezi ca sunt mult topicuri pe tema asta la Transalp

Multumesc! Asa o sa incerc!

Salut, azi am dat si eu prima tura desi motorul l-am mai pornit ocazional Am o problema. Nu sta la relanti dupa ce se incalzeste... In mers este totul OK. Cand stau pe loc motorul are o ruratie de 1000 si uneori scade pana la 5-600 foarte scurt timp... se si aude ca scade turatia... Pana acum nu a facut niciodata figuri (sa moara la relanti). Ce sa fie? Benzina "trezita" din toamna? Filtrul de aer umed (a stat afara sub husa)? Probleme la bujii? Relantiul prea mic? (dar cum sa se deregleze?) Trebuie refacuta sincronizarea? Cu ce sa incep?

si eu caut un electrician auto bun pentru montat un modul de bluetooth pe un Focus 2 stiam un electrician, magician dar din pacate a plecat in Anglia... astept recomandarile voastre

eu am lipit cu Bison Plasic, aripa de la scuter. A tinut foarte bine...

Arata f bine cu farul acesta! Oare la RAR sau ITP nu deranjeaza modificarea facuta? (intreb fiindca ma bate si pe mine gandul sa fac ceva asemanator) Eu zic ca e modificata sigur. Uitati aici modelele de Hornet http://www.bikepics.com/honda/hornet/

salut, eu am pus la un scuter releu de Dacie 1310, cumparat SH cu 10 lei. A mers din prima perfect. Mie mi-a zis un electronist ca trebuie sa mearga. Am taiat firele care mergeau la releul vechi, sa am mufa si apoi le-am lipit la releul de Dacie.

multumesc de informatii... ideea cu desfacutul furtunelor vine de la posibila problema ca poate imi intra aer pe conducte si dupa aceea o sa porneasca greu, dupa zeci de mii de injuraturi... am sa tin cont de sfatul tau si il desfac complet

Mda... deja cred ca fiecare are dreptate... Uite eu am gasit aici: http://hallo.ro/search.do?d=en&l=ro&type=both&query=imbus Daca dai cautare dupa INBUS nu gaseste nimic... Explicatia pe care ai gasit-o tu mi se pare foarte buna, dar Wikipedia este dictionar "deschis". Daca asa discutie s-a deschis pr inbus/ imbus va dati seama cate pareri vor fi pentru pluralul de la janta (chiar si la singular unii zic geanta...) http://dexonline.ro/articol/Forme_de_plural_gre%C8%99ite Acum, fara gluma eu cred ca ar fi binevenit un topic special sa nu mai "intoxicam" banditmania! Si acum la subiect: Trebuie sa dau rezervorul jos pentru a schimba filtru de aer. Este necesar doar sa-l desfac de pe pozitie sau trebuie scoase si furtunurile ca sa ai loc?

uite ce am gasit eu: http://www.youtube.com/watch?v=9Fuh-xg11SE

ma bag si eu ca musca in cacao... nestiind cum este corect imbus sau inbus am cautat pe google Castigatoare este varianta: IMBUS

In Anglia, porecla "ibric" este data pt. Suzuki GSXF 600!

Citeste AICI!

eu am vazut scuter de 50 cu numar alb, de Politie... cica a fost mai rapid sa obtina numarul asa decat de la Primarie... deci nu e asa sigur ca e posesor de A sau A1

Si eu am dat cu Formula (bidonas galben) pe un stop de masina - dupa frecat insistent, ca sa incalzit si stopul... a iesit perfect! Oare merge si pe o viziera?

Azi mi-am facut RCA la Carpatica prin rca-ieftin.ro cu 193 lei pe un an (cu reducere de bugetar...) Nu a fost vorba de nici o taxa de drum.

DONEZ instalatie de incalzit / ventilator de masina functioneaza pe priza de la bricheta Pentru moment aeroterma este promisa lui "anothergxg". Numai bine, Radu S-a dat!

si puneti uleiul pe pinionul spate pe marginea dintilor, nu? sau direct pe lant? ulei 10W-40?

ideea cu sticulta e foarte foarte buna... eu ma mai gandeam si la o seringa mare... astfel poti vedea si cati ml pui... Mie metoda Loobman mi se pare foarte buna doar ca am o mica paranoia sa nu intre accidental ceva intre pinion si lant in timpul mersului... Bogdane... tu chiar folosesti metoda de ungere? stii pe cineva care o foloseste?