RedFox200

Atata vreme cat n-a picat microprocesorul, ceea ce putem presupune linistiti deoarece de bine de rau motorul inca merge, chiar si CDI-ul se poate repara. Sa gasesti un electronist bun care sa faca asta in schimb e alta problema. Eu oricum sunt curios cum ai ajuns la concluzia ca e CDI-ul dupa cum se comporta al tau?

Nu relantiul e problema, lui ii murea si in timp ce mergea.

I-ai spus sa-ti mareasca putin nivelul? ai vazut ca era mai mult problema de alimentare nu ca se inneaca.

Se mai implanta si la case mai mari, bine ca esti ok.

Daca am inteles eu bine, ptr verificarea unor harti sau schimbari de setari la CDI, fara ca acesta sa fie propriu zis atasat motorului, pacaleste CDI-ul sa creada ca e legat la motor.

La asa putini kilometrii, daca sunt si reali, pai inseamna ca ori s-a tras de saracul motor in cel mai urat mod posibil, ori defect de fabricatie, pentru ca intr-adevar, Yamaha are boala la cutie, dar sa tina sub 10.000 de km, pfff....... mai rar ......

Are cineva o guma de fata de 120/60? as avea nevoie cateva ore, platesc in bere sau in ce mai e cazul

Nu trebuie golit uleiul, poti sa desfaci capacul linistit cu ea pe click, acolo e foarte putin ulei si cu motorul pornit, primeste un soi de sprit la cateva rotatii.... vorbesc din incercari acuma ce s-ar putea bloca trebuia sa desfaci si sa vezi, acolo e un ansamblu de roti dintate..... si eu am probleme la el, in sensul ca dupa ce a pornit motorul si intra in rotatia aia de oprire incepe sa-mi bata o rotita din aia in capac cumva.... trebuie sa vezi ce gasesti pe acolo......

Ii confirm eu paianjenului, 8000 e codul de eroare ptr buba la becul de benzina sau ptr contact aiurea la el. Daca ai scos rezervorul din cauza asta iti face asa. Si sigur scrie in manual... Dupa cum se spunea si mai sus, eu iti recomand sa desfaci si capacul la starter clutch.... e cel din dreapta ambreajului, sa vezi daca nu s-a blocat ceva pe acolo.

Am vazut caz in care se bloca tija de soc bre.... intr-adevar, poate fi si de la cablu...... in prima faza incearca cu niste WD40 pe camasa cablului, pe urma daca e tija, aia va trebui desfacut mai mult pe acolo.

Probabil ramane blocata tija socului, desfacut, curatat.

Daca trebuie roluita exista un nene in Sf. Gheorghe. Amu numarul de contact nu il am, poate intra cineva pe aici care il are.

cresti mare

Iesirea spre Tarlungeni, la Rebels. Probabil in jur de 30-50 lei.

Recomand si eu Exide, acum 2 ani am cumparat una ptr. motorul de atunci, din motive tehnice, motorul e bucati, si bateria a stat vreun an si ceva pe tusa, am mai incarcat-o la un moment dat ca sa fie ok, iar acuma am dat-o cuiva ca avea nevoie de una si n-are nici o problema cu ea, ba chiar merge mai ok decat bateriile care le mai avea pe acasa....... sunt foarte curios cat mai tine dupa ce a stat atat

E cam mare sincer

Sunt cei mai buni in materie de scule si suruburi...... am gasit intotdeauna orice chestie necunoscuta.

In oras..... poaate

Pretul la piese ptr. BMW un avantaj? esti siguuuur?

Nu mai este o regula anume, in unele zile se aduna mai multa lume, in altele mai putina, depinde de vreme si de timp, in general dupa 5-6 dupa masa.

Ambii sunt de treaba, si cel batran si cel tanar, poate cel tanar mai mult.

Pana acum de fiecare data am dat cu WD40, invartit de cateva ori sa-si refaca jocul si gata, ptr urmatoarele multe ploi n-am mai avut nici un fel de problema. Daca intr-adevar este uzura cum se spune mai sus, este cu totul alta problema.

Salut, pe straduta dintre Night Club Malibu si Pensiunea Ambra, in capat pe stanga, erau niste baieti de treaba care aveau un service de baterii. Am luat de la ei acum 2 ani un Exide, care un an a stat practic degeaba. Acum am dat-o la cineva si ii merge fara nici o problema. http://g.co/maps/qq9vr

Daca ai nevoie de ajutor da un PM si rezolvam.

Ne intalnim si vedem intr-o zi