adrian1000cc

Primo - Felicitari! Secundo - Si pe mine ma intereseaza detalii suport moto / velo. Carligele mele tin apasare pe la 100 + kg, dar suportul Thule 3 bicle nu cred.

Am luat acum 1-2 ani o cutie cu de toate pentru Honda Innova. Au venit fara probleme, totul original... Termen de livrare totusi destul de lung, dar din ce imi amintesc a fost in concordanta cu data estimata la finalul comenzii.

HJC i30 nu mi-a plăcut. S-a lăsat semnificativ în timp scurt. Shoei J Cruise 2 este f ok. Cu viziera coborâtă maxim este la același nivel de confort, zgomot vant, cu multe integrale.

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/315423846-honda-super-cub https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/24051983-honda-super-cub?event=from-seen-by-others Si 21 si 22 ... la noi cred este mai greu.

Mai este si Honda Forza 750. Eu testat Forza 750, posesor T Max vechi (balit un pic la TechMax nou) ... achizitionat Burgman 650 ca nou. T-Max este in filmul lui, chiar si bicicleta veche 2002 este peste ciclistica Forza 750 2021. Protectia la vant este si ea mai buna la vechitura. La X-Adv nici vorba sa treci piciorul peste cal, nici la Forza nu este chiar simplu (o cam calci in picioare), toate adunate le cam scot din categoria maxi scutere.

Eu sunt tipul antisocial si neadaptat la traficul bucurestean ... de f multi ani nu am avut decat Toyota (FJ40, HZJ80, HZJ74, KDJ120, HDJ100, UZJ100, GDJ150, Supra MK2, Celica GT), maxim simultan 6buc, in prezent (ma tratez) 3buc. Masina de zi cu zi da-ne noua astazi, este UZJ-ul - si gasesc si locuri de parcare, plec oricand oriunde, leg orice de carlig ... pot sa si fug de acasa cu calabalacul daca imi gasec o amanta. Ca sa nu lungim povestea, si sa nu dam nastere la polemici cretine, poti sa imi dai PM cu ce te intereseaza despre seriile de LC (mai putin seria 5, 6 si 20) PS Ce ai gasit nu era ce trebuie.

Total de acord! Pacat de jucarie, dar, mare DAR .... are acte? Daca este functional sau nu este irelevant (gasesti orice OEM sau AM in Grecia) problema spinoasa este inmatricularea (fiscal, carte, CVC...).

42 eur ambele cu transport. Grosime 1.6 mm Dunlop spate și 1.8 Michelin fata. Camera bulita era cea din fabrica 100% , Bridgestone de prima echipare 1994.

Rezolvat problema. A venit posta greceasca prin vant, prin foc prin mii de baionete.

Ca dimensiune merge ceva auto r14... dar valva nu este la fel tr4 cu filet.

Tw e mai fericit ca mine. El este rezident permanent în Gr.

Mulțumesc de intenție. Am comandat în România una ... comanda care trebuia sa ajungă în 2-3 zile dar nu ajunge nici în 6. Am comandat alta în Grecia acum 2 sapt... care nu a ajuns nici acum. Mai vad ce pot face sau dacă apare ceva mâine. Dacă nu, o sa aștept cuminte sa apară comanda grecească.

Scriu si aici, in speranta ca are cineva o camera spate de rezerva de care este dispus sa se desparta. Am reusit sa rup valva si sambata 07.08 ma reintorc la dansa asa beteaga cum este.

2010 ... cam 1200eur adusa acasa, 10.000km, găsit la Cluj, adus de Motologistics. Cel mai bine întrebi la Yamaha. Aduceau Crypton la cam 2100 cu tva. Altfel car.gr sau kleinanzeigen

o sa te distreze, eu o țin doar ca o parte din Gr, în Ro. În Gr am TW și Motorella și îmi este suficient.

Grecii nu umbla cu jumatati de masura:

Cumpar una bucata - buton comanda far/claxon pentru Simson 425 ... 4 fire, ghidon 22mm.

Multumesc. Exista si sa pasager, dar imi place mai mult cum arata single. Rezolvat instalatia electrica, luat baterie 6v 8ah ... verificat sa aiba masa toata populatia de consumatori = victorie toate pozitiile pe contact functionale. Mai am 2 lucruri si chiar e gata. 1. Buton comanda far/claxon. Antichitatea prezenta nu mai izoleaza intre pozitii 2. Culisanta si tub acceleratie pe ghidon. Cred ca are uzura prea mare ... merge greu, agata si mai si scapa pe revenire. Daca are cineva de vanzare piesele de mai sus, in stare buna sau noi, ma intereseaza.

Aprox 4,5 ani mai tarziu ... Mai am de lamurit ceva pe la instalatia electrica, dar este cam gata de inmatriculat.

Merge in 2 lejer, chiar si singur daca esti calm si ai ceva gabarit. Ajuta si o scandura de aprox 1.5 m, smecheria este sa nu iti fuga in spate ... atat la urcare, cat si la coborare! Atentie sa nu o proptesti doar pe bara plastic moale. Chingi ok gasesti si la o benzinarie. Dubite am testat o gramada de variate din parc ... Transit custom, sprinter, daily .... cu ajutoarele mai greu.

1994 VW 1303 1500cc 1999 Sova 175cc

TW225 https://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-TW225-Trail-Bike-Road-Registered-6637-Miles-Rare-Machine/324079869542?hash=item4b74aa5e66:g:N1sAAOSwGaVeRR4k

Faza tare cu gluma cu babuta este ca in ultimul timp, dau doar de rude ale dansei. Anul trecut am luat un CB750 de la sotul doamnei ... tot peste 60 ani, tot unic proprietar, cam 30.000km. Anul asta gasit unchiul de 75 ani.... imi este si frica ca anul viitor o sa dau de tatal stimabilei, parohul bisericii. Vreau sa merg intai cu motoreta si apoi vad daca chiar cere modificari. In afara de niste scarite mai mari si un suport de top case momentan nu i-as adauga nimic.

Da, familie mare si longeviva. O furca si o roata de 125 cu disc costa putin.

Salut. Chiar noroc chior nu este, sunt cam 2-3 exemplare la vanzare permanent pe Subito.it. Evident este inmatriculabil.... acum sunt la nr provizorii. A avut 1 proprietar de noua, proprietar fabricat in 1945, care folosea utilajul la cules de ciuperci. Am incercat sa gasesc babuta care merge la biserica... dar ma multumesc cu mosul care culege ciuperci. An motoreta 1996 pret 1900+550+ inmatriculare... cam 2600eur. De achizitie si transport s-a ocupat Fam. Biris. Aveam de ales intre Van Van 125 si Crypton 115... nu am avut chimie cu nici una, desi erau noi sau mai noi si deja aici in București.