Tsunami

nu numai noaptea, dar asa cum ai zis, in special noaptea. apoi, cand se primeste de la dispecerat o comanda prin statie, ala trebuie sa alerge sa nu i-o ia altu' care lucreaza ilegal... ma rog. circulatia in bucuresti...

nimic mai adevarat, cu observatia ca.. ar trebui sa fii vazut. daca te "ascunzi" dupa un chiu sapte, e posibil sa ti-o iei mai usor decat dac-ai fi singur in oras. in afara, eu caut iepurasi d-astia care merg mai tare sa ma tin dupa ei, cu observatia ca (alta observatie) ca cei care depasesc viteza limita cu peste 50km/h ii las sa se duca

e vorba de legalitate, restul tine de conservarea ta ca persoana. conducerea preventiva, aia inseamna sa fii pregatit tu sa feresti greselile altora

branza.., "o lege mult mai aspra" etc etc etc trebuie sa ceri ceva specific. camere in toate intersectiile mari si cele semaforizate agenti care urmaresc pe monitoare si dreptul de a suspenda carnetul cu evidenta de pe camera. si gata. iar agentul care ascunde sau evita aplicarea legii, desfacut contractul de munca. si cateva exemple publice. si, daca filmez eu si pun pe iutub si agentul responsabil nu actioneaza inaintea filmului de pe iuutub, desfacut contractul de munca si investigat daca e caz de coruptie sau nu. cateva cazuri facute publice ar rezolva situatia

este vorba de prioritate. tu nu ai obligatia de a feri pe cei care iti incalca DREPTUL tau de a trece. e posibil ca taximetristul sa nu fi plecat de la semafor. poate a intors sau poate a stat in locul ala special in care stau ei la aviatorilor.

nu e normal. nu trebuie sa circuli tu suficient de incet in asa fel incat sa eviti greseala altuia. accidentul s-a petrecut pentru ca celalalt nu a acordat prioritate

ai 22 de ani? atunci nu te califici!

atunci.. asta e. dar, asta e si ghinion. doar am fost si io la varsta aia, numa' ca n-am avut ghinion, si nu odata mi s-a intamplat sa ma surprind facand tampenii. de care-mi dadeam seama, dupa... asa e, daca-mi iau un scaun sub fund si ma ased in intersectie vad una, daca merg cu motorul, alta, daca mai am si 22 de ani si o herghelie sub mine care urla sa o slobozesc, cu totul alta. asta se poate intampla cand te bazezi pe trafic si, cu toate ca incalci legea, PRESUPUI ca ceilalti merg legal. pe de alta parte, ia mergi legal o zi sa vezi cati respecta legea! dar fa-o cu masina nu cu motorul ca risti sa fii calcat din spate. iar masina sa fie neaparat un logan ca sa nu fii nevoit sa astepti 2 luni dupa piese. cum e sa mergi cu motoru, sa vrei sa ajungi acasa sa bei o bere rece acasa? si te apropii de intersectie si vanezi "verdele", si te apropii si sta pe verde, si mai ai 100m si-ti zici, "acuma mah!", si-o rasucesti, si ea se elibereaza si-ti da ce i-ai cerut. chiar daca aveai 80, in cativa metri esti dicolo de suta bine. si cum e sa mergi cu taxiul, mai asculti si muzica, si, chiar daca nu treci pe rosu (ca sunt multe taxiuri parcate acolo), vezi o luimina si-ti zici ca ai timp, si pleci... si gata. apare un nou subiect pe "accidente". stiti ce-ar trebui? un meeting in fata politiei! sunt prea multi care trec pe rosu. depasesc coloana si trec pe rosu. cu nesimtire! l-am claxonat pe unu pe care era sa-l lovesc. mie mi-a dat verde, iel a trecut cu opelu cu ceafa groasa. la stop, da geamu jos: "vrei sa nu mai apuci urmatoarea intersectie?" aici e tupeul la care s-a ajuns. si vad si altii, si incep si ei s-o faca. si asta-i totul. o sa ajungem sa fin loviti din spate ca incetinim in intersectii la verde. si asta ar trebui inceput cu politaii care trec pe rosu, ca ei dau tonul!

tofino, mt baker... cand?

esti elegant, mersi inca o data mersi luv. am cumparat cheie de filtru de la kronaumoto,

nu exista. arderile sunt foarte atent inginerite si motorul trebuie sa fie eficient (si este), in plus, ai catalizator. n-ar trebui sa ai probeleme altele decat galagia. e o alegere buna. bucura-te intreg! pai estetica ia locul practicului. e clar ca debitul de aer e inferior cu "protectia", schimbul de caldura mai prost, soliciti motorul mai mult, ventilatoarele intra mai repede etc. nu cred ca 70% din gaze se lipesc de protectie.., ar fi nasol pentru schimbul de caldura..

n-as fi pus nimic pe radiator

uau, ca la incepatori, mersi luv-ule e ca dracu cu cheia de filtru. am avut un fz6 din canada si am adus cu mine 2 chei de filtru, una de masina, una de motor, din plastic, dar facute misto. am vandut yamaha si i-am zis pustiului, "bah, nu-ti dau cheia ca daca-mi mere la bemveu, o tin pentru mine". am cumparat filtru de la bavarezi, dar pentru cheia de la fz e prea mare, pentru cea de auto prea mica... stiu ca nu se strange. la masina o strangeam cu mana, la fel la motor. am dat scutu' jos si am incercat cu mana. n-am nici o sansa. am vazut mecanici mii la care le vad definirea la deltoid si trapez cand se opintesc, si mie-mi plange sufletu' acum, de garnitura aia de care aminteai, stiu ca trebuie sa existe si ca odata cu filtru, pe mine ma interesa daca mai exista vreun o-ring pe teava care sa etanseze fluxurile de ulei filtrat/nefiltrat mersi pentru timp

erau unii care vindeau statii pe grigore manolescu sau alex campineanu, pe langa piata 1mai. poti merge acolo sa le faci o intrebare. eu am cumparat antena de la ei. ca statie am o cobra portabila, cumparata din state sa o folosesc si pentru masina si pentru moto. cred c-am folosit-o de vo 4-5 ori. era s-o incasez de 2 ori cu camionagii. cred ca semnalele luminoase de pe drum sunt suficiente. e obositor si incomod sa montezi de fiecare data toata firaraia, nu gasesti camionari sau microbuzari tot timpul. parerea mea

lia cand ne-a descoperit si cand am devenit o familie mai mare. 2 luni jumate: si lia acum: cand era mica, in buzunar: si in ciorap: apoi a inceput sa manance, dar foarte nerabdatoare, cat timp merge microundele... si pana la catronel... apoi, dupa masa..., ceva sport... asa ca nu va jucati cu focul..

bine mah budd-ule, cheie de filtru...

nu numai uleiul... odata ales o sa raman cu el, asa se intampla cu toate-n viata mea. uleiul l-am cumparat, bemveul a refuzat sa mi-l puna pe motiv ca e prea subtire. oricum nu mi-a placut serviciul. nu ma lasa sa stau langa mecanic, nu ma lasa sa vad ce-i face, iar eu cu increderea stau cam prost. si stiu ca se pot intampla lucruri in timpul intretinerii, doar nu-s nascut ieri. mi-au schimbat filtrul de benzina, nu stiu daca a pus toate clemele cum trebuie, daca nu trebuiau inlocuite etc., mi-au schimbat bateria. ceva s-a intamplat ca ceasul e mort cand tai contactul. am de facut 9,000km singur si as vrea sa fiu cat mai sigur ca n-o sa am probleme, mai ales ca timpul e programat la minut. hai sa revenim la lucruri mai practice, de unde cumpar o cheie de ulei? e nevoie sa schimb vreun o-ring la filtru? de unde cumpar? saiba de buson am. vreau sa schimb uleiul si la grup si la cutie, ceva garnituri care trebuie schimbate? de unde le iau? mersi.

salut cucunule, astia de la acereu zic ca e nevoie, restul lumii, nu, ambasada belarus mi-a zis ca permisul romanesc e bun. cert e ca daca nu trebuia sa-mi inchiriez masina in canada sau carnetul canadian nu era expirat nu-mi scoteam permis international. de 3 ani "o ard" prin europa in lung si-n lat. am inchiriat in franta de la europcar cu carnet romanesc si de la frankfurt la fel. daca vrei sa fii catolic precum papa, da-i o traducere legalizata. daca mergi prin polonia eu zic sa nu-ti faci grijanie, practic nu mai sunt frontiere carnetul romanesc mi-a fost cerut in ungaria, turcia, bulgaria, croatia, serbia, slovenia. nimeni n-a emis nici cel putin o aluzie. deci, eu dacahartia igienica de la acereu o am pentru canada, o s-o iau cu mine, dar pentru iuropa n-as da banu. mai mult, carnetul international n-o sa-l scot decat daca mi se cere expres. sunt sigur ca n-o sa fie nevoie macar de banii astia 600 sa fi oferit si ei vreo asigurare, sa te remorcheze, sau asigurare de sanatate cel putin... niste hoti.

daca ma vedeti vodata tavalit, va oblig sa va opriti, sa veniti la mine, dar nu ma miscati, scoateti doar lap-topu sau aifonu si cititi-mi de pe motoci-clisma dot ro, eventual transmiteti "live" de la locul accidentului. eu va transmit cu cine sa votati si pe cine sa injurati. apoi mi-ar placea sa o chemati pe miss "zmotociclizm" pentru marirea motivatiei de viata si stocarea sangelui in anumite parti ale corpului sa vina apoi zmurdu' dar sa o trimita pe miss zmurduiala, una d-aia care are probleme la inchiderea halatului in partea bustului. daca ar avea si panglica pe care sa scrie anul premiului sau daca este concurenta, ar fi si mai bine.

absolut ca e de la ulei. si da, socul (de fapt marirea turatiei) tot manual. cat despre frig... am avut un van care imi cam manca ulei (slava domnului) si cand am plecat in pribegie iarna din vancouver spre toronto, m-am lovit dincolo de munti de temperaturi sub -40°, norocul ca manca in jur de 1L/1000km a fost ca tineam un bidon in camera pe calorifer si dimineata il turnal fierbinte in motor. hehe, era ca vaselina. urmatoarea masina a fost cu stecher de priza sa tina apa calda mersi de info

acolo trebuie carnet pe stanga, n-am mers niciodata pe partea aialalta, dar cred ca e "weird"! iar japonia ma atrage. e o lume noua, alta cultura, alte valori.. cred ca muncesc de se rup si asta cred e in sange.. ma sperie oricum. am petrecut 6 luni in franta si nu i-am inteles (inca), in japonia cred ca mi-ar trebui vo 20 de ani.

cool, mersi, la 15w s-a simtit la "rece"? adica bateau tachetii sau se auzea fusta de piston pana se incalzea? la aerodinamica.., s-a simtit la consum?

cred ca ar avea un efect superior sa umbli la aerodinamica... cum am scris, as face-o daca as avea timp sa ma joc switch-ule, dane, voi ce ulei puneti? la vascozitate ma refer. astia de la bemveu au refuzat sa puna ce-am cumparat eu (10-50) pe criteriul ca la boxer jocurile-s mai mari la rece si o sa faca urat. pentru mine n-are nici un sens... oricum uleiul l-am cumparat si o sa-l pun, sa ma conving, dar eram curios astia mai vechi pe tancurile astea ce experiente au avut si cum si-au ales clasa de vascozitate