Vlad_N

Ma bag si eu in seama pentru ca organic simt ca i s-a facut o mare nedreptate lui bozoro. Pana acum am fost un simplu spectator atat virtual pe acest thread cat si fizic, ocazional, in garajul mecanicului. Valentin este un personaj aparte si mare grija pentru cei care-l vor primi in service-ul lor in viitor. Cu fiecare intalnire, mi-a intarit impresia ca scopul lui a fost acela de a-si face mobra gratis intr-o maniera putin mai ciudata. A stat pe capul lui Fabio, asa cum a facut cu cei ceilalti mecanici, nu pentru a da o mana de ajutor ci pentru a invata cat se poate de mult din truda celorlati. Gratis, evident. Fiecare operatie de demontare a fost fotografiata atent dar wtf, ce e rau in asta? Mi-am zis ca omul e pasionat si daca e avid de informatii nu e rau sa fie invatat. Suntem o comunitate care, cu mici exceptii, sare in ajutorul celorlati confrati iar forumul asta este plin de asemenea exemple. Din pacate mereu am simtit ca pe masura ce se apropie momentul diagnosticarii, domnul Valentin va incerca sa eludeze obligatiile financiare, ceea ce s-a si intamplat azi. Din punctul meu de vedere era mai mult o obligatie morala. Nu cuantifica orele cele 7-8 zile de munca continua in frig, deplasarea pe benzina lui la 40 km in afara Bucurestiului la un alt coleg cu transalp pentru diverse teste, amanarea sau refuzarea altor comenzi care i-ar fi adus bani, ca doar din asta traieste. Totul a fost facut cu buna-credinta si cu pasiune. Nimeni nu are pretentia s-o fi facut pe bunul samaritean dar tare as fi vrut ca macar sa zica "ba (cuvant jignitor), ia si tu de-o ciorba ca prea te-ai chinuit" Si cum exista o vorba romaneasca care spune ca "orice fapta buna nu ramane nepedepsita" domnul Valentin a chemat politia in fata service-ului lui Fabio. Motivul: Fabio i-a furat niste piese de la mobra si nu vrea sa i le inapoieze E bestial. Dar e si dupa sufletul omului ca era sa fie el amendat pentru alertarea politiei fara motiv. In ceea ce priveste detaliile tehnice, il las pe Fabio sa vi le prezinte daca mai are puterea s-o faca.

Iar o bagi p'asta cu batranetea bre? Vezi ca bag la interval pozele de asta vara din Grecia cand in pasi de moon-walk te-a ovationat o crasma intreaga. Asta ca sa vada lumea cat esti de batran.

N-o lua in nume personal ca noi suntem mult mai pasnici. Si in gasca noastra exista vreo 2 bmw-isti si-ti dai seama ca isi iau portia de misto-uri cu mentiunea ca ei nu se supara prea tare dar nici noi nu sarim calul.

Aaa nici nu-mi puneam problema ca stroama sa sughita macar pe drumul ala dar e pacat ca trebuie fii atent mai mult la sosea decat la peisajul mirific ce te inconjoara. Chiar daca asfaltul ar fi fost coala de hartie, nu merita sa mergi cu mai mult de 80. Valea Bistritei este senzationala, curbele largi alterneaza cu unele mai stranse dar peisajul nu este totul. Avantajul de a face drumul cu mobra este ca iti poti ridica filp-up-ul sau viziera si esti incojurat de un mix de miresme. O combinatie de lemn, rasina de brad, fan proaspat cosit si rau de iti ramane pe creier multa vreme. Spre rusinea mea, pana asta vara nu am fost pe Valea Jiului dar personal Valea Bistritei este mai frumoasa dar sigur sunt mai mult decat subiectiv

Merci mult pentru raspuns. Ma gandeam eu ca nu l-au facut pentru ca nu auzisem nimic in acest sens. Pacat, mare pacat. Oricum astept cu mare interes refacerea a doua drumuri din zona: acestuia, Poiana Largului - Vatra Dornei si Borsa - Iacobeni prin Pasul Prislop. In ceea ce priveste traseul Toplita - Vatra Dornei, un amic de-al meu care il facea an de an, mi-a spus ca se lucreaza destul de serios la el. Trece prin Bilbor spre Panaci si apoi Vatra Dornei. De la Panaci la Dorna s-a asfaltat, asa ca e foarte posibil sa fie ceva adevar.

Cum este drumul de la Bicaz la Vatra Dornei? Cel de la baraj pana la coada lacului era destul de ok, doar cateva alunecari de teren, dar cei 86 de km de la coada lacului la Dorna incepeau sa fie un cosmar cu fiecare an. Au refacut cumva drumul?

Si mie mi-a placut tare mult noua generatie de VStrom. Parerea mea nu poate fi pertinenta pentru in general stilul meu de conducere este mai mult preventiv, dar si asa am simtit o imbunatatire evidenta. M-a incantat foarte mult ca trage din orice turatie si din orice treapta de viteza. Cu Stromul meu, 150 km/h mi se pare o viteza prea mare, dar cu noul model, 170 km/h a fost mai mult decat confortabila. N-as putea zice mare lucru despre frane si suspensii pentru ca asa cum am zis, nu conduc spre extrem dar sunt convins ca parerile lui Bogdan si ATW sunt reale si corecte. Eu m-am bucurat inca o data de gasca noastra frumoasa, plimbare si peisaje.

Hai ca iar incepi sa te dai lovit. Nu e dracu chiar atat de negru. Am avut noi ghinion anul trecut ca ne-a prins furtuna in Pasul Prislop. Perdea de ploaie, fulgere pe stanga si pe dreapta la 10m, gropile din asfalt pline de apa de mergeam pe reflexe. Dar trebuie sa recunosti ca peisajul este de mare efect.

Daca ar fi dupa mine as trage o intrunire la Vatra Dornei, locul copilariei mele. De acolo v-as duce o zi prin Maramures prin Pasul Tihuta cu intoarcere prin Pasul Prisolop si o zi prin nordul Bucovinei pe Obcine. Peisaje de vis. Pe Vraji si compania i-as duce la Gura Haitii in masivul Calimani sau la Bilbor pentru off-road. Dar din pacate e al dracu de departe (520 de km din Bucuresti) si nu se preteaza pentru un week-end. Cel putin de pe miercuri pana duminica. Mai realist ar fi sa o face undeva pe la Lacul Rosu - Cheile Bicazului sau Toplita. Locurile sunt de vis

E doar ptr vstromaniaci. Orice imixtiune va fi tratata cu raceala, dand de inteles intrusului ca trebuie sa se retraga (glumesc desigur). Da-mi un PM cu adresa de email ptr a trimite formularul de test-drive ce trebuie completat Revenind la cireada noastra, am vorbit acum cu Dan Demetrescu. Ramane stabilit ptr 8.30-8.45 la Motor Team. Se pleaca la ora 9 si traseul este Bucuresti-Ploiesti (unde ii pescuim pe ploiesteni)-Targoviste-Rucar-Bran

Comentezi??? Dupa ce ca te las sa-ti savurezi ultimele urme de miere de pe papile si nu te chem la spaclu si gletiera. Pana la bidinea si trafalet mai este cale lunga

Mey dragilor incep sa ma enervez pe vstromistii bucuresteni. Ce dreaq faceti? Am tot vorbit pe forumuri de noul VStrom, l-am asteptat cu sufletul la gura, cand au aparut primele schite, am tot incercat sa-i ghicim silueta, ne-am minunat cand l-am vazut in poze, acum avem sansa sa-l calarim (nici un alt dealer nu mai da o mobra pentru test-drive) si voi o frecati la rece. Trebuie sa dau telefon dupa voi ca sa va strang? M-as multumi si cu un reply de genul "fratioare lasa-ne cu prostiile tale ca avem alte treburi mult mai importante" Este una din putinele sanse sa vedem si sa simtim upgrade-ul facut de suzuki la mobra pe care o apreciem atat de mult. Dan Demetrescu este singurul care a adus mobra asta in tara si culmea, este dispus sa ne-o puna la dispozitie pentru o zi intreaga si nu pentru o tura in fata blocului ci la o plimbare lunga. Ni s-a dus vorba sa suntem cel mai fain grup care strange gasca rapid cand e vorba de o actiune importanta. La inceputul sezonului ne strangem 10-12 stroame la Arc. Acum la sfarsitul lui ati intrat intr-o blazare de parca v-ati saturat de fetele fiecaruia dintre noi. Incep sa ma satur de postura cainelui care latra pentru a strange turma. Incet-incet incep sa devin penibil. Postez comentariul pe FB si pe vstromania. Poate cresc gradul de vizualizare si sensibilizez pe cineva

Sambata, 24.09 ne strangem la sediul celor de la Motor Team, sa facem un test-drive cu noul model. Ne ducem spre Cheia si ideal ar fi sa fim maxim vreo 10-12 pentru ca fiecare s-o incalece 30-40 km. Daca sunt mai multi doritori, Dan Demetrescu este dispus sa repete iesirea si duminica.

Dragilor, vom fi iarasi vedete. Duminica, 28 August, pe TVR2 orele 11.30, strangem gasca pe sticla la Moto Magia. Am avut onoarea sa vad avant-premiere emisiunea si am ramas masca. Cele cateva ore filmate cu o camera obsnuita pentru arhiva proprie a lui Catalin, s-au transformat intr-un material montat admirabil, iar jurnalul de calatorie scris si lecturat in stilul inconfundabil al Cristinei, te face sa te reurci in sa si sa mai dai o tura pe Translpina.

Si eu am si un Virago 535 care lasa in lacrimi un Strom la demarare. Ieri am vazut un ZX10R care trage din 2000 de ture si a doua o schimbi pe la 140, dar comparatiile sunt inutile, pentru ca incepatorul nu are termen de comparatie. El s-a urcat doar pe un motor de scoala, intr-un poligon de maxim un hectar si principala lui preocupare este sa faca opturile. Desi spui (si cred lucrul asta) ca ai experienta de ceva ani si ti-au trecut mai multe mobre prin mana fa cateva chestii specifice incepatorului: vireaza din ghidon, nu prin inclinare, la intersectii cand reduci viteza, baga baga direct in prima treapta de viteza si trage apoi de gaz, stai in coloana la semafor, nu te strecura printre masini si ai sa constati ca nu e cea mai prietenoasa mobra. Basca ca vaca e mare si inalta iar incepatorul nu se simte prea confortabil cand e prea sus. Dupa 1 an jumate, 20.000 km si un curs la AMCKart am reusit sa invat un lucru: Stromul este una dintre cele mai versatile mobre doar daca esti relaxat si o lasi sa faca ce vrea. Cand fiecare muschi iti este incordat, mainile iti sunt inclestate pe mansoane si te lupti cu ea, asa cum face orice incepator, nu mai este o placere. Deci raman la parerea mea: nu e de prima mobra.

Eu sunt de alta parere si anume ca nu prea se preteaza ca prima motocicleta. Dar asta se datoreaza unui instinct de conservare, poate putin prea exagerat, din partea mea. Un V2 trage in ture joase si este prea brutal pentru un incepator care nu a avut timp sa-si obisnuiasca creierul cu senzatia de accelerare a unei motociclete si nici nu are un sistem de comparatie cu alte mobre. Un inceptator are multe de perfectionat pana sa-si dea seama de ciclistica. El inca mai cauta cu piciorul schimbatorul de viteza, cand trage de maneta de frana, decupleaza si ambreiajul, nu aude/simte turatia motorului, se concentraza sa nu iute in ce treapta de viteza este, pune picioarele jos cu mult inainte de a se opri etc Pana cand aceste lucruri nu devin reflexe, un V2 ca Stromul ar putea fi un pic cam mult. Noua ne iarta greselile ca ne concentram pe alte lucruri si gandim repede si de cele mai multe ori bine cum sa corectam o eventuala scapare. Eu am blocat de doua ori spatele si mi s-a intors mobra de faceam conversatie cu top-case-ul. Oricum, cele scrise mai sus nu se poate constitui intr-o generalizare valabila tuturor incepatorilor. Nu de putine ori am vazut persoana care imediat ce s-au suit pe mobra, parca se nascusera pe ea. Sunt doar problemele pe care le-am intampinat eu ca incepator si imi mentin parerea ca am facut bine ca nu am inceput cu Stromul. Cel putin am putut sa-l apreciez mai bine si inca nu a incetat sa ma minuneze. Eu mi-am gasit echilibrul si nu mai caut nimic altceva: touring-enduro si V-Strom

Duminca bagam un Transfagarasan. Intalnirea o facem la ora 9 Agip Otopeni. Momentan suntem 5 mobre, dar presimt ca ne voi inmulti.

Iti recomand Potos, dar poti incerca si Pefkari Este la 42 km de la locul de debarcare pe coasta vestica a insulei spre Limenaria. Neaparat sa mergeti la taverna Irene si intrebati de Giannis (un grec care stie foarte bine lb romana, vesel mereu si tare, tare simpatic). In ceea ce priveste cazarea....este cam scump acum ptr ca la ei este varf de sezon. E greu sa gasesti sub 60 de euro/camera. In general preturile sunt 80-100 euro/camera. Daca mergeti cu cortul, este un camping foarte curat, intr-o livada de maslini, intre Pefkari si Potos. 4.80 euro/cort si 4 euro/pers. Vad ca ai F800 asa ca poti incerca si un off-road spre Theologos (10 km de Potos). Sunt multe de vizitat. Un must do este Giola (intreaba prin zona cum se ajunge ca e complicat de explicat aici). Cand te plictisesti, baga o tura de insula: 100 km fix de curbe. Raiul motociclistului. Grija mare pe ploaie, asfaltul din Thassos este foarte alunecos. Bafta si distractie placuta LE:Citeste aici ce i-am spus unui coleg care vroia si el sa mearga prin Zlatograd

Salut. E cam belea cu traseul asta ptr ca este prost indicat, gps-ul si hartile tiparite nu te ajuta foarte mult. Deci, Ruse - Veliko Tarnovo - Gurkovo - Stara Zagora - Haskovo - Kardzadli - Zlatograt(aici treci granita la greci)-Xanti Problema cea mai mare este drumul de la Veliko pana la Stara Zagora. Eu m-am ratacit de 2 ori. Imediat ce treci de la Gurkovo, la cativi km, langa un pod ce traverseaza soseaua, ai sa vezi un indicator spre Sofia (asta m-a indus in eroare) Il urmezi si faci dreapta. Aici intrii pe DN6, este un drum proaspat facut cu asfalt foarte bun si dupa cativa zeci de km te scoate in DN5 unde faci stanga spre Stara Zagora. De aici e simplu de ajuns la granita la Zlatograt. Dupa trecerea granitei sa ai grija ca pret de aprox 10 km, coborarea se face pe o singura banda. Drumul este sapat in munte cu multe curbe oarbe si destul de solicitant LE: radare nu prea sunt (eu am vazut doar doua. De fapt asta a fost si motivul pentru care am ales traseul asta in locul celui spre Sofia. Cu statiile de benzina nu prea te pot ajuta deoarece eu la VStrom am autonomie de 430 km. Oricum alimentarea am facut-o in orasele mari gen, Stara Zagora, Haskovo sau Kardzali si la grei

Hi, hi... Dezastru sau nu, trebuie sa recunoasteti voi, TDM-istii ca ati ales mobra voastra pentru ca nu erau suficienti bani ptr V-strom, asa cum vstromistii li se cam scurg ochii dupa 1200 GS/GSA. (este o gluma, sper ca nu va faceti si voi arici ) In ceea ce priveste rezervorul noului V-Strom, imi pare rau ca a pierdut 2l dar scobitura aia cred ca te ajuta foarte mult pe curbe. Eu am dat o tura cu 1200 GS-ul lui Ionut care are o scobitura asemenatoare si cand bagi genunchiul se poate inclina foarte usor.

Estetic, Stromul este chiar urata, dar mie mi se pare atat de frumoasa...Intotdeauna am comparat-o cu Barbara Streisand sau cu Cher. Ammandoua sunt urate cu spume dar cand auzi ce scot din corzile vocale, automat ti se par cele mai frumoase femei. Initial am vrut sa-mi iau TDM, dar cand am vazut stromul, a fost dragoste la prima...uratenie.

Rul, caracteristicile tehnice din link-urile puse de tine, cred ca sunt gresite. Dupa talonul meu si al lui Mugur, 650 are 192kg si miarul 235 kg. Hai ca nu sunt si astea prea exacte, dar sigur miarul nu are 207 kg la gol cat scrie pe bikez. Sa dea naiba ca ma duc la un cantar industrial sa vad care este adevarul.

Salutare, Pot sa-ti spun ca nu faci o alegere gresita si-ti doresc sa te bucuri cat mai mult de viitoarea achizitie. In ceea ce priveste greutatea, nu prea inteleg la ce te referi. Miarul este cu vreo 40 kg mai greu decat 650 deci nu este mai usor. Consumul la vitezele enumerate de tine este undeva la 5-6%. In oras (aici ma refer la Bucuresti care este f aglomerat) ajunge si spre 10%. Eu am 650 dar am remarcat la prietenii nostri posesori de miar ca diferenta de putere si cuplu in favoarea miarului este extraordinara si uneori este esentiala.

Salut, vreau si eu parbrizul si stopul spate. Ai PM de la mine dar nu mi-ai raspuns. Da-mi, te rog, un reply cu nr tau de telefon

Dragii mei, in urma intalnirii pe care am avut-o la AMCKart cu echipa de temerari, proaspat intoarsa din Cambodgia, am discutat cu Victor si despre cursul de indemanare moto pe care el il organizeaza in fiecare an. Pentru cei care nu stiu despre ce este vorba cu acest curs, incerc sa rezum informatiile in cateva fraze. Cursul este proiectat sa creasca cat se poate de mult gradul de siguranta a mersului pe mobra, de la reinvatarea si reobisnuirea cursantului cu propria motocicleta pana la punerea in situatii aproape de limita, ca in cazul apartiei bruste a unui obstacol. La prima vedere poate nu spune multe lucruri, dar sunt multe pareri ale celor care cu multi ani si kilometrii de experienta se sosea, au ajuns la concluzia ca abia dupa absolvirea acestui curs au devenit motociclisti. Pot sa va spun ca exista o lista destul de mare de asteptare, dar Victor va face tot posibilul sa faca o grupa speciala pentru noi, vstromistii. Ca si desfasurare, cursul consta in zece sedinte a cate 90 de minute, se desfasoara pe circuitul de la AMCKart lunea, miercurea si vinerea intre 8.30-10.00 incepand cu 1 Aprilie. Sfatul celor mult mai experimentati in ale mobrei este sa nu pierdem acesta sansa. Haideti si sa facem o grupa cat mai repede cu putinta pentru ca timpul trece, ei se vor aglomera si ar fi pacat sa nu profitam.