Sari la conținut

Tsunami

Super Membru
  • Număr conținut

    4.401
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Tsunami

  1. daca-ti arat ce raspuns am de la vama din romania te crucesti. o sa mai incerc. da, am o hartie de la vama din germania care scrie ca nu e legal sa-mi mai ceara cineva din comunitate formalitati vamale. romanii zic ca daca motorul n-a fost inmatriculat in comunitate, e alta treaba. ce legatura ar fi intre un obiect adus din afara la care s-a facut vama si faptul ca n-a fost inca inmatriculat, nu stiu. mersi pentru grija. o rezolv eu cumva ca ma chinui acum cu 2 motoare si o masina pe unspatiu de parcare...
  2. pai daca le-a pierdut la ce bun sa mai vorbesti cu el? eu in locul tau as lua legatura cu inscrierile din italia sa-ti elibereze un duplicat. le scri povestea si astepti sa vezi ce hartii iti cer. mai mult ca sigur, factura tradusa in italiana (actul de vanzare/cumparare) si legalizata
  3. nu prietene, ma chinui ca adusei motoru cu mine din canada (asa am zis, moto cumparat dintr-o tara din afara uniunii) si atunci trei sa platesti TVA. adica, mi s-a spus pentru vama: "A" valoarea de FACTURA a vehiculului. vama, 6% din A, adica 6% x A la care se adauga TVA 24% x (A + 6% x A) deci plata finala: 6% x A + 24% x (A + 6% x A) = 0.3144 x A, adica eu ar trebui sa platesc 31.44% din valoarea de factura de acum mii de ani, cand motoru n u mai valoreaza el atat (valoarea de factura e mare in cazul meu pentru ca am cumparat motoru de la dealer, deci $10k). apoi, olanda imi da hartie ca vama s-a facut in rotterdam si motorul intra pe un regulament european care are scutire de taxe, si motorul este sub supravegere vamala 1an. germania imi da hartie ca e ilegal ca o alta tara europeana sa-mi ceara inca o data sa faca vama sau orice taxa vamala. din germania nu platesti TVA daca o cumperi de la pers. fizica. doar mi-am luat una recent d-acolo
  4. pai tu ziceai ca ai vorbit cu cineva la ghiseu si nu e nici o problema. credeam ca ai si inmatriculat-o. ce te mai zvarcolesti? sa-ti zic unde e hiba. daca ala de la care ai "cumparat" motoru' l-a furat si firma l-a declarat furat, a luat banu de la asigurare, iar tu faci o factura ilegal intre tine si firma care l-a declarat furat, o mai si legalizezi, e posibil sa te cheme la politie si sa-ti dea placuta ta de inmatriculare, nu a motocicletei. acum nu stiu ce e in spatele ghiseului la politie. stiu ca si in germania daca inmatriculezi un vehicul, aia iti cer certificatul de inmatriculare vechi pe care-l indosariaza la ei. ce se intampla daca-l pierzi, habar n-am. o exista o procedura si pentru asta. cand se face inmatricularea politia verifica atunci daca exista probleme cu motorul in tara de unde provine, verifica statusul fostului proprietar etc. ceea ce n-as face eu, sunt ilegalitati. libertatea mea e cea mai importanta. restul se mai poate face odata. timpul e cel care nu se mai intoarce. deci dac-a fost abureala ce ai scris aici ca gata ti-ai rezolvat, m-as duce la ghiseu la inmatriculari (nu provizorii) si as discuta acolo EXACT cum s-a intamplat. daca situatia ii depaseste, ceri o audienta la seful lor si-i explici si aluia situatia. asta numai daca tu n-ai furat motoru..
  5. 52 de lei e taxa de inmatriculare. lasa numerele provizorii, alea nu inseamna nimic, inseamna ca ai vo cateva zile sa umbli cu motorul... in rest, acolo se complica. 52 de lei se plateste la cec, eu asa stiu
  6. vama se plateste la motoarele aduse din spatiul extracomunitar. grijanie mare. 1. e posibil ca motorul sa fie neinmatriculabil la registru 2. e posibil ca hartia de vama sa nu fie recunoscuta de politie (in cazul in care vama a fost facuta in alta tara europeana si sa te trimita la vama din romania, unde incepe balciul. eu de un an jumate ma chinui, cred c-o sa-i dau in judecata pana la urma)
  7. sper ca nu te-ai dus la strambul de la informatii. daca ai fost unde sunt inmatricularile, du-te cu ce ti-a cerut (pentru taxa de 52 de lei nu cred ca-ti trebe nimic), dar du-te la acelasi. eu m-as mira sa fie asa simplu. am luat numarul. now, be afraid, be very afraid,
  8. vineri plec in franta. in prima zi ajung pana in viena (apropo, nu e mare lucru) ma intorc intr-o saptamana trec prin viena (de fapt pe langa) si merg pana-n koblenz, dupa care duminica cobor in nantes. daca pot sa te ajut, da-i bataie. daca scula nu e mare o pot aduce eu
  9. mai dorule, e un forum. mai si radem. baiatu asta se plange ca are zgomote de presiune la un motor nou tu-i zici ca fiabilitatea nu-i punctul forte, apoi zici ca alea de 10 ani arata ca noi. era servita la fileu. ce vrei acuma? mai zambeste si tu. tu poti face ce vrei. eu ti-am zis doar ca aprob o masina in primul rand pe baza sistemului de calitate in care a fost conceputa, proiectata, fabricata. poate fi si lexus si accura, daca preferi d-astea mai confortabile. oricum, daca mi-ar place o masina sa-mi cumpar acum, asta ar fi: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/TOYOTA_Land_Cruiser_HZJ75-01.jpg sau asta: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Land_Rover_Defender_110_Hardtop_Mk.1_1990-2006_frontleft_2008-04-26_U.jpg as putea inchide ochii si cu un jeep tj, hard top desi as prefera toyota ca-i mai ieftina si mai ieftin de intretinut te gandesti ca dai la guvern mai mult de 2 dacii? gratis!!! €15,000 euro numai tva-ul.
  10. eu in locul tau sa salvez niste timp as merge la politie, le-as spune toata povestea si ce vrei tu sa faci. sincer, nu cred ca o declaratie la notar e suficienta. iti trebuie duplicatul cartii si talonului din italia. parerea mea, tu fa cum vrei. la cca financiara n-ai cu cine sa te intelegi. ori ai actele care vor, ori nu, asta-i simplu si clar. iar fara adeverinta TVA nu poti inscrie motoru. e o tipa tare acra acolo care m-a oprit din fredonarea unei melodii, si am vazut-o tare frustrata ca nu ma poate prinde cu nimic. mai mult, azi am fost sa-mi ridic adeverinta (o zi mai devreme) de la camera 6 si acolo era un biletel la dosarul meu sa verifice ala toate fotocopiile ca sunt identice cu originalul. asta desi le aveam la mine cand am depus actele. probabil se gandea ca vin fara originale sa ridic adeverinta si mai fac un drum. apoi am fost la politie. ghinion. ca prostu facusem asigurarea cu data de 1 sept. (cand trebuia sa ridic adeverinta TVA, ca prostu, ce mai) si ... deci nu-mi poate face inmatricularea azi, maine la 8. deci, mergi la p[olitie si povesteste-le (dar nu la informatii, stai la coada la inmatriculari, sa ai pix si hartie sa notezi tot ce-ti cere nenea sau mamaia aia), si daca-ti convine raspunsul revi cu ce ti s-a cerut la acelasi agent si cu hartia care ai completat-o cand ai stat de vorba. apoi mergi la cca financiara si cere o consultatie cu seful strambei aia care ia dosarul si-i explici si ei situatia. tot cu pix si foaie. eu zic ca calea cea mai usoara este sa iei legatura cu biroul de inmatriculari din italia si eventual sa incepi corespondenta cu ei in asa fel incat sa-ti elibereze duplicate. asa privit de la distanta, mie nu-mi prea miroase bine povestea asta. cred ca motoru asta nu prea e curat. tot nu inteleg. cum un contract de vanzare-cumparare poate EXPIRA??? eu il am pe cel din canada din 2005. si e inca valabil.
  11. hai nu te supara acuma.. a fost chiar misto ca figura de stil, trei sa recunosti. si apropo de toyota, mai difera ceva esential fata de celelalte marci. sistemul de calitate. ceea ce gen ereaza un produs fiabil
  12. my friend (era sa zic brother), sa-ti zic ce nu inteleg io: 1. cum de-ti pare rau de banii de la rar? ce zici de banii care i-ai dat pe motor? d-aia cum de nu-ti pare rau? 2. motoare din strainatate se pot cumpara (eu tocmai am facut-o), dar trebuie sa sti ce ai nevoie 3. rar-ul iti elibereaza acte DESPRE VEHICUL, ca e conform cu omologarea de tip pe care o au ei in baza de date, ca ie visiniu, ca nu e un pericol pentru securitatea rutiera, ca nu polueaza (phonic, electromagnetic sau chimic). SI ATAT. 4. sa inteleg ca tu ai numele celui de la care a fost cumparat din italia. scrie-i lui. tot ceea ce-ti trebuie sunt duplicate dupa talon si cartea lui. scrie la politie acolo, nu renunta. 5. cum dracu sa "expire" un contract de vanzare-cumparare???? si eu am luat-o-n freza. am adus cu mine un motor din canada. vama s-a facut in rotterdam si nu l-am inscris cat am locuit in germania. am incercat in romania unde mi se cere bani pe vama. suma n-are importanta e inconsistenta, unii imi cer vo €1,500, altii peste €2,000. olanda imi spune la telefon ca vama s-a facut (gratis), si dupa un an de supraveghere vamala il pot inscrie ORIUNDE in comunitate, germania imi da o hartie prin care-mi zice ca e ilegal ca o tara membra a comunitatii sa-mi ceara iar sa fac vama vehiculului. am facut si eu rar-ul si restul formalitatilor. mai mult, si aici fii atent, l-am inscris si la cca financiara iar acum nu-l mai pot radia de acolo, am pierdut un an si am ratat ocazia de a-mi face excursia planificata la nordkap anul asta. am hotarat sa merg in paralel cu rezolvarea motocicletei, dar sa-mi cumpar alta sa nu mai stau si la anu acasa. cand am gasit motorul pe care l-am cumparat in germania, am fost acolo, am conditionat cumpararea motorului de verificarea actelor la oficiul de inmatriculari in germania sa stiu ca totul e okay, si de un nou examen tuv sau dekra. am fost la rar si la politie cu actele motorului in fotocopie sa ma ASIGUR ca nu mai e nevoie si de altceva. si gata, am dat banu. apoi in paralel am intrebat daca germania poate sa-mi inmatriculeze IN EUROPA motorul din canada. afirmativ. am pus carlig la masina, am inchiriat o remorca, am suit motorul din canada pe remorca si hai in germania sa inmatriculez motorul din canada si la intoarcere sa aduc motorul din germania. la fata locului, sa-l inmatriculez imi trebuia tuv sau dekra. tuv-ul a refuzat pe motiv ca trebuie ca delareul yamaha sa-i trimita niste acte de conformitate, pe care nu le-a trimis in timp (neavand importanta ca rar-ul mi-a facut omologarea europeana, neavand importanta ca am zis ca platesc OMOLOGAREA fiecarui element de siguranta), dekra mi-a zis ca daca pe elemenetele de siguranta nu scrie si ECE si scrie numai DOT, ei nu pot face testul tehnic. tu te plangi de romania. ce sa mai zic eu de germania care are 2 giganti in verificari si REFUZA sa-mi faca un examen tehnic, devenind doar o roganizatie birocratica de verificat acte. asa ca am venit inapoi cu 2 motoare, de unul neputand sa scap. imi ramane sa merg la politie sa incerc sa inmatriculez motorul din canada cu hartia de la vama din germania, tradusa si legalizata, si daca aia refuza sa ma plang la vama centrala din europa. eu iti dau un sfat. ai fost prost o data. NU RENUNTA si scoate cat mai mult din ce-a ramas.
  13. normal sa arate ca noua daca nu poti merge cu ea,
  14. asta e problema cand cumperi un lucru de afara.\cel care are cartea de identitate e proprietar. gandeste-te ca unu iti poate vinde motorul, apoi merge cu cartea la politie si asigurari ca i-a fost furat. nici in germania nu poti inmatricula un vehicul daca n-ai cartea de identitate originala. degeaba te strofoci. tu vrei sa cumperi un motor de afara. te interesezi de cerinte pentru a-l putea inmatricula, apoi mergi si-l cumperi. nu te incadrezi in cerinte, nu il poti inmatricula. sincer, eu nu cred ca tu o sa-l inmatriculezi fara cartea originala. chiar daca e pierduta, iti trebuie duplicat care iti va mfi eliberat de cel care a inmatriculat-o in italia de unde ai luat-o. si mai e o chestie pe care n-o inteleg: cum adica n-ai facut vanzare-cumparare? deci tu ai un motor in curte, n-ai carte originala, n-ai talon, n-ai dovada ca l-ai adus in tara, n-ai act de vanzare-cumparare... si tot tu esti ala care tzipa.. pe bune acu, de unde stie aia de la cca financiara ca tu nu l-ai furat? si intreb si eu, cum l-ai adus nene in tara?
  15. te duci la firma x si refaci factura, in loc de firma y sa apara firma x si toata treaba e rezolvata daca firma x refuza ii poti ameninta ca mergi la politie ca ti-au vandut un lucru care nu era al lor. apropo, factura de ce-ai mai facut-o daca n-ai verificat-o? poti cumpara si lucruri furate..
  16. pai cand ti s-a dat bonul, te-a intrebat daca ai toate actele, nu? si tu ce zisesi?, "da" deci esti pe responsabilitatea ta. o sugestie, du-te si tu dimineata. ieri am fost eu pe la 9. mi-a dat cererea de completat (pe care am scanat-o si am pus-o aici pe site). nici n-am terminat-o de completat si m-au chemat la birou. am terminat in 15 minute. la cca financiara in strada roma ai fost? acolo dureaza 5 zile. uite-te pe subiectul pe care am scris si ai acolo cam tot ce ai nevoie sa inscri un vehicul din afara. am scanat pana si formularele. trebuie numai printate si completate si completat dosarul pentru evidenta tva in plus pentru adeverinta tva ai nevoie de cartea de identitate originala tradusa sa vedem de unde-o scoti,
  17. le trebuie cartea veche ca dovada ca motorul a fost inmatriculat in europa. daca nu a fost... ai o problema, cum am si eu cu un motor adus adus din canada. la intrarea in tara nimeni nu-ti da nimic la granita. te duci la un nene care are remorci de motoare ii dai o bere si-ti da talonul masinii si al remorcii, ii faci o fotocopie si zici ca asa a fost introdus in tara. eu am adus un motor din germania si la granita la nadlac nici n-am oprit. talonul vechi il am dar motorul a fost radiat din germania, asa ca numere vechi nu mai am. talonul si certificarea europeana insa iti trebuie. poti incerca sa iei legatura cu cel care ti-a vandut-o sa-ti trimita originalele, sau, daca le-a pierdut sa faca duplicate. dupa mine nu e normal sa ai motorul si sa n-ai astea. actele astea certifica ca proprietarul ti l-a vandut, altfel... de unde stii ca n-a fost furat? rar-ul nu face decat TEHNIC omologare, revizie tehnica. nu certifica faptul ca tu ai fi proprietarul.
  18. exista un subiect si chiar eu lucrez la asa ceva acum (am cumparat motoru din germania si acum il inmatriculez) /index.php?/topic/175443-pasii-inmatricularii-unui-motor-din-strainatate/page__pid__2938246__st__300#entry2938246
  19. pentru -copie dupa buletin -copie dupa cartea de identitate ORIGINALA (adica din tara din care provine), tradusa si legalizata -copie dupa contractul de vanzare-cumparare, tradus, legalizat -timbru fiscal de 2lei -2 cereri pe care le atasez aici. nota (nu sunt sigur ca actele de mai sus trebuie si legalizate, caci mamaia aia de la cca financiara te pune sa scri pe fiecare copie ca e conforma cu originalul si sa semnezi. ceea ce am scris mai sus e valabil pentru sectorul 1 in strada roma apropo, adeverinta de la cca financiara este pentru a demonstra politiei (implicit guvernului) ca NU AI DATORII TVA, nu ca nu esti platitor. inca 2 acte, cererea de inmatriculare pentru politie si declaratia care trebe completata la cca financiara in vederea stabilirii impozitului. asta e pentru sect.1 acolo in amzei, pentru celelalte sectoare nu stiu daca arata la fel. aveti grijanie sa printati hartia fata/verso, o singura foaie Cca FinanciaraTVACerere.PDF Cca FinanciaraTVAKm.PDF CerereInmatriculare.PDF DeclaratieCcaFinanciara.PDF
  20. aici te referi la elevi sau la profesori?
  21. nu, nu puteai, ca tu conduci defensiv, probabilitatea ca tie sa-ti dam cu rip e chiar minima: cam asta e de invatat aici, bravo!
  22. la cat merg, si merg relativ mult, in ultimii 2 ani de 2 ori am vazut pusti idioti la volanul camioanelor care dau semnal dreapta in sens de "depaseste-ma" chiar daca din fata n-au vizibilitate. din pacate nu mai putem stii care-i adevarul
  23. vezi ca astepata un nume. nu-l lasa sa astepte prea mult... sa va purtati de grijanie fericiti
×
×
  • Creează nouă...