dayro_25

Frate, full echipat se merge. dar decat sa o porti la misto mai bine nu o porti. Eu nu am purtat casca niciodata ne legata, iar fara casca mi s-a intamplat sa merg o singura data cand aveam la mine doar o casca si mi-am luat sora pe motor.I-am dat-o ei iar eu am mers fara. Nu ii inteleg nici pe astia care poarta ei casca si pasagerul nu, pai ce vina are ala daca tu faci vreo greseala ? daca nu-i asa periculos sa mergi fara casca, de ce nu mergi tu si sa ii dai casca pasagerului ? cel putin el nu are nicio vina daca tu pui vreo frana pe nisip spre exemplu. Purtati casti bai ca teasta nu-i la fel de tare ca asfaltul.

Nu o sa inteleg niciodata de ce iti mai pui casca pe cap daca nu o legi. Da-o in gatul masii de casca pt ca mori de cald cu ea, in caz de impact nu protejeaza... Ori o pui ca lumea ori nu o porti de loc, probabilitatea sa iti cada ceva in cap in timpul mersului e redusa, de muste te apara si ochelarii de soare. Leag-o ca de aia are prindere.

RIP

in ultimul articol nu scrie nimic de moto.

In ziua respectiva in agronomie s-a facut reconstituirea unei crime. e posibil ca cine a vazut masinile de politie sa fi facut o confuzie

Apus baiatul ghilimelele de rigoare cam la ce viteza a cazut de pe cric ?

Moral nu este, dar posibil da. Il incadreaza la omor din culpa, pana cand omorul din culpa nu va fi pedepsit mai rau, totul va fi posibil. Pentru o viata luata, 2-3 ani cu suspendare, frectie la piciorul de lemn... macar daca ar fi fost cu executare.

Nu iti e frica sa nu le faci muci ? Are intr-adevar niste coliere, cu imbus daca nu ma insel, au trecut vreo doi ani de cand mi-au fost carburatoarele curatate. E chinul dracu, mai bine o duci la cineva care se pricepe. De dat jos le vei da, dar....

Orice magazin de constructii cred ca are, gasesti sigur pe la bricostore dar din pacate e nevoie sa iei mult mai multa decat ti-ar trebui .

Am de vanzare o furca de r6 99-02 , daca e cineva interesat.

O fi facut omul faimoasa bucla la schimbarea directiei de mers, nu ar fi primul , sunt multi...

e o greseala de editare, dovada aici : http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_YZF-R6 aici : http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_yzf-r6_2001.php iti poate confirma orice detinator de R6 , injectia pe r6 a fost introdusa incepand cu anul 2003. deh, nu-i problema, toti gresim ... LE: TNG, ne poti confirma ?

Injectie, 2001 ? poate pe perfuzie, ca pe injectie nu erau Am patit-o eu, dar nu era din cauza pompei, ci a faptului ca era "semi-deschis" robinetul la rezervor, tragea pompa benzina, umplea carburatoarele apoi nu mai putea alimenta cu suficienta benzina pt ca nu ii dadea voie robinetul. Intr-adevar nu era o problema de la pompa.

Art.57. - (1) La intersectiile cu circulatie nedirijata, conducatorul de vehicul este obligat sa cedeze trecerea tuturor vehiculelor care vin din partea dreapta. Art.58. - În cazul vehiculelor care patrund într-o intersectie dintre un drum închis circulatiei publice si un drum public, au prioritate acele vehicule care circula pe drumul public. Cred ca confunzi "drum secundar" cu drum inchis circulatiei publice. Oricum de cand urmaresc forumul am vazut domeniul la care esti bunicel, misotul, nu va mai ghidati de pe codul rutier editia 1980 pt ca veti avea surpriza sa constatati ca , daca aveti numar par aveti dreptul sa circulati o data la doua duminici.... Arata-mi te rog articolul care sustine ceea ce spui tu. Nu ce gasesti pe forumuir/ siteul scolilor de soferi, etc. In OG 195/2002 poate , repet, poate era valabil probabil ce spui tu, dar vezi ca s-a mai modificat in ultimii 10 ani, singura prioritate care se aplica este cea de drepta . N-ai nicio treaba, da-ti ban

Era vorba despre ce scrie la lege nu despre unde dau sau nu dau eu prioritate, cand se face cercetarea accidentului se ghideaza "organele" dupa lege nu dupa cum merg eu , inca nu sunt un model pentru autoritati si sper sa nici nu ajung vreodata

Care legi ? nu exista prioritate pentru drumul principal ci doar respectarea indicatoarelor rutiere, in cazul in care nu exista se respecta regula prioritatii de dreapta, alta nu exista.

Decat sa ii faci setul motor mai bine ii cumperi un motor second,setul motor presupune in principiu schimbarea cilindilor si a blocului motor. cel putin eu asa stiu

S-ai fie tarana usoara

Nu neaparat geometria drumului il face periculos ci obstacolele intalnite.

Nicule, cateodata , cand esti in dubii, esti influentat, dar in mod normal nu e raspunzator anturajul ca tu esti bou si tragi de gaz cand nu trebuie... dar dupa cum stii cand esti incepator incerci sa copiezi ce face altul pt ca "ala stie"

Ai dreptate, asta explica si de ce masina nu este oprita in curba ci pe linia dreapta de dupa... Nu asta am vrut sa spun, doar ca in curba nu se vedea niciun semn al impactului, asta m-a facut sa cred ca accidentul nu s-a produs tocmai in curba.

pai eu vad masina aia cu botul pe sensul motociclistului,,,

2.7 daca schimbi si filtrul de ulei, 2.5 daca nu... probabil baiatul care a bagat 3.5 litri de ulei, i-a pus in radiator , desi nici acolo nu incap.

eu nu stiu cum va aventurati pe trasee dificile avand in vedere ca aveti f.putina experienta, ma rog, la 500 de km nici nu se poate spune experienta. Eu cand am plecat prima data pe cheia aveam cel putin 7-8 mii km facuti pe trasee mai usoare + bucuresti . Eram in primul sezon , dar cel putin ma obisnuisem cu motocicleta, cu curbe care nu ma solicitau la maxim... voi plecati dupa 500 de km pe cheia. Pai in cazul meu tin minte ca toata lumea imi spunea sa merg usor, desi nu erau toti incepatori nu ma obligau sa imi depasesc limitele. La primele iesiri riscul de a face o prostie este ridicat, eu unul as prefera sa cad la 100 pe un drum liber si cat de cat drept decat la 50 km/h pe cheia unde sunt curbe, rape si tiruri.

pozele sunt pentru ogrish.com . Mi-am sunat prietenii care locuiesc in zona , din fericire nu e niciunul dintre ei, dar cred ca ar fi bun un numar de inmatriculare.