ruxi2k

asa este... la mine nu mai exista "garnitura" de sarma si textolid... Oare este neaparat sa folosesc reteta din fabrica sau pot incerca cu fir de azbest si pasta pt etansare evacuare? ahilepekeianul> aia nu este motocicleta mea, am cautat rapid pe net o poza sa va arat unde este problema mea

Sudura are cine sa mi-o faca, sper eu bine, dar eu ma intreb cum era din fabrica? Cu sudura? Sau printr-o prindere cumva? Salut, ieri am demontat toba si am pus un colier din ala cu surub (cred ca e folosit pt furtune de apa) si a strans destul de mult, dar tot mai sufla... Din fabrica cum este prinderea? Eu am impresia ca imi lipseste un colier ceva de acolo...

Salut, iar va cer ajutorul! Am coborat o bordura si am lovit cu evacuarea fix unde se imbina evacuarea comuna a celor 4 tevi cu teava de la toba. Acum face urat, se aude de parca am toba gaurita. Ce sa fac? Cum sa o repar? Se sudeaza? Exista niste coliere ceva de prindere?

Polishing a motorcycle wheel

daca incerci varainta lui sorinbogdan, te sfatuiesc sa folosesti vopsea buna (Duplicolor) si cel putin 3 straturi de lac

PTR > frumoasa poza cu Luna! Poza atasata e cea care imi place cel mai mult. (cu Luna) Ideea este ca sunt sub genunchiul broastei... am cumparat un D60 de la un coleg de aici de forum, de care sunt foarte multumit si am primit un obiectiv Nikon 75-240 dar care e model vechi si e cu focalizare manuala...

frumoasa! cat mai multi km! Deci la mine e asa: 14.84 cu farurile stinse; consumatori 0 intre 15.01 si 15.08 cu farurile aprinse (indiferent de faza), indiferent de turatie (peste 3000) la relanti nu am masurat ca motorul e rece

Tot ma uit la pozele voastre si de jena nu pun facute de mine... Astept sa vad poze de la "Super Luna"... eram sigur ca sunteti si voi cu ochii pe cer... Deci cine se lauda cu ceva poze la Luna? SDS> eu nu pricep cum prinzi fulgerul! faci poze continuu? PS: merita citit asta

si eu zic ca e bine! Sa nu depaseasca 15-16V ca incepe sa fiarba bateria (nu stiu ce inseamna asta, dar asa mi-a spus un electrician auto). Eu stiu ca atunci cand se fac masuratorile conteaza turatia dar si consumatorii. Incearca sa aprinzi farul, faza lunga / scurta sa vezi daca e la fel. Eu acum 15 ani, aveam o Lada 1200 care avea o problema cu incarcarea, adica incarca prea mult. La sfaturile aceluiasi electrician mergeam cu faza scurta si ziua... si a mers mult si bine. Daca mai ai probleme masor si la mine sa vedem, ca moto sunt identice! Da-mi un semn daca vrei!

sanduionut> dupa cum zicea Alin, mai bine cauti ceva de 600 cc, dar din poze motocicleta asta pare foarte ingrijita, probabil ca si merge bine; fiabilitatea cred ca te priveste raportat la nr. de km. Una este sa mergi zilnic alta este sa o scoti in weekend cate 50 de km. Trebuie sa te gandesti si la an 1991... 22 de ani; oricat de fiabila a fost noua a cam imbatrnit... Desi nu este f fiabila, eu cred ca merita cei 900 de euro; Daca te hotarasti sa o vinzi cred ca gasesti repede cumparori la ea, pierzand maxim 100 - 150 euro. PS Ai vazut ce vinde Alin? (vad ca ultimul pret este 1000 euro) si e in Cluj...

si eu cu 2 amici avem Sighisoara in plan pt weekend... sa vedem cum o sa fie vremea... Poate ne vedem!

da, am Kult, si am si o singura siguranta in forma de W...

incepe sa se faca lumina cu etrierul spate... Multumesc inca o data! Ma apuc de lucru!

pai nu sunt paralele cu solul? Cum prin tragere in sus?

In primul rand multumesc tuturor pt sfaturi! In al doilea rand nu pricep ceva: Cum scot pinurile? le bat pe interior? Se poate dara sa dau etrierul jos? Are ceva daca dau cu spray de frana pe placute din greseala? Am gasit filmul asta: Dar pacat ca se vede f prost...

AJUTOR! Vreau sa vad stare placutelor spate eventual sa le schimb. (Pe fata le-am schimbat fara probleme...) Am citit in manual dar... m-am blocat. Am desfacut capacul de protectie din plastic, am scos o clema cu patentul si gata nu mai inteleg ce trebuie sa fac; nu vreau sa fortez sa nu stic ceva...

.

Eu va propun camping Rasnov (este pe drumul dintre Rasnov si Poiana Brasov, la 2 km de Rasnov); acolo organizeaza Kronstadt Bikers in sept. Party MOTO. Sunt casute de lemn cu 2 paturi. Cred ca primesc in camping si cu cortul. Eu fiind din BV, nu m-am cazat acolo niciodata Zona e frumoasa, fiind brazi de jur-imprejur. Drumul pana in Poaiana-BV e plin de serpentine f fain pt moto (desi uneori mai este putin nisip). In apropiere de camping (2km) este o pestera Valea Cetatii (http://www.pestera-valeacetatii.ro/ro/) si evident cetatea Rasnov, care se pot vizita. Daca sunteti interesati pot da o fuga pana acolo sa vad preturi / disponibilitate.

Vin si eu la o tura scurta cu voi... in functie de program... o zi, maxim 2 Deci vreau sa va insotesc cateva sute de km in jurul Bv; Sighisoara, Transfagarasan etc...

Uite ce filmulet categoria ODA, am gasit eu... Dupa ce am vazut filmuletul, a doua zi am mers si am luat banditu' din 97 )

Si oare merge si pt focalizarea Lunii?

banditbiker82> eu zic ca fumul nu este din cauza farului propriu-zis, este din cauza instalatiei electrice din farul respectiv. Incearca sa adaptezi, instalatia de pa farul original si iesi mai ieftin... PS uite ce am gasit pe Okazii: http://www.okazii.ro/lumini-moto/far-suzuki-bandit-600-1200-a125791066

Foarte frumos! Poti sa imi spui si mie ce setari ai folosit la aparat?

uite aici: /index.php?/topic/695405-suzuki-bandit-400/

uite aici far: /index.php?/topic/693842-bujii-placute-sbs-far-suzuki-bandit-toate-folosite/