Sinner-

@mac cu mare placere, numa' sa ma refac mai repede fir-ar cat despre scoruri.. mai degraba as baga bani in motorul meu de pista decat sa iau un MV, dar precum spusei si tu, daca m-ar arunca banii afara..atunci da..

ba tu asta care ai kilotat Agusta. ba tu sa taci din respect pt noi ca esti asa norocos si noi nu. clar?

ba tie ti-au murit laudatorii, simti nevoie sa fi apreciat? @mac: u lucky bastard..

inca din 97 cand a iesit 750 -ul am zis "space shuttle frate" apoi dupa numai un an am vazut una infipta pe cric pe langa teatrul ion creanga si am ramas lemn. That's one exclusive hell of a damn shit... si cand vorbesti de astfel de motoare nu vorbesti neaparat de fiabilitate.. e clar ca.. nu prea.. e de unde, dar nu pentru asta sunt apreciate.

la Triumph este vorba de DAYTONA, 675, 3 cilindrii in linie. (nu 750). Un motor "modest" care si-a "permis" sa bata toate japonezele la master bike test 2oo7 he he. hai gat ainchideti topicul ca se freaca.

@andrew: ma refeream la cei care nu au permis pentru nici o categorie. este clar ca cei ce au permis, indiferent de categorie au habar de reguli (presupunem). Drept dovada afara cu B poti circula cu un 49 cmc. si mi se pare corect. La acest aspect ma refeream. strict la cei care NU AU PERMIS. bafta

datorita evenimentelor.. nu am reusit sa mai fac treaba ref. la consum. si nici nu o voi putea face curand. bafta si aveti grija.

paul sa ne intelegem, el nu m-a vazut pentru ca nu s-a UITAT nu pentru ca s-a uitat si nu m-a vazut din cauza vitezei hyperluminice..

cursurile de legislatie sunt frectie. Daca nu ai un permis in buzunar asupra caruia sa ai o responsabilitate si de care sa fi constient ca daca il peirzi nu mai ai voie sa mergi atunci restul e useless. Adica.. ala comite o faza naspa si cu ce se alege? o amenda amarata. sau nici aia poate.. eu daca raman fara permis insa ma termina.. job and everything fara responsabilitati nu reusesti sa impui reguli.

si mai era un meserias care comenta dar mi-a fost lene sa mai citez. dragilor.. sa reformulez.. eu eram pe banda 2 iar el mi-a intrat pe banda fara sa se asigure. aa.. ce viteza aveam? cred k nu prea cunosti regulamentul. conteaza prea putin ce viteza aveam daca in momentul in care cineva care schimba directia de mers ma loveste. Nu am spus ca eu nu aveam vina, pt k mergeam prea tare, ci am spus ca din pct de vedere rutier..dupa regulament vina era a lui. Cat despre faza cu lovitul, latrati ca sa va aflati in treaba. Recititi ce am scris, dar daca nu ati inteles va reformulez ca deh. DECI daca EU IL LOVEAM, eu nu CADEAM.. vina nu era a mea ca s-a bagat peste mine. DAR AM ALES sa CAD pentru a-l PROTEJA PE EL, pe idiot, pt k nu avea casca nu a vea nimic. ACUM INTELEGETI? vreti un desen o schitza? "dupa ce ca sunt cum sunt mai si claxonez" - eu zic sa t uiti in ograda ta si sa iti vezi de treaba. Atunci era cred ca prima data cand alergam motorul in oras dupa mult timp, grabindu-ma catre un client. era pasaj, nu era nimeni afara de morun, era safe. Taman de aia am ales pista, sa alerg acolo. Pe strazi nu e loc sa alergi si daca tii la viata ta.. iti dai seama ca nu are sens. Faptul ca am 2 tije in picior acum ma bucur ca le-am de pe pista si nu de pe strada, pe strada erau sanse sa fie stinghii.. de lemn.. 2m underground.. so.. ride safe dudes.. streets aren't place for speed.. ontop: orice vehicul, autovehicul, moped, scuter etc etc care circula pe drumurile publice mi se pare normal sa aiba RCA. Cu ce sunt eu de vina daca ma loveste un astfel de exemplar? ce vina am eu sa ma lupt in tribunale pt k el nu are rca? alta ineptie este cea cu permisul. Cum poti tu ca autoritate nationala de reglementare a circulatiei pe drumurile publice sa INGADUI a se folosi vehicule si autovehicule (sunt aparute acum cele fara permis), mopede , scutere fara permis. Fratie asta este crima organizata. Adica cu ce drept ii pui la dispozitie unui idiot un utilaj, iar idiotul din pricina faptului ca el nu cunoaste regulile de circulatie ma poate pune pe mine intr-un pericol major si gratuit. bafta si aveti grija..

hai sa iti explic cum din cauza unui idiot cu un scuter fara asigurare eu am avut aproape dauna totala la motor ca paote nu realizezi. Pasaj lujerului io banda 2. el banda 1. veneam destul de tare ce-i drept. toba urla, farurile erau pe faza lunga. In pasaj nu mai era nimeni. NIMENI. El se hotaraste sa se mute pe banda mea fara sa se asigure si fara nici o treaba.. franez sa il feresc pe nenorocit, pt o fractiune de secunda imi trece prin cap sa il lovesc.. la viteza aia eu nu ma dezechilibram dar pe el il dadeam jos.. nu avea casca in cap, nimic. l-am ferit pe bou eram pe banda 1 si handicapatul apoi s-a speriat si a venit din nou peste mine, m-a atins, eu am franat si am blocat fata pe o potiune de smoala unde aluneca instant.. s-a dus motorul taras 1oo metri. ala a fugit, alunecam pe burta si incercam sa ii vad un numar de inmatriculare ceva.. devizul la honda? 4ooo euro. eh..ia zi tovarasu.. pagube minime nu? tot ce misca in front pe drumurile publice si are motor, chit ca are motor de 10 cmc, trebe sa plateasca asigurare. Mai ales ca in romania scuterele se vand la kil deja si nu ai nevoie de permis. Sunteti un pericol public pentru noi toti. Motociclisti si automobilsiti deopotriva. iar raspundere civila??.. maciuci.. Nu aveti ce cauta pe drum public fara rca si fara permis. poate se va reglementa si faza cu permisul o data. e inadmisibil...

o franare mai violenta pe linia dreapta la o viteza destul de mare (serres). am prins piciorul sub mine cand am cazut. ghinion.. dar clar a fost mare parte vina mea.

'ai ma ce sunteti rai!? uite si io acum 2 zile am dovedit un un Y2K cu CBR ica mea de 6oo. Nu conteaza ca am 2 tije in picior..tot am facut-o nu!? rapiti dreptul omului la a visa.. huo..derbedeilor.

Am incercat eu sa iti uploadez manualul dar nu merge. Contact me pe mess sa ti-l dau. @mih; ce ai facut tu acolo cu proiectoarele alea pe langa faptul ca e tiganie (scuze dar nu pot sa ma abtin) este si un mare dezavantaj pentru functionarea motorului tau in parametrii corecti. Tu ai astupat practic gurile de admisie (ram air-ul) care au fost proiectate pt a primi o anumita cantitate de aer.. ma rog. Sper sa nu mi-o iei in nume de rau.. dar.. scoate porcariile alea.puneti-le pe furca daca le vrei neaparat sau inacstreaza-le cumva in carene. p.s. stiu ca nu e rubrica de vanzari dar aruncati un ochi pe itemurile care le am de vanzare pt CBR F. Goodies, super prices.

Din pacate am spart-o ca ti-o dadeam cu placere.. gratis. am comanadt acum un set nou.

frate meseriasa combinatzia alb - bleu marin, avea un amic ale meu care voia sa il vanda. Ala o fi? Chiar ii spusesem fratie ce culori ai. Dar io tot fan Roshu negru is. drept urmare mi-a sarit fix in globul ocular in prima poza VTR SP-1 Din spatele lui CBR. Adu-l pe forum sa ne arate bestia. Sunt rare in romania SP urile. si mai e si roshu negru.. il am pe poster..acum ma uitam la el. Bestie de motor.

lasa prostiile cu manualele alea 12 000 24 000. Poate ca e singura prostie din manual. Schimbul il fac la fiecare 5 ooo km. i mean ... i really really luv my bike. Fata mea lubrifiaza cu motul. za best. filtru? Honda fratie.. eftins i bun. 3o ron parca. Daca mergi linistit paoti baga la 7 k. se gasesc piese relativ usor. este un motor ..faimos..si raspandit. Din fericire am o pasiune pt un astfel de motor. Sa gasesc piese pe e bay garla.

intrebarea asta puteai sa o pui pe un P.M. in fine. Tunari, AMC Kart se numeste.

Hai ca v-am lasat prea mult sa asteptati hea hea Deci care este: Un K & N, un pinion cu -1 (15 in loc de 16 stock), power commander, micron pe finala, amortizor de ghidon Daytona (Japan) (pe vine in7 zile), double bubble Honda genuine windsheld.

Schuberth a grait cam in acelasi sens cuma s fi vrut eu a raspunde. Cu orice motor dai cu scaritele pe jos pe track. Ideea este alta.. cat de rapid poti fi..

remodelarea fina a vacii. Fulga reloaded. Spunea cineva mai sus ca e sportiva ca baga nu situ cat si are nu stiu cati 2oo de cai. Ma rog.. depinde ce intelegi tu prin a fi sport.. prin a fi sport ma gandesc la manevrabilitate si apoi power.. Cat despre aparut pe sosele, o sa apara si la noi curand.. sunt baieti cu bani, am vazut de exemplu kawa 1400 dupa o luna. asadar..estem.. potential.

deci cum pui problema tu practic esti chitit clar pe RSV. Nu are rost sa iti spunem noi cat de buna e motoreta daca tu vei fi cu inima la RSV cand o sa ai CBR. Decide tu.

vezi sa nu fi incurcat omu furtune pe acolo sa le fi pus in alta ordine.. cat despre rezervor. la F4 NU EXISTA ROBINET. SI eu l-am cautat mult. Nici azi nu l-am gasit hehe are un potentiometru" de On/Off da aia e altceva

Nu stiu CINE ti-a spus tie ca nu e ..prea honda.. dar un lucru iti spun sigur. Daca s-ar aduna petitii de la toti doritorii de 954 ca motor Nou, din fabrica adica, in mod sigur s-ar reintroduce in productie. Go for it dude, u won't regret. Daca mi-as putea permite si un al doilea motor, ar fi sigur un 954. L-as tine pentru iesirile din oras, pt city sincer e pacat de el sa il chinui.

de la muieri pleaca totul din pacate. Din cauza mueirilor crapa pu*araii pe capete, ca trebe ei sa arate ce mari motocicletisti sunt.. si abea daca stiu sa mearga pe propriile picioare..dar stai ca suntem offtop revenind la teste..cred k se paote inchide lejer topicul. p.s. cat despre CNV, inca nu stiu.. dalele alea imi provoaca o scarba teribila.. mai vedem, momentan ne antrenam .