Banzay

Userl psycho25 are o Pegaso functionala

Confirm si eu. Am luat de la el crashbarul. Tip de nota 10. Dar pentru piese noi pt rotaxuri, de unde le comandati voi? Cu Dillypoint a lucrat cineva?

Stiti cumva vreun site serios de unde pot comanda si eu dupa sarbatori un frei/bendix/rulment pornire/sprag clutch (sau ce alte denumiri mai are) si vreun termostat sa il am de rezerva?

Vad ca pe net piesa asta e numita si bendix, deasta ziceam (sincer in afara de frei/sprag clutch eu nu prea stiu cum sa ii zic). Nu are rost sa te incurci cu una la second hand decat daca bilele si arculetul arata ca noi.

Eu azi mi-am pus crash-barul, mai am de prins 2 surubele, cele in partea superioara a radiatorului, ca nu am avut 'pe stoc' ceva mai lungi. Si am pornit o idee si batrana hondita; mai am de vopsit la ea partea din fata si rezervorul si dupa ce schimb si uleiul (se chinuie pe vremea asta sa porneasca cu 15w40) o scot la plimbare

Iar referitor la bendix , asa 'ieftin' e??? l-am gasit aici pe forum la 140E...

La ce te referi cand zici bendix? chestia asta de aici? http://www.motobikeshop.com.ro/Magazin/index.php?main_page=product_info&products_id=9457

A, apropo, eu tot cu ea desfacuta stau de ceva vreme, nu am timp nici sa ma duc la buda Am scurtat arculetul ala, dar pana la urma, am zis ca daca tot stau cu ea desfacuta si nu am timp de ea, oricum bilele care mi se pareau intacte, de fapt sunt un pic uzate pe partea care prinde roata dintata, asa ca nu mai imi bat capul, piesa noua, dau banutii si poate stau si eu linistit Apropo, vreun site unde pot da si eu o comanda dupa sarbatori si sa imi vina acasa/posta stiti? Sau sa incerc la cei din linkul pus?

PS: Sa stapanesti sanatos bicicleta domnu'!

...

Pfoai si cate ziare din astea am stricat cand eram mic... Si mai acum cativa ani, am gasit pe la bunici cred ca un sac cu carti, caiete, ziare etc. Cartile le-am mai pastrat, atat. In rest, colectionar de vechituri si eu, un televizor ceva mai vechi pe lampi, un patifon cu vreo 2 discuri cu cantece populare, monezi de toate felurile si alte nimicuri, care pt altii nu sunt cine stie ce, dar pe mine ma bucura ...

Super bicicla, sa o stapanesti sanatos! Daca simti ca mai ai de invatat, poti iesi la ture in weekend de dimineata, sunt destul de libere strazile. Si cum zicea si colegul de mai sus, grija cu gazul - nu uita ca trebuie sa te si opresti Si grija la inceput cu sportiva cand e soseaua uda, rece etc. La un chopper il mai redresezi parca mai usor daca fuge spatele, dar pozitia pe sportiva e ceva mai dificila.

/index.php?/topic/80133-posesori-de-aprilia-pegaso-650uniti-va/page__view__findpost__p__2993904

Am pus o poza mai demult. Am tras eu concluzia ca o fi modificata, ca si eu stiam ca la pegaso/bmw trebuie sa fie la fel gaura pt imbus pt a roti motorul si prinderea pe piulita, nu surub. Poate nu e modificata si sunt eu paranoia

@Biela: Stiu ca este firma. Scrisesem mai sus. Daca nu gasesc zilele astea prin C-ta, apelez la tine. Nu de alta dar pe sambata tare as avea chef de o tura.

Pana sa rezolv cu rulmenul, mi-a ajuns si crashbarul Ca tot il asteptam cam de o luna. E luat de la psycho25, a inceput sa isi dezmembreze calutul.

Da, total de acord cu tine.

Io ma gindesc...

Se pot face multe tocmai sa nu apari in situatia descrisa de tine. Furie, furie, dar nu oarba. Totul facut cu cap. Eu de exemplu cred ca as putea trai cu multe pe cap, insa nu si la mititica.

PS: de omorat nu as omora pe nimeni. Insa o treaba facuta astfel incat sa isi aduca aminte in fiecare zi de raul facut, nu strica.

Cea care l-a omorit pe Virilu, a fost achitata de prima instanta.

Nu ma prea pricep la treburi judecatoresti, dar achitat = nevinovat. Cum mama naibii da cineva hotararea asta, cand tipa intoarce in fata cui (linie dubla?) si il omoara pe saracul om care a avut nesansa sa mearga pe strada? Pai luata legea in mainile proprii si taiate degetele tuturor implicati in batjocura asta sa isi aduca aminte poate data viitoare sunt corecti.

Hai sa va mai povestesc si eu cate ceva:

Sambata cred va ziceam ca am scos oala. A iesit relativ usor cu presa, fara sa incalzesc zona cu pistolul. Pe spatele oalei, 3/4 imbusuri care tineau suportul/carcasa pt rulment au iesit lejer, nu am fortat. Al 4-lea...ei bine, asta era mancat tot, se rotea imbusul in el. I-am dat o crestatura sa il pot scoate cu surubelnita, insa a iesit si mai usor cu un patent (prin rotire bineinteles). Am scos si rulmentul, arculetul fiind foarte 'lejer'. Astazi am avut timp de el pe la birou (il tot caram dupa mine) si am scurtat arculetul un pic, l-am pus la loc in carcasa, urmand sa vad unde gasesc un pic de loctite 648 (nu 250ml la 759 ron ) Rulmentul nu prea avea uzura, bilele usor polizate (cam mult spus) si arculetul prea intins.

Impresii, concluzii, intrebari:

- daca ai timp de umblat si scule potrivite, piesa noua pregatita, in 2 ore chiar nu ai ce face.

- pe partea aia e clar ca s-a umblat. Desi garnitura era in stare perfecta, am gasit mastic negru pe langa. Alte indicii ca acolo s-a umblat: capul de imbus al unui surub de la carcasa freiului - 'rotunjit', usurinta cu care a iesit oala;

- Acum, dupa cum v-am zis si altadata, oala la mine este tinuta de un surub imbus mare; in manualul de rotax 655 (cum scrie si pe motor), pe la bmw, lc4, etc am vazut ca oala e prinsa cu piulita. Eu ma gandesc ca o fi bulit vreunu filetul cine stie cum (pe capac totusi nu sunt urme, deci ramane din punctul meu de vedere doar greseala umana), a taiat filetul exterior si a dat filet la interior si a bagat imbusul. (sau gandesc prea departe/pesimist?).

- acum mai ramane sa le ansamblez la loc si sa sper ca porneste (speranta moare ultima)

- daca vreodata imi plezneste motorul, schimb cu altul repejor pt ca la mine in carte e trecut 'fara serie', deci plug&play.

- unde gasesc loctite? Am sanse pe la bricostore, chestii de genul?

- Va multumesc de sugestii si de ajutor!

Fiind mobre vechi, nu toate reglaje mai sunt facute ok, nu toate sunt intretinute ok, nu toate au schimbate consumabilele la timp. Asta era cazul si la fostul zxr, care in combinatia carburatoare nesincronizate de 1 an si ceva + bujii vechi, la frig nu pornea neam, normal ca o si inecasem atunci. Eu doar am schimbat bujiile cu unele noi, am schimbat si uleiul tot atunci si si-a dat drumul. Ale tale bujii cand au fost schimbate? Carburatoarele curatate/sincronizate? Ulei subtire/gros? Baterie? VF-ul am observat ca face probleme la pornire pe timp rece cu 15W.

cr9ek am avut eu pe kawa parca. M-as risca asadar sa zic 16.

Stai calm si asteapta caldurica Si la fostul meu zxr imi facuse exact aceeasi faza, inainte sa scot bujiile. Cateva pocnituri in toba si nu pornea. Am scos bujiile, le-am curatat, pus inapoi, degeaba-acelasi comportament. Luat alte bujii, asteptat zi cu soare (temperatura era max. 10 grade), pornit si plimbat

Ce treaba are pozitia de pe sportiva ? Adica vrei sa zici ca cei din bucuresti merg pe motociclete sport in aceeasi pozitie ca atunci cand se dau pe Cheia sau pe circuit ?! Sunt sigur ca mai bine de jumatate in trafic chiar daca sunt pe sportive au o pozitie destul de dreapta si nu aplecata pe rezervor !

Calm, eram doar curios cum de procentul celor accidentati, poseseori de vitezane e mai mare. Am avut si eu 'sport' si nu stateam pe burta, sub parbriz in oras, insa cel putin la intersectii, cand aveam masina in fata si vreo alta parcata fix pe colt puteam sa vad mai bine de pe cealalta moto de atunci (si de acum - Pegaso). E doar un exemplu asta si nu ma refer la cazul de fata, unde bambucha l-a pleznit din scurt.

Daca te ia din scurt, nu mai conteaza pozitia!

Corect, mai ales ca in cazul asta unde a zis clar ca a fost aruncat in masina aia si ar fi fost si o duba parcata de care nu prea se vedea masina (am citit bine eu?) Ma refeream in general...

@abalamuc: intuiesti, intuiesti, dar se intampla sa ai odata privirea atrasa intr-o alta parte exact in secunda care conteaza, se inampla sa fii obosit, sau pur si simplu sa nu realizezi ca iese vreun dobitoc/maimuta fardata cu viteza si sa te zboare. Nu stiu ce e de facut, dar sunt prea multi soferi din astia care merg pe principiul "mie nu mi se poate intampla".

Procentajul detinatorilor de moto sport sa fie mai mare decat restul? Sau care e motivul ca intotdeauna sunt mai multe acidentele cu sportive? Tin minte ca pe unul dintre topicuri unul dintre colegi zisese ca pozitia mai aplecata ar impiedica sa vezi peste masini, sa observi mai bine 'peisajul' si cam asta am obsevat si eu cand ma suiam de pe zxr pe pegaso, unde pozitia era ceva mai dreapta si vedeam mai bine. Voi ce parere aveti?

Pacat de baiat, sa se odihneasca in pace... Deja nu mai are nici un rost sa imi vars frustarile fata de anumite maimute la volan. Inainte parca soferitele conduceau 'prea prudent', acum sar la gat chiar daca au gresit...

Eu zic sa nu te incurci cu din astea mici. Poti adauga listei de oPtiuni si zzr1400.

Sa recapitulam: sa fie wakasaki, consum bun, buna pt oras, sa faca wheelie, sa fie mai mare => kawasaki tracker.

Imi pare rau pt ce ai patit! Tu esti ok?

Pacat, imi pare rau ca nu ai reusit sa o rezolvi, stiu cum e cand nu merge atelaju' cum trebuie si se uita toti ca la felul 14 (15 in cazul asta ) Una dintre masinile care au trecut pe la mine, inca face probleme uneori cand e la relanti: sta un pic mai turata; nici pe tester nu da eroare nimic, toti zic ca totul functioneaza normal si nu stiu ce sa faca: am schimbat personal toti senzorii si degeaba. Ce sa iti urez, multa bafta in a gasi un mecanic care nu se lasa pana nu rezolva problema.

Topicul e facut pe 13. Omul a dus-o la mecanic (TNG) pe 14 daca nu ma insel. Nici nu a apucat omul sa se uite bine la ea ca deja ziceti ca nu i-a facut nimic, ca s-a distrus legenda de mecanic. Lasati omul sa lucreze, in 2 zile deabia daca apuci sa te uiti bine la ea

PS: adica...nu s-a rezolvat si a abandonat dupa doar 2 zile?... nasol

Eram curios , din cate stiu au 12V si erau curios cati Ah

Functie de ce e scris in manual. Eu de exemplu trebuie sa am pe ambele mobre 14Ah. Insa pe ambele am 12Ah, asa le-am luat, iar pe pegaso mai imi face cate o figura din cand in cand.

M-ai vazut matale facand vreo liniuta?

Nu ai prins ideea. Citeste mai atent penultimul tau post si dupa postul lui Moldovan.

ca nu avem scoli de mecanici

Imi aduc aminte de fratemiu cu liceu pe profil si student acum, dar pana si 2 fire la masina, tot eu i le legam, si cica-s biolog

O chestie aseamanatoare, doar ca in viteza a 5a si inculpatul avea 4 roti, am intalnit acum vreo 2 ani. Respectivul a vizitat si el tot asa cativa mecanici si degeaba. A vandut masina cu tot cu problema Hai sa ai bafta sa o rezolvi ca doar sunt fiare

Deci cu ajutorul lui Catalin (enos) o rezolv si cu presa, nu strica la casa omului una. (Mersi Fratioru pt. gest, insa nu as fi vrut sa te incurc)

Deocamdata din motive de frig si intuneric, in 10-15 minute am ajuns deabia aici (poza). Astept sa imi ajunga si presa si ma bag sa vad cum blochez si arborele (sau e vreun alt mod mai usor sa nu ma mai intind pe jos sa caut gaurica de care ziceau in manual? ) si poate o termin.

LE: Se pare ca pozitia unde blochezi axul nu e chiar atat de imposibila pe lumina: moto pe cric pe o caramida, scos surub, bagat altul pt blocare si am rezolvat, Astept acum presa. Insa...din manual vad ca nu ar trebui sa fie un surub imbus in varful axului, ci o piulita Si nici la rotaxul de bmw pe net nu e asa, e tot cu piulita. Poate am ax de lastun ceva. La voi cum e?