paulynos

Se face ca sa castigi timp colegu, de aia, asa ti-a zis si meseriasu' de care vorbesti.

Pai normal ca ideea e sa pici in cuplu maxim in treapta urmatoare si ideea e sa schimbi superioara in turatia la limita de cuplu maxim sau un pic peste, indiferent unde este atins ca e pe rosu sau nu, ca sa "pici" cu urmatoarea fix in cuplu, eu m-am exprimat perfect coerent, oamenii sunt convins ca au inteles. Schimbatul fara ambreiaj poate fi practicat pe o plaja relativ mare de turatii dar ideea e sa pici in cuplu cand te alergi un pic, ca daca nu te alergi la ce o mai faci...?! Si discutia era despre schimbat fara ambreiaj fara power, quick si alte shiftere din astea smecherite. Deci nu e chiar din alt film cum te-ai exprimat tu maestre, ci este chiar din filmul nostru

Nu se face blip la upshift, ok, dar ce se face? Si turatia de cuplu maxim ce-are domne? Nu vrei si tu sa ramai in cuplu cand dai superioara? Lasand astea la o parte dar aia cu batutul campii fara gratie m-a durut cel mai tare, pai eu sunt plin de gratie. Ia uite un pic de la antrenamente ca sa nu mai faci greseala asta. Pai nu sunt pe un camp si plin de gratie, ce tot zici tu acolo?

Fratilor, daca ne blocam in exprimari si ignoram complet fondul problemei... vreti sa inlocuiesc blipul cu smucit in sus si in jos de gaz? Asa-i ca va place semnatura mea? Pai nu va prind eu si va fac elicopteru', atunci sa va vad

Misto review Deci concluzia mea este ca MTS1200 fata de MTS950 pentru utilizatorul normal nu aduce nimic in plus in afara de bragging rights si MTS950 iti acopera 98% din nevoi, fratele mai mare fiind la 100% sa zic. Dar cum bragging rights e o mare parte din cultura care invaluie fenomenul Ducati...

Daca imi si arati unde am gresit cu descrierea procedurilor fara sa te blochezi in englezisme si formulari care nu iti convin tie personal atunci te voi crede, pana atunci, chicken runTM Nu vreti sa ne avem ca fratii? Eu zic ca ar fi mai constructiv pentru toata lumea. Voi decideti.

Rezumat: inchis si deschis gazul rapid(blip) + schimbat superioara(upshift) = upshift blip deschis si revenit cu gazul in pozitia initiala rapid (blip) + schimbat inferioara = downshift blip Totul fara sa antingem ambreiajul pentru un mers mai alert. Restul conditiilor cu turele si restul se apllica ambelor proceduri. Pentru colegii de ma calca pe coada: upshift si downshift se refera la schimbarea de viteze si nu la sensul de rotatie al mansonului de acceleratie, ca de aia ii zice shift, asta e cuvantul pe ordinea de zi. down blip si up blip sunt ceea ce voi cautati, fara shift, sper sa fie mai clar. Si oricum nici nu mai tin minte de la ce ne-am luat

nu, e o confuzie aici, e usor sa pici in capcana, cand zici upshift blip se refera la faptul ca schimbi superioara cu blip si nu ca tragi de acceleratie. ca sa dai superioara fara ambreiaj inchizi si deschizi acceleratia rapid(blip) si concomitent dai si superioara, totul in acelasi timp si foarte rapid si, cel mai important, la turele potrivite, nici prea mari, nici prea mici, in zona cuplului maxim, cam p-acolo. Si e invers la downshift blip, adica inferioara.

Blipping the throttle on an upshift - Page 2 - MX-5 Miata Forum RPM Blip on Upshift? - Page 2 - Nissan 370Z Forum asta asa, la primul google dupa termenii upshift blip. voi doi sunteti destepti si restul sunt prosti, am inteles, la loc comanda. @GoodKat, vorbim despre schimbari de viteza fara ambreiaj.

SPEED Most people who blip the throttle do so on the downshift which we will explain shortly. However, it may also be handy to blip the throttle on the upshift. Daca voi stiti mai bine decat baietii astia, ce sa zic, chapeau. Eu nu am ce va face daca sunteti cu engleza la pamant, exista downshift si upshift blip, ambele sunt blip, ce atata vrajeala.

Colegu' nu eu am inventat expresia throttle blip, fii serios, se face in ambele sensuri, scrie clar negru pe alb pe tot www-ul asta. Si ailalta este corect gramatical dar nu iti place tie de moaca ei, ce sa zic, fie ca tine.

Vrei sa-ti mai dau o data definitia de la throttle blip sa vezi ca se face in ambele sensuri? Fac asta pentru tine.

Pai zi ca nu e uzual si las-o asa, cum am zis si eu de altfel. Dar corect gramatical este, blip. Macar ti-am aratat cum sta treaba cu blipuitul, ai mai invatat ceva, ma declar multumit.

Nu mi-am luat varu' teapa, am facut-o intentionat ca sa te zgandar pe tine Eu imi mentin in continuare parerea, nu este o formulare uzuala dar este corect. Mai zi cu blip the throttle cum e doar in sus...

» Post actualizat in 16 Apr 2017 12:42 Ce experti varu', e simplu, ai o duba in fata, care iti ia vizibilitatea, vezi ca pune frana -> pui si tu si te bagi in garda ca nu stii de unde sare iepurele. Pai asta e de experti sau de logica elementara? Bagati voi chicken runTM cu prioritatea in mana sa vedem ce se intampla. Huaaa, ne vaneaza conservarii... Daca facea asta accidentatul erau sanse mari sa scape sau oricum mult mai ieftin, dar nu mai avea ce sa filmeze si nici noi ce sa mai trolam. Mie filmarile imi plac dar hai sa lasam sa se usuce un pic cerneala pe permis pana sa ne apucam sa dam lectii si explicatii.

SMAEB-ul imbunatatit nu este o cauza determinanta a dezvoltarii fenomenului moto de la noi ci este o consecinta, cam asta ar fi ordinea.

» Post actualizat in 15 Apr 2017 20:13 Imi cer scuzele de rigoare pentru gif-ul anterior.

Colegu' initiator, rezumatul este in felul urmator: de cate ori vezi o masina in preajma ca franeaza, indiferent de circumstante, iei mana din gaz si stai cu ochii in patru, eventual si franezi pentru mai multa siguranta, ca daca treci ca vantul si ca gandul, chiar daca tu ai prioritate, sunt sanse sa pierzi un chicken runTM, cum ai patit tu de altfel. Atat si nimic mai mult, ce atata vrajeala.

Pai daca tabara pe el 10 malaci ce vreti sa faca omu', se apara si el cum poate... O sa traga el invatamintele mai tarziu, cand i se mai raceste sangele.

Colegu', in mai toate situatiile adevarul este undeva la mijloc.

Intr-adevar formularea nu este uzuala dar este perfect acceptabila. Run inseamna si cotet/cusca ca in film. On topic: dupa ceva km parcursi mie mi-a intrat in reflex sa franez in momentul in care masinile din jur franeaza, chiar daca nu sunt pe aceeasi banda cu mine, sau 2 benzi mai incolo, si cu atat mai mult cu cat vorbim de masini mari peste care nu pot vedea: dube, camionete... Mai ales daca nu exista un motiv evident sa franeze: intersectie cu alte drumuri, semnale puse, parcari/benzinarii in zona... Ca sa spun drept, eu mai mult stau decat merg.

In sfarsit...

ce statie colegu', ce RAR? Scrie in talon.

cand o fi obligatoriu si aici o sa o fac, pana atunci da-mi voie sa-mi completez profilul cum doresc.

Cine-i pacaliciosu ca nu stiu? Superberbecu'?