RedFox200

Te contrazic, la pagina 1 era doar o problema anormala.... acum..... e prea ciudat. Adica pana mea, la simptomele tale cele mai bune idei care vin in minte oricui are putin habar de ceva sunt.... in momentul in care tii constant acceleratia.... se intampla ceva cu alimentarea sau in cel mai rau caz cu scanteia bujiilor. Dupa ce s-a schimbat 3 sferturi din motocicleta.... si s-a eliminat cel putin din punctul meu de vedere absolut orice piesa care se putea schimba este deja..... mnoh.... banuiesc ca oricum intelegi mai bine.... Este primul topic care chiar isi merita vizualizarile de cand am eu contul aici..... imi pare rau doar ca este pe nervii tai. Daca eram in locul tau probabil ca o desfacea pana la ultimul surub si o faceam inapoi pe etape pana dadea ceva cu virgula.... din pacate pot doar sa continui sa dau view topic.... spor

Impreuna cu alte zeci de useri cred Deja devine muuuult prea ciudat.

Nu, dar chiar aveam nevoie de unul ptr iarna si s-a nimerit sa si am bani in ziua aia. Plus de asta de ce sa iei ceva mai scump cand si asta face acelasi lucru? Doar ca scrie vreo firma mai smechera pe el? sa fiu nebun.

Aia e o culoare perfect normala. In nici un caz de mers cu amestec sarac.

Si asta din LIDL la 80 de lei e mai mult decat ok, mi-am cumparat si eu si pana acum se pare ca isi merita banii din plin.

A fost promotia din Lidl.

Hmm.... chestia cu vibratia in acest caz devine din ce in ce mai plauzibila. De ce? pai simplu .... da, pe stand nu e motorul in sarcina, dar in acelasi timp nu are nici aceleasi vibratii care sunt pe drumuri datorita imperfectiunilor asfaltului si asa mai departe.... singura chestie care ar trebui incercata ca sa se scoate si partea electrica din ecuatie ar fi o alta instalatie electrica cu totul. Pana mea, si asa a fost schimbat jumatate de motor. Si da, stiu ca de zis e usor

TCI-ul a fost schimbat si ala dupa cum scrie... deci nu......

Am vrut si eu sa postez o chestie de genul @Dan Cata dar imi era ca pe urma zicea lumea ca sunt nebun acum cel putin stiu ca nu sunt singur. Si eu sunt foarte curios de unde provine problema tinand cont ca practic, s-a schimbat cam tot ce se putea inafara de motorul in sine

Am mai auzit povestea asta, dar eu m-am dus personal de foarte multe ori la ei, si n-am cumparat pe firma.

Dai saua jos, si te uiti pe manunchiul de fire pe acolo, la unele era langa releul de pornire, la altele pe langa CDI. Nu e un loc anume.

Mergi la Fabory direct la magazin si intreaba. Am gasit la ei tot ce am avut nevoie si am luat si la bucata. Si daca ei nu au, in Brasov nu exista

Mia culpa, eu am generalizat, nu stiu exact cum e la acel model. @razvanusv tu ai citit macar primul post?

Pot fi si chestii mai grave dar din ce zici tu, poate fi chiar si faptul ca nu ii vine de ajuns de multa benzina. Verifica pompa de benzina sa invarta sau sa nu fie mizerie in robinetul rezervorului.

Pai in cazul asta va trebui sa-ti recomand sa ceri ajutor de la cineva care stie. Adica nah, eu iti pot spune unde sa te uiti, dar nestiind ce cauti poate te uiti degeaba

Verifica scanteia sa vezi cum e, si e posibil sa-ti traga aer fals, verifica legaturile intre corpurile injectiei si motor sa nu fie fisurate.

Nu mai trage sau nici nu se mai tureaza peste 7000?

Poate ai vrut sa zici nu cu resedintele de judet. Si da, poti dace si la localitati mai mici.

Mersi de raspunsuri. Am intrebat ptr un prieten. Intre timp am mai aflat vreo 2 locuri, acuma sa vedem ce iese

Am crezut ca e dupa 90, ca arata chiar foarte bine. Care mai stie pe unde se mai poate rebobina un stator pe la noi?

S-ar putea totusi sa fie nevoie sa-ti schimbi ceasul daca te deranjeaza asa tare. Ideea e ca de la cablu n-ar prea avea cum sa huruie. Daca avea uzura in stiftul unde intra cablul, se invartea cablul in gol si nu-ti indica nimic. Da apropo, ca e prea dimineata si functionez mai greu, tu ai turometru analogic? ca majoritatea dupa 90' si sunt digitale cu senzor.

Recomand si eu la Etax. E in spate la garajul RATBv.

Indeed, n-am stat cu unul, am stat cu jumatate de pinion dus. Ceea ce se poate intampla dupa ce se rup mai multi dinti e ca incepe lantul sa sara peste.

Depinde, de mai multi factori. Pe mine m-a prins zapada intr-o noapte la ceva distanta de casa, si am zis ca n-am de gand sa-mi las mobra acolo in nici un caz. A fost intr-adevar o provocare pe strazile laturalnice care erau pline de zapada, dar pe urma, pe drumul principal a fost ok atata vreme cat nu ma asteptam sa am aceleasi conditii ca vara, si sa-i dau blana. Dar oricum, sunt relativ de acord, nu prea e recomandat. Crampoanele alea nu te ajuta cu nimic, singura chestie care poate te ajuta, sunt nituri din alea speciale tintuite in cauciuc. Atunci e putin alta poveste.

Pai si daca cer astia originalul? zic si eu acuma ca nu stiu exact cum e. Te ajut eu daca e doar atat.