ahonen

E prea tarziu sa incep scoala?

Suntem alaturi de tine si de fratele tau Lucianno. Sa-l ajute Dumnezeu! O sa ma rog pentru Nic.

aceeasi situatie

Sansele lui scad catre zero. Cheagurile pe care le-a facut in corp s-au pus in vasele creierului. Mai multe parti din creier au intrat in stop cerebral. Nu ii pot administra anticoagulante pentru ca pornesc hemoragiile. M-au luat ametelile.

Situatia lui Nik s-a agravat. Doctorii i-au chema familia la spital. A facut aseara un edem cerebral.

Sunt socat. Nu-mi vine sa cred. Acum am parcat motocicleta in fata sediului si ii lasasem loc s-o puna si pe a lui. Ca sa aflu acum grozavia pamantului. Nu stiu ce sa mai zic. Multa sanatate Nik.

Io n-as generaliza. Nu o data mi-au facut loc. Nu o data m-au aprobat cand s-a bagat vr-un (cuvant urat). Nu o data am mers intre taxiuri pentru ca acolo m-am simtit in cea mai mare siguranta. Femeile, mosii, improprietaritii cu roti de catre firma iubitoare si baetzashii is mult mai periculosi decat taximetristu.

Duminica 15.00-15.30 la Arc. 16.00 la Colentina

Io am fost. Intr-adevar am vazut masina tarziu. Ala oprise sa treaca cei din fata mea. Si dup-aia a accelerat iar. Blocat roata. Buf. Le multumesc celor care m-au ajutat sa ma ridic. Legat de cele petrecute, si eu ma asteptam sa fie mai multa lume. Trebuia blocat bulevardul. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace.

Duminica, la ora 16. Hai sa fim cat mai multi.

Convinge-l bre pe panarama aia de Cold as Ice sa termine cu prostiile si sa-ti ia GS-ul

stie cineva ceva?

Asa se intampla cand nu se alimenteaza (din diverse motive). cand nu trage inseamna ca merge intr-un cilindru. Posibile probleme: 1. Umbla la robinetul de benzina. Pune-l in mai multe pozitii si vezi pe care dintre ele curge suficient. 2. Schimba bujiile (cel mai probabil). 3. Curata carburatoarele si regleaza-le pe un sincronizor. Daca esti din bucuresti cauta-l pe mao-san p-aci pe forum.

Dumnezeu sa-l odihneasca Ce e de facut mai fratilor?

M-a sunat acum o prietena care a trecut p-acolo cu autobuzul si a vazut primele momente de dupa accident. Motociclistul e fata si mergea pe Stefan cel Mare in directia obor. Cel putin zice ca are corp de fata si ii iesea parul blond de sub casca. Din pacate mi-a mai zis ca ii curgea mult sange de sub casca pe asfalt . N-avea viteza pt ca era aglomeratie. Mi-a mai ais ca s-ar putea sa fi vrut sa intoarca, spre victoriei, peste liniile de tramvai si in momentul ala ar fi luat-o in plin o masina. Era aproape de spital. Probabil ca acum e la Urgenta. Sa dea Dumnezeu sa fie bine.

Salut. Meriti toate felicitarile pentru cum ai reactionat. As vrea te rog, daca vrei, sa detaliezi mai mult cum se face chestiunea asta la care ai apelat. Mersi frumos.

Eu prin ei am cumparat /index.php?showtopic=39750

Din propria experienta iti zic ca numarul de kilometri e vax. L-am luat pe-al meu la vreo 40.000 si merge ceas. Deci eu cred ca daca vrei sa-ti iei un gs tre sa il plimbi putin. daca n-are zgomote nefiresti la motor, il iei. Bineinteles ca trebuie sa te uiti la suruburi si la brezoane sa nu fie chinuite. La carburator de exemplu. Radiator n-ai, asa ca ai scapat de-o problema. Capra e rezistenta, iar intretinerea lui e minima. E totusi o motocicleta de facut naveta. Work-class. PS: aia din poza arata mai bine decat a mea. As lua-o maine

In bucuresti e deja luna mai. Car despre postul de mai sus...no comment

Omule (webber), pe mine m-ai lasat masca. Daca inconstienta (in toata puterea cuvantului) ar fi gradata cred ca ai fi pe rosu. S-o aplica prea bine faza cu datul cu capul de pragul de sus, nu stiu. Din ce-ai scris pana acum pari un om coerent. Ar fi foarte bine daca ai detalia ce era in capul tau inainte de de a porni la "drum". Eu chiar sunt curios si pe deasupra poate s-ar regasi unii in gandurile alea. In rest, iti doresc sa ai in continuare bafta si sa nu ramai cu sechele fizice.

Chiar, poate stie careva vreun loc si un pret. Aceeasi problema, un rezervor de gs 500

L-am bagat la favorite @emppu: obisnuinta. si mi-au dat dreptate si aia care au facut teste de franare si s-au oprit mai repede cu ambreiaju tras decat pe frane+frana de motor enjoy: /index.php?...=14647&st=0 In alta ordine de idei, poti frana cum iti doreste/pofteste inima. Daca m-ai intreba pe mine ti-as recomanda sa tragi ambreiaju' inainte.

http://www.youtube.com/watch?v=rv5ySgnWFpc Poate traduce careva ce povesteste neamtu'?

citeste primele posturi de la franare. Nu cred ca o sa mai ai intrebari. tre doar sa exersezi ce-au zis oamenii acolo.

@kevin77: cristian78 ti-a dat un raspuns excelent. ala e fenomenu. Cat despre asta:... Hm. Daca vrei sa pastrezi motocicleta in conditii cat mai bune ar trebui sa eviti franele astea "sanatoase" de motor. Cel mai bine ar fi sa tragi ambreiajul si sa folosesti franele de pe discuri. Imagineaza-ti cam ce se intampla in interiorul motoului cand ii tai gazul. Pe scut: tinde sa se invarta invers, cu (,) consecinte devastatoare pt lantul de distributie si nu numai. Remember: ambreiaj. Frana. (Altii fac invers, dar tot p-astea tre sa le folosesti). Poti taia si gazul dar nu "sanatos" si in nici un caz prea des. Si mai gandeste-te ca la o taiere prea agresiva a gazului poti bloca roata spate. Consecintele creca ti le imaginezi singur. Cauta la tutoriale despre franare si baga la cap ce s-a discutat p-acolo.