Tsunami

nea gigele, am intrebat civilizat, te-ai luat de mine. pe autostrada n-ai cum sa ma intalnesti (inca) pentru ca motoru nu e scos de la naftalina. o sa ma intalnesti poate de la anu-n colo o sa-ti trimit si-o poza cu mine, sa nu opresti daca ma gasesti in nevoie. acum merg cu un passat break argintiu cu emblema canadei pe spate. daca ma vezi, nu opri, ba trage-mi si-un scuipat pe luneta. sambata celalalta merg in elvetia, sa stii unde ma gasesti. sfaturi imi poti da daca te schimbi si-nveti sa respecti partenerii de discutii. primesc. linkul trimis de tine nici nu-l deschid. sorry again papa, pe maine (poate)

eu cel putin am ajuns la performanta de a avea o motocicleta. tu esti numai la laude. te mai citesc copiii si se umfla biscuiti-n tine. "mama ce tare-i asta face viena in 10 ore" grow up lad! grow up! si termina inghetata inceputa! va uitati la rambo si terminator si deveniti zmei pe forum in real life nu faceti nici 2 centi stii unde-s facute piesele din fordu tau? si nu despre asta era vorba in context. bravo, ai si ford. femeile trebuie sa fie fleasca acum dar ma intreb, ce dracu motociclist oi fi tu cu ford la usa. este ca ai si remorca pentru broasca? cat despre meditatii la engleza, canta la alta masa si sa-ti raspund si la adaugiri. nu-i port de grija irscibilului, mi-e greata de cei care stiu ei cum e mai bine pentru mine. pentru astia n-am decat un "marsh d-aici si vezi-ti de treaba ta!"

prosperitate inseamna cand produsul care se fabrica in india, se va fabrica in romania. nu ma duc sa-l cumpar de acolo. prosperitate pentru romania inseamna sa aflu ca fordu vrea sa fabrice o piesa pentru fiesta in turcia, si eu, ca prostu (recunosc ca merg si cu masina, nu numai cu motoru') aflu de la ford ca fabrica la care poate produce in romania n-are pregatire ford destula iar eu in timpul liber, ma apuc ca tembelu' organizez cursuri de training chiar cu ford in romania. pentru ca romania sa produca piesa acolo. si guess wot? a fost lansata acum o luna asta inteleg eu sa fac. dar, e adevarat, am uitat sa intreb daca fac bine. chiar ma intereseaza cum vrei tu sa-ti freci cauciucurile. afla ca se uzeaza si cand mergi pe drum drept, nu numai in frana sau derapaje exprimarea mea... imi pare rau. am modificat-o. asa e, a fost o ratacire. am re-vazut insa si am modificat. in india nu stau. imi place mai mult in romania, fie ca e in interesul tau sau nu. elvetia, germania, austria sau prin-prejur daca o exista desi daca ar exista norvegia, am vazut niste peisaje de vis. wotever te bagi? as mai merge cu 2-3 motociclisti. cei care nu mai pot de grija mea sunt exclusi din start, puteti sa nu mai aplicati de asemenea nu sunt permise intrebari romanesti genul: cat castigi? ce faci? nu ma bagi si pe mine acolo? da' cum pm iti permiti tu asta? tu cum te numesti cand nu mai poti de grija altuia? romane, o stii p-aia cu cainele si cu drumul lung?

si? ma lasi pe mine sa aleg? de unde stii tu cat costa o zi de-a mea de concediu? d-asta ma dau lovit ca stiti voi ce e mai bine si ce nu pentru mine. acum vi si-mi spui sa-mi las nevasta acasa in concediu. poate-mi descri si niste pozitii cum ar trebui sa i-o pun. ce noroc pe mine ca am dat de voi, altfel muream prost, este? vreti sa va dau raportul? in 2005, 16k 2006, 4k 2007, 5k 2008, nada, ca e la container accidente, nada, ca stiu sa merg. radare, nada ca stiu sa ma feresc viteza max. 233, aprinsa intr-o seara pe un drum secundar 1 sesizare de la politie 1 amenda pe care am castigat-o in curte si in urma careia politistul a fost trimis la training. politistul n-avea decat 57 de ani. liber la comentarii. daca stiti si raspunsul la intrebarea mea, dau si-o bere au gurii. apropo, la ce ora AR TREBUI sa ma culc diseara?

nu, dar vad ca ma obliga sa merg cu motorul 4000km pe sosea si sa pierd cateva zile de concediu, daca EU AM ALES sa merg in concediu altfel! daca vreau sa petrec 2 saptamani doar in elvetia/austria, de ce sa nu pierd inca 4 zile, nu-i asa? ce sunt tamplit? ce dracu scriu de trenuri pe forumul superMotociclistilor care se dau numai pe o roata? pai ziceti fratilor sa va cer voie data viitoare.

depinde ce intelegi tu prin cuvantul motociclist. poate pentru tine nu sunt. like i care! din nefericire pentru tine, imi castig existenta muncind, asa ca trebuie sa conduc si masina. si da, la servici merg cu masina. am mers si cu motorul, atunci cand am avut loc (de starea vremii in general) motocicleta o folosesc pentru concediu si nu vad de ce sa-mi "ard la rece" 4 zile de concediu, de ce sa platesc cazare 3-4 nopti in plus, benzina pentru dus-intors si sa cheltui iar bani de cauciucuri (ai auzit de pilot power 2 ct?, cumpara-ti si tu si ardele aiurea pe autostrada), cand as putea petrece altfel 4 zile altfel. in plus merg si cu saua din spate ocupata. trebuie sa ma chinui si eu si mandra sa par motociclist in ochii tai? sau pe site-ul asta trebuie sa fiu ipocrit sa mint ce tare sunt eu. nu merg de regula la vagonul de posta. in tarile civilizate exista posibilitatea pe care eu am descris-o mai sus. stii ce inseamna asta? CA SE PRACTICA IN MOD FRECVENT! asa e, am uitat ca romani-s buricu pamantului, restul niste idioti! asta a fost si naivitatea mea cand am intrebat aici. am crezut ca cineva de pe site a practica transportul cu trenul. in india tot din nefericire pentru tine, iarasi voi merge. dar o fac cu avionul (ce loser, nu? tu ai merge numai cu motorul) si o fac pentru ca romania sa prospere (sa iau de acolo un produs sa-l aduc in tara, ce sa-i faci cu patrioti d-astia ca mine, optimisti naivi, care mai cred in adancul lor ca mentalitatea romanului se poate schimba). te intereseaza? stiu ca nu dai doi bani. de tara nu colorati-si bat joc, ci chiar astia ca tine cu mentalitate de 2 bani, astia care nu mai puteti de grija altuia. ti se pare ca vreau sa merg in elvetia cu motorul in cuseta dand spaga? asta crede mintea ta ca am vrut sa spun? nu gica, n-am incredere sa las motorul din mana sa-l manevreze altii. d-aia-l vreau cu mine. indiferent de loc, indiferent ca-s in romania, germania, franta, elvetia, canada, motorul il manevrez numai eu. inteligenta se masoara si-n respectul pentru cel cu care porti o discutie. mai revin cu intrebarea de la inceput, sau o fac degeaba? puteai doar sa scrii: "nu stiu!" sau sa nu scrii deloc. imi salvai si mie cateva minute e ceva mai adanc aici. grija epocala a romanului pentru treaba altuia.

am cautat, n-am gasit le-am trimis intrebari pe email. o sa va tin la curent pe cei interesati e mult mai fun sa te dai prin munti, pe sosele in coasta, pe serpentine, decat "s-o arzi" pe autostrazi cu 160. benzina, pierzi timpul, bani de cazare, tocesti guma si-asa scumpa asta-i motivul pentru care vreau s-o pun in tren. sa ma dau imi place si mie ca d-aia o am, dar sa merg 800km in linie dreapta, poate si prin ploaie, n-am nici o placere nu vreau cu posta. vreau sa calatoreasca cu mine. eu s-o urc, s-o intepenesc, eu s-o dau jos. mersi

am cautat pe site-ul cfr-ului insa, sa dea dracii daca in 5 minute de am putut gasi ceva a mai calatiorit cineva la vagonul de dormit si motorul la vagonul lui de dormit?

eu de la anul voi fi in bucuresti, si sincer, n-am nici o placere sa merg prin romania iar din romania pana-n germania/elvetia/austria, alaturi ca ma costa o caruta de bani imi mai tocesc guma (am cumparat niste piloturi din canada de-ti lasa gura apa). vreau sa folosesc performantele pe serpentine nu depasind carute si tractoare sau alergand ca tembelu pe autostrazi mersi de info

not all-ov-us are like you are c.u.

matei, dar cu trenul in/din romania ai incercat? cezar

wot's your itinerary spec? 1. where d.you plan to get in, where to get out? 2. where do you plan to go from romania? 3. how many days are you planning to stay in? 4. how many days are you planning to ride? 5. is there anything else you want to do while in romania? 6. roughly, how many klicks per do you do in greece? 7. will you have gps with romania map? what software (e.g. miomap 3.2)?

Am fost in Elvetia weekendul trecut cu masina. Peisaje si sosele de ti se taie respiratia. VREAU acum cu motocicleta la cort sau pe la pensiuni (Bed & Breakfast) insa nu ma-ndur sa merg atata distanta prin romania si ungaria (de la anu sunt in bucuresti). intrebare: ati incercat careva sa puneti motorul si bagajele in tren pana in austria/germania/italia/ elvetia? exista posibilitatea asta in bucuresti? in caz ca mai exista doritori de excursie pentru la anu, welcome. prefer touring bikes. eu am un fazer 600 si o mandra-n spate. inca 2-3-4 motoare ar fi ideal o sa mai merg in elvetia o data peste 2 weekenduri (va spun, m-a lasat paf, si am mai vazut munti la viata mea) daca vreti poze, dati de stire. cel mai minunat e noaptea, culcat in lucerna sa te uiti la stelele care cad pe tine. oh my god!!!!! i mean OH MY GOD!!!!!

soonamee, koblenz, germany pana-n septembrie apoi nantes, france, pana la anul apoi bu-cu-resti

asa e te-ai uitat la ... da mai bine nu dau nume. majoritatea sunt urati

io am alta intrebare. voi ati continuat drumul mai departe doar cu supararea ca n-ati putut filma nu? well done mate! lui i-as ridica permisul de motor pentru restul vietii. ea a fost o inconstienta, dar riscurile si responsabilitatea e de datoria motociclistului sa fie estimate

Analogie cu un jepan. 2 tineri iesiti de la un chef se urca in masina, un Hummer 2 si-i trag pedale de-onebunesc. la o curba pierd controlul bolidului si strivesc de un perete un motociclist pe o Jawa 350 care avea o defectiune la motor. Toti protagonistii mor. La inmormantare participa numai prietenii, rudele ceor 2 tineri si alti oameni curiosi. La motociclist nu vine nimeni. Abia a adunat de-o groapa, iar familia trebuie sa mai stranga 500 de euro pentru plata motocicletei strivite. De motociclist nu-i pasa nimanui. Era sarac, si a avut ghinion. Dar cei 2, ... Doamne, de ce i-ai luat? Rubrica accidente este pentru a INVATZA, pentru a citi si a aplica ceea ce am invatat. Daca ne tot lamentam si daca densitatea accidentelor creste, inseamna un singur lucru: CA NU INVATAM NIMIC. Hai sa punctez pragmatic (apropo, nu am bicicleta si stiu cum e si la peste 200 daca are cineva problema cu asta) 1. Viteza este ESTIMATA. Acul vitezometrului la 270 nu inseamna nimic. DAR. Faptul ca erau primii in gasca, spune ceva. Spune ca aveau viteza. Mare. Nu o denivelare sau o curba e de vina cand pierzi controlul, ci viteza. 2. Pe un motor care nu-i al tau e crima curata sa-l impingi sus de tot. 3. Cu cineva in spate e inconstienta si iresponsabilitate sa incerci performantele sa treci de limita TA de siguranta 4. Nu imprumuti motorul pentru curse si tu stai in spate 5. Orice motor poate exploda, in special cel pe carburator. Pur si simplu uiti sa schimbi viteza si-l duci in ture 6. Motorul nu se poate bloca/gripa. Pur si simplu se sparge dar inertia continua sa-l duca. Parca am calculat o data ca forta de inertie pe bila in miscare de translatie la viteza maxima la 12,000 rpm si un cilindru de 250cm³ depaseste 2 tone. Asa ceva nu se poate opri/gripa 7. Mersul pe motocicleta ar trebui sa fie responsabil. Nu e ghinion cand iti impingi norocul si vrei sa verifici legile fizicii lasate de Dumnezeu. Cand impingi asa de tare trebuie sa-ti si ASUMI ceea ce se poate intampla. SI pentru tine si pentru cei de-acasa Din pacate din cauza inconstientilor vor trage TOTI motociclistii. In unele tari din lume se discuta sa se interzica mersul pe 2 roti din cauza acestor rabufniri. Vitezele maxime ale motoarelor rele au fost limitate. Limitarea va continua. Din cauza nu a zmeilor, zmeii incearca cu cap sa treaca de bariera normalului, ci a inconstientilor. Liniutele si cursele se fac pe aeroporturi nu pe strada Despre conservarie: Retineti: Nici un conservar nu poate estima viteza cu care vii spre el. Am avut ocazia o data sa fac o pustoaica sa tremure de frica. Aveam 170 intr-o zona de 80 si mi-a intrat in fatza. Nu a estimat viteza. SI pe bune dreptate. Spor la invatat si cat mai putine incidente.

Salut, cam atat am citit io. Io zic ca ie un lucru bun ca-ti spui parerea. Dar despre ce e vorba in text?

daca au scapat nu pot decat sa ma bucur. sunt sigur ca ceva au invatat din asta. toti. si camionagiul, si ei, si sper ca si noi. sa dea dumnezeu sa ajunga sa le povesteasca nepotilor cum se merge pe motocicleta in siguranta. AMEN

la vitezele mari dezvoltate de motocicletele de azi, fizic nu se poate estima corect. asa ca ce prioritate sa mai dea. depasesti viteza legala, iti asumi singur riscurile (mai era si noapte), n-ai carnet, iti asumi iar riscurile. pacat de toti. nu se poate spune ca n-a acordat prioritate. aia se intampla doar daca motociclistul se afla langa camion in depasire in momentul virajului, lucru imposibil dupa parerea mea. daca te aflii in spate si vehiculul din fata semnalizeaza ca face stanga, n-ai voie sa mai depasesti prin stangas (asta la viteze terestre)

de acord, cu specificatia ca intoarcerea masinii acolo, e o chestie frecventa. si nu numai de tineri. politia a luat un mic interviu unui vecin in apropiere. "manevra" era uzuala pentru ca rosu' "tine prea mult". si-nc-o chestie andrei. sfaturile-s bune. tu crezi ca un pusti te-asculta? tu ai fi ascultat la varsta aia? eu nu.

Acum cateva zile a aparut un now "show" pe Discovery channel. Primul episod l-am urmarit acum 2 zile. De cand mi-am luat-o pe Tsunami, abia ieri mi s-a facut frica in trafic dupa ceea ce am urmarit la televizor. De precizat ca unii dintre soferi INCA CONDUC, si FOARTE SENINI DUPA CE PRODUC UN ACCIDENT, omoara un animal, lovesc un pieton etc. E vorba si de oameni cu bani care-si permit o asigurare uriasa. problema e: mie ce asigurare imi da un picior inapoi, sau cine ma va da jos din carut in caz de accident? O tipa din soferii pe care o sa-i vedeti a avut mai mult de 30 de accidente cu politie in 5 ani de condus (are 21 de ani) si a lovit usor de NENUMARATE ori alte masini. O data a plecat de pe loc si a intrat fara sa vrea intr-un magazin. Parintii ii platesc asigurarea. $9000 pe an (nici masina nu valoreaza cat platesc ei intr-un an), dar nu-i pasa. bani se gasesc. un alt idiot, mergea pe autostrada cu 110 in spatele unui autotractor cu semiremorca, si "suparat" ca merge cu putin peste viteza legala, il depaseste, i se pune in fata si se urca pe frane. ca-n filemele cu prosti. norocul a fost ca tir-ul n-avea marfa (parca era unul de transport animale), altfel aveam unul mai putin. noroc si pentru nefericitii care circulau in apropierea tir-ului. odata ce semiremorca pierde aderenta, "incepe dansul" cu zeci de tone pe o sosea cu 3 benzi unde se circula intre 100km/h (viteza maxima admisa) si peste 150km/h De retinut ca aceste "elemente" au fost aduse la "concurs" de rude si prieteni apropiati. Cati altii se afla in trafic? (dupa "show", cei prezentati se pot urca in masina si conduce mai departe.) In Canada (si cred ca in toata america de nord), examenul este unul teoretic, dupa care poti conduce cu insotitor, un an de zile, dupa care urmeaza testul cu instructori cu licenta (nu cu politie). este numai examen de traseu. poligon nu exista CANADA WORST DRIVERS

de acord si cu gogu si cu bronto. nu m-am luat de conservar ca nu ar fi dat prioritate motociclistului (nici n-ar fi putut, asa cum si eu si tu ai aratat), ci pentru faptul c-a intors intr-un loc nepermis. cu 100 de metrii mai in fata putea intoarce in dreptul unei strazi, dupa ce se angaja pe partea stanga a culoarului benzii a 2-a. nu degeaba e interzis ca in apropierea intersectiilor sa faci manevre de-astea. in general oamenii se grabesc cand verdele e pe cale sa se duca, iar aici se "fortzeaza" galbenul intr-o veselie.