dabix

Kali, Sa intheleg ca, cafeaua afecteaza culoarea parului ? @high_dive_eagle, chiar iti sta bine pe motocicleta. Bine ca ati reusit sa fructificati vremea frumoasa din week-end. Nu ca altii care s-au chinuit sa-si schimbe antigelu' si nu tot n-au reusit.

Ti-as sugera negru cu stickere albe.

Stie careva cum pot gasii un regulator de tensiune pentru un bandit de 400 ?

Da apa i-ai pus?

Regulator de tensiune sau Releu de incarcare. Cineva mi-a spus ca problema e de la releul de incarcare.

A pornit si la un moment dat nu a mai pornit. A inceput sa se auda un tacanit, noroc ca eram pe un deal si am pornit-o impinsa. Stiam ca releul imi "usuca" bateria. Dar nu stiam cit. Asa ca m-am dus la o benzinarie si i-am pus apa distilata. Atunci am observat ca bateria e COMPLET USCATA. Am ramas socat. Dar imediat dupa ce am umplut-o cu apa, a pornit din prima. Ca o concluzie, se pare ca trebuie sa merg cu apa distilata dupa mine. Dupa 1200 Km facuti, si 2 sapt de stat la soare din care 2 zile pe plaja, bateria se usuca complet. Deci trebuie refacut nivelul de fiecare data inainte de a pleca. Acum se pune si problema de anduranta. Cit va rezista bateria ????!!!! PS: Daca stiti pe cineva care are de vinzare un releu de incarcare, dati-mi un PM. 13 volti neaccelerata si 17 volti accelerata. (dar nu cu farurile aprinse si la turatie pe la 12 000 - 13 000) De obbicei eu merg cu 7000 de ture, si din cind in cind mai bag si vreo 11000 Ture, asa de control .

Cineva mi-a verificat lucrul asta. Si se pare ca releul incarca prea tare. Acum se pune problema cit de periculos este. Poate ca bateria sa cedeze complet ?

Am o problema la releul de incarcare. Mi imi incarca prea tare bateria. Drept urmare mi se evapora apa foarte repede. In week-end asta am fost la mare, iar la intoarcere am constata ca bateria era uscata complet. Am pus niste apa distilata de la o benzinarie, insa apare intrebarea daca mai este sau nu buna bateria! Dati-va cu parerea, please.

R.I.P.

Ultima problema care am avut-o s fost bateria care s-a dus. Am elucidat problema si de acum stiu ce am de facut. Problema, de fapt era la releul de incarcare, care incarca prea mult, deci imi usca bateria. Si cum am fost foarte neinsipara si am cumparat o baterie cu gel, pur si simplu mi-a supt-o. Avea, 0.12 A. Acum am cumparat o baterie cu acid, iar din cind in cind trebuie sa-i mai pun apa distilata. Alte probleme ar mai fii la schimbatotul de viteza imi intra foarte greu in neutru. Shi imi da multe rateuri la schimbarea vitezelor. Te pricepi ?

Din cele 66 de accidente cu scutere si mopede eu tot pun 10 din vina conservarilor. Daca mai puii si faptul ca excesul de viteza poate arunca imediat vina pe motociclist (aici doar imi dau cu parerea), mai putem scadea vreo 10 - 15 accidente. Deci ramin cam 10 - 15 aciidente din vina motociclistilor. Ca o mica explicatie vizavi de cele 10-15 accidente ar fii aceea ca un conservar daca se simte in "regulament " il cam doare undeva daca arunca un motociclist direct in spital. si unde mai puii ca daca sunt implicati X taximetristi, astia stiu cum sa nu cada de pleasca la accidente ca au experienta. Acum ce ramine de facut !? Cu siguranta nu trebuie ignorat numarul de aciidente. E mult prea mare. Si cu siguranta va creste odata cu numarul motocicletelor.

Salutare, Se pare ca e locul potrivit pentru a ma lauda cu bandit-ul meu, cam bolnav ce-i drept, dar il reparam noi. Mai exact este vorba despre un bandit de 400 din 91 cu care am facut peste 2500 km. Si daca reusesc sa-l repar cred ca o sa depasesc 5000 km anul asta. Acum daca tot ne-am adunat aici pe site, cind facem un club? Sa urmam si noi exemplul italieniilor. ce ziceti ??

bine ca a scapat cu viata. insanatosire grabnica.

1. puteai sa unde este topicul asta. sau e secret !? 2. O mica grseala. dar daca erai asa de informat puteai macar sa-mi spuii ca l-am uitat pe ala micu, de 250. 3.

Daca tot apar topicuri gen Gsx-r, gs500, etc, de ca sa nu fie si topic cu Suzuki Bandit. Cei care aveti probleme, cuvinte de lauda , sunt asteptati in acest topic.

Casa de piatra si cine stie, poate am sa vin, mai ales ca de loc sunt din Barlad.

din cite imi aduc aminte. fuga de la locul accidentuluisoldat cu vatamari corporale se poate solda cu puscarie. Dupa ce mi-ai spus astia merita asa ceva, numai c amai mult ca sigur mosuletii nu vor mai iesi cu masina cel putin o luna. cred ca am sa-mi iau permis de vinatoare.

Da cit tupeu a avut. Daca am sa ma scol de asa de dimineata am sa vin si eu. E interesanta ideea de a pleca dimineata si venii seara. Si mai interesanta cred ca e sa te plimbi dimineata. Acum sa vedem daca ne trezim asa de dimineata. Acum vreau sa stiu si eu de ce benzinarie vorbesti. O adresa ceva.

Insanatosire grabnica.

10% e bine ???!!!! nu pot sa spun cu exactitate inca nu am furtunul pentru vitezometru. N-am fost atent la amanuntul asta cind am cumparat-o (e prima motocicleta), dar pot aproxima cal la 4%.

Eu am un GSF Bandit de 400 din 91 dca e sa ne luam dupa Cartea de identitate sau 93 daca e sa ne luam dupa etierele de la frina fata.

Cred ca am sa va acompaniez pina Sibiu . Nu pot sa-mi iau concediu asa ca ..... Sibiu - Brasov - Ploiesti - Bucuresti.

Eu am intrebat pe cineva de acolo daca pot sa ma sui pe ia si mi-a zis ca da. Asa ca m-am urcat pe un K 1200 R. Sincer imi venea s-o pornesc. Daca era cineva linga mine ii ceream cheiile.

E din cauza ca ai dat drumul la ambrrajului brusc. A actionat ca o frina, numai ca la motocilcete nu e ca la masini. Atit frina de motor cit si frina de picior dezechilibreaza roata din spate, daca sunt folosite brusc. daca mai puii si nisipul ..... My God. Apesi pe ambreaj, si apoi incet, frina de mina.

Daca cineva o sa-i spuna ca, daca era o masina in loc de motocicleta, era deja mort, sunt curios ce va spune soferul?!! Pariez pe: "Daca era masina nu mai intorceam."