ahonen

Daca auzi de un 20w40 ia-l. Ala, dupa parerea mea ar fi ideal. E bun si 10w 40 (asa cum scrie in cartea ei) cum zice Road. Dar creca si road ar vrea un 20w40

AMIN!! aia e MOTOCICLETA. Restu-s vagi copii de masini pe doo roti

Alo Ploiestiu'... Fara ploiesti nu incepe sezonu'

Pai normal, ca doar o face tata

Bre, tu crezi ca aici e sat fara caini? unde-i poza? PS: Bine ai venit printre fericitii posesori!!

"Ba nene" esti tu cu prietenii tai rs-isti.Vezi ca-ti zice baiatul asta de a scris deasupra mea care sunt motociclete de 125. In al doilea rand era opinia mea. In al treilea rand o italiana nu se va compara niciodata cu o japoneza. In al patrulea rand, chiar stiu despre ce e vorba. Despre un rs. Iar in al cincilea rand si cel din urma, topicul e despre altceva si in plus omul care l-a pornit v-a semnalat o problema. Cred ca ar trebui sa cercetezi mai mult si sa te iriti mai putin.

Cred ca aia care vor sa-si ia rs-uri ar trebui sa se gandeasca de-acum de doua ori, pentru ca vad ca omul asta n-a fost singurul cu aceeasi problema. Pe de alta parte nici voi nu le menajati. De asta sunt sigur, pentru ca ii vad pe pustii din cartier cum trag de ele. FrAtilor, motoarele astea sunt mici. Acuma vad ca au si probleme grave de fiabilitate si pe deasupra mai costa si o caruta de bani. Sa ti se blocheze roata spate la 140 mi se pare foarte foarte grav. Ai avut bulan si iti doresc sa-l ai in continuare. Vorba ta, ai avut mare noroc ca nu ti s-a intamplat prin vara.

Pune-i numarul aici, daca-l mai tii minte. noroc ca n-ai patit nimic

Pai ii zice vopsea termorezistenta si o gasesti cam la orice magazin de piese sub forma de spray. Dar intai spala bine tevile si baga si o perie de sarma inainte.

Pai mai intai trebuie sa le speli si apoi le poti vopsi cu vopsea de temperatura inalta. Si in al treilea rand scrie fara "K"-uri sa te putem intelege mai bine Felicitari pentru capra ca-i frumusica rau

Extraordinar! Cata vointa pe omul asta si pe ai lui. Sanatate maxima!

Multa bafta in continuare . Sfatul meu (retine ca nimeni nu e perfect), ochii-n 4. Anticipeaza. Doar stii ca n-ai niciodata prioritate.

Mey gixxerilor, cati cai are 1000R K7?

Vorbeste cu mao san pentru toate operatiunile mentionate . Da-i cautare dupa user si da-i un pm

Duamneee... Bai, e nu am aveam nevoie decat de un sfat despre intarirea suspensiei spate. Oricum merci

Nush probabil trebuia sa fiu pilot daca ma dadea mama la curse de mic. Cert e ca eu asa creca tre sa te obisnuiesti sa franezi. Iata cum fac eu: trag ambreiaju. Incep franarea pe spate (usor) o tin constanta, pun fatza putin (foarte putin) pe-o parte ca sa prind mai mult cauciuc pe sfalt. Faci ABS manual sa n-o blochezi, dar sa-ti franeze cu putere. Cat despre patzitul nostru din capul topicului: iti doresc bulan exagerat si fii mai atent. Cel mai important e sa ramanem intregi

Tati, vezi ca frana e 80% fatza si 20% spatele. In plus, ti-o fi placand tie sa te dai ca hermann maier, dar benzile se schimba cum ti-a spus cstelica. Sanatate maxima, atentie sporita si nu uita ca strada nu e o gluma si mai ales nu-i terenu' nostru de joaca.

sanatate maxima si noroc in continuare. Am ajuns sa consider un picior rupt drept un miracol.

Sa-ti spun cum am facut eu. Nu am pretentia sa ma confirme nimeni. Deci inainte sa-i dau ultima cheie pe anul asta am bagat putin ulei de amestec de 2T in rezervor. I-am dat scanteie, am lasat motorul sa mearga un minut si gata. Ungere cilindri fara probleme, fara scartaituri, fara dat rezervoru jos

bafta maxima si atentie

Nu stiu, oricum in doua secunde cat cred ca a durat tot nici nu conta

Sambata pe la pranz se indrepta spre Dunare sa ajunga la un loc, la peste, unde era deja fratele lui, Nae, cu Iula si inca un prieten, adi. Mai avea 3 kilometri si ajungea. Mergea pe o Honda CB, veche, nu stiu anul. A intrat intr-o curba stransa, fara vizibilitate. La iesirea din ea il astepta dracu. Un tractor neinmatriculat care cara gunoi , pus de-a curmezisul drumului. Nenorocitul, care probabil ca nici carnet n-are, iesea de pe o ulita sa traverseze Nationalul ca sa intre pe o alta ulita de peste drum. Moto aplecata pe partea dreapta, pe curba. Nu avea viteza. Pentru ca stia drumul si stia ca urmeaza o rampa si un pod. Defapt si "amprenta" astfaltului arata asta. A indreptat CB-ul si a dat sa-l ocoleasca prin fatza. Probabil si-a dat seama ca n-are pe unde s-o mai ia, pt ca tractorul era pe tot drumul (avand si remorca). A culcat CB-ul lui ---pe care il facuse gigiuc dupa ce janghina a avut motorul blocat. si ce mandru era de el "Ia uite bah cum fuge"---si s-a dus taras pe partea stanga. Pana in tractor. A lovit roata fatza. I-a cedat gatul si coloana. N-a simtit nimic. Localnicii zic ca l-au gasit cu picioarele sub el In afara de ghidon care e indoit rau, motocicleta nu are nimic. Pe asfalt nu se vad decat urmele de la ghidon si de la scarita stanga. S-au facut poze la locul accidentului si vor fi puse aici. Pt ca tractorul apartine unui mahar local, ceva gen "seful IAS-ului". Politistul localitatii n-a fost de gasit ieri cand l-am adus pe Radu acasa. Tractorul era in fata sectiei, cu motocicleta urcata in remorca. Tractorul nu era sigilat. Se poate intampla orice. Pana la dreptate insa urmeaza ultimul drum al motociclistului Radu. Marti la 10 mergem la garaj sa-l conducem. Cum ai murit Radule?

In localitatea Manastirea. Nu departe de Dunare (pe Calarasi). Curba stransa fara vizibilitate. Un tractor pus de-a curmezisul drumului. Radu a intrat in roata din fata tractorului cu motocicleta culcata. Politia si medicii spu ca si-a rupt gatul. A intrat pe sub tractor dar n-a mai scapat. Casca are viziera rupta si nu e sparta, dar sunt urme tari pe botul ei. Experienta de peste 10 ani nu l-a ajutat cu nimic. A lasat in urma o fetita o familie care trebuie sa-si inmormanteze copilul, un frate geaman cu care de peste 10 ani umbla in fiare si si zeci, poate sute de oameni, care au prins microbul motociclismului de la "gemeni"cu inima in jale . Si poate putini stiu, dar cand se strica motorul de scoaa la Strajescu sau mai stiu io carui instructor, a doua zi elevii mergeau pe el pt ca il reparasera "gemenii" Toti care il stiu sunt asteptati la garaj in giulesti unde probabil ca-si va petrece ultimele zile pe lumea asta. In curand, detalii despre inmormantare. Sa-i fie tarana usoara .

merg bre. Uite ma supara suspensia ca as vrea sa fie mai batzoasa si nush cum s-o fac.

Oameni, am si io o mica problema. Vreau sa intaresc suspensia si nu stiu cum. Am desurubat-o la maximum dar tot moale e. La doua persoane deja da semne de mare oboseala. Daca stie careva vreo soluti i-as fi recunoscator