ZLI

de semnalizator am oricum nevoie, ca p-ala aftermarket la care trasesem fire l-am rupt cand l-am dat jos

aha, ok. da' mufa aia triunghiulara?

K1 K2 K3 Asa arata mufa de la semnalizator? ...sau am eu o motocicleta ciudata.... Are cineva de vanzare? ( stanga fata) .... chiar daca nu e aceeasi mufa

Sau nu te auzea, si va faceati praf. E naspa locul ala. Cred ca ingerii nu trec prin pasaj. O iau prin dreapta. Al tau tocmai se despartea de tine

Xenonul e bun. Si faza lunga ziua. In aproape toate accidentele de pe forumul asta, gumele arata jalnic. Motociclismul nu e un hobby ieftin. E capat de tara o pereche de gume pe sezon? Te calicesti la 300euro cand e viata si sanatatea ta in joc? Nu vad unde e placerea sa mergi cu ebonite. Eu am cumparat motocicleta cu genul asta de anvelope. N-aveam bani, asa ca mi-am pus niste seconduri de 200ron (gp racer) pana cand am facut rost de bani sa-mi pun gume noi. (Gumele de la curse, se uzeaza pe margini... acolo unde nu ajungi pe strada.... se si intaresc putin, dar sunt numa' bune pentru strada) Chiar nu vad nici-o scuza sa mergi pe jeguri.

1.Poate exista motociclisti care merg 100% legal, dar eu n-am vazut nici-unul live. Probabil tind sa mearga 100% legal. 2.Daca ai curiozitatea sa vezi daca esti limitat, netalentat, neantrenat sau nepregatit tehnic vino si da-te cu Jagi in acelasi timp pe circuit, nu intra in polemici care nu-si au rostul. Sunt sigur ca n-a vrut sa insulte pe nimeni, dar a spus un adevar. Sunt motociclisti pasionati, motociclisti talentati si nebuni. Aia pasionati merg linistit, legal, frumos indiferent cat chef ar avea Cei talentati simt nevoia de mai mult de atat. Din pacate, majoritatea pe strada. Mai devreme sau mai tarziu se intampla.... Aia nebuni, n-au talent dar au vointa, au exemple, vor sa demonstreze. Se curata fara sa aiba ghinion.

inca una

Nu conteaza daca erai pe verde rosu sau galben. Are semn cedeaza trecerea, pe care trebuie sa-l respecte, pentru ca el nu are semafor.

mai ales ca e un topic care nu prezinta prea mare interes

Cainii nu au nici-o vina si, din pacate, ies cel mai sifonati. Pui frana violent, eventual virezi usor si cand ai ajuns aproape de el bagi mana in gaz. Cand il lovesti, esti in linie dreapta IN LUNGUL DRUMULUI, neinclinat nevirat, nefranat, doar cu MANA IN GAZ. Am patit si eu ceva de genul asta, dar la viteza mult mai mare si cu ceva noroc.

scuterist, nu motociclist

are cineva idee cate grade au fost sambata noaptea cand a plouat?

plec azi la 19:00, stau la cort

Boss! Imi pare rau pentru accidentul tau. Imi mai pare rau si ca ai intrat pe forumul asta.... Pana acum din accidentat ai devenit agramat, francez basinos, prost, zdreanta, idiot si asa mai departe... cam sadici amicii astia ai nostri.... Parerea mea e ca tu ti-ai invatat lectia, si chiar daca tu te consideri nevinovat (probabil ca n-a venit nici-un motor cu 200 cand vroiai sa intri pe drumul cu prioritate) eu te asigur ca vina ta este undeva intre 0,5% si 49,5%. Si aici nu vorbesc de vina legala (din ro sau din fr), ci de vina fata de corpul tau sau fata de familia ta. Viteza maxima legala este masura luata de politie ca tu (inteligent presupun) sa conduci safe alaturi de prosti, si trebuie sa o respecti ca sa te protejezi de ei. Stiu ca am putea merge safe si peste 200, dar fara animale si probabil doar cu 10% din soferii oricarei tari. Utopic, dar asta e viata... n-au nici-o vina nici aia care s-au nascut mai "saracuti" cu mintea, cu vederea, cu reflexele. Incearca sa transformi accidentul asta in ceva pozitiv, daca tot ai scapat... Defapt vad ca ti-ai tras singur aproape toate concluziile: alea 4 secunde, mersul pe circuit, etc. Bravo ca inveti sa stii pe ce lume traiesti! Poate ca Cineva a vrut sa te invete ceva . Decat sa-mi umple frigideru' colegii forumisti, in locul tau as fi intrat pe un sait porno sa ma mai inveselesc. Aaaa! Era sa uit! Felicitari pentru motor! Ma duc sa beau o bere in cinstea ta ....sper ca realizezi ce noroc ai avut si cu medicii si cu tot ce ti s-a intamplat.... daca erai intr-o zona rurala din Romania cred ca dadeai coltu', dar traiesti in Franta si asta-ti mananca tot timpul

Eu am avut viteza mai mica decat tine, era ud pe jos, echipament full. si am stat 2 sapt cu piciorul in ghips. (glezna) si bineinteles dureri pe peste tot inclusiv la coloana... Soferita care m-a luat in plin va scapa, pentru ca IML a dispus 5-7 zile de ingrijiri medicale..... A virat stanga cu atata incredere, incat mi-a bagat motorul pe strada pe care vroia sa intre ea. Ma umplu de nervi cand stiu ca va mai conduce fara nici-o problema. Testul pe care l-ai vazut la euro in cap este stalp fix vs masina la 29Km/h. Ca sa creeze acelasi damage, o motocicleta trebuie sa vina de cel putin 3 ori mai repede. (e si chestie de impuls, nu numai de rigiditatea corpului care deformeaza masina) In test, e vorba de masa masinii, in accident e masa motocicletei. Daca intra moto cu 29Km/h, masina avea daune minime ( "un tinichigiu priceput ar fi......"). Damage-ul masinii din accidentul de fata e mult mai mare decat cel din test - nu inteleg cum puteti vorbi de viteze mici Accidentul asta s-a produs din cauza inconstientei de ambele parti... Daca macar unul ar fi avut ceva in cap in momentul ala..... S-au meritat unul pe celalalt. Pacat de copilul ala, dar ma gandesc ca ar fi semanat cu mamica lui cand ajungea mare....

Mi se intampla foarte des sa fac dreapta si sa intorc in urmatorul scuar sau intersectie (in loc sa fac stanga), dar nu mi se pare ok sa interzici traversarea bulevardului... Mai bine triezi soferii decat sa faci asa ceva.

UAU!

nici auto nu era pe drum cu prioritate.... isi pierduse prioritatea cand a facut stanga sa intre in scuar..... deci era in acceeasi situatie cu cavaleru.... Auto trebuia sa dea piroritate de dreapta... E ca si cum strada de pe care a venit cavaleru s-ar fi continuat peste bulevard

Inclin sa cred ca esti incompatibil cu gixu. Incearca un tourer. Daca pe gix nu ti-e bine, pe un cross plangi cu sughituri Eu n-am simtit niciodata negrii aia ai tai.....

Du-te linistit ca nu rade nimeni.... Ia-o usor si ai sa vezi ca n-o sa-ti mai placa motoru' decat aplecat pe curbe. Toata chestia e sa nu-ti fixezi targeturi de timp si sa nu te iei dupa cei care merg mai repede ca tine.... Are cineva o aripa ge K1 K2 K3?

Se pare ca altii au chiar 2 in realitate si tot degeaba.... Cu orice motor sau bicicleta, daca nu faci ce trebuie la gropi, faci buf. Trailul rotii fata devine negativ atunci cand atingi buza gropii (la iesirea din groapa) Cele mai mari sanse sa scapi le ai cand descarci fata. Desi roata spate va avea toata greutatea motocicletei, are trailul mereu pozitiv, si foarte mare. la gropi rare si mari, ajuta mult daca ai rebound hard si compresia soft

are cineva o aripa fata de 600 K1?

Actualele teste euroncap masina vs. stalp se fac la 29km/h. Acum cativa ani miza era sa ramai in viata la un astfel de accident macar IN MASINA.

Iar in cazul de fata, s-a rupt exact in locul de tensiuni maxime introdus de acea gaura. Stii discutia...

Eram la magazinele de instalatii.... Cred ca pe el l-am auzit cand incerca sa o ridice p-o roata. N-a reusit, si (de nervi cred) a dat 2-3 trepte pana in rosu. Asta pe la 5-6... era ceva trafic...