Banzay

Apropo, ca vad ca vinzi asa ceva, cam cati metri de banda trebuie pentru a imbraca o evacuare moto 4in1 de la capat pana la toba?

/index.php?/topic/662775-banda-termoizolanta-pentru-galerii/page__view__findpost__p__2869263 - click it! 9m zice

Mersi frumos Roby, raman dator cu o bere/suc. Am si eu o intrebare (daca nu e cu deranj), vreun moto gen Kawa GPZ500, i-ar sta bine in rosu din asta mat? Nu de alta, dar tu ai mai multa experienta cu modificarile si zic eu si bun gust.

E posedat . Fuuugggiiiittiiiii

Super rosul ala! Ceva detalii despre vopsea? Doar ce cautam zilele trecute pe net o moto vopsita rosu mat si nu gaseam decat masini si nu puteam sa imi fac o idee. Chestia e ca noi ne gandeam sa punem asa ceva pe ceva mai vechi si sa ii pastram si linia 'old', eu sugerasem culoarea

Radiatorul cand ar trebui sa porneasca ? De la contact sau de la o anumita temperatura a motorului ?

Cum adica sa porneasca? Ventilatorul? Doar cand e f cald motorul/stai pe loc/aglomeratie, mers incet etc.

In momentul in care pun contactul se aprinde o luminita rosie pe bord cu oil . E pe duca uleiul ? sau care ar fi problema pentru ca m-am uitat la nivel si este trecut cu mult peste nivelul minim si in plus la rece e full hubloul acela unde se vede uleiul.

Asa fac toate (sau aproape toate) cu becul ala. Nivelul uleiului se verifica cu mobra la verticala, motorul cald si lasat un pic.

Exista joja de ulei la modelul de fata? pentru ca eu nu o gasesc.

Nu cred, hubloul ala e pe post de joja. Daca te uiti atent, ai 2 semne, unul de max unul de min.

Uleiul se introduce pe partea dreapta jos a motocicletei unde e un buson de vreo 2 - 2.5 cm diametru da? Daca da atunci problema e ca nu prea pot sal deschid ... e strans bine . Nu cred ca degripantul o sa rezolve ceva.

Incearca sa rotesti cu o carpa. Si la zxr-ul meu la fel facea. Eventual verifici cum ziceam, cu motorul cald, la mine asa desurubam capacelul mai usor.

Suspensia spate se poate regla? Pentru ca as vrea sa mai "las" putin garda ca sa ating serios cu picioarele atunci cand stau pe loc .

Asta nu stiu

 

 

Scuzati-mi intrebarile, poate unii din voi o sa le considerati prostesti insa incepator fiind mai bine intrebi de 2 ori decat sa faci o boacana.

Am citit ca vrei 2 si sunt sigur ca 2 galbene dau si mai bine

Barele alea, le gasesti la raionul de perdele pe la bricostore sau altele de genul. Imi facusem odata la masina ca nu gaseam pe marime, dar m-am plictisit repede de ele si au zburat. Sa stii ca ajuta sa le dai cu smirghel pe spate si sa tragi taieturi paralele intre ele pe 1/4 din grosimea batonului (dupa ce l-ai indoit)

pe asta lucrez incet incet. sport rat fac din ea

O idee daca nu te superi. Daca zici ca faci rat din ea, ar merge farul mai galben (eventual folie galbena pe el)? Da o nota mai de vechi asa, dupa parerea mea.

Bai si doar ziceai zilele trecute pe undeva ca deabia te asteapta 'prietenii de forum' sa pici.

Bine ca ai scapat ieftin, multa sanatate! Dar ... nu ai vazut drumul ala asa? Si eu am mers pe un drum din asta (erau destule asa anul trecut) si eram incepator si am cam strans morcovu' si am redus viteza bine si tot simteam cum danseaza spatele (era si frig, anvelope piatra, pe spate roata de 170) de ziceam ca imi sare roata (nu prea eram obisnuit cu gropile/denivelarile/'zgarieturile' astea in asfalt), doar ca am avut timp sa pregatesc terenul.

Sigur Paul! Astept si saua sa imi vina de la Darian, sigur o sa iasa super, si pun si poze. M-am mai ocupat si de tobe (marvingurile mele, stantate pe spate peste tot, dar pe fata pe nicaieri ), le-am vopsit cu spray negru mat rezistent la temperatura. Intre timp m-am apucat de un ungator pt lant, mai trebuie sa termin aplicatorul (in varianta lui finala) si de ajustat furtunasele si urmeaza prima proba Butoiasul este facut dintr-un container de lichid de frana (din ala care sta pe ghidon), iar furtunasele si robinetii din 2 perfuzii: cost pana acum: 5 lei Cu apa merge, maine incerc si cu ulei

Din pacate cu cauciucurile o mai aman, pretul e foarte bun, dar cu banii stau cam prost luna asta, vin si alte cheltuieli si nu am ce sa fac.

In primul rind comparatiile le faci lipsit fiind de experientza. La 100h/frinezi in maxim 50m,la 50/h frinezi in 15m. E suficient s-o lasi la 80-90 cind vezi asemenea mastodonti, vaci, carutze. La 150/h deja i-ti trebuie distantza dubla la frinare.

Pai tocmai asta e ideea, nu ti s-a intamplat niciodata sa o lasi moale si exact cand ajungi aproape de ala sa se bage pe drum in fata? Eu din fericire am patit-o numai cu masina (sunt mai mult cu B-ul decat cu A-ul), dar uite unul dintre colegii forumisti din Buc, a patit-o. Cand ala e beat rupt, nu stiu cum a reactionat atunci, poate a fost vorba de asa ceva, poate a fost viteza, poate a fost nu stiu ce. Lasa-l pe baiat sa se odihneasca in pace! Faci o ambitie din cauza ca te-a balacarit nu stiu cine, arata ca esti domn si cedeaza tu, chiar daca ai/nu ai dreptate! Seara placuta!

Cine era cu magarusul? Sa ii faca o prezentare la sectiunea "motocicleta mea"

Ma baieti ce drumuri ati prins voi, aproape ca ma oftic...de fapt...sigur ma oftic Eu de 4 ani, deabia mi-am furat o saptamana anul asta pt un concediu. Am cochetat si eu cu ideea de a-mi lua AT, dar s-au dus si banii, ma multumesc cu Pegaso-ul meu (din fericire e mai mult motorizat decat calut). Asfalt uscat si poze multe

Daca bagi cardul intr-o camera si dupa conectezi camera nu merge? Pe camera le vede? Asa imi facea si mie figuri odata...

@Switch: M-ai dat gata cu poza aia

De curatat eu curat cu motorina 3/4 parti si 1/4 benzina + periuta de dinti. Sau cu WD40. Iar de uns, pana acum am folosit motul (nu mai stiu de care), dar nu prea mi-a placut. La 100 de km deja se agatau de el diverse particule. Si ma gandesc sa ma apuc de un oiler diy. Ca rezervor ma gandesc sa folosesc un rezervor pt. frana spate maricel, am unul in plus prin garaj, care sa il agat de o gaura de surub nefolosita care deja e prin zona, furtunase de la perfuzie (cel final va avea in el o sarma de cupru sa il pot fixa cum vreau), iar 'aplicatorul' sa fie ca aici:. Dar aici asta pune 'piciorusele' astea in contact direct cu foaia? Sau ce idee de aplicator ar fi mai buna?

La fel am si eu o borsetuta, unde tin astea mai mici. Intradevar, patent + un cleste mai ascutit, superglue, soricei, banda izoler, vreo 2 carpe, un spray degripant sunt si ele acolo.

Apropo, azi am fost si mi-am cumparat suruburi M4 ceva mai lungi pentru noul parbriz. E ceva mai ingust, dar e mai inalt si sper sa imi inlocuiesc si oglinzile curand cu unele mai scurte, ca tot aerul imi vine fix in casca asa si cam vajaie in conditiile astea.

Tot caut pe forum, dar ori nu ma descurc cu search-ul, ori nu exista vreun topic pe tema asta (desi nu prea cred):

Sigur mai iesiti pe offroad si voi, probleme pot aparea? (probleme la motor nu prea cred, deci excludem asta, cu bujii etc) Ce aveti tot timpul la voi?

Eu personal car dupa mine urmatoarele:

- kit reparatie rapida cabluri

- o surubelnita mica in L pt 'biti' - impreuna cu cativa biti, cap stea, cap drept diverse dimensiuni, prelungitor, mini tubulare etc.

- 1l litru benzina, 1 litru apa (de canal, se poate bea, se poate completa la radiator in caz de ceva, se poate folosi la spalat pe maini)

- o bucata destul de lunga de franghie din nailon, o bucata de franghie elastica, o bucata de panglica de nailon, cu 'catarama'

- o minitrusa de ajutor din dotarea salvamarilor germani (de prin 2000 parca), dar asta e alta mancare de peste.

- maine ma duc sa imi iau si o pompa, ca de cand tot zic ca ajung.

Acum, ce nu prea pricep eu, e legat de roti, vorba aia 'pantofii motocicletei' si apelez la voi:

- vreau sa imi cumpar si 2 camere de rezerva in caz de ceva, ce dimensiuni sunt la pegaso? Rotile si cauciucurile sunt stoc 19/17.

- care e procedura in caz de pana? La tubeless ma descurcam, dar aici e vreun kit de reparatie? Auzisem de sprayuri, dar nu stiu ce sa zic... Asta ca sa nu ma apuc sa demontez rotile de nebun in camp. M-as descurca dar...mai frumos e cand lucreaza altul si tu te uiti.

Poate nu ai, desi m-as mira. Impropriu spus senzor, e un contact (daca nu ma insel seamana cu cel de la frana), exact la maneta de la ambreiaj, sub blocul de comanda de lumini. Cand tragi maneta, are un tamburus care iese. Ala il apasesem de cateva ori si a pornit. Asta era ultimul lucru la care ma uitasem atunci, mai incepuse si tata sa faca misto de mine ca am o coaja de motor. In afara de asta si odata cu cricul, nu am avut probleme la pornire

Ma refeream la faza cu pornitul. Asta iarna dupa ce nu o pornisem o vreme, am pornit-o, a mers si exact la fel a facut, a murit motorul si nu mai invartea cand apasam butonul. Am apasat de 2-3 ori pe butonul senzorului de la ambreiaj si dupa a pornit imediat.

Ai mai mult sanse sa iei pielea de pe ala daca supravietuiesti accidentului, iar daca mori... ala nu pateste mai nimic. nu mi se pare normal.

Un om il cunosti si dupa ce zicea lumea, iar cand atatia oameni il vorbesc numai de bine (iar pe net in totul felul de articolo, numai laude), totul e clar. Jos palaria, TAZ!

Vezi poate mai e vreun senzor de cric/ambreiaj, apasa-le, da-le un pic de wd40. Mie ambele imi facusera probleme, chiar daca eram pe N. Cel de ambreiaj era la maneta stanga.

Ce ghete marfa are! Si motorul ce mai...aspirator de ... Unde mai pui ca nu are nici acte (la oferta 1000 epuroi)

Tigan borat, el statea si se uita la duba sa nu fi fost cumva zgariata Sunt criminali soferii de la maxitaxi (4/5) pe la noi, ori merg cu 10 la ora si mai ies pana pe banda a 2-a, a 3-a, lejer ori o calca si forteaza intrarea pe banda/forteaza semafoare etc, de parca ar duce cartofi nu oameni.

Salve Paul! Cum se comporta pe strada pegaso-ul cu cauciucurile alea care le vinzi? Astea sunt ceva mai sport? (gen supermoto? sau mi se pare mie?) Eu am ceva mai de strada, dar parca nu sunt chiar ca alea iar cand prind soseaua uda un pic, cam fuge de spate plus ca imi cam e frica cu ele sa ma inclin. Eventual daca imi faci un pret ca de la pegasist la pegasist, poate la salariu (care se cam lasa asteptat) incheiem afacerea

/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=711040

Cam asa arata ale mele.

Apropo, azi, am pus mana pe un parbriz de...honda, ceva mai inalt. I-am tras o vopsea si l-am pus pe pozitie cu soricei sa vad cum arata, pt ca din toate surubelele detinute... nu am gasit nici macar unul care sa il pot folosi

Pai si eu sunt tot din Bucuresti. Ne putem intalni unde vrei ca acum am mobra si ajung repede.

Salve Stimabile! E motorul de la avatar? Cel de pe bikeshop? Stiu ca il vindea cineva care voia sa plece din tara si ma gandisem la un momentdat si eu la el, dar dupa, au fugit banii Sa il stapanesti sanatos! Cum merge?

Pai daca zici de intermediar, ar trebui sa ai fisa de inmatriculare sau fiscal ceva si de la cel din carte nu numai de la intermediar ca sa o inscrii, cel putin asa era pe la noi prin zona.

Cel mai bine cred ca stie situatia motociclistul, din pacate, el s-a dus... Din masina, inconjurat de fiare/plastice, nu vezi tot si vinovat/nevinovat, soferul, nu cred ca ar zice el singur ca e vinovat. Desi un far, macar ar fi trebuit sa vada. O gramada de variabile sunt: sofer obosit/indolent, motociclist vitezoman, o clipa de neatentie din partea amandurora, o privire aruncata spre dreapta intai si nu spre stanga si alti factori. Acum politia poate spune cum a fost, cata incredere mai avem si in ei...

Odihna usoara...

Vreunul nemultumit de pret E luata de la proprietarul din carte/talon sau intermediar? Dadusem si eu peste ea la un momentdat cand imi cautam ceva Sa o stapanesti sanatos!

Tot legat de ulei, poti curata luna tot motorul si dupa te uiti pe unde curge Spor!