Vali M

Bucsa este de la carenele laterale( ai cite trei pe fiecare carena laterala deci ar trebui sa mai ai citeva) iar piesa cealalta este de la carena farului (in centrul carenei ,intre far si carena daca nu ma insel). Bafta!

http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?...mp;groupid=5120 bafta la montat!

Service proar in baza trei. Te costa 25 ron. Tel. 0749226016 / 0726619427 Vali sau Gigi

- incapacitatea unor participanti la trafic de a accepta ideea ca o motocicleta (motociclist) se poate deplasa mai repede decit ei - neacordarile intentionate de prioritate - drumurile facute si marcate cu doi lei ca asa este bugetul - animale de orice marime lasate libere pe drumurile nationale si de ce nu, pe cele europene - ideea unora dintre noi ca nu li se poate intimpla nimic pentru ca au ani de experienta pe motocicleta - neadaptarea vitezei la conditiile de trafic

Nr. 4

cablu ambreiaj rupt/smuls din capsa - piulita metric 3 sau 4 (in functie de cablu) batuta pe cablu cu ciocanul sau cheia de bujii - tine mai bine ca la un cablu nou incarcare dusa - tras un fir de la baterie pina in bobina si mers pina acasa (valabila pe distante mici) daca ai "norocul"sa ramai fara incarcare prin tara este indicat sa ai un prieten de la care sa iei bateria pina se incarca a ta pe motoreta lui sau daca esti singur sa cauti un magazin de unde sa cumperi o baterie de masina (cea mai mica pe care o gasesti) sarma (de preferat moale) si patent de nelipsit la drum - poti lega aproape orice

Vezi ca se potrivesc rulmenti conici de la rotile spate de dacie. Verifica diametrele (interior/exterior) inainte de a cumpara. O sa ai de facut alt ax (mai lung) pentru coloana de directie. Bafta!

Cine ne împiedică să "popularizăm" respectiva sâmbătă în săptămâna dinaintea ei? Reclamă - reclamă - reclamă - pock! eveniment cu demonstraţie/paradă şi picnic. (fără alcool !!! ) Temă de reflecţie: Când ar fi mai bine plasată o campanie pentru siguranţă în trafic: a ) cu ocazia unei comemorări ("International Motorcyclistâs Memorial Day" sau whatever o să-i hie numele la noi) sau b ) cu ocazia unei sărbători ("Ziua motociclistului") ?

De care ulei trebuie pus in motor/cutie la un ZXR 250? Multumesc anticipat.

Cauta pe google. Gasesti de toate. www.dneprworld.com/special.aspx www.uralmoto.com www.uralmotor.hu Citeva, da mai sunt. Spor la cautat.

Daca pierzi ulei pe la garniturile de chiulasa (intre cilindru si chiulasa) trebuie sa strângi suruburile alea patru de la fiecare cilindru. Daca nu sunt duse garniturile de cauciuc, inseamna ca nu le-ai pus bine, trebuie sa le asezi pe stifturile de centrare cind stringi capacele, ca sa se aseze pe chiulase.

Asa este cel mai bine. Din ce am vazut la adresele celea mi se pare a fi o treaba serioasa. Este preferabil un ban in plus ca sa potzi emite pretentzii la calitate. Ca sa faci o baie de cromare te apuca bitzu numai cind te gindesti la cit dai pe materiale, mai platesti si un om sa-tzi faca treaba buna, ca nu poate face oricine cromare si pe urma te miri ca vine unu altu si spune ca iei prea mult. Pai te lasi pagubas. Si pe linga cromarea in sine mai pui si slefuirea care nu este o treaba chiar usoara (mult timp si rabdare cit cuprinde). Cine vrea sa cromeze cu adevarat pune piesele in rucsac (daca incap ) si se duce pina la una din intreprinderi, se intzelege cu oamenii, si primeste piesele acasa cu certificat de calitate. Salutari!

Nu se mai poate man. A-ntzarcat balaia. Unde mai pui ca baile sunt vechi tare. Daca au cerut 60 E inseamna ca atit a iesit la suprafatza + regia fabricii

Keihin cvk 34 mm. Inca nu stiu cum merge cu ele ca abia le-am montat. Spunea cineva care are keihin pe nipru si merge cu trei la suta. Ramine sa verific la primavara. Trebuie sa pui doua carburatoare mai mari. Cum impaci 649 cc cu un carburator de 125 cc. Intreb si eu?!

Da, fain tare traseul daca nu ploua si nu-i ceatza... Anul trecut am ajuns si eu pe acolo si sper sa pot merge si anul asta. Care are fi data?

Verifica platina si schimba condensatorul. Daca stii sa o reglezi trebuie sa porneasca la a patra pedela. Primele trei le dai fara contact si cu socurile ridicate. Ai grija lacontactul pt platina (ala de pe ghidon). Il pui ultimul inainte de a porni motorul si-l iei primul la oprire. Altfel adio platina buna. Reglezi cablurile sa lucreze amindoua odata cind actzionezi manerul acceleratziei, dupa care reglezi relantiul fiecarui carb scotzind fisa de pe cilindru celalalt. Pot sa-tzi explic mai pe indelete daca ai yahoo messenger, ca asa e mult de scris.

Zi ce necazuri ai. Asa orbeste nu stiu ce sa-tzi spun. Vrei sa le reglezi si nu stii cum?

Ca sa cromatzi rotzile tre' sa le golitzi, sa ramana doar cercu. Se poate croma si cu tot cu spitze dar la suprafatza baii iese in curcubeu, nu mai iese cromu crom, sau se "afuma". Daca bagatzi cu tot cu butuc in baie ramanetzi fara el, ca se topeste ( la decapare se foloseste baie de acid). Asa ca, traiasca vopseaua.

Pentru s-kidu' . Daca am intzeles bine esti din iasi asa ca meri pina la tehnoton si vezi la ei cit este decimetru patrat de cromare artizanala. Ar trebui sa nu fie foarte mult, singura conditzie (si sfat in acelasi timp) este sa-tzi slefuiesti singur piesele. Oamenii de acolo nu stau mult la slefuit si cum dau de un pic de luciu trec la cromat. Le slefuiesti oglinda - iese cromarea oglinda. Asta daca vrei sa cromezi.

Marea majoritate a dneprelor din Iasi au numar IS xx DOG. Deci se poate.

Pai cauta o tubulara de 18 sau daca nu mere fa una la un meserias. Daca alegi tubulara gata facuta tre' sa umbli cu un burghiu prin ea. Asa nitzel.

Ca idee suna promitzator, daca vor baga si un motor mai mare, macar de 350 cc, vor avea chiar succes. Restul finetzurilor vor veni pe urma. Nu am scris de motor mai mare de 350 cc pentru ca nu cred ca cei de la izh vor scoate ceva mai mare cu toate ca au avut cindva niste"masini de razboi" cu motoare de 1200 cc.

Partea faina este ca are un loc jumate. Si mai seamana si cu minskul.

Daca cei de la jawa folosesc colivii la ora actuala inseamna ca sunt bune, in schimb daca este vreo inginerie romaneasca ca sa-l "montezi" mai usor nu-ti recomand. O sectziune, o schitza a motorului, ceva de la jawele actuale nu se gaseste? Din cite stiu cupru este cam moale. Poate bronz grafitat.