serb_manu

Saua nu e modificata. E o sapca agatata acolo, si peste parbriz e lipit unul de GSXR sa mai scap de vant

Am si eu unul tot din 2011. La turatie mica tre' sa te joci putin cu ambreiajul Am renuntat la oglinzile de pe capetele ghidonului pentru ca la viteza mare se miscau de la vant. Sunetul...fara cuvinte si pe acceleratie si pe frana de motor cand incepe toba sa pocneasca. La design mi se pare peste japoneze. Monobrat care te lasa sa vezi janta aia faina, cadru din tevile alea curbate, forme chesti...:)). Pacat ca nu am timp sa ma dau. Am facut vreo 500 km anul asta L-am pus la vanzare, si daca il dau imi iau un SV 1000S.

Dureaza 1 minut sa-l dau jos. Oricum planul e sa-l pus doar cand stiu ca fac un drum mai lung la viteze mai mari. Mai prin vara plaul era sa dau jos farurile si masca originala si sa-i pun un singur far dar dupa ce am simtit vantul la viteze de autostrada...m-am calmat. La anu' vreu sa fac niste drumuri ai lungi si probabil ca atunci o sa-l folosesc

I-am pus parbriz. De la 100 km/h devine deranjant vantul.

Ok merci. O sa imi iau si eu. Amortizor de voblaj ai? Am vazut ceva de la firma Matris la vreo 420 euro. Oare merita?

Salut. Are cineva Speed Triple? Daca da, aveti ceva parbriz? Pe mine ma omoara vantul. De la 120km/h in sus ma bate cam tare si ma gandesc sa-i montez un parbriz micut ))) Ceva de genu https://www.motea.com/en/windscreen-puig-triumph-speed-triple-r-11-15-street-triple-r-11-17-70000041282

Salut. De ceva vreme ma gandesc sa imi iau in 990 SMR/T dar din cate am citit pe forumuri din alte tari, un minus ar fii faptul ca are "snatchy throttle" adica nu trage liniar si te cam ia prin surprindere. Cica e de la injectie. Voi ce parere aveti? Daca e asa asta ma cam sperie avand in vedere ca a trecut ceva vreme de cand m-am dat ultima data cu motocicleta. Daca ma mai si ia acceleratia prin surprindere..)

Apreciez sfaturile dar am mai spus ca nu am plecat niciodata cu cricul lasat si nici astazi nu intentionam sa plec cu el lasat

Nu stiu cum avea contactul de cric pus dar intra in viteza si cu cricul jos(Yamaha WR e un enduro foarte apropiat de crossuri).Pornirea la al meu se face cu ambreiajul tras.Am Suzuki SV 1000N din 2004 daca vrei sa imi trimiti un manual e bine venit.

Stati linistiti ca nu sunt chiar incepator ma dau cu motoru din 2006 si nu mi sa intamplat sa plec cu cricu lasat desii la celalalt motor puteam sa fac asta (nu se oprea daca bagam in viteza si cricul era lasat).Acuma ce sa fac daca tehnologia a avansat si eu am ramas in urma asta e intreb...radem putin (putin mai mult )si mergem mai departe.

lasa fie caterinca,mai radem si noi

Cricul era jos,dar eu cum am avut doar motoare enduro nu sunt obisnuit cu probleme din astea si nici nu m-am gandit ca ar putea fi cricul,stiam ca unele motoare au senzor la cric dar nefiind obisnuit cu asa ceva nu mi-a trecut prin cap ca ala ar putea fi baiu

Salut,am un Suzuki SV 1000N si si am urmatoarea problema:se opreste motorul cand bag in viteza.Are cineva idee care ar fi problema?Mersi S-a rezolvat problema,era senzorul de la cric,nu stiam ca are asa ceva

Inainte de motorul asta am avut o Yamaha wr carea avea pornire la pedala fara prea multa electronica si nu stiam la ce sa ma astept