RobertAmbrozie

Dragi V-Stromeri , doamna din imagine este o fericita posesoare din 2008 . Mobra galbena a fost adusa de Mos Craciun , de noua . Stiti cum a numit-o ? Mom -Strom !!! Inainte de ea, a avut un KLR 650 din 2005 dar si-a dorit o motocicleta cu care sa mearga mai bine pe asfalt, intrucat dorea sa participe la un raliu ( de amatori , desigur ) . Si pentru ca atunci nu exista nici un raliu dedicat acestei motociclete , a organizat ea unul : 2011 North American - V-Strom west rally Pe bune !

Eu cred ca nu mai exista uleiuri foarte proaste si uleiuri foarte bune , ca pe vremuri . Cred ca toti producatorii mari fac cam acelasi lucru , restul e marketing si subiectivismul fiecaruia . Gresesc ? Ba chiar cred ca le produc in aceleasi fabrici( rafinarii ) , ma refer la componentele primare ( bazele de uleiuri ) . Apoi le conditioneaza ( eventual aditiveaza si ambaleaza ) fiecare la el acasa .

Corect . Ma uitam pe forumuri americanesti si un iubitor de VStrom declara ca din momentul cumpararii motocicletei in stare standard au trecut maxim 15 minute pana cand a inceput sa-i comande pe net toate accesoriile posibile... . La final mai cheltuise un sfert din valoarea ei, pe accesorii . La primavara va primi si brunetica asta niste up-grade-uri . ( deja am inceput sa intreb de hand-guards... si altele )

Multumesc pentru informatii , astept oferta concreta pe PM . Atasez cateva poze facute azi , inainte de plecarea la RAR . A primit 2,6 lt de Motul 5100 15W50 , filtru , curatat si uns lant . Merge superb.

Gasesc undeva o oferta buna de handguards ( originale sau nu ) pentru V - Strom ?

O s-o cunosti in curand...

Salutare V Stromeri , Zilele trecute Mos Nicolae a fost deosebit de generos si mi-a adus o " italianca " brunetica , fabricata in 2007 in Japonia si care a avut parte de ceva distractie in zona Roma cu cei 650 cmc ai ei . Nu s-a distrat mult , doar vreo 26.000 km , A ajuns la Bucuresti , impecabila , nervoasa si doritoare de asfalt . In prezent se afla in pregatire pentru RAR , iar saptamana viitoare facem actele ! I-am promis ca o iau pe numarul meu ... pentru ca vreau o relatie stabila . Am auzit ca as putea sa ma astept la o relatie plina de satisfactii ... asa o fi ? Chiar daca si-a inceput aventurile la Roma , va primi ceva intariri si echipament pentru Carpati . Scut are ( din cel de plastic ) , dar va primi metalic , crash-bars , hand guards si cric central . Deasemenea, gume un pic mai agresive ca de aia ii zice enduro-touring , nu cafe-racer , cum a fost viata ei pana acum . Si poate va primi si un nume de alint . Apoi o sa o las sa se odihneasca pentru ca la primvara va trebui sa treaca urgent testele clasice : Transalpina , Transfagarasean , Vama Veche , Veliko . Dupa antrenamentul acesta va intra intr-o serie de teste mai grele pe coclauri . Daca iese bine din toate s-ar putea ca relatia noastra sa dureze mult, mult .

bugetul motocicletei ideale ar trebui sa fie , tinand cont de vremurile actuale ...in jur de 3000 Euro....

Da , stiu ca nu exista motocicleta ideala . Insa incerc sa gasesc modelul care sa acopere peste 70-75 % din TOATE nevoile unui motociclist obisnuit , care foloseste motorul ca hobby zilnic - weekend - concedii , catre diverse destinatii . Eu incerc sa fac o lista de cerinte care trebuiesc indeplinite simultan de aceasta motocicleta ideala al carei prim avantaj este versatilitatea : - bicilindru - ABS - 2 discuri de franare fata - protectie la vant rezonabila - confort bun si pentru pasager - comportament bun pe asfalt fara sa fie autobuz - agilitate rezonabila pentru oras fara sa fie supermoto , dar care sa nu fie obositoare chiar in folosire zilnica ... - comportament bun pe forestiere usoare , poate chiar in afara lor , dar fara pretentii de capra , dar nici vaca prea grea .... - fiabilitate recunoscuta - vechime maxim 10 ani Unde este compromisul ideal ? Ce model imbraca cel mai bine aceste cerinte ?

Foarte simplu : decat sa apara anual in Romania 1000 de posesori de permis din care sa moara 10-15 ( + 2-3 pasageri ) in primul an , mai bine sa apara doar 200 din care sa nu moara niciunul.

Spunea cineva ca nu se mai vinde nimic nici macar pe bike-shop ...in aceasta situatie , ce sanse reale au comerciantii de moto noi ? Sa cheltuie multi bani pe expunere si pe exponate ca sa alimenteze visele unui public ce cauta discounturi la casti ? Trebuie inteles ca piata de moto noi e mult redusa, iar dealerii fac mari eforturi sa mentina afacerile in functiune . Eu asa cred . Recunosc ca nu activez in acest domeniu , dar mie asa imi pare . Faceti un exercitiu : stiti pe cineva din cercul vostru de prieteni care si-a cumparat o mobra noua in 2012 ? Eu stiu o singura persoana iar moto este un BMW 650 GS. Cate mobre noi s-or fi vandut in Romania ?

Dar Intruderul are cric central ? Poate putem sa adaptam unul ... pe Marauder . Ce zici ? Mesaj completat Caut sa cumpar coburi frumoase , din piele , pentru Marauder . Oferte ?

Buna , A montat cineva un cric central pe un Marauder de 800 ? Eu am una din '99 si nu are cric central .Mi-ar placea sa montez unul . Recomandari ?

Caut garaj sau boxa de inchiriat in zona Dristor - Camil Ressu . 0749 550 821

Eu nu sunt un motociclist cu experienta prea mare , dar sunt sofer de multi ani si mi se pare ingrozitor ce s-a intamplat . Colegul nostru Adrian era pe banda lui ! Iar EA , ERA PE CONTRA SENS !!! Ar fi putut accidenta mortal pe oricine , pe mine , pe tine , pe sotia si copilul tau sau al meu !! Cu un jeep poleit cu aur ! Cu nesimtirea gigantica a omului lipsit de judecata si fara caracter . Nu are importanta ca este bogata , ea trebuie sa stie ca va plati . NU VREAU SA INSTIG LA VIOLENTA , si propun tuturor motociclistilor din Bucuresti o actiune pasnica pentru ca ea SA NU UITE NICIODATA ! Si nici altii sa nu uite niciodata ! Suntem cateva mii de motociclisti in Bucuresti . Putem afla adresa ei si putem stationa , fiecare dintre noi , cu motocicleta , imbracati in negru si puratand o pancarta pe care va scrie " NU UITA NICIODATA CA ADRIAN A MURIT " , in fata casei ei, fiecare cate o ora sau doua , in timpul zilei , in saptamanile urmatoare . Nu trebuie sa fim multi acolo ,ci sa fim permanent , macar cate unul. La Braila s-au deplasat 270 motociclisti din toata tara . In Bucuresti suntem mult mai multi , putem asigura acest lucru zeci de zile .

Insanatosire grabnica , Tibi ! RobertAmbrozie