bike me

Salutare fratilor zetisti ! de cateva luni sunt mobrist din nou si posesor de z750s,pe care l-am modificat un pic pt un aspect mai placut. sunt super multumit de motocicleta,dar cum nu poate fii perfecta are si cateva minusuri:vibratii in scarite si ghidon mai ales dupa ce l-am schimbat cu unul mai scurt si mai jos,furca fata normala si fara reglaje,aici ar merge un upgrade la usd,si pozitia pasagerului destul de inconfortabila. atasez si cateva poze

verifica bobonele cum a zis si tng,sau daca ai de unde sa imprumuti altele pt o proba ar fi ideal,totodata ai putea sa pui si bujii noi dar dupa ce identifici problema ca o sa ti le strice si pe cele noi

daca ai rabdare pana luni iti trimit eu prin posta 2 bobine

problema de la becul de ulei nu are nimic in comun cu cealalta.referitor la soc...de jos carburatoarele si incearca sa deblochezi tija aia usor...inainte si inapoi...spray de frana ceva.eu am reusit ca si a mea intepenise.

relanti reglat prea sus ?

intr-adevar am primit dovada 15 zile dar a fost undeva in toamna si am hotarat sa-l fac primavara,mai ales ca ramasesem fara finante ca am luat 6oo ron amenda. stiu ca nu merg vrajelile astea cu talon pierdut sau uitat pentru ca te gasesc in baza de date cu orice...itp expirat,talon suspendat,asigurare expirata.... deci de rar tot nu scap?ma gandeam ca se poate face la orice statie itp autorizata ca la orice inspectie tehnica.

salutare.am talonul suspendat pentru lipsa verificare tehnica. datorita faptului ca in Calarasi se poate face numai la RAR si te programeaza la vreo saptamana dupa ce suni,ma gandeam sa o aduc in bucuresti sa incerc sa rezolv aici,avand mult mai multe statii de itp autorizate. intrebarea este ce as risca in cazul in care sunt oprit din nou de politie,amenda sau ceva mai mult ?

verifica furtunasele din masca care duc in ram-air,cablu de scoclu sa nu fi ramas tensionat dupa demontarea rezervorului,bobinele de inductie/fisele sa nu aibe pierderi de curent pe blocul botor.cu problemele astea m-am confruntat eu la zx6.

RIP

cine stie compatibilitati fise/bobine kawa zx6 2000 cu alte mobre ?

care stiti pe unde gasesc semeringuri pt furca zx6r din 2000 la niste preturi acceptabile pe aici prin bucuresti ? vreau si de ulei si de praf.

vand cateva piese de aprilia rs 125 la preturi mici : http://bikeshop.ro/handler.php?src=db&act=view&tip=ac&ID=156553

Daca sunt reconditionabile spune`mi ce anume vrei la schimb pe ele , si poate 2 poze sa le vad si eu ...Multumesc

Salut ...Pai uite care este treaba ..in curant o sa achizitionez un IJ 56 din 62, plus multe alte piese pe care o sa le dau se pe alea(carb de socialiste, plus alte chichite ) Piesele ce ma intereseaza sunt : Rezervor (de preferat de ij 49) Una bucata sa Un filtru aer ij Si cea mai mare buba spun eu , o furca completa cu tot cu roata fata , sau un kit de reparatie de furca tula TMZ 200 Si roata spate , fara pinion sau tambur frana (doar janta cu spitele si butucul) Cat despre furca mentionata mai sus , cea de tula , dak nu gasesc furca de ij completa care sa nu aiba joc deloc , vreau sa pun furca de tula pe ij , la care la tula imi tre semeringurile (de praf si ulei ) bucsele alea grafitate (sau nu ) , si sigurantele de la semeringuri . Motorul de tula este impecabil , doar ca eu l`am dezmembrat ca nu mai am ce face cu el , pieele dak nu ma insel cred ca sunt noi in motor , am absolut tot de la motor in afara de dinam , si cilindru cred ca a ruginit un pic (un alezaj nu ar fi rau) Stima

Vand sau schimb urmatoarele piese provenite de pe o tula tmz 200 cc : toate piesele ce provin din dezmembrarea motorului (in afara de dinam) jantele + cauciucuri + pinion roata spate + sistem franare fata-spate saua carene fier prelungire rezervor tija + peda frana bascula toba completa cadru (actele sunt pe undeva prin bucuresti) carburator carena plastic dintre cadru si undertail Sau schimb toate piesele cu unele piese de IJ 56 350 cc Pentru mai multe detalii telefon 0760803012.

rulmenti la jug,ghidon...ai?poti sa verifici si pe acolo sa nu fie joc pe undeva...

salut...cine stie unde pot gasi sa cumpar sau sa imprumut o cheie din aia pt piulitele alea sau cum le-or zice de sub jugul superior ???

de montat prost este exclus...sunt doar niste rulmenti...nu-i asa greu de montat... e posibil sa ai dreptate in legatura cu cel superior...dar ce pot sa fac eu in cazul asta?ca e foarte frustrant.

normal el avea prioritate...nu stalpul...dar a vrut sa vada pana unde merge nesimtirea

calcatura fiid? interiorul rulmentilor ? eu i-am schimbat cu totul...cu interior si exterior.s-au potrivit perfect rulmentii fiind pt acest model.

salutare tuturor posesorilor de wakute! revin si eu cu o problema la a mea.totul a inceput cand m-am decis sa schimb rulmentii de jug,observand un oarecare joc.am gasit rulmenti noi conici la un coleg motociclist aici pe forum care nu a apucat sa-i monteze fiindca si-a dezmembrat jucaria.tin sa precizez ca rulmentii stock pt kawa din 2000 nu sunt conici...sunt cu bile.dupa schimbare am strans ce-i drept fara cheie speciala,neavand...am folosit o dalta si un ciocanel...am iesit sa testez mobra,initial dadea impresia ca sunt prea stransi,dar dupa cateva franari mai tari au capatat joc considerabil.am demontat jugul superios,am mai strans putin...totul ok...numai ca dupa cateva sute de km acel joc isi face din nou simtita prezenta. ce as putea sa fac?de strans am obs ca nu mai merge prin metoda folosita de mine.sa fac rost de o cheie speciala?habar n-am unde as putea gasi. astept parerile unora mai priceputi ca mine...asfalt uscat!!!

mult n-ar fi daca nu ar avea probleme tehnice...

nici nu ai luat-o bine si deja i-ai ars garnitura ?:| cum ai reusit ? felicitari oricum pt achizitie...modelele f3/f4 le urmaream si eu inainte sa achizitionez waka...