SERGHEI42
-
Număr conținut
907 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de SERGHEI42
-
Carburator pentru o virago neagra gasesti foarte greu ...))))))))))) De obicei carburatoare vand samsarii sau cei care vor sa ,,dea tzepe".. Cauta mai bine pe ebay..
-
Man,abia am schimbat categoria si stilul..urmeaza si echipamentul ca vorba aia ..la ce ,,lazi"are BMW-ul poti sa iti iei toata colectia de toamna-iarna. Bun un echipament de ploaie dar ..vremuri cacacioase..nu este banutzi . )
-
Unde dracu o mai fi ,,farmecul " ala cand simti siroind apa pe ,,shira" si chiar spre ,,buric "..nu stiu .Dar poate am imbatranit degeaba si am pierdut eu niste ,,senzatii":)).
-
OBLIGATORIU costume de baie si prosop .....La mine nu stiu cum se face ca dupa ploaia de ieri aveam apa si in casca !!!! Da ,apa nu gluma..)
-
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui SERGHEI42 în Festerul Legislatie, acte, vama
Omule..nu am nimic cu tine doar ca m-am obisnuit cu ,,pushti"de 18 ani care vor miare .TU esti ceva rar,nu te supara ..dar la 26 de ani sa iei un 125 ca sa te obisnuiesti cu doua roti este raritate in Romania .Aici se i-a miar de la 18 ani ,nu ai vazut ?!!) Acum serios,nu cred ca in localitatea resedinta de judet nu se tin cursuri moto !!! Daca este asa...nu ai alta solutie decat sa ,,faci naveta" din pacate .Cat despre bMW...am numai cuvinte de lauda ..sunt fan . -
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui SERGHEI42 în Festerul Legislatie, acte, vama
Ai fi uimit sa afli ca se face scoala cat A dupa ultimele reglementari .. ) Iar legea este foarte clara ..departe de a fi formulata ,,superficial".Ceva documentare ...ca multe nu s-au schimbat in regulament. Esti apt din toate punctele de vedere sa conduci miar si ti-ai luat 125 ?!!!! .. ))) Sunt curios cum arat 125 -ul parcat langa BMW 525...Pune tu mana si invata legislatia...i-ati permis de A ..ca sa intri in legalitate macar cu 125-ul si mai discutam poe urma de ,,capabilitatile tale".Deocamdata nu cunosti legea,schimbarile survenite in ultimul an cu privirea la obtinerea categoriilor ,,moto".Citeste topicul de la inceput ,nu aduna franturi . -
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui SERGHEI42 în Festerul Legislatie, acte, vama
Stii de ce ,,performante" este capabil un 125 cmc ? Iti pare ca este bicicleta? Fa-te tu mare (daca mai apuci cu mentalitatea asta ) si pe urma discutam.Nu cred ca poti scoate tu din 125-ul ala tot ce poate el da .Exista reguli ,lesi ,normative ..te supui au ba ...suporti consecintele. -
Ce ai pus tu aici este ,,sinucidere"..pur si simplu ,,alerga" sa loveasca masina. Mai conteaza cine este vinovatul ? Incalzeste pe cineva ca va fi pedepsit sau nu ? Pana nu se va face puscarie pentru astfel de ,,accidente" nu se va schimba nimic .Evident ,conotatia cuvantului ,,accident" trebuie putin gadilata pe la ghilimele . A mai murit un copil,asta este dureros.Pacat.
-
..E,drum lung pana la ,,zamac" nu este ) difera doar lipsa Cu .Diferenta nu este de la cer la pamant si se confunda foarte usor pt ca ambele reactioneaza aproximativ la fel la flacara sau ,,un ciocan mai mare ":)) ,,Ideea este ca ai dreptate " ...un asemenea material ,intr-o zona solicitata, si mai ales la BMW ?!!! Chiar este nashpa.Te cred ca ai avut un shoc cand ai vazut piesa.Nici la dusman nu doresc asa ceva.Din cate citesc pe aici ca patiti cu componente (senzor de nivel benzina ...sau cum s-0 numi ,senzori hall..etc ) la motociclete relativ noi sau foarte noi ..incep sa cred ca cei de la BMW au baut apa dupa un chinez.Bine spunea cineva : ,,nu se mai fac taica lucruri ca pe vremuri ,sa te tina o viata".
-
,,Zamacul"contine si cupru .. AlZn4.5Mg este doar un aliaj de aluminiu.In folclor numit ,,zamac"dar nu este zamac.Seamana mult dar are alta compozitie.Pe vremuri se faceau manetele din zamac.Apoi au renuntat si le-au facut dintr-un ,,zamac" mai flexibil.Din zamac se mai fac inca piese dar ..doar piese ce nu sunt supuse solicitarilor mecanice mari . .Este un material folosit chiar si in tehnologia aerospatiala (AlZn5.5MgCu ) asa ca prost prost nu este .)
-
Dan,nu este sigur ,,zamac"..cunosc bine materialul .Nici daca o faceau chinezii nu o faceau din zamac .Sa crape asa de la nerespectare strangerii la cuplu ??? Sa existe o conicitate care sa ,,umfle gaura " .Nu de alta dar neamtul nu face greseli din astea la trenul de rulare .Parerea mea.O buba trebuie sa existe undeva ,nu cred ca de vina este numai calitatea materialului.Ai dreptate , daca a aparut ,,fisura" urmatorul pas este ce se vede in fotografie .
-
Pai am explicat mai sus traseul..merita incercat mai ales ca este ,,umbrit " de padure ...(din Moara Vlasiei portiune de padure destul de mare ,apoi iar padure dupa Caldarusani ..iar padure la iesirea din Gruiu si Complexul Astoria ..UMBRA cat cuprinde .La cum bate soarele asta intr-o casca neagra numai placere nu este .. ) Cunosc zona unde mergeti voi ,este frumoasa nu zic nu .Mergeti pe Andronache -Stefanesti-Dascalu-Moara Vlasiei-Fierbinti sau DN Balotesti-Moara Vlasiei-Fierbinti ?
-
unde omule curbe interesante ...?!!! Ca daca vii din Moara Vlasiei ai o singura curba in capat si apoi una scuurta la stanga si gata satul,ai intrat in el apoi iar 2-3 curbe prin localitate si gata drumul. .Incercati sa faceti stanga la bifurcatie spre Caldarusani ..acolo succesiune de curbe frumoase (dadeam cu scaritele la viroaga pe jos dar ..eram ,,de-al casei " )..apoi linie dreapta prin padure de dat in pneul spate in dusmanie (atentie la caprioare , mistreti si betivi) ..Poate opriti sa ntrati la Manastire mai aprindeti o lumanare pt x ,y sau daca sunt inca in viata o aprindeti si ,,o intoarceti" si se rezova curand ) ..apoi Lipia -stanga Gruiu ..pa bam .si intrati in Astoria (taxa de intrare nesimtita ,terase,bere ,piscina,lac infect ,cafea..povesti ,gratare ,manele,parcare plina de motociclisti tinerei care nu stiu a saluta sau raspunde la salut ) .O feerie nu alta )). Sa vad cum ma doboara caldura ca vin si eu ,,in vizita " ca tot mi-a mancat zona aia 5 ani din viata .Si mai trebuie sa vad si cum se comporta vaca pe curbe.
-
Foto aici :http://www.motocicli...hopper/page-298
-
Numai daca nu ai RCA la Carpatica sau Euroins . .... ,,prietenii (Tsunami) stie de ce " ...
-
L a 179 cm esti muuult prea mare pentru virago 535.Iti va fi incomoda si chiar cu comenzi avansate vei arata cam ,,naspa "( eu aratam asa si nu am decat 175) ).
-
Am vazut K1 ..este ,,diferit " de ce am eu )) Multam mult .O sa sap .
-
Am trimis pe cineva la Darian cu o sea de Kawa si a lucrat frumos si repede DAR acum am avut ocazia sa ma asez pe o sea modificata de tine nea Dariane (fostul proprietar era mititel si i-ai luat din bureti sau ce mai era pe acolo ca sa ajunga si el jos cu picioarele )....MI-AU INTRAT TOATE CAPSELE IN C_U_R ..... )) Ti-ar capsele de ras ..in rest ai facut treaba buna .)
-
E,asa o da Cristi de obicei si se face ca nu vede ce mai scrie unul altul )) Vorbeam de o roata ,,OU"care devine ou din cauza spitelor rupte sau de mana unui priceput ..Roata ,,opt" devine ,,opt" din mai multe cauze .Unele cazuri se rezolva din spite ,cele mai grave (in urma loviturilor ) se roluiesc daca nu s-a ,,intins materialul ". ..Roata ,,patrata" poti sa o bagi si in poponeatza ca nu mai scoti nimic din ea dar banuiesc ca a fost o gluma..Daca ai janta lovita bine,dai spitele jos ,o roluiesti ,ciocanesti,incalzesti,sudezi..etc (ca sa ajunga rotunda ,evident ) si apoi o spitzezi.Pentru cei care inca mai cred ca ratza impunge cand ea macane si fuge recomand you-tube. Scoli de meserii nu vor mai fi pt ca tara ne vrea prosti dar ....poti centra o roata la un atelier de biciclete cu succes.Mecanicul de biciclete care nu se baga la o roata de motocicleta este ori prost,ori lenes ,ori se scalda in bani ori toate luate impreuna . Din punctul meu de vedere discutiile in contradictoriu au dus la rezolvarea multor probleme.Ca unii nu sunt obisnuiti sa ,,nu aiba dreptate mereu" asta este altceva. Acum eu ce sa spun ...renunt si eu sa ma mai ,,contrez" cu tine .Din fericire mai oferi si ideii si invataminte de calitate asa ca tot te voi urmari ..)
-
Ai dreptate cu tabla aia ..buna ideea cine a gandit-o.Ce poti sa imi spui de cotele simeringurilor de furca? Am vazut ca difera simeringurile la 16 v fata de cele cu 8 v .http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=K%20Series Pe tubul stang am o zgaraietura pe lungime de 10 cm zic eu .se simte numai daca stii ca este acolo si o gadili foarte atent cu unghia ,este foarte foarte fina .Dauneaza simeringului (in mod normal ,da ..zic eu ) ?.La cat este de fina sigur pot sa o lustruiesc la un shlaif cu pasta sau smirgher foarte fin ca prim pas. PS; la mine in CI imi apare K1 1000 (fereastra A ) apoi in fereastra B apare k1//100RS si operare modificare la nr de identificare .Seria motorului este aceeasi in ambele ferestre .
-
..eu am scris ce scrie si in carte ) Este trecut 1992 ca an .In numarul de identificare spre sfarsit scrie si K100RS.Daca ei au scris prostii evident si eu spun prostii pana aflu altceva. Suspensia am rezolvat-o ,am pus la pozitie si se simte diferenta la tinuta . Simeringuri clar voi lua originale pt ca pretul nu este exagerat.Cat despre discul de ambreiaj daca va fi cazul voi cumpara original..cand am intrebat de ceva ,,improvizatie" nu descoperisem preturile (un disc il schimbi poate o singura data in viata ) . Crash bar prins de blocul motor suna periculos.De aceea vreau sa vad mai multe modele si apoi vedem ce manufacturam. Legat de mecanic ,ce pot spune decat ca prefer sa stric eu si sa stiu pe cine injur decat sa plec si fuck++ si cu banii luati.Daca voi gasi un mecanic adevarat imi voi face abonament la el ..de carpaci nu am nevoie.Daca sunt in stare sa fac RK la un motor diesel sau cu aprindere prin scanteie si la o cutie de viteze cred ca ma pot descurca si cu ,,masina "asta ..Ce nu stiu,intreb,invat,apelez la cei ce stiu ca STIU sigur.Stiu ca in comunitatea asta daca ai schimbat uleiul singur si una ..doua bujii te numesti mecanic dar la mine nu este cazul. Multumesc mult pentru informatii..Imi voi face cont pe forumul K 100.
-
)) Eu sustin ca roata ,,ou"se trage din spite ...Roluirea este altceva ..Poti sa o roluiesti tu cat vrei daca eu o ,,spitez" prost o fac ou instant.
-
Corect ..ieftin ,bine ,rapid ..nu lucreaza cu ciocanul..au si masina de echilibrat roti de mobra ..si eu la virago tot acolo am schimbat .
-
Auzi ,,BRE" ....acum eu ce pot sa mai spun ??!! Ca fierul se mai uita si la om ?? Asa ca ,,nepoate" cand dai ,,sfaturi" dupa ce ai facut buba la fiare ,cand faci scene de isterie ca nu stau oamenii pe forum in pozitia de drepti atunci cand pui tu o intrebare ,si main ales cand uiti sa fii respectuos ,exista si riscul sa fii luat peste picior .Eu nu am facut-o inca ,dar dupa stilu-ti caracteristic sigur vei intra la mijloc.Bafta.
-
Tu ai idee ce inseamna sa intri pe mana unui ,,service specializat Yamaha"...???!!! Acum sincer ,TU daca erai plin de bani iti cumparai Yamaha virago ? Functie de urechea si experienta omului acel ,,tacanit vag "poate spune multe .Tu daca luai in seama tacanitul si mai ascultai si motorul ala din cand in cand nu ajungea starterul ala in acel hal.Chestiile astea nu se intampla ,,pur si simplu "..dau si ele semne inainte sa crape. Omule stai linistit ,dupa ce svchimbi uleiul este posibil sa ti se para ca ,,apar sunete neobisnuite"..Motorul de Yamaha este un motor in 4 timpi ,doi cilindri in V ..ordinar si comun.Nu este racheta .Este un motor fiabil si simplu .Numai ca ,necesita si el atentie dupa 20 de ani de functionare .