RedFox200

= utopie

Acum a fost dezmembrata pentru a vedea exact ce s-ar mai fi putut sparge prin eventualele locuri mai ferite.

Salut, poate intereseaza pe cineva, postez ptr. un prieten. A avut accident cu Transalpul lui acum ceva vreme, si s-a hotarat sa il dea. Inainte de accident motorul era in perfecta stare de functionare. Modelul este din 1996, cel cu dublu disc fata. Impactul a fost frontal, deci partea fata e dusa, adica furca, carena fata, far si ce mai cuprinde, rezervorul a fost infundat. In rest exista cam toate piesele. Cadrul la ochi arata bine, posibil sa fie foarte putin infundat intr-o parte, se pot face poze la cerere, nu are nimic de ascuns, actele erau la zi. In principiu pentru 800 euro pleaca cu totul, daca nu vindem ce este nevoie. Ma rog, daca exista cineva care il vrea probabil se mai poate negocia ceva la pretul total. Cine este interesat rog mesaj pe PM deoarece nu prea apuc sa verific. Multumesc si asfalt uscat fara incidente. O poza cum arata jucaria inainte.

Beau un Radler, ca nu iese

In general poti sa mergi linistit, in cel mai raz caz stai la coada dupa vreo o masina doua. Cand am fost eu a fost ceva de genul: Pai hai, ai actele la tine.... aaa... pai eu venisem sa intreb dar ma intorc imediat )

Mergi la service-ul din Carrefour, daca nu reuseste Dragos sa ti-l faca nimeni nu-l face

Bun HDR-ul

Nu-mi fac nici un fel de problema ca nu o sa am cu cine bea abia astept sa ne adunam

Berem la Rasnov si nu ne mai batem capul cu din astia

@CalinMZ, calmeaza-te

Pentru nimic, am intrebat un coleg contabil si a zis ca fara nici o problema.

Eu din stiinta mea umila, stiu ca ram-air incepe sa conteze cu adevarat in viteze mari, gen peste 180-200. Si eu am vazut motoare fara carene si implicit ram-air, si la mers normal sau ma rog, undeva pana in 150, nu avea absolut nici o schimbare de comportament.

Si eu sunt curios de rezolvare, am un prieten cu aceeasi problema la un ZX6R 1998.... doar ca la el problema se manifesta din viteza a 3-a deja ... se simte si in primele 2 dar putin, iar la el problema a aparut dupa o ploaie serioasa, in care motorul statea pe loc. Am zis ca luand prin eliminare exista posibilitatea sa fie TPS-ul dar n-am apucat inca sa il schimb, si nici nu stiu exact comportamentul unui motor cu TPS bulit.

Se poate.

A mea e portabila

Sa curga bereaaa .... tarantula ce esti, ce cazare mah? la cort nu-ti mai shed bine oasili?

Daca stii de 402 e clar ca ai prea mult timp liber

Aia m-am intrebat si eu, ulterior am schimbat motorul, care a venit cu termostatul lui, ghici ce, acelasi lucru, intrigat am verificat in carte, cica asa merge matza..... se incinge extrem de greu.

La tine ca la tine, dar sa vezi la munte, eu ma rog sa vad 80 grade din cand in cand si asta se intampla doar cand e canicula mare si merg incet printre masini )

Mergi la MyMoto, si intreaba-l pe John daca te poate ajuta.

Thundercatul paianjenului vede rar 90 de grade, matza se infierbanta greu

Si daca ar fi doar apa de la robinet simpla pusa in instalatie, datorita presiunii, daca aceasta e in norme, apa va fierbe aproape de 120 grade. Toata lumea spune ca daca nu pui antigel e bai, de acord, cu antigel e mai ok, dar poti merge si fara linistit, am mers un an de zile doar cu apa de la robinet, si nu s-a mai intamplat nimic, culmea, am si desfacut motorul pe urma din alte motive si nici pompa sau alte componente ale instalatiei de racire nu aveau nimic, ca sa nu mai spun ca folosisem cu ceva luni in urma si niste pilitura din aia de fier ptr. ca scapa putin radiatorul pe undeva. In principiu, daca instalatia de racire isi face treaba corect, nu prea exista posibilitatea opririi motorului si apa sa fie la temperatura maxima, decat in conditii speciale, gen mers in coloana sau stiu eu ce manifestari de genul. Daca apa da pe afara des, clar acolo e ceva in neregula.

Gabi e plecat prin tari straine, e prin Turcia sau a si parasit-o momentan. O sa il sun eu pe fratele lui si vedem ce zice.

Nu exista o denumire specializata in romana din cate stiu eu, asa ii spune toata lumea, sau TCI, Ignitor, eventual ai putea sa il numeste aprindere digitala.