Mario MT 03
-
Număr conținut
1.242 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Mario MT 03
-
Cred ca am exagerat, cu 2 mm, pare mai mult 1mm, 1mm si ceva ...ideea e ca nu este aliniat cu restul rezervorului ci putin deasupra, si nu cred ca e asa in mod intentionat. M-am uitat la garnitura, e veche dar nu e rupta si nici nu mi se pare defecta, probabil e consumata de atata timp? Am primit raspuns si in privat si de la aikidoro oricum, daca rezolv ceva va anunt . Ah, ca tot e forum si dezbatem , dezbatem va mai pun 2 intrebari : filtrul de aer, normal sau sportiv? Cel sportiv influenteaza semnificativ consumul sau deloc? Si a doua intrebare, la mine cand e rece motorul, schimb vitezele usor si fara zgomot, dar cum o turez pe la 6-7.000 prima si a doua intra cu zgomot (tronc) in viteza. Opinii?
-
Am o mica problema cu benzina. Cum sa ii zic, dopul de la rezervor nu se inchide ermetic bine, ramane inaltat vreo 1-2 mm si cand o las intr-un loc inchis se simte miros de benzina (nu puternic, dar se simte). A mai avut cineva o problema asemenatoare , si cum s-ar putea remedia ?
-
Am mai facut azi 120 de km impreuna cu sotia de data asta, drum scurt dar cu multe curbe, sunt tare multumit de mobra cum s-a comportat. La un moment dat am intra cam pana la jumatate pe rezerva, am citit ca ar avea 5l, deci in jur de 75 de km ar trebui sa ajunga.
-
Drept e ca a facut cateva click-uri, dar nu stiam exact ce inseamna ... deh, cat traieste omul invata ! Mersi mai baieti de sfaturi !
-
1 click : 360 de grade ? Am incercat sa ridic putin mainile de pe ghidon azi, si nu mai vobla, dar aveam viteza destul de mare. O sa mai incerc maine la viteza mai mica, azi eram mai pe graba si nu prea imi era capul la teste . Inca o chestie : se simt si la voi vibratii pe scarite ? Nu exagerate, dar sunt.
-
I-am reglat suspensiile fata pe Hard, am invartit cu surubelnita catre H pana la capat pe ambele telescoape. Abea dupa ce mi-ati zis voi de reglaje am observat ca una era pe S alta pe H, sa fie din cauza asta voblajul? O sa mai fac un test maine, sa vedem ... facuti azi alti 200de km, cu fiul meu ca si pasager. Am mers fain ... imi place mobra .
-
Buna idee, o sa masor distanta de la pamant la carena. Cand ies din garaj ating putin daca nu sunt atent, intre strada si intrare e o bordura taiata la 45 de grade unde mi se intampla sa mai ating . Cum se regleaza amortizoarele de fata si cel de spate ? O sa ma uit prin manual sa vad daca inteleg cum .
-
Am iesit cu un grup mai mare de motociclisti duminica, ne-a plouat la intoarcere dar asta e viata de motociclist ! Mobra merge bine, de cand i-am pus ulei noi e mai fluid motorul si parca si treptele de viteza intra mai bine. Apropo, am niste puncte unde ating putin cu carena, e joasa rau ... vi s-a intamplat si voua ?
-
http://www.micutulandreifilimon.com/ Pagina nu mai e actualizata, in schimb parintii sunt activi pe Facebook. Copilul are deja un palmares destul de bogat, are ceva premii la concursuri nationale si internationale. Poate stiu ei sa te indrume mai bine ...
-
Am un mecanic bun , am apelat de cateva ori la el si a lucrat bine. O sa masor maine distantele, merci de sugestie. Cat traieste omul invata ... pana ieri nici nu stiam cum sa schimb uleiul .
-
Ca sa fac verificarile astea trebuie sa o duc la mecanic, lucru care incerc sa il evit deocamdata din motive financiare. Roata de pe spate e mai mare decat scrie in carte, m-a avertizat fostul propietar, mi-a zis ca dupa el e mai stabila motocicleta in curba. Cand o sa le schimb o sa pun masurile originale sa vad daca e vreo diferenta. Cand o sa ii schimb si placutele de frana + lichid o sa ii spun la mecanic sa se uite si la furci. Va multumesc pentru raspunsuri si pentru asistenta tehnica .
-
Cam 50-60 de km/h, si am ridicat mainile doar putin sa le dezmortesc, a fost o chestie de maxim 1 secunda. Fara gentile laterale am incercat de cateva ori mersul fara maini si a fost OK de fiecare data. Drum de oras, 50-60 de km/h, in a .. 3-a sau a 4-a. Si multumesc pentru urari ! Maine ma duc sa ii fac o curatenie generala , dupa revizie, si apoi ma potolesc ... deocamdata ! .
-
Bun, in sfarsit am reusit sa ii fac o revizie mai serioasa, care cuprinde : - schimbat ulei + filtru - reglaj manere acceleratie + ambreiaj - schimbat + refiletat 2 suruburi de la rezervor (filetul dus) - curatat bujii - alte mici lucrari la surubaraie, etc Am cumparat de la un prieten bun - acelasi care m-a ajutat sa ii fac revizia (merci inca o data Andrei) si doua genti laterale, acum am setul complet de 3. Mai am de schimbat placutele pe spate si lichidul de frana fata / spate, poi ma pot considera multumit pentru anul acesta. Intrebare : pe drum inapoi am luat mainile de pe ghidon cateva secunde si a inceput sa intre in voblaj. Aveam pasager in spate + 3 x genti pline, deci ceva greutate. E normal sa faca asa ? Cand am mers singur, fara pasager si fara genti am mai luat mainile de pe ghidon dar nu a intrat in voblaj. Sa influenteze greutatea de pe spate ? (nu era voblaj puternic, si doar mici vibratii - iar soseaua era cu mici denivelari).
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Mario MT 03 în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Eu am folosit MP Road 2 pe motocicleta veche (Yamaha MT-03) si pe cea "noua" Suzuki GSX 750 F cu presiunea 2,5 fata / spate. Merg destul de des cu pasager, nu am veleitati sportive si presiunea asta mi se pare ideala. Sunt cauciucuri bune de touring, am facut cu cea veche 15.000 de km si mai tineau un pic ... am ajuns aproape de margine cu ele. Cu asta noua 1.000 de km deocamdata, sper sa ma tina ca si celalalt set. -
Salutare baieti, saptamana viitoare o sa lucrez la motocicleta impreuna cu un prieten care are acelasi model de mai multa vreme si e mai priceput. Sper sa reusesc sa le fac pe toate : -schimb ulei / filtru -curatat (eventual) schimbat filtru aer -schimbat lichid de frana -reglaje manete frana / ambreiaj + reglaj acceleratie Acum, va intreb pe voi care aveti mai multa exp deja cu acest model ce tip de ulei sa ii bag, ce filtru (are un cod , mode anume?) de ulei si de aer si ce fel lichid de frana? Am mai primit ceva raspunsuri in aceasta privinta, mi-au recomandat Motul dar daca stiti ceva legat de filtre va rog sa imi spuneti. O sa ma uit si prin manual, dar repet, experienta unor posesori pentru mine e mult mai importanta. Multumesc !
-
In toate orasele mari e cel putin o reprezentanta autorizata Aprilia, si in general baietii inteleg engleza. Cauta cu google "service autorizzato aprilia x (x- orasul care iti convine tie)" si alege ...
-
Suntem cam imprastiati cu totii ... eu nu am mai intrat aici o perioada pentru ca nu mai aveam motocicleta si nu am mai urmarit topicul. Tot ma batea gandul sa facem o intalnire a romanilor din nordul Italiei, sa vedem cand se va face mai cald ... eu stau langa Bergamo, apropo.
-
Salutare. Am mai facut ceva km intre timp, dar acum e cam frig si ploua, deci se pare ca de Paste voi sta acasa sau in cel mai bun caz voi face o tura mica. Acum, cateva chestii marunte : -rezervorul am citit ca e de 18l, dar rezerva cam cati litri are ? -trebuie sa ii mai tai din joc la acceleratie, am citit in manual cum se face - la ambreiaj m-am descurcat mai usor dar inca mai are putin. Din ce am citit trebuie slabita "rondela mare" apoi intoarsa spre exterior cea mica, dar la acceleratie sunt doua. Ma lamuriti si pe mine ? -daca un surub de la rezervor e cam dus (se pare ca a fost fortat) cum se poate remedia ? Rezervorul nu se misca, dar vreau eu sa stiu cum as face. -in rest, benzina si sanatate sa fie ... si noi sa fim sanatosi ! Ii pregatesc o surpriza sotiei mele, planuiesc sa ajung aici cat de curand (numai sa nu ii spuneti nimic ). E la 250 de km de mine aproximativ, dar daca nu fac autostrada si ma bucur de peisaj sunt 300+, deci cam doua zile : Facut si plimbarica de Paste din nou pe lac, la munte e putin cam frig deocamdata. Am incercat sa urc putin turatia, am ajuns pe la 8.000, motorul incepe sa urle si trage, trage ... . Pe superstrada la intoarcere am prins o portiune dreapta si fara trafic, am ajuns la 180 de km/h lejer si inca mai avea de unde ... dar viteza nu e de mine, prefer plimbarile la 80-90 de km /h prin munti si pe langa lacuri.
-
La 1.000 de E gasesti in Italia motociclete in conditii bune si chiar foarte bune, nu neaparat GS 500. Pe a mea (Suzuki GSX 750 F) am dat exact 1.000 de E + 220 de E pentru transfer de propietate, si motocicleta e in stare foarte buna (gume 80%, ulei, filtre). E din 1999, are cateva hibe dar merge foarte bine , am in jur de 400 de km deja. Fa o cautare pe aceste doua site-uri, vezi ce gasesti (pune la criterii de cautare pret pana in 1.000 de E) : www.subito.it si www.moto.it .
-
Ah, deci e ceva de munca, merci de lamuriri radu. O sa ma pun pe treaba intr-un week-end cu vreme urata, nu cred ca trebuie sa il schimb, dar macar il suflu de praf si vad cum se face.
-
Bun, azi am mai facut ceva, mi-am reglat manetele de frana/ambreiaj pentru palma mea. Trebuie sa ii scot jocul de la acceleratie (mic) si cel de la ambreiaj (ceva mai mare), inca nu mi-am dat seama cum (la vechea nu am facut niciodata reglajele astea). Apoi am incercat sa ma uit la filtrul de aer, am desfacut cele doua suruburi de la rezervor (la unu e cam dus filetul, trebuie sa il schimb sau sa imi inventez ceva) dar rezervorul nu se ridica mai mult de 1 cm, il mai tinea ceva si nu mi-am dat seama ce anume. Trebuie sa dau si carenele jos ?
-
Eu am fost pe Transfagarasan cu multi ani in urma, dar cu masina. Pe Transalpina nu inca, sper in curand. Sincer Stelvio/Transfagarasan sunt foarte simile ca si trasee, drum serpuit cu multe serpentine. Din patriotism o sa va spun ca prefer Transfagarasanul , singura diferenta ar fi calitatea asfaltului. Va mai pun doua poze cu Stelvio si cateva de prin Dolomiti : Stelvio, versantul sudic, vedere de jos Semnul de la Stelvio, langa e motina mea Si astia sunt muntii Dolomiti, sunt extraordinari, am facut pasurile de acolo si imprejurimile in doua zile : Valea Gardena random Pe la mine au trecut 2 bloggeri romani calatori pe 2 roti, cunoscuti prin intermediul internetului, si pe amandoi (de fapt 3, a fost un baiat singur - Festina Lente - si doua fete - Roxana si Ina de la Lumea Mare-) i-am trimis catre Stelvio si Dolomiti. Au fost super incantati, daca vreti o sa va dau si link-ul cu impresiile lor. Va astept si pe voi !
-
Toate sunt de la Stelvio, prima e in urcare pe versantul nordic, a doua la fel dar cu vedere mai larga, a treia este efectiv pasul Stelvio, udne sunt restaurantele, tarabele, etc. Referitor la competitii, au destul de multe circuite, e unul destul de fain aici la vreo 30 de km de mine. Am fost pe el cu fosta motocicleta la un curs.
-
1. Eu sunt la 1,88 cm pe 95 de kg, destul de atletic. Am mainile lungi si pozitia pe GSX 750 F nu ma oboseste, cel putin nu deocamdata. 2. Da, da si da, te indeamna ... dar pe aici , cum zic italienii, cand deschizi gazul, trebuie sa belesti bine ochii si sa folosesti creierul 3. Consumul mi s-a parut mai mult de cat OK, tinant cont de performante. Cu vechea motocicleta faceam 5%, mono de 660 cc Si acum sa te oftic (nah, glumesc, daca ajungi pe aici sa imi dai PM) :
-
Pasagerul (sotia mea) are in jur de 65 de kg, sta cand rezemata de top case cand mai aproape de mine, dar nu am probleme deloc, aproape nu o simt in spate. Dar poate e si obisnuinta, pentru ca pe vechea motocicleta am mers mult cu pasager. Daca iti place peisajul mai am (strada serpuieste pe langa lac) :
