Marcos

Cel putin in Iordania diferenta este sezizabila intre zi si noapte. Acum totul depinde de toleranta ta la frig. Eu si bou de Mircea am avut acelas tip de sac de dormit, un model de vara. Mie nu mi-a fst frig el cica a inghetat ... Ca idee naptea cred ca au fost intre 0 si 5 grade, undeva pe acolo. Ziua peste 25. Cele 2 africane le-am luat din .ro . Una impecabila din Braila la 4200 eur, dar chiar impecabila si una putin mai hartanita da accesorizata bine la 3500. Ambele acelas an, `98.

Cel putin in Iordania diferenta este sezizabila intre zi si noapte. Acum totul depinde de toleranta ta la frig. Eu si bou de Mircea am avut acelas tip de sac de dormit, un model de vara. Mie nu mi-a fst frig el cica a inghetat ... Ca idee naptea cred ca au fost intre 0 si 5 grade, undeva pe acolo. Ziua peste 25. Cele 2 africane le-am luat din .ro . Una impecabila din Braila la 4200 eur, dar chiar impecabila si una putin mai hartanita da accesorizata bine la 3500. Ambele acelas an, `98.

1. Pt. un motociclist nu cred ca e nici o placere sa se plimbe printr-o aglomeratie urbana in trafic infernal si cu soferi indisciplinati cu 1 kmh bara la bara. Pe mine cel putin orasele mari ma lasa rece si vreau sa fug cat mai repede de ele. Din cauza aia la intoarcere am luat-o si pe la Cannakale sa scapam de stresu din Istanbul. 2. A fost mai mult de 110 usd la intrare ... ceva gen 150-160 euro prima oara (deh, ciordeala pe fata) si a doua oara doar 94 usd parca. Suma asta reprezinta taxa pt. importul temporar al motocicletei in siria si asigurare rca. Nemtalaii au scapat acolo cu cdp, dar nu s-ar fi meritat pt noi sa-l facem pt tura asta. Ei mergeau in Dubai si aveau nevoie de el. Un cdp reprezinta o taxa fixa de 500 euro la acr care nu-i mai vezi never ever, si apoi un depozit cam de 12.000 euro (pt o africana) intr-un cont, care raman blocati acolo pana te intorci. Daca vinzi cumva motoreta pe acolo, pierzi depozitul. 3. Pe ploaie oricum nu e foarte fun sa mergi ... De frig, eu m-am echipat cum am stiut ca imi este bine si asa am recomandat si la colegi. Din pacate toleranta lor la frig este diferita de a mea. Chiar daca nu muream eu de frig eram in grup si ... 4. Pai era destul de esential Mai schimbai o vorba in tara, mai dadeai o poza la prieteni , si in plus te ajuta sa omori timpul pana te lua somnu ...

La Wadi Rum poti intra cu motoreta in rezervatie, insa numai pana in satul Wadi Rum, pana unde e si asfalt. Nu ai voie sa parasesti partea carosabila. Daca vrei sa explorezi desertul, se pot face tururi legale in troscoletele lor de pe acolo sau cu o autorizatie speciala din Aqaba, dar aici nu sunt lamurit exact care ar fi procedurile, cat ar costa si daca s-ar obtine usor ...

Dap, la veliko e poza. Referitor la restul de intrebari. Tura a costat de om aproximativ 1300 euro + banii de pregatiri (service-uit mobrele, piese de schimb, echipamente etc) care e dificil sa ii estimez Totusi daca vremea era mai ok si bagam mai mult motel tufis, mai faceam si abstinenta cu masa ... se putea iesi si in 1000 euro. Ca nr. de km, estimez 8000 km cu tot cu invarteala. Estimez pt. ca kilometrajul mi-a cedat in Aksaray Acum i-am schimbat melcul si e ok In tarile astea tinand cont ca am mers in grup cu diverse tactici de pilotaj, faceam cam max 5-600 km pe zi. Totusi recordul meu de anduranta pe moto este in Turcia, respectiv 1700 km intr-o zi (de mers cam non stop fo 20 ore). Dar asta a fost in alta tura. Cu vizele ... 55 euro la sirieni cu multiple intrari. Se obtine numai de la ambasada. Daca ai viza de Israel (tinuturile palestiniene ocupate ) in pasaport nu mai intri la ei. La iordanieni 10 euro si se obtine de la granita. In siria e interzis cu gps. Nu stiu de ce, atat ca am fost prevenit si mi-am ascuns aparatu intr-o soseta imputita pusa sub chilotii murdari. Macar daca e sa-l gaseasca sa sufere si ei Ca nr. de zile, 19 ...

8 iunie - Lasam Aliaga in urma. Suntem mai atenti la flash-urile de pe contrasens si scapam de radare. In cateva ore suntem la Cannakale, de unde ne imbarcam pe un ferbot cu destinatia Europa - Ecobat. Desi citisem ca ar costa mai mult feribotul pe net, taxa a fost de toata jena - 8 lire de om. In Ecobat, ne-am oprit la haleu si am mai stat la socializare cu un irlandez pe un fazer 600 mai vechi. Din Ecobat am luat directia Kesan, Burger King , cumparaturi sa terminam lirele si granita greceasca. La turci la vama am trecut ca prin branza, la greci erau nitel in pauza dar au revenit cu forte proaspete si a mers repede. Cand i-am dat pasaportul si a vazut romania nici nu s-a mai uitat in el. Nervos ne-a facut semn sa ii dam drumul si sa nu-l mai obosim cu problemele noastre In schimb pe turcaleti ii controlau si la chiloti Am mai mers cam 30 km, si cam pe langa Soufli, am pus cortu in boschete si somn. Mesaj completat 9 iunie - Peste noapte a plouat. De lene nu am mai pus panza de ploaie la cort. M-au trezit picaturile de ploaie pe fata, dar tot de lene am tras sacu de dormit peste fata si acu ce-o vrea Allah. Allah a fost milostiv si nu ne-a udat tare. De dimineata plecam, in granita bulgareasca trecem rapid si fara nici un incident, acelas drum plin de gropi pana la Simeonovgrad, de aici am incercat spre Stara Zagora si apoi Nova Zagora. Asfaltul a fost mai bun, dar plini de masini, full. Pe drum am vazut si o ditamai parada bulgareasca de moto. De la Nova Zagora pana la Veliko Turnovo numai pe ploaie am mers, ca cizmele, cu viteza mica si inghetati. De la Veliko a devenit mai inseninat, dar cum am ajuns la romani, ploaie torentiala care parea ca nu se mai opreste. Cum mai sunt doar fo 60-70 km de la Giurgiu la Bucuresti, fie ce-o fi. Ne-a udat leoarca, cand am ajuns acasa si m-am dat jos mustea apa in cizme, banii uzi, totul ud, dar totusi, azi voi dormi in patul meu The end.

3 iunie - Iar avem planuri marete - direct pana in Turcia. Pornim, scapam chiar lejer de traficul din Damasc, pe drum pana la Homs am avut parrte de vanturi f. puternice si am mers incet. Ne-am mai oprit in Idlib sa mancam si sa facem provizii ieftine : plin benzina, 10 pachete tigari de caciula si alte nimicuri. In turcia sunt mult mai scumpe si oricum aveam destui syp. La vama la sirieni, totul ok, atat ca uita tipu de la ghiseu sa-mi puna o stampila in pasaport si sunt intors de la poarta, insa se rezolva si iata-ne in vama turca. Aici mergem pana in fata si dam de un tip slinos ... Ne zice sa asteptam pana ne cheama el. Stam si iar stam, nu ne zice nimic. La un moment dat alt basibuzduc ne zice sa venim si dam sa ne urnim din loc. Atat ii trebuie la tipu slinos, vine la noi si ne zice sa stam pe loc, ne ia de sus, ca numai cand ne zice el sa mergem, ca el nu ne-a zis, ca el este allah aici si asa mai departe. Scarbiti chiar am vrut sa punem cortu acolo in vama. Dar vine celalalt care cred ca era sefu si ne baga in fata. Slinosu tace, ma duc la el si ii zic ca am venit ca ne-a chemat sefu, el ok, il tot supar cu diverse remarci sa vada ca nu e el allah. In fine, il bagam in final in aia a masii si suntem legali in turcia. E noapte, dar mai mergem 100 km pana la campingul unde ne-am vazut cu nemtoteii. Campingul e inchis, dar vine turcaletele si ne da drumul. Dormim iar la cort si e bine pe malul marii Mesaj completat 4 iunie - Plecam din camping, dar azi suntem lenesi. Mergem abia pana in Mersin cam 250 km si aici esuam la un hotel de 10 eur cu tot cu net wifi Dupa amiaza mergem in oras sa cautam McDonaldsu care l-am vazut pe gps. Bagam per total cam 10 km pe jos, destul cat sa ne vina pofta seara pt. un somn Mesaj completat 5 iunie - Din Mersin se termina autostrada si se continua cu un drum pitoresc, D400, un fel de transfagarasan pe coasta de sud a turciei. Peisajele sunt beton, dar din pacate mafia e vigilenta. Primim si eu si Mircea amenzi de 130 euro de caciula. Nu e bai, suedezul ne-a zis ca daca luam amenzi in Turcia sa uitam de ele ca nu ne mai intreaba apoi nimeni nimic cum iesim din tara. Ajungem pana in Anamur, unde ne cazam la un motel de 10 euro pe malul marii. Mancam si un fel de tocanita de vita foarte faina inainte de somn . Mesaj completat 6 iunie - Militia chiar e vigilenta. Alti 130 euro. Punem fituica in buzunar langa cealalta cu gand sa uitam de ele si mergem mai departe. Trecem prin Alanya, Antalya unde bagam si un McDonalds, si apoi inca cativa km pana dam de un camping indicat de gps. Campingul e cam dezolant, dar nu e f scump, 10 lire de caciule. Somn la motel tufis Mesaj completat 7 iunie - Azi iar mergem mai mult. Trecem de Antalya, o luam in nord, apoi in vest, spre Denizly si mai departe spre Izmir. Pe drum avem noroc si dam si peste un Burger King unde ne umplem matu In Aydin avem parte de o peripetie oarecum distractive. La un moment dat bou de Mircea observa niste turcaleti pedestri care stateau la trecerea de pietoni. El das a opreasca, eu din urma lui la fel, dar stupoare, auzim scrasnete de roti in spate, claxoane, harmalaie mare. Pietonii nici nu se misca, asa ca ii dam inainte. La urmatorul semafor vine un basibuzduc cu masina langa noi : De ce ati oprit ? Pai erau pietoni, au prioritate pe trecerea de pietoni. Nu, nu au ! Pai vroiau sa treaca strada … Trebuia sa-I claxonati ! Adevarul e ca in Turcia este fix pe dos fata de sirieni. Daca in Siria treci pe unde te taie capul, la turci pe trecere te uiti sa nu vina nici o masina, si ii dai totusi fuguta pe trecere ca si daca vine unu nici nu te baga in seama, trece peste tine. Trecem si de magaria de trafic de pe centura Izmirului cu bine , mai mergem nitel pe noapte si ne oprim in Aliaga. Ratacim pret de fo juma de ora pana gasim un hotel, cu pretul standard - 10 euro de caciula, mai facem ceva cumparaturi, net wifi si la infundat patu.

27 aprilie - Azi plecam spre Urdun (Iordania pt. afoni ), luam drumul spre Damasc. Pe drum ne uitam pe harta si ar fi un drum ocolitor, sa nu intram in oras. Tinand cont ca am auzit ca e jale cu traficul , o luam pe acolo. Drumul nu e foarte clar, ne ratacim de cateva ori, dar cu indicatii de la papuasi, gasim, si reusim sa pacalim Damascul. Am reusit sa inventam centura lui Iesim de pe autostrada intr-un oras dupa haleu, dar nu avem noroc. Mergem in continuare spre Dara. In drum la o benzinarie, George afla cum intra 25 litri intr-un rezervor de 23 litri care nu e inca gol golut ... Eu si mircea am fost la alta pompa si nu am luat teapa. Totusi oamenii ne servesc cu un ceai si ne mai alunga din necaz. Seara tarziu ajungem in Dara, nu mai e timp sa trecem in Iordania. Cautam un hotel, gasim ceva la 30 euro. Tinand cont ca era cald afara, eu as fi vrut la motel tufis, dar baietii vroiau la hotelul ala. Fiind obositi si putin nevrozati, din pacate, ma cert cu George. Trece si un suedez cu un bmw pe acolo cat aveam diferentele de opinii , dar nu prea il bagam in seama. In final ne oprim la hotel si dormim acolo. Mircea si George se duc sa pape, mie nu prea mi-e foame si prefer o baie in schimb. Dormim bine aici. 28 aprilie - Facem cumparaturile din Siria, aici totul e mai ieftin. Benzina e 40 syp, falafelul 15 syp, pachetu de tigari 65 syp. 1 euro=62 syp. Dupa ce terminam, plecam, granita e aproape, cam 2-3 km de la hotel. Iesim lejer si cu spaga minima din Siria (100 syp de caciula) si ajungem la Iordanieni. Aici mai civilizati, platim 17 jolidoni (jordanian dinar) pt. asigurare si 20 jolidoni pt. importul temporar. 1 euro = 0.88 jolidoni .Vamesii ne ajuta si ne baga in fata si asa in aprox 25 minute suntem trecuti. 0 spaga. Ne oprim in Ar Ramtha sa ne aprovizionam cu banuti de la bancomat. Aici sunt mai prietenoase, imi da din prima mie banuti, dar lui George nu vrea si gata. Se duce Mircea cu el si gasesc banuti, eu in timpul asta raman cu mobrele. Plecam mai departe, trecem ca acceleratu de Amman pe centura si cam la 70 km de el, ne oprim pe dreapta cam la 2-3 km de autostrada la motel tufis. Locu e destul de pustiu, dar mai pe seara suntem vizitati totusi de un cioban cu caprele. Nu e bai, el o da pe limba lui, noi pe a noastra si ne lasa in plata lu allah in final. Dormim foarte bine la cort, desi spre dimineata se facuse nitel racoare. Mesaj completat 29 aprilie - Strangem corturile si iata-ne iarasi pe drum. Directia ? Ei bine, Wadi Rum. Autostrada este impecabila, benzina ieftina (0.5 jolidoni litrul), peisajul din ce in ce mai frumos. Ce iti poti dori mai mult ? Ei, ai putea sa iti doresti sa ajungi moka in Wadi Rum, dar nu, e taxa. Nu mult, 2 jolidoni de caciula, dar primim fatala . Nu e voie cu mobra in desert, doar pana in satucu din Wadi Rum . Ajunsi acolo, il gasim pe Abdulah sau cum naiba il cheama. Vrea sa ne duca la camp-ul lui ... Cere 25 jolidoni de caciula si trebuie sa lasam mobrele in sat, ne duce el cu toyota lui din anii `50 . Nu ne convine, ii dam in schimb 5 jolidoni sa dormim in casa lui din sat, de fapt mai bine zis, geroge in casa si eu cu Mircea punem cortu pe acoperisu lui. Nu parea foarte igienic, nu avea mobila, wc-ul arata jalnic. Si pe langa ca arata jalnic omul nici nu inchidea usa cand era ocupat si Mircea a ramas traumatizat cand l-a gasit pe asta pe cacastoare Dupa ce ne schimbam o luam pedestru prin desert. Nu prea e fun fara mobre Asta e, ne culcam deceptionati ... Mesaj completat 30 aprilie - Astazi George decide sa mearga singur mai departe. Eu cu Mircea am vrea la intoarcere sa o luam prin sudul Turciei, iar el vrea sa se intoarca direct acasa pe cel mai scurt drum. De aici raman doar cu Mircea. Dupa ce pleaca George, noi mai lenevim putin, apoi bagaje, uns lant, verificat ulei , si apoi o taiem si noi cu directia Petra. Cica prin desert pe acolo ploua asa, o data la 10 ani. Guess what ? Ploua. Arabetii se bucura, noi nu prea. In drum, cand ploaia devine mai torentiala, ne oprim la un butic de suveniruri. Mircea ia o bratara de argint si ne tocmim la ea pana ne iese pretul corect. Oricum cat ploua nu aveam nimic altceva mai bun decat sa ne tiganim la pret Cand mai sta ploaia nitel, plecam mai departe si ajungem devreme in Petra. Aici oprim la un hotel de 25 jolidoni, si decidem ca Petra merita 2 zile sa o vedem. Cautam la tv un program de rugaciuni si inainte sa iesim lasam volumul tare , sa stie aia ca au de a face cu oameni credinciosi Adevaru ca parca se uitau altfel dupa noi Gasim si bancomate, dar sunt out of order. Nu e bai, mai avem ceva jolidoni in portofel si ne oprim la o pizzerie unde, chiar am mancat foarte bine. Seara pana sa ne culcam, profit si de faptul ca exista net wireless moka pt. clientii hotelului Mesaj completat 1 iunie - Azi bancomatele sunt mai prietenoase. Lucru bun, pt. ca intrarea la petra chiar e f. scumpa, 32 jolidoni de caciula. Dar cred ca merita. Situl este imens, mergi cam 1 km pana incepi sa intri in siq, apoi mergi 2 km prin acest mini canion pana dai de Treasury in toata splendoarea ei. Aici suntem tepuiti cu o caseta minidv, 10 jolidon, ca a uitat bou la hotel casetele. Si uite asa, ne plimbam in sus si-n jos cateva ore pana ni se taie. Pe drumul de intoarcere ghici ce ? Ploaie, bineanteles. Tura asta e numa cu ploi ... In drum spre hotel ne vedem cu suedezul din Dara, Thomas. Se vazuse si cu nevasta in Amman (ea venise cu avionu) si acum cautau hotel. Gasisera mai scump ca noi, asa ca decid sa vina la acelas hotel. Ii cazam si apoi intr-o ora mergem impreuna la masa, tot la pizzeria aia - chiar a fost yummy-yum. Mai stam la palavre, vrute si nevrute pana e timpu sa ne intoarcem la hotel, net wifi time si apoi somn. Mesaj completat 2 iunie - Decidem sa-i dam azi pana in Ar Ramtha sau chiar in Suria . In Amman ne-am mai ratacit nitel, dar a fost cu noroc ca am dat peste un McDonalds unde am facut prapad Ajunsi in Ar Ramtha devreme decidem sa trecem in Suria. La vama iordaniana merge totu ca pe roate si schimb toti jolidonii ramasi in syp. La sirieni, problem, cica vor doar in valuta taxa de import temporar ... ne facem ca nu avem bani, ne tiganim putin, in final punem 100 euro si 50 usd, si inca 200 syp si avem banii la fix fix. Probabil ca vazandu-ne asa coate goale, in final am dat spaga doar 100 syp de caciula ... adica cam 1,5 euro de caciula Diferenta destul de mare de vama de la Bab al Hawa. In Dara dormim la acelas hotel, atat ca am reusit sa obtinem un pret mai mic, 1200 syp, cam 10 euro de caciula.

24 aprilie - Nemtii se scoala devreme si noi cand revenim la viata ei sunt deja aproape gata. Dar ne miscam rapid si suntem ok si noi. Plecam impreuna in sud. Intr-un orasel ne ratacim cu tot cu gps-urile noastre si ale lor, intrebam pe la o benzinarie incotreo si suntem indrumati sa ne intoarcem la Iskenderun si apoi spre Bab al Hawa. Zis si facut. Suntem 6 motorete si mergem frumos in rand. La granita in partea turca, nici o problema, la sirieni miros spaga ... Vine un tuciuriu si zice ca e de la ministeru turismului si ne conduce intr-o camaruta ... Acum e posibil sa fie de la minister pt. ca avea diverse insemne, dar spaga tot spaga e ... Pute rau Nemtii au carnet de trecere prin vama, noi nu. Cica nu e bai da dureaza mai mult la noi. Ii arde intai pe nemti si apoi vine randul nostru. Eu le tot zic lui Mircea si lui George ca o sa ne arda, ei nuuuuu, ca e de la minister . Yeah right. Ni se spune ca avem de plata cam 100 usd de caciula ... mi se pare mult, devine apoi 110 ... asta e. Mergem sa schimbam bani, astia zic sa schimbam mai mult, eu le spun sa schimbam doar cat e necesar, ca e asta cu noi si stie pe urma de cati bani ne poate face. In final schimbam cu 20 euro in plus de caciula fata de cat trebuia in mod normal. Ei, si face arabu ce face, si ne ia bani pana in pic. Ma uit eu pe hartie, 62 euro trebuia pt importul temporar, 17 usd asigurarea pe o luna ... Ni se spune ca a fost xerox rahat, chestii. Ne-a facut de banuti ca lumea. La final, cica, bacsis ... Daca avem si lire turcesti bune si aleea ... George zice ca are 15 lire ... zic eu ok, nu e chiar mult, si mai aveam si eu niste lire turcesti mai vechi dintr-o tura anterioara care erau expirate si vreau sa i le dau si pe alea, asa, la misto ... Cand vad, intelesesem gresit, George scoate 50 lire turcesti ... m loveste apoplexia. Nu mai e cale de intors, ia ala lirele, le ia si pe astea ale mele expirate care nu mai valoreaza shit si cica tot nu e destul. Ma enervez si ii zic ca ajunge, ca oricum a facut afacere buna. El cica, ce afacere ? Pai ba nene, daca nu e afacere ce mai imi ceri bani de spaga ? Renunta sa mai ceara si iaca-ne in Siria fara banuti ... Pornim spre Aleppo, pe drum pana acolo vedem ca aici se circula si mai haotic, si claxonul e de baza. Ulterior invatam si noi siriana din claxon Cat mai mult, mai tare si mai insistent , cu sau fara rost, nu importa. Cine claxoneaza are prioritate ! Trecutul strazii se face pe unde te taie capu, fara sa te uiti, fara sa te grabesti, toti se opresc si te lasa fara nici un claxon, nimic. Acolo daca lovesti pe cineva indiferent de circumstante - bulau. La intrare in Aleppo ne revedem cu nemtii, ei o luasera inainte pt. ca pe noi ne-a mai tinut o ora in plus fata de ei. Ne regrupam si mergem impreuna sa cautam hotel. Gasim unul , dar mi se pare scump, cam 15 usd de caciula. Mai cautam si gasim unul la 7 usd, e ok, le convine si la nemti si campam acolo. Patronul, un turcalete, noi : do you have a room ? yeeeeeessssssss, i have one veeeeerrrrryyyyy nice rooooom. No we need two rooms for 6 persons. Yeeeeessss, i have two veeeeeeerrrrrryyyyyyy nice roooomssssss, veeeeeeeerrrrrryyyyyyyy beautifull rooooommmmssss. Do you have internet ? Yes, i have verrrryyyyy verrrrryyyyy nice internet ... Dupa ce parcam mobrele, 2 in hotel restu in fata, ne dezechipam si iesim toti 6 in oras, ne invartim o groaza dupa un bancomat, si cand gasim unul nu ii place de cardul meu ... In schimb lui George ii da bani ... not fair. Impartim din banutii care i-a scos George si mergem la haleu unde ... doar pui ... fac foamea ca nu am de ales ... Apoi ne despartim de nemti, mai cautam noi un bancomat prietenos fara succes si ne intoarcem la hotel, pt. somn. Bine macar ca avem si net wireless aici ... Mesaj completat 25 aprilie - Din cate am inteles nemtii se basicasera putin intre ei, si au plecat de dimineata de tot . Noi mai lenesi, i-am lasat sa se duca in plata domnului. Cand sa platim la hotel, nemtii ne-au lasat surpriza sa le platim si lor netul, si uite asa ne-am basicat si noi putin pe ei. Plecam din Aleepo si o luam pe autostrada spre Hama si apoi Homs. Pe la Hama vedem pe 2 dintre nemti dar ne vedem de drumul nostru fara a le da prea multa importanta. In Homs ne oprim, trebuia banuti. Ramane bou de Mircea cu mobrele si plec cu George dupa bancomat. Am cizmele de cross tech10 in picioare si ma rup ... Mergem pana in centru, cred sa tot fie 3-4 km. Abia aici dupa multe intrebari gasesc un bancomat care ma place. Reglez conturile cu George si dam sa ne intoarcem. Normal ca ne ratacim, dar in final ne descurcam. Luam pe bou si mergem la haleu, ei shaorma, eu falafel. De la Homs o luam spre Palmyra, in est. Drumul nu mai e autostrada, e ceva gen Bucuresti-Buzau, dar foarte liber. Mergem de placere si pe masura ce ne apropiem de Palmyra peisajul devine din ce in ce mai desertic. Ajungem pe intuneric in Palmyra si ne oprim la intrare. Oprim un cetatean cu o troscaleta, si astefel aflam ca el este Mohamed, tartorul si dictatorul din zona. Cica are cel mai frumos camping, bedouin tent cu francezi in el ... Bun, ne tinem dupa el si locul este ok. Negociem la pret pana la 200 syp, cam 3 euro de caciula. Batem palma, dormim la cort de beduin. Mohamed ne aduce si la suprapret niste dulciuri si falafel. Cu ocazia asta, mobra mea ia prima si singura tranta din tura asta ... fara mine, a intrat cricu in pamant. Nu am nici o dauna. Francezii mult laudati de el se arata si ei pe seara, si stam la palavre pana ne culcam. In bedouin tent, erau niste perne infecte. Eu ma laud cu pernita mea gonflabila, ca am pe ce sa dorm fain si Mircea n-are . Well, de dimineata perna gonflabila era aruncata in mijlocu cortului si imbratisam perna infecta a lu Mohamed Mesaj completat 26 aprilie - Decidem sa stam 2 zile in Palmyra, e ieftin si frumos. Mergem sa vizitam ruinele, Mircea filmeaza si suntem agasati de coioti. Vor sa ne vanda orice, kefiruri, margele, elefantei, ineluse, toate rahaturile. Scapam de unu vin altii 2. Cand vine Mohamed in schimb fug toti Negociez cu unu mai simpatic un kefir la 200 syp - 3 euro si e ok ca suvenir. Ia si George unul la acelas pret. Cand ne vad restu ca am cumparat vin toti sa ne ceara socoteala, ca de ce nu am luat de la ei, unu ca el ne-a vazut primul si trebe sa cumparam neaparat de la el ceva, altul nu mai scapam, why, why why why ? Pai d-aia nene, d-aia Dupa ce vedem ce era de vazut pe la ruine, mergem in oras, la un restaurant. Papam si apoi avem surpriza. In Palmyra engleza nu prea e vorbita, da cu romana te descurci excelent. Vine patronul restaurantului si palavragim in romana. Mircea e obosit si se duce singur la cortu beduinului si raman eu cu George la barfa cu sirianul. Ne invita diseara la un alt restaurant al lui sa ne faca cinste. Ok. Dupa ce ne despartim, mergem sa luam niste banane. La butic, un alt Mohamed, foarte de treaba, a stat 9 ani in romania. Stam mult la barfa cu el si nu vrea nici un ban pt. ce am luat de la el. Ne intoarcem la cort. Mai stam nitel pe acolo. Mircea e f. obosit si nu vrea sa vina la masa mai pe seara asa ca merg doar cu George. Ne oprim intai la cel cu restaurantul, nevasta-sa romanca, fisu vorbea mai bine romaneste decat arabeste Mancam foarte bine si nu vor sa accepte nimic de la noi. Dupa masa mai trecem si pe la Mohamed cu fructele si mai stam la barfa pana tarziu. La grupul nostru vesel se mai alipesc cativa care vorbeau romana. In final cedam oboselii si mergem la somn ... iar ma trezesc a doua zi cu perna imputita a lu Mohamed in brate, cred ca e magica

De ceva vreme ma incerca un dor crunt sa plec in pribegii cu mobra. Mai ales, ca in 2009 dupa ce am suferit o operatie cu ligamentu incrucisat am stat pe bara si nu am mai facut nici o tura mai faina. Cum am mai avut tentative sa merg in Siria, ma gandesc ca pot face o tura scurta sub o luna si low cost in zona. De obicei in turele mai lungi am plecat singur, dar acum ii suna si boului de Mircea ok o tura pana acolo si chiar putin mai departe. Iordanul suna fain, sunt multe de vazut. Ma incanta pozele cu offroad in Wadi Rum. Ramane stabilit, plecam in Iordania. Intr-o seara ma vad si cu o cunostinta mai veche. Vrea sa plece si el pe undeva ... ii spun de iordania, ii suna bine si lui. Ramane stabilit. Oamenii nu au mobre de enduro-touring, dar nu e bai. Achizitionam inca 2 Africa Twin, motoreta care mie mi se par ideale pt. o tura de genul si in plus, putem merge si cu piesele de schimb la comun. Acum avem toti 3 acelas tip de mobra ! Urmeaza pregatirile cateva luni la relantiu asa in care schimbam toate consumabilele, punem motoretele la punct si luam piese de rezerva : rulmenti, regulatoare de tensiune si kit de reparatie pompa de benzina . Altceva nu pica la africane. Si usurel vine si ziua de 19 aprilie. Trebuie sa plecam, insa George nu si-a terminat pregatirile . Cei de la service unde si-a reglat motoreta i-au uitat o piesa de la frana pe fata. Se duce la ei de dimineata, insa piesa e de negasit si i se face o improvizatie. Chestia cea mai nasoala este ca reusim sa plecam abia in jurul orelor 13. Tinand cont ca avem bagaj consistent, decidem sa ocolim Bucurestiul prin toate comunele faine din jur - chitila-ciorogarla-magurele-1 decembrie si apoi glont spre Giurgiu. Trecem fara nici un stres prin granita la Bulgari, dupa ce ne facem in prealabil asigurari de sanatate si plinul de benzenol. La aprox, 10 km de Russe, ploaie. Destul de consistenta, nu e placut sa mergi pe ea. Ne oprim intr-o halta de autobuz si ne inghesuim acolo cu tot cu mobre, chit ca ii deranjam nitel pe cetatenii care asteptau acolo ... Stam cam 15-20 minute pana se opreste ploaia si ii dam inainte. Pana la Nova Zagora drumul e bun si foarte liber. Aici bagam benzina si apoi drumul se schimba. Numai cratere, care de care mai periculos, e noapte si ploua marunt. Tocmai cand ziceam ca nu se poate mai rau, de la Simeonvovgrad, detur pe un drum comunal, plin cu cratere, tiruri turcesti si praf. De la Svilengrad, "autoastrada" care e in lucru e cam blocata de tiruri ... cica granita turceasca e in pauza, da ii dam inainte, stiu un hotel in kapitan Andreevo cu parcare safe. Incepe sa ploua torential si ne uda pana la chiloti. Ne oprim putin intr-o benzinarie dar nu mai e mult, maxim 2 km si ii dam asa. Ajungem la hotel, 40 euro pt. toti 3, e ok, punem mobrele in curte, pasapoartele in camera la uscat, mancam ceva si ne culcam. 20 aprilie - pasapoartele par destul de uscate cat sa speram sa trecem la turcaleti Facem plinul cu benzina si sandvisuri la ultimul Lukoil bulgaresc si ne avantam. Trecem relativ repede prin granita, mai ales ca nu mai trebuie viza, si voila, suntem pe teritoriu turcesc. Sarbatorim trecerea granitei la 500m cu sandvisuri bulgaresti si pornim mai departe spre Stambul. Vremea e capricioasa, ba ploua, ba e ok. Ne oprim de cateva ori in benzinarii sa se opreasca si sa cautam si bancomate, dar acestea din urma cam lipsesc, asa ca schimbam putin cash sa avem de gaz. Asa ca aproape de Istanbul facem plinul , cam 2 euro litrul. Pe centura la Istanbul e jale ... de pe banda 4, claxoane, flashuri, luat fata - banda 3, de pe 3 suntem dati pe 2, de pe 2 pe 1, pe banda 1 la fel si ne vedem aruncati pe banda de urgenta ... Mai naspa a intrarile pe autostrada, unde ni se ia fata la greu ... Pana si militia pe mobre am vazut ca tot pe banda de urgenta mergeau, probabil de frica In turcia se conduce destul de haotic. Data trecuta cand am fost in Turcia nu m-am prins cum pot trece podul in asia. Am citit pe net ca la al doilea pod s-ar putea plati cu cash, dar ... m-am inselat. Era doar cu un card de al lor, si presati din spate, in urlet de sirene trecem podul. Oarecum stresati sa nu ne prinda gaborii si sa ne amendeze ca am trecut fraudulos cautam sa iesim de pe autostrada si sa o luam pe D100. Insa la iesire aceasi poveste ... trece Mircea, sirena ... trece si George, sirena ... Vine un cetatean cu o rabla, trec in paralel cu el si scap de sirena Un turcalete de pe margine ne linisteste, nu o sa vina nimeni dupa noi ... lor daca trec fara sa plateasca le vine acasa amenda, noua ... nu prea ... Eu as fi vrut sa mergem pe D100, e moka si mai vezi cate ceva, dar baietii vor pe autostrada sa iesim cu consum mai bun si sa nu stam la semafoare in orase ... Dar e deja tarziu, intram in Izmit (Kokaceli) si ne oprim la o bodega sa halim. De acolo suntem indrumati catre un hotel ieftin, pretul e corect, avem loc intr-un garaj pt. mobre si chiar gasesc si un wireless nesecurizat. Iesim in oras la plimbare, luam ceva prajituri traditionale, ne socializam cu niste localnici, ne prinde ploaia si apoi somn. 21 aprilie - ne pregatim bagajul si apoi mergem pe unde ochisem un Burger King si face aprovizionarea cu haleu. Incepe iar sa ploua si mai poposim pe la hotel. Cand se mai lumineaza mergem la un Real sa-si mai cumpere baietii ce mai aveau nevoie si apoi pornim pe autostrada. Vremea dupa cum ne-am obisnuit e nasoala. Intr-un loc din cauza cetii e inchisa autostrada si suntem ejectati pe D100, unde si acolo e ceata ... asfaltu e raschetat, si mobra face in toate felurile, de vazut abia vezi la 10m in fata, numai serpentine prin munte si cei cu tirurile merg ca maniacii ... Dar norocul e de partea noastra si dupa aprox. 10 km suntem inapoi pe autostrada unde vedem un restaurant cochet ... Ne oprim, halim, cam scump dar si mancarea a fost ok si ii dam mai departe. Se face din ce in ce mai frig pana devine aproape insuportabil. N-am mers mult azi, dar tovarasii nu mai pot. Sunt cam 0 grade afara ,noi nu suntem f. grosi imbracati, si mai suntem si uzi. Ne oprim intr-un parking unde e si hotel decisi sa stam aici. Pretul ne descurajeaza, 100 euro ... Eu pt. inca 60 km pana la Ankara sunt dispus sa mai indur frigul, dar baietii nu mai pot. In final dupa multe negocieri (fara succes) platim banutii si ne cazam aici. Conditiile sunt f. bune (deh, 100 euro), avem net wireless, baie, tot ce trebuie . Luam de rontait de la benzinarie si ne culcam. Mesaj completat 22 aprilie - scularea, bagaj, plecat. Traficul e ok, trecem usor de centura Ankarei si apoi o luam pe drum national (in regim aproape de autostrada), D750. Ne oprim la benzina si haleu, unde mancam ieftin si bine Fara peripetii prea mari, trecem pe langa lacul de sare, Tuz Golu, si ne oprim in Aksarai in scopul petrecerii unei seri de neuitat Caut pe GPS si gasesc un pansyon. Mergem acolo ... intram inauntru si e cam pustiu, doar niste cipilici aruncati la intrare ... Insa nu pt. mult timp, la racnetele noastre disperate ies turcaletii confuzi ... Nu, aici nu e cazare pt. noi, aici e pension pt. studenti ... dar stiu ei un hotel, d-ala fain de 10 euro. Ma ajuta sa programez ruta pe gps si il gasim usor. Condtiile aici sunt ok, nu avem loc la garaj, dar legam mobrele una de alta in fata hotelului. Chestia buna ca avem wireless moka. Seara o petrecem in oras, gasim bancomat si facem plinu cu lire, mergem la un restaurant si mananca mircea si george, pt. mine nu gasesc nimic comestibil (nu inghit puiul si mielul), dar apoi ne oprim si imi cumpar si eu o pizza. Ziua fiind terminata ne culcam si asteptam sa vedem ce ne rezerva viitorul. 23 aprilie - ca de obicei chinul cu bagaju si plecatu ... Bagam benzina si imi crapa melcul de kilometraj ... nu de la benzina, i-a venit timpul ... Macar raman cu vitezometrul si cu gps-ul. Dupa o vreme D750 se transforma intr-o autostrada nou nouta, cu 3 benzi pe sens, cu tuneluri faine de tot ce-mi aduc aminte de cele din spania si italia, lungi, bine iluminate, cu ventilatie, ce mai, o bijuterie de autostrada. E inca in lucru si la 40 km de Adana suntem aruncati iar in D750. De la Adana decidem sa mergem mai departe, poate chiar sa ajungem la sirieni. Bagam benzina aici, apoi la 30 km haleu. La Iskenderum decidem sa o luam in sud spre Latakia , din ce am vazut pe harta ar fi granita acolo ... dar pe drum intrebam pe cineva si ne spune ca nu e, si trebuie sa mergem spre Bab al Hawa. E seara, intrbam de un camping si avem noroc, fix la 500m in fata, la malul marii este unul. Costa 5 euro, dus, wc, fara net dar pozitionat fain. Aici ne intalnim cu 2 austrieci si 1 german care au destinatie Dubai-ul. Ei sunt cu un BMW 1150, un transalp si un supertenere. Ne socializam si ramane ca o parte din drum sa o facem impreuna. E seara si suntem obositi, asa ca ... somn la cort .

Poate sunt putin subiectiv, dar Africa Twin este cea mai reusita mobra pe care am mers vreodata. Am incercat destul de multe motorete de altfel, si acasa in garaj mai am inca 4, dar de cele mai multe ori tot in sea la african ma regasesc. De ce ? Am cumparat mobra pe la 30 si ceva de mii de km ... acum are cam 125.000 km si nu am schimbat decat un regulator de tensiune, o pompa de benzina, niste rulmenti in roti si un melc de kilometraj. Pe langa faptul ca stiu ca este fiabila, mai am si siguranta ca daca totusi se intampla ceva cu ea prin vreun pustiu chiar pot sa o repar singur. Eu low tech-ul il vad ca pe un avantaj si nu invres Daca s-ar strica un injector prin cine stie ce vagauna ai pus-o ... daca pica cardanu te uiti ca bou la ea ... daca ai ramas fara octane booster si ai de bagat benzina de 70 mergi cu morcovu undeva la un motor cu compresie ridicata. Astea ar fi unele din motivele pt. care nici macar nu ma gandesc sa schimb at-ul. Acum, problemele enumerate de mine mai sus nu se aplica la toata lumea. Cineva care vrea doar sa partaie pe langa tara, prin zona p-aci, cu un bmw s-ar descurca mult mai bine (pe asfalt ) si nu renteaza sa dea atatia bani pe at. In schimb cine vrea sa calatoareasca prin lume fara griji, at-ul merita fiecare banut. In rest despre at ... frane foarte bune, ciclistica decenta, centru de greutate jos si destul de manevrabil, finisaje foarte bune (sa va uitati cu atentie la un st par exemplu pus langa un at ), amortizoare decente (cel putin la modelul meu care se mai si regleaza), motor v2 indestructibil, cuplu multumitor, cai cam putini dar nu asta este scopul ei, carenaj care asigura o protectie la vant decenta, pozitie foarte buna de inghitit km pe paine - recordu meu actual e de 1700km intr-o zi.

1. La ulei pt. motorul tau as merge pe un semi-sintetic. Ala pe baza de esteri este foarte smecher, da risti sa iti pape mai mult pe drum si nu e fain sa tot completezi. La marca ... cam toate sunt la fel cu mici diferente la calitate si mai mare la pret. Eu unu merg in toate mobrele pe putoline, mai ieftin si probleme n-am avut . 2. cutii de aluminiu, clar. In principiu poate mai vrei sa te plimbi si putin pedestru prin vreun oras, poate nu ai unde lasa mobra safe, si o lasi in strada, sau pur si simplu intri in vreun restaurant si nu ai vizibilitate buna asupra mobrei. Sa cari bagaju dupa tine nu e fezabil, macar cu alea de aluminiu mai ai o oarecare siguranta ca le gasesti tot pe mobra. Oricum la costuri , tinand cont ca urmeaza un rtw, 5-600 euro nu ar trebui sa fie un cap de tara. 3. nu ma pasioneaza subiectu 4. Tinand cont ca mobra ta are o compresie oarecum ridicata de 10.5:1 , recomand sa te imprietenesti cu octane boosterele ... http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_knocking

Da, in egipt din cate am inteles este o struto-camila, un fel de cdp temporar unde lasi o garantie. Dar este cam singura tara care practica genul asta de "import temporar". In maroc nu ai nevoie de nici un fel de import temporar. Pana si cartea verde este acceptata si nu trebuie sa cumperi rca locala. Actele alea de le printezi, se dau gratuit pe feribot si in cele 30 min cat dureaza intre tarifa si tanger par exemplu oricum nu ai altceva mai bun de facut decat sa completezi fituica pt. militie ...

Din tarile enumerate mai sus, din proprie experienta in urmatoarele tari merge super ok cu import temporar (testat cu africa twin din `93): Jordan, Syria, Mauritania, Senegal + europa. De altfel, in africa m-am intalnit cu un cetatean care venea din africa de sud pe coasta de vest fara nici un fel de cdp. Cei de la acr nu stiu mai multe decat noi. Am tot cerut diverse date care s-au contrazis cu ce am gasit pe net din povestirile altora (astea sunt cele mai credibile pana acum), pana la urma am mers la risc si nu a fost absolut nici o problema. Nici macar la ambasada nu au habar, par exemplu la sirieni mi-au spus ca nu am cum trece fara cdp, nu e absolut nici o solutie. Well, cu 62 euro la vama s-o trecut. Cu permisu de conducere international, la ambasada senegaleza, ca trebuie musai, ca ma verifica, ca nu se poate ... well, si aici s-a putut numai cu permisul romanesc. Asa ca cel mai bine, nu mai cautati liste aiurea pe net ... 90% nu corespunde in teren. Dati un search pe forumuri despre calatorii externe, pe google etc. Daca a fost macar unul sa treaca fara cdp e clar. Mesaj completat Deci, am trecut printr-o groaza de granite unde am facut import temporar sau passavant cum ii mai zice prin unele tari. Nu se depune absolut nici o garantie. Se percepe o taxa de emitere care difera de la o tara la alta. Pana acum cel mai mult am platit in siria, 62 euro si cel mai putin in mauritania 2000 ouguya, asta inseamna cam fo 6 euro daca nu ma insel. La iesirea din tara nu vezi nici un ban inapoi. Practic ei iti dau un talon pt. motocicleta, cu datele ei, apoi ti-o trec si in pasaport. Daca iti cere politia talonu, dai passavantu, nu ii intereseaza talonu tau de romania. La iesirea din tara predai passavantu inapoi, iti sterge mobra din pasaport si esti good to go. Nu mai ai mobra, problem, nu te lasa sa iesi. Daca ai cdp si nu mai ai mobra te lasa sa iesi da pierzi banii. Dar acum mai merge si declarata furata sau altele si daca nu au ce sa iti ia scapi pana la urma si iesi din tara fara cdp, si fara sa ai gaura in buget.

Sunteti rai cu omul. Sincer, faptul ca are 0 experienta nu importa chiar asa de mult. Sunt persoane care se urca de cateva ori pe mobra si merg mult mai bine decat altii cu ani buni si km in spate. Sunt exceptiile de la regula, dar exista. Inconstienta ... nu o vad un lucru rau ci poate o calitate . Cati dintre noi s-ar mai aventura in lume daca ar stii toate necazurile care ii pasc pe drum ? Probabil cu mult sub 1% din cei care pleaca ... Omul e un animal care se adapteaza foarte usor la conditii noi de trai ... Ok, o sa-l usture koorul dupa 2-3 zile ... Ce-o sa faca ? da cu pudra de talc si ii da in continuare ... N-o sa faca 1000+ de km pe zi ... so what, si cu 200 km pe zi si tot ajungi la destinatie daca ai determinare . Are omu o janghina de motoreta, pe care eu unul nu as merge nici platit in turu lumii (mai trebe sa te simti si bine la o tura care poate o faci de 1-2 ori intr-o viata ), dar cu hotarare, ajutat poate si de inconstienta la inceput, o mai repara, o mai peticeste, mai injura pozitia incomoda pe ea, se obisnuieste cu ea in gropane, dar poate ajunge la destinatie. La naiba, pana si cu scootere si biciclete, sa nu mai zic pedestru, se face turu lumii. Nu are bani ? Who cares, daca ai determinare, te duci, speli latrine pe unde apuci, faci bani, cat de putini, iti ia 5 ani, dar iti vezi visul implinit. Asa ca, parerea mea, daca are destula doza de inconstienta, un gram de noroc si multa determinare, poate face tura asta. Pe de alta parte, din ce citesc ... e posibil omul nostru sa nu faca niciodata tura. Si de ce zic asta ... Cand iti pui ceva in cap, stabilesti, iti faci un plan si apoi te dai inapoi ... mental te distruge. Daca amani o excursie acum, o vei amana si la anu, si peste 2, si peste 3, pana ajungi bosorog si vine doamna cu coasa. Niciodata nu exista pt. muritorii de rand timpul optim de a pleca undeva. Ai ceva in cap, fa-o, ca altfel n-o mai faci niciodata.

Nu prea exista vames prins in zi proasta pe acolo, ci doar spaga prea mica Spaga este cea mai scurta cale spre inima lu domnu vames, devii cel mai bun prieten cu el pe care poti conta la necaz Si chiar daca ar fi unu f. f. ciufut, pui sacu de dormit in vama pana se schimba tura si pana la urma tot treci, doar sa scape de tine

Pai de obicei la un tip (Temporary Import Permit) nu mai vezi nici un ban inapoi ... costurile sunt intre 6 euro si 100 euro in functie de tara ... Cel mai ieftin pana acum am dat in Mauritania 6 euro si cel mai scump 62 euro in siria par exemplu .E o exceptie egiptul care vrea garantie si cica o mai si vezi inapoi. Iti face un fel de cdp provizoriu . Sincer consider ca e mult mai bine sa mergi doar pe baza de tip. Unu la mana daca ti se fura/strica mobra pe acolo, nu ai emotii ca pierzi depozitul din cdp. O sa ai batai de cap la iesirea din tara in cazul asta, da se rezolva, eventual cu o mica spaga (oamenilor de prin zonele alea le plac spagile la nebunie ). La cdp oricum dai 500 euro pt. emitere . Asa sa zicem ca treci prin 5-6 tari cu tip, tot iesi mai ieftin, si nu trebuie sa depui nici depozitul acela usturator. Singura problema , in granite , te freaca astia la melodie mai tare. Par exemplu intr-o granita oarecare non ue, eu fara cdp, niste austrieci cu cdp. Ei au trecut in 20 min fara prea multa bataie de cap, eu am pierdut fo 2 ore si ceva pe acolo si o mica atentie (da nu mare ca sunt zgarcit la "atentii" ). In fine domnia se plateste, da decat sa pun ditama depozitu, prefer sa mai ard gazu nitel prin vame

Toata africa se rezuma la kenia si egipt. In rest merge cu import temporar. Este recomandat sa ai cdp-ul, treci mai usor prin vame, scapi sa cotizezi la bugetu local de acolo (dar dai in romania), dar nu e musai. Pana si in egipt au scos o chestie de import temporar, dar depui o garantie la granita, destul de mult, si apoi trebuie sa te astepti sa ii vezi inapoi la iesire ... nu m-as risca. Vezi ca informatiile alea de la acr ... nu se pupa cu ce e in teren din experienta proprie Iar de tarile stupide din asia care nu te accepta deloc ... eu vorbeam de unde e necesar cdp-ul, ca acolo nu ai ce face cu el Iar in turcia daca mobra nu e pe numele tau ... traducere legalizata in turca de pe imputernicire cu apostila de la ambasada si merge asa Eu am reusit sa intru o data in turcia doar cu traducerea fara apostila la risc si a mers ... Iar in alte tari cu asigurarea, de obicei nu se accepta carte verde si te pun sa o cumperi de acolo

Pai detalii ... Cel mai important lucru, experienta in granite, care va fi 0 in europa . De obicei prin tarile de mana a cinspea , in locurile astea mirifice se aduna toti borfasii, si te fac asa frumos la buzunar pana si oficialii cu zambetu pe buze de parca iti vine sa te si bucuri cand desertezi bugetu la domnu comandant. Daca nu ai putina experienta si sange in oo, sa vezi ca o buna parte din buget o lasi pe la vama, chiiar si cu toate lecturile tu pe net care te fac sa crezi ca esti pregatit. Apoi, in europa ai austotrada ... multa ... prea multa ... Nu e nimic excitant in asta, uzezi doar mobra. Poate o mai iei pe dn-uri moka, da dupa o zi-doua de incapatanare tot la autobahn ajungi ... Navigatia ... e simpla, marcaje bune, harti gps destule si detaliate. Prin alte tari ai doar worldmapu de la garmin, si ala destul de inexact, marcaje aiurea sau cu diverse caractere de neanteles pt. un cunoscator de alfabet latin. Nu vei avea placerea sa dai de militieni draguti care vor spaga indiferent de motiv sau de lipsa acestuia, nu te vei intalni cu legi stupide , traficul va fi european , si asta difera destul de mult de restul lumii In fine, pe scurt ... ue e civilizata, restul sunt si ei civilizati, dar au alta definitie pt. acest cuvant

Informatie destul de gresita ... CDP-ul este absolut necesar in foarte putine tari, iti ajung dejtele de la ambele maini sa le numeri ... Restul au cate o portita sa importi temporar vehiculul in tara respectiva cu niste costuri aferente, dar de obicei nu foarte exagerate. Deranjant ar fi poate doar Iranul si Egiptul care stau ca un dop, dar in rest merge lejereanu. Revenind la subiect, pt. pregatirea unui rtw, mi se pare inutil sa te antrenezi in ue ... Exact ce e mai complex intr-o astfel de tura lipseste p-aci ...

Era si drogat ... http://www.evz.ro/detalii/stiri/ucisa-pe-t...uri-891942.html RIP pt. femeie ... Sper sa infunde puscaria criminalul ...

Pun un link care face cat o mie de cuvinte ... Dupa ce am trecut printr-o operatie pt. refacerea ligamentului incrucisat anterior nu m-as mai da pt. nimic in lume fara Asterisk-uri. Ok, sunt ceva cam scumpe, inainte de accident ziceam si eu ca nu mi se intampla mie, dar la final ... operatia sub 2000 euro si sa iasa bine nu o sa prea vezi ... pe urma gandeste-te, 6 saptamani la pat fara sa pui piciorul jos, chinuiala cu carjele, de facut o baie sau mers la buda nu mai zic ... Apoi ... recuperarea e inceata ... si dupa 6 luni si nu ai incapiciorul 100% refacut ... cam intr-un an asa o sa fii relativ ok, cu mentiunea ca zona unde s-a facut incizia ca sa ajunga la os, nu o s-o mai simti never ever - se sectioneaza un nerv care este in calea operatiei ... nu e tragic ca nu mai simti, dar e deranjant. 600 euro este un pret chiar prea mic ca sa scapi de grija asta ...

Tura de anul asta a fost compromisa din cauza unui ligament incrucisat rupt ... am fost operat acum 6 luni si inca nu sunt perfect ok, inca nu pot alerga, sta in genunchi sau pe vine, ma jeneaza la trepte ... dar la anul sper sa ma fac bine Momentan am inceput sa merg pe moto, mai usor si cu grija si niciodata fara echipament full si asterisk-uri pe picioare, chit ca sunt 40 grade afara ... si la accident am avut echipament, cizme etc., da nu asterisce ... Aici fu accidentul meu ... /index.php?...mp;hl=ficusului

In aceasi zona am patit-o si eu ... desi am redresat mobra m-o costat ligamentu incrucisat si nici acum nu sunt 100% dupa operatie ... Deci, purtati echipamentu, si nu va zgarciti la genunchere ... daca pici ai sanse sa te lovesti sau nu la cap, la spate, la maini, dar 100% la picioare o incasezi ... Dupa accident am invatat ca cizma de cross si genunchera, musai Asterisk sa le port intotdeauna cand merg cu mobra ... Inainte mi se pareau scumpe asterisk-urile la 600 euro ... acum dupa o operatie de mi-a facut gaura de 2000 euro + incapacitate de munca cateva luni mi se par ieftine ca braga ... Si asa fac de atunci ... Nu e comod, adevarat, stau 30 min sa ma echipez, d-asta daca anu trecut mergeam cu mobra la servici, acum merg cu conserva ... Dar pur si simplu nu merita altfel, dintr-o stupizenie, chit ca nu esti tu de vina si mergi paranoic, tot ajungi intr-o situatie de genu si ai sanse sa nu mai mergi pe picioarele tale vreodata ... Cu mobra ma dau in continuare, de fun, la endureala sau pe strada, da nu mai amestec treaba cu placerea ... si echipat ca robocop intotdeauna

Stiu ca nu e fain sa lasi balta de ulei in urma , totusi in apararea mea ... si asa am fost supraincarcat, sa fi luat un lighean dupa mine sa scurg uleiu in el, chiar nu aveam loc ... Schimbul de ulei era musai de facut ... asa ca ... oricum era pustiu , nisip, am pus si nisip peste sa nu se vada magaria la cate deseuri am vazut pe acolo nu cred ca an daunat f mult cu 3l ulei pe jos Anyway, cand am posibilitatea nu las nimic in urma si asa e ok Dar acolo n-am avut alternativa.