lil debul

Orice e bun,mai putin First Bike,care e cel mai jeg dintre jeguri,da nu ca e chinezesc,problema e firma din Brasov care le monteaza,ca le monteaza aiurea si garantia e numai pe hirtie. FIRST BIKE = TEAPA. FIRST BIKE = TILHARIE.

Chinezarii,nimic de zis,dar una e sa se strice chinezaria,uite-asa, ca vrea chinezu si alta e sa ti-o monteze gresit romanii,care primesc BANI pe produs si cind vrei service sa trebuiasca sa o trimiti la Brasov,sa o repare acolo. Pai daca ei nu sint in stare sa le monteze,cum sa le repare ? De ce mai au service in Bucuresti daca pentru o reparatie la motor o trimiti in alt oras ? Asta nu e teapa ? Eu oricum ii sfatuiesc deja pe toti amicii mei pe care ii aud ca vor asemenea motor sa NU CUMPERE. Adica le fac "reclama" celor care ne trateaza la misto pe banii nostri.

Unde sa ajungem bai frate ? La Sighet? Doamne fereste . Motoru ala e facut de unii care au fost detinuti politici ,deci trebuie intrebat la asociatia lor. Sau e de patrimoniu si trebuie mers la ministerul culturii. Sau,cel mai nasol,mergem la directia penitenciarelor. Da ideea e ca lumea nu prea se inghesuie sa spuna daca se baga la treaba asta.

Aoleu,nu mai zice de First Bike,ca fuge lumea. Pai aia sint cele mai mari rapandule si tepari din tara asta,aia sa faca un asa motor??? Mai bine hai sa vedem cum o restauram,sau o a ramina si asta o idee pierduta ?

Si eu ma bag la o restaurare,chiar merita si oricine ar fi mindru sa participe. Poate facem un vot,ceva,separat ,sa voteze lumea. Problema e cine-i proprietaru' motocicletei,ca daca e statu' e cam nasol,astia sint obtuzi rau,sa nu zic mai rau. Cu cine vorbim sa ne lasa sa o facem boboc ? Daca ar fii sa o produca cineva in serie de unde ar trebui cumparat patentul ? Sau nu e patentata si deci poate sa o patenteze oricine ? Oamenii care au facut-o mai traiesc,putem vorbi cu ei ? Hai ,ca sint nerabdator rau .

ITS,nu ai inteles nimic din ce am vrut sa spun . Ai 4 si treci in banca ta.

Aoleo,iar First Bike ? Pai daca aia au un produs mai prost ca mopedele ala ,eu i-mi iau glanda singur. Am un tovaras care are unu nou si nu merge nici acum,ca se infunda carbelitoru non-stop. Nu am vazut unu sa mearga ca lumea,la service e plin de de astea la reparat,le atirna firele din instalatie,ce sa mai zic,dezastru. NU LE RECOMAND NIMANUI. Garantia e teapa.

Baaaaai, nu va certati,ca nu prea o nimeriti nici unul dintre voi. Nu vehicolul in sine e un jeg,desi nu e la nivelul unei japoneze si eu stiu om cu Peugeot nou care i s-a ars ceva la instalatia electrica si aia de la service au facut pisu pe el. Firma care le aduce in Romania,le ansambleaza si le vinde la fraieri(adica si mie), aia frate sint problema. First Bike,care da teapa la garantie,niste jeguri,astia strica. Nu stiu sa le monteze(era sa ramin fara furca),nu stiu nici sa le faca service-ul si nici NU VOR. Aici e problema. De aia eu propun sa ii scoatem de pe piata sau sa-i fortam sa ne trateze corect. Cine crede ca a luat teapa de la imputitii aia de la Brasov sa adere la revolutia anti First Bike.

Mai degraba ar trebui data o lege care sa-ti permita sa construiesti un cadru cu un design la alegere si ei sa-ti testeze motocicleta la frine,lumini si directie,iar cadrul sa fie sudat de un sudor profesionist si tu sa le aduci o adeverinta la chestia asta. Apoi ar trebui ca lege sa spuna doar ce teava sa folosesti,asa , generic,nu CUM SA ARATE cadrul,adica lung,scurt,furca in fata , etc.

Tipul de RAR a zis ca noi nu avem o lege care sa omologheze customuri. Punct. Da cred ca avem una care zice ca orice vehicol trebuie sa respecte normele RAR. Oricum o dai , tot nu-i bine.

Eu nu am decit un jeg de produs de la un jeg de firma , da tot ma maninca sa-l modific in iarna,ca are motor in 4 timpi si da binisor in tobe , da mor de oftica ca sintem un fel de colonie din punct de vedere moto,prea nu avem un produs original. Cit despre legi, Tariceanu "motociclistul" este cel mai in masura sa le schimbe in favoarea noastra,ca tot s-a dus lumea la spital cu flori cind s-a dus cu motoru' in balarii. Da' uit mereu ca Tariceanu nu modifica , el are lovele si ia gata facute.

Pai daca toata lumea zice ca rapandulele alea de la First Bike sint niste jeguri,hai sa incepem o campanie de ruinare a acestei firme de doi bani din Brasov. Asta eu o numesc legitima aparare , ca sa nu mai pateasca si altii ce am patit noi deja. Prea ne ia lumea de fraieri, ne incinta cu preturi mici si pe urma faci spume ca service-ul e de rahat,ca s-a rupt furca, etc. Si jegosu' de patron ce zice ? Pai nu zice nimic, ca e ocupat sa numere banii.

NIMENI.

Poate mai baga cineva pareri si impresii din experienta personala. Sincer ,mie nu-mi convine ca am ajuns sa cumparam pina si din China , da noi nu sintem in stare sa facem macar un moped.

Ia uite ce-am sunat si eu azi la R.A.R. sa ma interesez ce-i frate cu omologarea artizanala. Mi-a raspuns domnul inginer care se ocupa de asa ceva,un om politicos si care nu m-a expediat rapid (ce dracu' mai vrea si nebunu' asta???),el mi-a explicat ca la noi nu exista cadrul legal care sa permita constructii artizanale de cadre moto in garaj si pentru unul facut la un institut de specialitate se fac teste care te costa de te indoaie. Deci sint dezamagit , practic sintem obligati sa mergem ilegal si mai ales sa ocolim barajele politiei cind sint insotiti de laboratoare R.A.R. mobile. Cam nasol, nu ?

Sudura ELECTRICA in curent continuu. Nu bagati autogen ca riscati sa va pierdeti organizmul pe sosea. Si nu trebuie neaparat in mediu protejat , in scimb conteaza materialu' si electrodu' plus niste intarituri unde trebuie si cum trebuie. Parerea mea. Intra acilea : CHOOPERWEB.NET, are raspuns la intrebare.

Incep prin a declara ca mie firma First Bike mi-a lasat un gust amar. De ce? Sint varza frate , dar nu din punctul de vedere chinezesc ci din punct de vedere romanesc. Sint ansamblate pe intuneric,sau ce? Stricaciunile alea de muncitori care l-au montat pe al meu cred ca nu vedeau ce fac. Sa-ti cada furca nu e o gluma si a mea mai avea putin si cadea , noroc ca am un trecut socialist in spate si am stiut ce-i de facut, impreuna cu Kombat. Bateria e varza,ieri am bagat acid,ca nu tinea curent de loc. Service-ul e jalnic , oamenii nu stiu mai nimic despre produsele Last Bike , nici macar cit ulei intra in baie. Si ca incheiere , nici macar patronul firmei, care dracu o fi ala nu e interesat de cumparatorii care-i baga lui banu in buzunar,ca daca era se baga pe forum sa ne raspunda la injuraturi. Concluzia : JEG SI ZDRENTE !!! Care crede ca la 40 de milioane mai poate pune ceva sa-si ia o japoneza mai mica la second-hand sa nu-si ia produse de la firma Last Bike.

Bune idei da din pacate cind o sa schimbe ceva in Romania???? A,daca eram chiar asa uniti ne stringeam pe strada 2-300 de motoare si ne baga si pe moi cineva in seama. Acum Bucurestiul e in afaltare. Avenit Videanu sa vada jegu pe care l-a creat pe strazi??? Tariceanu si-a rupt piciorul si cind am zis ca mi se rupe a sarit lumea sa ma omoare,acu de ce nu merge nimeni la el sa-i zica de taxe,ca la spital au fost cu flori???

Care vrea sa curete fiarele simplu si EFICIENT sa cumpere o lampa cu gaz metan,bineinteles si o perie de sirma. Dai cu flacara,se umfla vacseaua si jap cu peria. Merge beton si curata tot. Decarbusolvul l-am testat si eu la timpul meu,e jalnic,mai ales pe vopsea din aia veche,cum se dadea odata si din pacate nici macar nu am reusit sa ma ametesc cu el. Cu flexul mare atentie , ca e letal daca se sparge discul si il blochezi cu capul,zici ca te-a lovit sabia,cel mai bine stai in asa fel incit sa nu intersectezi traictoria discului si neaparat trebuie folosit cu aparatoare. Daca nu ai brand nici sa nu te gindesti sa-l tii doar cu o mina si mai ales nu-l pune jos pina nu se opreste de tot,ca nu stii cum sare in tine daca discul atinge pamintul pe rotatie. Aparatul de sudura trebuie sa aiba cablurile in perfecta stare,eventual macar cirpite temeinic cu izolir. Succes la mestereli.

Auzi aici,de incalca romanii legea ? Pai daca au asta in singe. In centru,daca te prinde fara casca te opreste,da oare ce poti pati? Amenda?Pt. ce,ca mergi pe ceva care nu se inmatriculeaza si nu-ti trebuie carnet fara prezervativ pe cap? In cartiere oricum nu cred ca te baga garda in seama. Despre fentatul pietonilor pe trecere astept cu nerabdare sa ma fenteze si pe mine unu,sa vedem ce-i mai rezistent,capu lui sau pumnu meu? Uite ca si asta s-a rezolvat. Despre mersul aiurea,fara lege,asta e,pina la impactul cu tramvaiul,uite asa ramine mai mult loc liber pe sosea. ADEVARATII VINOVATI SINT PARINTII,care le cumpara chestii de astea si nu-i intereseaza ca fac cu ele.

Ce-i aia frate ,LASTUNEL si CASCHETA? Un nou motiv sa murim de ris? Numai numele si ma ia inima. "Ia zi frate,ce motor ai?" "Am un scuter Lastunel." Hells Angels original,micatia-si.

DESTEPTAREAAAAA ! Ce scutere? Ce Romania? Chiar daca reusim sa producem mai ieftin decit chinezii (IMPOSIBIL),tot nu facem calitate,ca ei macar. Motor F.B.,ansamblat la Brasov,in primii 500 km am inceput sa string suruburi la suport baterie,carene si,surpriza , COLOANA DE DIRECTIE,imi cadea furca in mers. Servisu e cel putin hilar,sa nu zic mai rau,la ce mare firma au jegosii ar trebui sa se agite mai mult. In general e o mare labareala cu firma asta si desii produsul e bunicel,ca si piese facute de chinezi,romanii nostrii l-au facut muci la montaj. CONCLUZIA: niciodata nu o sa-mi iau un produs romanesc pt. ca i-mi iau belea pe cap,de la acte,calitate,servis si ce mai vreti voi. ADIO.

Elegance am eu si zic ca la 40 de bulioane merge destul de bine.Cutie 4 trepte, 4 timpi,consum 3l/100,ambreiaj centrifugal,plec cu a-2-a de la semafor lejer. Nu stiu daca prine 80,da cred ca da,la drum lung.In oras 60-65,e beton. PROBLEMA CARE E? Sint ansamblate de romani,care ,sincer,sint niste jeguri la faza asta. Service(sau ce-o fi ala) au pe o strada pe linga Sos.Giurgiului,nu cine stie ce mare fabrica,iaca colo un garaj mai mare de tabla in care stau ingramadite mai multe vehicole pe 2 si 4 roate,inclusiv biciclete. Chinezii s-au straduit,noi ne-am (cuvant urat) in munca lor,am intrebat de neste piese vitale(furca,set ..) si nenea mesterul mi-a dat de inteles ca tre' sa trimit motoru la Brasov daca e o reparatie mai grea. Mai am multe de spus,da ma enervez degeaba,frate,sintem un neam de putori,nu facem nimic bine,pacat de chinezii care au construit motopirta aia,ca-i dragalasa rau.

Tot socialista e si asta,da din China,lucrata binisor de chinezi,montata cu ,curu de romani,la Brasov(NU FAC RECLAMA,aia sint dusmanii mei).

Bai fratilor,da ce foc luati. Daca parerea mea e ca i se rupe premierului de toti si ca trebuie sa faci sacrificii uriase ca sa-ti iei ceva in tare asta,care e problema. Eu nu vad in el un motociclist doar fiindca are motor. Ce a facut EL concret pt. miscarea motociclistica din Romania. Cind o sa aiba altu accident nu o sa mai fie lumea asa de nefericita ca in cazul de fata. Dar asta este,el ne penetreaza si noi ii plingem de mila. Hai pa,ca ma ia greata.