siadimet

Am transport din Anglia si de oriunde din Europa, inclusiv Scandinavia, saptamanal. Eu vreau motocicleta noua, de la magazin, asa pastram Yamaha mea, care era in stare ff buna. 1600 km, cat are motocicleta aia din 2011, inseamna ceva la enduro. Eu vreau o oferta cum a fost anul trecut la dementor, cu 30% reducere la motocicletele din magazin.

Nu am nimic de reprosat ktm-ului. la mine au mers f bine amandoua, fara nici un fel de defectiuni, altele decat cele cauzate de mine. Ma deranjeaza la ktm in comparatie cu Yamaha faptul ca ruginesc toate suruburile pe ea. Ar mai fi un plus de cuplu la yamaha wr250f an 2008 in ture mici. Sistemul de amortizare progresiva de la yamaha pe spate mie imi place mai mult decat suspensia de la ktm. Per total m- am simtit eu mai bine pe ea. Mi-as cumpara ktm fara nici o problema, dar urmatoarea motocicleta mi-o doresc noua, si ktm cam bate campii cu preturile, sau sunt eu prea sarac sa dau 7200+tva pe un exc 250f la magazin. Daca da vreun noroc peste mine si sare iar dementorul cu vreo oferta ca anul trecut, sau gasesc undeva pe stoc ktm 2010 sau 2011 la pret bun, ma bag .

Stiu ca nu e japoneza. Am avut pana acum 2 KTM-uri si scrie pe ele Austria. Ii spuneam ca poate sa isi ia fara grija KTM EXC, pentru ca sunt super motoare. Ca si fiabilitate, au nevoie exact de aceeasi intretinere ca si Yamaha sau Honda. Daca ar fi sa dau un sfat, ca fost detinator de KTM, Yamaha si Honda, eu as lua Yamaha fara sa clipesc. De fapt am si vandut Yamaha din 2008, luna asta imi cumpar tot Yamaha, noua. Recomandarea mea este pentru segmentul enduro, deci WR250F, CRF250X sau KTM EXC250F. La motoare mai mari(400-450)nu pot sa imi dau cu parerea, pentru ca nu sunt de nasul meu. De asemenea, daca omul doreste motocicleta strict pentru motocross, las pe altii sa isi dea cu parerea.

Eu iarna trecuta m-am dat mai mult decat toata vara asta.Cu acelasi tip de gume "intepate" ca ale lui Jumba. Iarna pe zapada e super distractie. Nu te murdaresti, nu e praf,daca pici e ceva mai moale decat pe pamant...

Am avut eu unul inmatriculat si are maxim 15 cai in talon. Fara restrictoare are vreo 30 de cai. Mai este un model, de 51 de cai, dar se gaseste doar in zona Neamt, si oricum e pe cale de disparitie.

Da,astia vorbesc din auzite. Ia ca si indiciu descrierea ambreajului.Du-te la motorul tau, cauta cablul de ambreaj, si cand il gasesti, intra din nou pe forum.

Eu sunt fan 250 4T, dar panaramele pe care le-am avut pana acum au stat cam prost la cai. Am cautat si solutii de marire a puterii, dar kit de la 250 la 350 nu am gasit.Poate nu am cautat unde trebuie. Dar daca reusesc sa fac un 250 4T de enduro, nu cross(de preferinta Yamaha in cazul meu) sa aiba si sa traga de 51 de cai, nu mai imi trebuie alt motor.

Si tu si prietenul tau, ori sunteti dezinformati, ori nu aveti motociclete, si vorbiti din auzite.

Adevarul e ca DR-ul e motocicleta perfecta pentru Romaniacs. In loc sa te dai cu EXC, sa ii schimbi uleiul dupa fiecare zi,placute, verificat ambreaj, etc, te prezinti la cursa cu DR-ul cu cauciucuri noi, si ii tragi doar o spalare la sfarsit.Nu are rost sa platesti nici echipa de asistenta, pentru ca e stiut ca DR-ul nu se strica,si ramai cu 500-1000 de euro in buzunar, bani cu care poti sa iti mai iei un DR, si ai motocicleta pana la adanci batraneti. Sau, serios vorbind, dupa o zi completa de hard enduro cu DR-ul, calarita de Mark, sa zicem, ca l-am vazut activ pe aici, nu mai ai nici ce sa speli.

Cu sau fara casca, m-am dat cu motorul la padure destul de mult. Sustin ca nu se poate face enduro cu Dr-ul. Nu m-am dat niciodata cu un DR pe traseu de enduro,si nici nu imi doresc. Tu in schimb poate ar trebui sa mergi cu o motocicleta de generatie noua, un EXC, un WR, un CRFX,chiar si o Husky(modelul nou) si o sa iti dai seama cum trebuie sa mearga un motor de enduro.

Inseamna ca si eu am luat teapa cu Yamaha WR250F din 2008.Are vreo 108KG, si doar 30CP

Si carligul pentru masina, cat costa?

Nu am inteles gresit, stiu cat costa o remorca moto completa, cu sine si suporti pentru roata fata.

Remorca e destul de ieftina, ffff scump este carligul de remorcare.

Motocicleta ta are mai mult de 117 Kg clar. A mea, cu plinul facut, cred ca are vreo 115-117, si e diferenta de la cer la pamant intre ele. Cauta un 250 4T generatie cat mai noua, si o sa te descurci de minune cu el. De lipsa de putere la 250 4T nu duce grija, ai vazut ca urca peste tot, acolo unde 610-le ajunge greu.

Nu merge indreptata.Una noua, sau una second hand buna.

Uita-te cu ce se dau fetele de la noi la enduro. Andrea Goga cu 125 2T, Sorina Sandu cu 250 4T, Adriana Neaga am vazut-o cu 250 4T ultima data, si toate au rezultate foarte bune. Un 125 2T e perfect pentru o fata, dar e la fel de bun e si 250 4T. Orice alt motor e prea puternic sau prea greu. Ca si marca, ramai la KTM, YAMAHA, HONDA, nu neaparat in ordinea asta. Este OK si Gas Gas 250 4T, cum foloseste Sorina, pentru ca, spun ei, foloseste un motor de Yamaha. Eu am Yamaha, m-am dat si cu Gas Gas, si spun ca seamana motorul doar pe dinafara, in rest nu e nici asemanare intre motociclete.

Baga tare Jumba! Probabil stii ca de la Buzau o sa vina toata lumea. Mai bine o singura clasa, pentru ca oricum, in ultima vreme, in afara de cateva exceptii, toata lumea se baga la Hobby, chiar daca au in spate multi ani de enduro, si nenumarate participari la competitii.

Nu poate sa existe nici o comparatie intre manevrabilitatea la WR400 cu WR250F din 2008.vorbim pentru saptamana viitoare.

La cursa de la Piatra Neamt, eu am facut in prima zi 70 km in 2h 42 min . Adica la Hard enduro, 20-25Km/h este destul de mult.Eu nu cred ca e cineva care scoate la enduro, chiar numai pe forestiere, o medie de 67Km/h.

Am eu Yamaha WR250F din 2008 si Honda CRFX250 din 2007. Daca ajungi intr-un w-end pe la Buzau, poti vedea si proba ambele motoare. Ambele sunt in stare foarte buna si sunt de vanzare. Ca si recomandare, daca nu poti sa ajungi pe aici , cauta o Yamaha WR250F dupa 2007(modelul cu cadru de aluminiu). Sta mai bine la ciclistica decat majoritatea motocicletelor in 4T din acelasi an. Si Honda e foarte buna, doar ca nu ma impac eu foarte bine cu ea. In nici un caz nu iti recomand motor de 450. Este mult prea puternic, si o sa te oboseasca inutil.Nici greutatea nu e de neglijat, cu 7-8 Kg mai mare.

Cand o sa ai o pozitie nasoala, sau vreo 10 kg de noroi pe cizma, o sa iti aduci aminte de sfatul meu, si o sa ma cauti sa imi multumesti. Eu ma dau acum cu Yamaha,si sunt mai multumit decat de KTM, dar nu iti recomand in situatia asta sa iti iei Yamaha. Sa nu se inteleaga ca nu am fost multumit de KTM, este super motor, dar o sa mai imi cumpar Ktm doar daca o sa am posibilitatea sa imi iau unul nou.