Sari la conținut

Marcos

Membru
  • Număr conținut

    409
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Marcos

  1. Traseul pe unde am gasit marcaje se apropie mai mult de descripta : "o bucata cu un forestier foarte desfundat cu niste sleauri nasoale si lemne multe" Vezi pe harta care o atasez, este incercuit cu albastru unde era ... Si pozele astea sunt de pe el : /index.php?...t&id=181996 /index.php?...t&id=181998 /index.php?...t&id=182002 Totul intr-o zi, dar plecat la 6 din buc
  2. Traseul a fost astfel : Sinaia-Poiana Tapului pe forestier Poiana Tapului-Cascada Urlatoarea-Busteni pe poteca (marcaj bulina rosie) Busteni-Gura Diham forestier Gura Diham-Diham militar poteca (marcaj curce albastra) Diham militar-Poiana Izvoarelor-Diham civil pe poteca (marcaj cruce albastra) Diham civil-sos. Predeal-Paraul Rece pe poteca (marcaj bulina rosie) sos. Predeal-Paraul Rece - Trei Brazi pe poteca (marcaj curce albastra si apoi triunghi albastru) Trei Brazi-Timisul de sus pe poteca (marcaj triunghi galben) Timisul de sus-Predeal asfalt Predeal-Susai pe forestier si poteca Susai spre Pasul Predelus pe poteca (marcaj triunghi rosu). Am fost opriti totusi de zapada cam la 60% din traseu completat. Am luat un forestier apoi spre Azuga. De aici am urcat direct pe partia de ski de la Sorica pana sus pe Baiului. De aici din cauza zapezii am luat-o deamboulea pe munte si am dat intr-un forestier care ne-a scos in Poaiana Tapului. Poiana Tapului-Sinaia pe forestier+poteca.
  3. Din film pare a fi ceva organizat ... Probabil liniute, parada etc. Asa ca hai sa lasam la o parte frustrarile. Cum probabil unii au pasiuni canapeaua, televizoru sau concursurile de matematica asa unii mai au pasiune sa se dea si pe o roata, sa-i dea si gaz etc. Tinand cont ca era cadru organizat nu-i vad vina. Ca nu a reactionat mai repede, poate omul nu se astepta ca o masina de politie sa-i sara in fata, care probabil era acolo sa opreasca traficul&shit pt liniute ... E exagerat sa spui ca te doare undeva de el ...
  4. Ok, vad ca exixta mitas e09 de fata pe 19" ... Totusi revenind la ale noastre ... Din punctul de vedere al unui posesor de cross ambele sunt varza ... Dar din punctul de vedere al unui posesor de vaci diferenta este mare intre ele. Transalp-ul are cateva avantaje majore : suspensii mai mari ( pe fata : 200mm fata de 152mm , pe spate 172 mm fata de 150 mm), garda la sol mai mare, roti spitate (la tonajul lui sansele sa mai indoi janta intr-o piatra sunt mai mari ... la o janta spitata o centrezi imediat din nou ... la una turnata mai greu, plus o roata de 21 inci iti permite sa iei hartoape mai usor), motor mai adecvat pt conditii off, are cuplu mult mai de jos. De asemeni din punctul meu de vedere nu imi suna bine injectia la un motor de enduro-touring ... daca se strica ceva la ea si esti prin desert e cam naspa De asemeni Transalp-ul are o compresie mai scazuta fiind astfel mai docil cu carburanti mai naspa (carburanti des intalniti prin africa ). Piesele se vor gasi mult mai usor , fiind un model fabricat de pe la sfarsitul anilor `80. Iar de fiabilitate, este un model care a dovedit ce poate. In schimb pe strada se schimba situatia ... Transalp-ul este mai puturos, viteza de croziera mai mica ...
  5. Cauciucul ala de pe fata cred ca este de fapt un cauciuc de spate Am mai vazut asa ceva pe genti turnate, si trust me, nu e o priveliste frumoasa Cel putin, mitas e-09 pt. 19 inci face doar profil pt. spate Oricum ca nu fac nici unu nici altul bine offroad, ok, dar transalp-ul se descurca totusi mai bine la acest capitol ...
  6. Pt. roata de 19 inci turnata nu o sa gasesti nici un cauciuc mai de enduro ...Doar strada ... Pe transalp in schimb poti pune pe fata orice cauciuc vrei, chiar si de cross, iar pe spate are roata de 17, dar tot ai o gama de cauciucuri de enduro destul de larga ...
  7. Daca te-ai saturat de "bataile de strada", dintre cele doua, transalp-ul este raspunsul ... V-strom-ul are prea putine lucruri in comun cu un enduro ...
  8. Corect de acord cu ceea ce sustii, dar asta numai daca nivelul radiatiilor este destul de mare. Si acest daca este argumentat de mine intr-un post anterior cu cifre reale. Nivelul de radiatii pt. 8 ore petrecute in Pripyat si imprejurimi este cu mult sub limita de siguranta. Ca o mica comparatie , 3 radiografii = 8 ore Pripyat. Iar mie cel putin la ultimul accident moto mi-au facut fo 7-8 radiografii si inca sunt sanatos tun
  9. Si filmul http://video.google.com/videoplay?docid=-3...ampulung+enduro Oricum mie cel mai mult mi-a placut prin satul de tigani, adrenalina pura Probabil ca am nimerit in mijlocul campionatului de ala care nimereste cei mai multi motociclisti castiga coroana de aur a lu regele cioaba, daca il si dai jos si-si rupe gatul primesti si bonus un cd de aur cu manele semnat de guta... Eu unul am avut proasta inspiratie sa ma aplec in momentul in care un cioroi a dat cu biciul dupa mine de pe caruta,si astfel m-a ratat ... Oameni amabili, am inteles ca au impartit o sticla de bere din mers cu domnul ketemeu, ca l-au vazut mai setos asa
  10. Nu e din `94 100%. Deja de prin anii `90 au renuntat la tambur spate ... Iar xl-ul de 600 monoclindru s-a fabricat pana in `87. Si la specificatii se cam da in bara ... are ceva mai putin cai ... vezi aici : http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Hon...l600rm%2086.htm
  11. Si filmul http://video.google.com/videoplay?docid=6382371716661632194
  12. KTM-ul va fi fara nici o discutie mai performant in offroad. Suspensii mai bune, kile mai putine. Insa, si aici e un mare insa, o vaca de genul asta o iei pt. drumuri lungi, faci km multi cu ea, si daca sa zicem la un enduro mic nu te deranjeaza atat de tare ca mai tot schimbi cate ceva pe el, intr-o tura lunga nu e bine sa-ti crape cate una alta. N-ai remorca dupa tine si vaca e grasa Asa ca la capitolul vaci, as alege dintre cele doua BMW cu ochii inchisi ... Macar stii ca faci suta de mii de km fara problem, chiar te poti arunca cu el la un turul Africii sau al lumii ...
  13. XT-ul meu de 350 are numai racire pe aer ... M-a dus peste tot, in toate conditiile, pe toate tipurile de traseu si nu a comentat deloc. Si nici nu prea am obiceiul sa il las sa se raceasca ...
  14. Pai arunc un telefon, nu e bai, dar hai sa vedem intai cati suntem bagati in tura asta, ca sa stiu ca vorbesc pt un grup de x oameni pt viza comuna ... Anyway, sfarsitul lui mai e chiar oke pt mine
  15. Well, nu ma sperie taxa consulara si nici radiatiile, asa ca raman abonat la tura Oricum ar trebui de avut in vedere faptul ca pt. un grup organizat cu o viza comuna, taxele consulare se reduc la jumatate ... Ar trebui vazut cati vor sa vina si daca indeplinim conditiile sa luam viza comuna ... So ... Pe cand ramane tura ?
  16. Pai n-am mai zis nimic din 2 motive ... Unul ca mi-ati zis ca nu puteti duminica sa iesiti si doi, a fost stabilita tura in ultimul moment sambata pe la 10-11 seara ... Oricum, nu s-au terminat turele pe anul asta, si mai mergem noi Traseul asta a fost destul de oke, poate il mai reeditam o data Referitor la Babele ... Cred ca in aprilie merge ... E un forestier extrem de lejer, cateodata mai dau si zapada la o parte ... Cel putin pana la Piatra Arsa ajungi sigur ... Mai sus daca e zapada topita/data la o parte.
  17. Tura a fost intr-adevar tare Nivel mediu ... A avut si zone de pantofareala pe forestier, da scurte in rest numai de-amboulea pe munte Traseul a plecat de pe drumul dintre Breaza si Teleajan (parca) cam la 1-2 km de Breaza si apoi am dat undeva langa Cota 1000 de pe drumul Sinaia-Targoviste si de acolo am mers la cab. Cuibul cu Dor. Pe urma intoarcerea prin Sinaia-DN1-Breaza pe asfalt. La final am bagat o pizza de la zeul pizzelor din Breaza Film http://video.google.com/videoplay?docid=-6595690740052579743
  18. Pana la Babele ajungi si cu chopper, vitezana sau chiar si cu dacia Asa ca da-i bice, n-ai treaba cu f650
  19. Aham ... Eu si cu Sorin (lc4 400) am putea duminica ... Sambata nush ... Daca e mai vorbim maine si vedem Cat despre transport pana acolo eu merg pe roti ... Cine are remorca merge cu remorca
  20. Sincer nici n-am spalat mobra, dar maine am planuri mari Ii schimb guma, nu e noua, am mai folosit-o da mai are destula carne zic eu pt 2-3 ture So ... care mai vii la plopu-cheia in week-end ?
  21. Pentru Plopu-Cheia-Plopu numai pe dealuri nu cred ca ne ajunge ziua ... Insa o idee ar fi de intrat in traseu prin Valenii de Munte, practic din ultimul sat unde ne-am chinuit la urcarea aia prin mocirla si apoi continuat spre Cheia ... Anyway a fo faina tura asta, singurul meu regret fiind ca mi-a fost prea lene sa schimb guma si am mers cu jegul de mitas e-09 ...
  22. Tura a fost beton Traseu nici prea greu, nici prea usor, exact cum trebuie Singura belea a fost cand am ramas cu mobra blocata intr-o albie de rau si am tras de ea fo 2 ore sa o scoatem Probabil ca saptamana viitoare voi fi iar pe la Plopu in zona sa caut trasee Cine vrea ... marcos_88 pe yahoo In rest cateva poze :
  23. Cu cauciucuri mixte ma indoiesc ca merge ... Anyway, noi ne vedem la 9 la OMV-ul de la pod Baneasa daca mai vrea cineva sa vina ...
  24. De luat te luam, nu e bai Da-i un mesaj lui Giovan sau mie pe marcos_88 pe yahoo sa stabilim ...
  25. Sambata se anunta vreme faina, mai ales la Plopu Sunt trasee multe in zona si se poate improviza usor. Nu este extrem de greu, insa un minim de crampon pe cauciuc e necesar. Plecarea in jur de 8-9 zic eu si stam pana cand ori se intuneca sau chiar ne saturam Sau daca e cazul putem oricand baga un Campulung Nu e mare zapada
×
×
  • Creează nouă...