Toro

Ohoo ! Cum sa nu fie ? Uite, eu de exemplu i-am facut "operatie de polipi" I-am scos sitele finale si acum suna mai baritonal la relanti, iar la accelerare e ca un muscle-car V8 Ii multumesc si pe aceasta cale domnului "doctor" bh99mes care m-a asistat cu indicatii si sfaturi pe parcursul interventiei chirurgicale. Uite cum suna acum : Operatie_polipi.avi Bine, in realitate ea suna mult mai frumos, asta e o filmare cu o camera foto fara prea mari pretentii...

Nu-i nimic de speriat ! Cand am zis "primitoare" am vrut sa se inteleaga AMABILA ! Nu caut pentru mine, ci pentru 2 persoane care se deplaseaza cu masina si cauta cazare (care sa fie musai la pensiune, asa au specificat ei, na) pentru 1 noapte. Chiar nu e nimeni din Sibiu care ma poate ajuta ??

Salutare colegi motociclisti ! Caut o pensiune in Sibiu, unde sa am parte de o camera ingrijita, o gazda primitoare, o mancare buna, un loc de parcat masina si sa nu ma rupa la buzunar. Cam multe conditii, dar nu imposibil de indeplinit! Cei care sunteti de prin partea locului, ce imi sugerati ? E vorba doar de cazarea pt. 1 noapte, Sibiul fiind doar o "halta" pe traseu. Va multumesc !

Asta e ceva grav ! Multa atentie ! Eu la fiecare iesire am parte de situatii unde, cum zicea si gabii, mai bine las de la mine...

1.Daca e prima motocicleta, sa ai grija cu ea, ca-i nervoasa ! 2. S-o stapanesti sanatos si sa ai parte de multi km in carca ei ! 3.Stiu cum e sa te intrebe cate un "MILUCA": "dom'le, cat i-ai dat cel mai mult ?" Raspunsul care-i enerveaza e : "DESTUL" ! Lasa-i pe ei sa-si inchipuie si sa preia comanda prin statie sa plece dupa client 4.Daca tii la kitul de lant si la carene, lasa ridicatul pe-o roata! (Doar un sfat prietenesc)... Numai bine !

Releul meu e pt VFR, ca de-asta am. Daca nu ai loc schimba-i pozitia undeva unde sa aiba o ventilatie mai buna, sau macar unde ai loc sa poti monta ventilatorul. Bafta !

Daca incape, e bun, ca tot la 12 v se alimenteaza. Cred ca ar fi mai bun un cooler de procesor decat unul de sursa. Ca au viteza mai mare de rotatie... Parerea mea... Uite si poza: Ca solutie de prindere temporara (desi pare foarte trainica si asta) s-au folosit colierele din plastic. Principiul e acelasi ca la catusele din plastic folosite la americani. O sa imi faca la strung o piesa metalica, dar pana atunci... merge si asta. A trebuit decupat putin capacul de la trusa de scule sa pot avea acces la ea. Acum, la tine nu stiu cum e pozitionat si cat loc ai, dar te descurci tu cumva ! Spor !

Lasa ca mai stiu eu un viffer care vroia s-o vanda, dar i-a trecut repede ca s-a indragostit de ea din nou ! Nu dau aici nume (cum ar fi Victor sau bh99mes sau...)

Pune-i un ventilator de procesor, ca tot la 12 v se alimenteaza si scapi de griji. Pentru 200.000 lei nu te mai doare capul pt. un releu de 200 Euro. Acum sunt la servici. Cum ajung acasa pun o poza sa vezi exact cum arata montata dracia. Mie mi-a legat ventilatorul tot la releu, asa ca viteza de rotatie creste in functie de acceleratie!

S-o stapanesti sanatos si sa inghita cati mai multi KM, ca asta e scopul unui tourer ! Multa bafta ca ai nevoie pe drumurile patriei noastre !

Si mie imi plac motoarele negre. Cu cat mai putine colante pe ele Legat de leasing, de ce nu vorbesti cu Catalin si clarifici treaba ? Nu este disputata, este doar laudata! Eu datorita acestui topic mi-am luat VFR si ma felicit pentru alegerea facuta!

Mare dreptate ai omule ! Ieri dimineata veneam in oras si un idiot intr-un tractor cu plug mergea pe mijlocul strazii, ca na, e drumu' lu' ta-su' ! Claxonez, fac flashuri si se da pe dreapta. Intru in depasire si cand sunt in dreptul lui, vine cu plugul spre mine ! Am iesit de pe sosea, noroc ca nu am cazut de la pietrisul din sant, ma bag in fata lui, opresc, ma dau jos si incep sa-l iau la rost: bai animalule, vrei sa ma omori ? La care el statea cu o fata de vitel tamp si dadea din umeri. Am vrut sa intru in cabina sa-i modelez falca cu carboanele , dar am zis ca-i Sfantul Paste si ma mai bate Dumnezeu...

Da, e misto s-o iei de nebun pe coclauri, mai ales in gasca, la o porcaiala! Acolo nu ai taximetristi sau blonde platinate cu privire galesa. Totusi sa mai intri din cand in cand pe topicul vifferilor, sa mai dai un sfat, o parere, ca ai ceva experienta in spate.

Logic asa ar fi trebuit, dar na... "cap-de-tanc atunci vroia sa faca stanga"... Cred ca si daca era 125 la frana aia si cu cauciucul ala obosit tot asta s-ar fi intamplat. Eu momentan am 120/80/16' fata si 150/70/18' spate. Ea din fabrica are 100/90/16' fata si 130/80/18' spate. Orice varianta din astea 2 e totusi destul de greu de gasit. Sunt dimensiuni vechi si gasesc foarte putine modele compatibile de productie noua. Asa ca, deocamdata, ca solutie de compromis am dat comanda de cauciuc sh pt fata, ca spatele se prezinta bine, urmand ca pe viitor sa vad exact care model e mai potrivit pt. mine. Legat de ajutorul VIFFERILOR o sa postez la topicul nostru sa fie informatiile toate la un loc. Multumesc pt. urarea frumoasa. Si da, am invatat destul din patania asta... Totusi, as vrea niste sfaturi in legatura cu franarea de urgenta: cand se franeaza fata, cand spatele si cand amandoua. Stiu ca omu' invata din greseli si din experienta, dar orice sfat e binevenit. Va multumesc !

Culmea e ca deja dadusem comanda de cauciuc pe fata de la oreste si mai am de asteptat cam 1 saptamana pana vine, dar na, ceasu' rau... Iar cu franarile de urgenta pe fata, am exersat, dar nu la viteza asta. Exact cum zicea sorin, la semafor si de vreo 2 ori pe pietris. Dar simteam ca se blocheaza roata, eliberam frana fata si nu se intampla nimic ! Acum insa a fost cam repede si n-am mai apucat sa dau drumu la frana ca deja eram la orizontala pe strada. Noroc ca nu venea nici o masina din ambele sensuri.

Salve ! Na, ca am patit-o si eu ! N-am nimic grav, doar o durere la soldul stang, ca nu aveam pantalonii, na, costumatie de servici... M-a protejat bine geaca si manusile, iar casca n-a fost atinsa, ca am tinut barbia in piept. Manusa stanga s-a rupt in palma, iar geaca e polizata bine pe umarul si antebratul stang. Dar n-am simtit absolut nimic la torace sau maini. Acum motorul: are carena stanga rupta vreo 3 cm la surubul de prindere, tija care tine carena putin strambata si na, e polizata putin. In rest, nimic, ca am si venit pe ea. O duc diseara la atelier sa vad ce spun baietii. Inca o chestie, acu e mai moale la amortizoarele fata. Probabil a scapat niste aer. Cam asta e... Cum s-a intamplat: culmea, eram in fata spitalului ! Vroiam sa intru in curtea spitalului sa-mi pun o stampila pe fisa medicala care imi trebuie la angajare. Aveam ceva viteza, dar nu prea mult. Cred ca vreo 60, ca nu m-am uitat in bord. De aia nici nu s-a avariat prea tare. Asa si pun frana, vad ca deja ratez intersectia, apas mai tare si blochez fata, na si cauciucul e varza si era si ceva praf... In secunda 2 eram jos ! Nici n-am apucat sa realizez ce se intampla ! Bineinteles ca nu m-a ajutat nimeni, se uitau ca bizonii si un taximetrist "bai, daca nu stii, lasa-te ma!" L-am bagat in ma-sa si am fugit la motor sa tai contactul. Na, trebuia sa-mi iau si io botezul... Nu-i nimic, un sut in c u r, un pas inainte ! Noi sa fim sanatosi!

Am rezolvat-o in sfarsit ! De la izolatiile alea era ! Le-am schimbat, am curatat putin cu smirghel platinile si acu merge struna. Problema era ca nu mai revenea lamela la pompa. Ramanea blocata cand porneam motorul, deci nu mai primea benzina ! Acum e totul OK. Maine o scot la o tura scurta prin oras sa vad cum se comporta. Le multumesc prietenilor motociclisti care m-au ajutat. De fapt, ei au facut toata treaba. In weekend ma revansez eu ! Si voua va multumesc pentru sfaturi. E bine sa stii ca te poti baza pe cineva la nevoie. P.S. Matei, care-i treaba cu BMW-ul ? ca e tarziu, is obosit si chiar nu ma prind ...

Salut man! Imi pare rau sa aud ca ai probleme. Ia-o incet ca drumurile noastre is varza ! Janta poti s-o indrepti la Chemtraders. http://www.chemtraders.ro/servicii.htm Am vazut ca pe langa altele, se ocupa si cu treburi din astea. Dar mai intreaba baietii din Bucuresti, poate mai gasesti si altii. Succes in continuare si atentie mare !

S-ar parea ca e totusi de la pompa de benzina. S-a incalzit si s-a carbonizat o izolatie la un piciorus. A facut si o gaura in capacul de plastic si a ars izolatia la cabluri. O sa schimb izolatia de la pompa sa vad cum se comporta. A, si am verificat bateria. E in regula.

Da, sigurantele sunt ok. Pana la urma, la sugestia unui prieten o sa leg firele pe direct si le izolez bine, ca acea mufa avea doar rol de prelungire. Sa vad cum se comporta. Si da, aia e pompa de benzina. Asa invata omu'... Dar totusi care sa fie cauza supraincalzirii firelor ?

Salve baieti ! Am o problema: azi dimineata cand ma echipam si asteptam sa se incalzeasca motorul, a inceput sa iasa un fum gros de sub sa. Am oprit motorul , am desfacut carena din stanga ca de acolo iesea si am vazut un cablu izolat care sfaraia de mama focului. Langa el se afla (cred) releul. Nu stiu sigur, ca nu le am cu mecanica. Aveti idee care poate fi cauza ? Atasez si o poza sa vedeti exact ce s-a intamplat. Precizez ca nu releul era fierbinte, ci cablul, care s-a si prajit, dupa cum se vede.

Bun, m-am linistit ! Va multumesc.

Fratilor, am o nelamurire. Pe aparatoarea de lant scrie in felul urmator : Tyre pressure 1. With passenger: front 2.5 rear 2.9 !!!!! 2. Without passenger: front 2.5 rear 2.9 !!!! Bun, astea sunt indicatiile producatorului. Asa am facut. Am bagat fata 2.5 si spate 2.9 dar nu e cam mult ? Si nu ar fi trebuit sa fie diferita presiunea cu/fara pasager ? Ca mie asa mi se pare normal ! Parca sunt prea tari cuciucurile. Astept pareri si sfaturi. Va multumesc !

Eu am auzit 2 variante: 1. Sa pun antigel nediluat. 2. Sa pun antigel diluat. De fapt, trebuia doar sa completez. Si am pus diluat si se pare ca-i place. N-am mai patit sa-mi porneasca termocupla, dar si eu am inceput s-o simt si schimb vitezele pe la 3000. Plus ca nici n-am prins de atunci o zi calduroasa. In alta ordine de idei: am acumulat vreo 300 km de cand o am. Abia azi am sesizat ca aplicam countersteeringul ! Acum ca sunt constient de manevra, am capatat mai multa incredere in viraje. Inca nu tin pasul cu grupul, dar am inceput sa ma simt bine pe curbe, nu mai merg crispat.

Aha, mersi de info. Alta problema: marti, pe 28, ultima zi calduta din saptamana asta, am iesit la o plimbare scurta ca aveam putina treaba in oras. S-a ridicat apa (cam 3 sferturi) si a pornit termocupla! Am oprit, ca oricum ajunsesem la destinatie, dar in cazuri din astea, ce se face ? Opresc s-o las sa-si revina, sau continui drumul si stau linistit ca-si face treaba ventilatorul suplimentar ? Intrebare: daca acum, cand nu e chiar canicula face asa, la vara ce o sa mai fac ? O sa merg cu ea doar cand e racoare ?? Si o sa stau doar pe la umbra ? Voua tot asa vi se intampla, sau am eu o problema ?