RedFox200

Treaba cu mersul responsabil in coloana nu e valabila. Avem exemple de pe dincolo. Ride of the Century din America spre exemplu. Tot spunem ca doar in Romania sunt raceri si inconstienti. Urmariti pe youtube ce se intampla acolo. Cei din spate isi vad frumos de treaba lor, cei din fata isi descarca fiecare ce are pe suflet pe cate roti poate Nu spun neaparat ca e imposibil, spun doar ca vor exista si exemple.... negative sa le zicem, care trebuiesc acceptate ca atare.

La cuptor m-a salvat de multi nervi. Am incercat si cu Bosch-ul, dar imi lipseste rabdarea necesara si mai mult am stricat cu ala

Dupa ce montezi furca sa dai un semn si pe topicul nostru cum se comporta si daca simti vreo schimbare benefica in ciclistica. Ma batea si pe mine gandul cu furca.

BMW-ul mergea mai bine prin zapada

Are cineva vreo cunostiinta care poseda o statie de lipit cu infrarosii? Am nevoie sa mut un chip de pe placa de baza unui telefon pe alta identica. Multumesc.

Pfuai.... incep sa ma oftic ca n-am ajuns.... .chiar daca era pentru 2 ore

ai grija sa ramana intacți Mananci ursule miere?

Pfuai, locul 4 din ce vad eu acolo.... ma rog, asta ar fi fost, n-am apucat sa mai trimit poza din pacate inca. Si asta in conditii in care mi-a cedat motorul in septembrie. Pai in stilul asta la anu imi iese de o tzuica cel putin

Pe cat faci pariu ca intr-o instalatie de racire pusa la punct cum trebuie si care e etansa, si daca pui doar apa simpla tot la 120 de grade o sa fiarba? De ce crezi ca multe din motoarele spor-touring si super sport ajung pe rosu mult peste 100 grade? Datorita presiunii in instalatie, lichidul va fierbe la 120 si nu la 100 cum e normal intr-un mediu deschis.

Cam toate tipurile de antigel din ziua de azi sunt bazate pe glicol etilen, deci bune si ptr. motoarele cu bloc de aluminiu. Intrebarile astea ce antigel sa imi pun, au ajuns din aceasta cauza sa fie exact la fel ca cele de la ulei, Motul vs Motorex. Un an de zile am mers doar cu apa de la robinet in instalatie, si cand a venit iarna am pus cel mai ieftin antigel pe care l-am gasit atunci. Urmatorul an am desfacut motorul ca deja era mult prea vechi saracul si erau necesare una alta prin el, gen supape. M-am uitat special in instalatie de racire sa vad daca a avut vreo dauna datorita acestui lucru. Ghici ce? Nu avea absolut nimic. Nici urme ciudate de ce stiu eu ce depuneri, nici probleme la pompa de apa. Doar un punct de vedere.......

Dupa cum spuneam, s-o porti sanatoasa Cat desprea partea cu numarul, aici e mai ciudat, ptr ca nici suportul ala de numar nu cred ca e original oricum si din cauza asta nu ai nici bec. Posibil sa nu se prinda, dar ptr orice eventualitate mai bine faci rost. Cu semnalele atata timp cat isi fac treaba nu are nimeni nici o chestie.

Daca mai ai probleme tehnice, da un semn bre, stii ca rezolvam orice la o bere

Da, trebuie intai sa traduci actele originale, si pe urma procedura e asemanatoare cu cea in care cumperi motorul de aici. Asta zice la noi : http://www.prefecturabrasov.ro/pVanzarea---cumpararea-unui-vehicul%3B-Transcrierea_132.php asta scrie pe la Bucuresti, acolo vad ca iti dau si ceva exemple de acte: http://www.prefecturabucuresti.ro/servicii-publice/261.html

Cazare la cort in varf de deal, sau camping amenajat, mancare luata din supermarket-uri, problema ar fi ca benzina este aproape 300 euro, si toate astea evitand autostrazile cu taxa, si dupa cum se mai spunea mai sus, mai trebuie asigurare, plus rovigneta sau ceva de genul in unele tari daca nu ma insel. Si eu am tot zis ca vreau odata sa fac un drum dus-intors pana la Madrid, dar numai benzina ma ajunge la cel putin 600E.

Indeeeed .... la cat mai multi

Ar fi bine, dupa cum am zis, aia e mai ieftina decat inlocuitul pinioanelor, dar tot necesita desfacut motorul.

Nu e nici unul dintre alea, s-a intamplat ieri.

intr-adevar, aici ai dreptate oricum, benzina si kilometrii cat mai poti. Care ai niste ulei mineral Magura? am nevoie ptr. un ambreiaj de KTM si n-as vrea sa cumpar un bidonas sa raman cu el pe urma. Multumesc

La mine 150E sunt doar garniturile.... deci peste 200E linistit in total.

Sezonul asta ce mai e din el ar trebui sa mergi mai mult decat linistit. Cutia sigur nu se desface individual, ma refeream doar sa ai noroc sa o desfaci pe undeva prin baia de ulei, nu ca la noi unde trebuie dat tot setul jos si desfacut in 2 tot motorul.

Ma rog, trebuie sa te si sperii putin. Ideea e ca exista posibilitatea ca defectul tau sa fie una din furcile selectoare totusi.... s-au mai vazut cazuri. Daca in asta consta treaba, furca e mai ieftina decat un pinion, care daca acum nu are nimic, mergand asa cu ele sigur se va uza la un moment dat injura-ma, dar trebuia sa predau toate variantele

Reparatia costa mult, trebuie desfacut motorul, ma rog, nu stiu daca trebuie desfacut tot motorul ca la vitezane, dar oricum, pana ajungi la cutie, e ceva. Si da, se uzeaza pana la urma oricum ai merge, daca deja sare inseamna ca sunt tociti crabotii.

Sincer si pe motorul asta nou imi facea aceeasi buba, schimba linistit, dar din cand in cand la semafor mai injuram ca pana iesea pe liber se facea verde Si eu am facut reglaje si alte cele la ambreaj, desi stiam cu siguranta ca lucreaza normal. Acuma daca tot il desfac o sa ma uit sa vad daca exista vreo buba in cutie.

Cata vreme merge, stai linistit, dar exista posibilitatea sa patesti ca mine la un moment dat si sa-ti ramana blocat intr-o viteza sau mai stiu eu ce chestii, dar probabil ca asta va mai dura ceva vreme.

s-ar putea sa nu ai de ales..... incearca sa o schimbi mai sanatos, daca face la fel, ai una bucata problema.