RobertAmbrozie
-
Număr conținut
450 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de RobertAmbrozie
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
topic a răspuns lui RobertAmbrozie în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
In weekendul viitor va fi vreme foarte frumoasa . Ceva planuri de iesiri ? http://www.yr.no/place/Romania/Prahova/Urla%C5%A3i/long.html -
Radu , Ma bucur ca esti inca in cautare si chiar acest lucru o sa te duca pe drumul cel bun . 1. Regreti sincer Dragstarul de 650 ? Atunci ia-ti un Dragstarsi bucura-te de kilometri ! Poate ca va fi mai nou , mai accesorizat , poate 1100 , vezi pe moto.it sau subito.it daca chiar vrei din Italia . Daca vrei un vanzator serios din Romania , recomand www.japan-motors.ro , dl. Adrian Stefan , om serios , specialist in cruisere japoneze . Sigur ca off road serios nu faci cu Dragstarul dar pe forestiere usoare nu vei avea nici o problema sa pui cortul . Poti sa-ti protejezi eventual tobele de zgarieturi de pietre ( oare chiar o fi nevoie ? ) . Alege cu sufletul...
-
Perfect adevarat si bine punctat , Sigur ca statistic e greu de facut o analiza pentru ca lumea trece frecvent intre diferite clase , fara sa raporteze pe forumuri , ca sa avem noi habar , nu ? Gasim diverse exemple care sa ne sustina propriul punct de vedere si ne legam de ala ca naufragiatul de pai . In realitate GS este o motocicleta exceptionala care costa mult dar toti cei care au platit-o considera ca merita . Si au dreptate . Deasemenea, V-Strom este o motocicleta exceptionala, care iti da foarte multe satisfactii si care nu iti scoate deloc bani multi din buzunar , lucru care este considerat foarte bun de catre proprietarii ei . Nici unii nici altii nu sunt prosti . Sunt doar diferiti si ce bine e ! Radu.... ce mai faci ? Ai gasit mobra de vis ?
-
Ziceam ca e mai mult o galceava pe chestii stiute , in general legate de versatilitate , fiabilitate si alte argumente in discutie . Iar posesorii de GS nu trebuie decat sa se bucure de ele , nu sa baleasca la V-Strom ... Acuma , faptul ca unii au vandut GS si au cumparat V-Strom , probabil ca inseamna ca au trecut de faza de balire...
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
topic a răspuns lui RobertAmbrozie în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Domnilor , serviciul meteo va informeaza ca in zona Prahova de Est - dealurile Urlati - Ceptura , va puteti astepta la vreme foarte frumoasa in acest weekend : Pentru o precizie ridicata previziunea meteo serioasa vine pe maxim 48 ore . Dar puteti conta ca si Sambata dupa amiaza va fi frumos . -
Nu e un razboi serios . Mai mult o galceva pe chestii foarte stiute .
-
Chiar asa , tu sa fii fericit ! Si daca ar fi din India , ce ? Daca tie iti place de 5 ani si te-ai bucurat de ea , care ar fi problema cui ? Vreau sa iti spun ca si in Austria se fac tampenii , asa cum se fac si in SUA , si in Japonia si in Germania , dar si in China . Da , e importanta calitatea , dar pocesele industriale si fabricile de productie a diverselor componente sunt imprastiate peste tot in lume Si nu numai in domeniul moto . Cred ca nici managerii de logistica din marile companii nu mai stiu ce si pe unde se fabrica in trusturile lor care au cate 30 fabrici in 5 continente . Si furnizorii lor , la fel . Planeta Pamant nu mai e asa mare cum parea odata...
-
Stiam de razboiul interminabil BMW - V-Strom . Acum exista si razboiul KTM - V-Strom ? Chair conteaza cine e actionar si unde ? Nu vedeti ca globalizarea tinde sa anuleze granitele ? Si daca indienii au avut bani , oare au investit in KTM de prosti ? Nu conteaza . Toate sunt mobre bune . Depinde cat de mult se bucura fiecare de ele .
-
Oameni buni , m-am prins ! Radu e undeva la job , blocat intr-o zona in care e obligat sa nu plece prea departe de gura de titei si si-a propus ca in perioadele de relaxare sa viseze la viitoarea achizitie si sa o si decida ! Adica sa vina in tara destul de hotarat pe o solutie clara . Ca sa nu piarda prea mult timp cu analiza si cautatul , cand va dori doar sa se plimbe . Ceea ce e foarte bine si frumos , dar ....avem un " dar " : Anume faptul ca din studiul netului , al raspunsurilor noastre , al raspunsurilor lui ...inca nu se vede clar aleasa inimii ! De aceea e confuz . Imi aduc aminte ca si eu ma gandeam sa pun furca de DRZ si roata de 21 pe fata la Versys ) ! Radu , vestea rea este ca roiul de albine din capul tau nu a plecat . Vestea buna este ca va pleca, dar doar dupa ce o vei vedea in realitate si te vei urca in seaua ei , a alesei inimii. Cu mintea plina de informatii vei alege un pic mai in cunostiinta de cauza . Dar tot ce iti va placea vei lua . Nu mai calcula bugete ! Daca ai o limita superioara confortabila ... nu-ti mai bate capul ! Vei avea cu ce sa o platesti , daca-ti va placea . Asa ca urmatoarea etapa serioasa vor fi ride-testele . Anunta-i pe baieti cand vii in tara si poate ai sansa sa se organizeze ceva pentru tine . Nu fac propuneri , dar poate cei care s-au oferit se asociaza intr-o zi cu soare si se pune de o sezatoare in care fiecare o sa te ajute cu sfaturi si experienta proprie , sa o alegi .
-
Ce mai faci , Radu ? Mai ai noutati ?
-
Lant, Sau Cardan?
topic a răspuns lui RobertAmbrozie în marookul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Din punct de vedere fizic , mecanic , pentru a angrena un pinion si o foaie in acelasi plan , transmisia cu lant ( curea ) este ideala . Simplu , ieftin si bun . Cardanul e scump , complicat si greu . Si face fix acelasi lucru , insa cu multe complicatii . -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
topic a răspuns lui RobertAmbrozie în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pentru ca v-am prezentat prognoza meteo , va prezint si prognoza de arta culinara moderna : -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
topic a răspuns lui RobertAmbrozie în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Vreau sa va intreb , ce ati face voi maine daca prognoza ar arata asa ? Meteogram, neste 48 timer -
Departe de mine gandul de a-ti sugera prudenta exagerata , insa spun ca 990 e un animal fioros cu cei 1000 cc si 115 cp ai lui fata de Dragstarul de 650 pe care l-ai avut . Vezi daca atingi bine cu talpile pe pamant . Urca-te pe el , mergi si incearca sa-l domini . Daca te domina el pe tine, mai gandeste-te .
-
Ia sa vedem ce s-a mai intamplat : Se pare ca Transalpul a mai coborat in preferintele lui Radu , pentru ca nici ea nu exceleaza in nimic . E populara , dar puturoasa si cam grasa... zic posesorii ei . Dar si grasele au suflet , nu-i asa ? Ramane in carti KTM .... dar aici avem o problema pentru ca nu stim dimensiunile lui Radu . KTM nu e pentru oameni scunzi , are vreo 10 cm mai mult la inaltimea seii decat majoritatea mobrelor . Avantaj in off , dezastru si pericol mare in oras . Radu , ce inaltime ai ?
-
Aici te contrazic , Raducule . Toate postarile ( in afara de cele cateva contre pure ) au avut substanta si seriozitate . Ceea ce am inteles eu din ele este ca poti sa faci adventure si cu IJ-ul ( ba chiar am un prieten care asa a inceput intr-un tur al Ro prin munti si vai ) . Si am mai inteles ca trebuie sa faci alegerea cu inima , in conditiile in care cu oricare dintre ele o sa-ti placa sa te dai . Vrei Transalp , e foarte bine ! Te vei bucura de ea si vei trage cu ochiul la Stroame . Vrei KTM ? Foarte bine , vei trage cu ochiul la GS-uri ... Nici una nu-i perfecta , toti ti-au spus asta . Vrei V-Strom ? ( NU vrei , ai zis , dar sa zicem ca vrei ) Vei fi multumit dar te vor impunge BMW-istii ...ca n-are pedigree...
-
Sunt exact vorbele mele , intr-un schimb de pareri cu alt posesor la telefon . Acela spune : " Nu e asa . Exceleaza la ciclistica , o sa vezi singur "
-
Radu , S-a scris , s-a polemizat , s-au dat sfaturi , s-au dat contre , s-au pus poze s-au facut topuri , s-au adus argumente pro si contra , era cat pe ce sa curga benzina pe evacuarea incinsa ... s-au intamplat tot felul . Nu intentionez sa concluzionez o discutie atat de dinamica si instructiva ( pe bune ) , dar am incercat , dand ca exemplu filmuletul polonezilor, sa inteleg care este domnule, nivelul de off-road pe care il vizezi . Acela ?
-
Totul bine si frumos pana aici . V-Strom 650 e la fel de Adventure ca si altele , am inteles . Dar ceea ce au facut polonezii astia : e nivelul confortabil de Adventure / Soft Enduro pe care il vizeza Radu ?
-
Eu am cunostiinta de ture lungi cu un grad semnificativ de Adventure , facute chiar cu DL650 , de catre romani : 2010 - 2012 cateva ture lungi in Europa culminand cu cea de 55.000 km de-a lungul celor 2 Americi cu o durata continua de 9 luni . Pentru conformitate www.micadu.ro Si o tura facuta in Romania de catre 3 polonezi , toti cu V-Strom . Eu zic ca asta e nivelul maxim de Adventure pe care si-l doreste Radu , nimic mai mult , corect ? Iata polonezii la joaca la noi :
-
Valeu .... Ce noapte prolifica in posturi ...! Acum imi dau seama ca frumustea si politica au un numitor comun : starnesc polemici furibunde, dusmanii chiar , desi se vorbeste despre nimic concret. Si, in final nimanui nu i se da dreptate si show must go on... . Asta imi aduce aminte de o poveste cu o mamaie urata rau . Baba Cloanta , nu alta . Dar avea o privire atat de blanda , un suflet atat de bun si atat de multe daruri incat copii , tineri si adulti din toata regiunea isi gaseau timp sa o viziteze si sa se bucure de prezenta si vorbele ei . Asta e o poveste reala si nu e deloc despre frumusete . Sau e ?
-
Ok , man , stii cum e . De gustibus ... Daca tie ti se pare ca mobra asta seamana cu un jipan de manelist , eu nu pot decat sa tac . Mie mi se pare foarte reusita . si orice exemplar stock , chiar din generatia anterioara , scapa de nuditatea aia exagerata cu un scut frumusel si un crash bar civilizat .
-
Da , ai dreptate . Stock e urata . Dizgratioasa . Cineva priceput imi recomanda V-Strom la inceputurile cautarilor , prin August . Eu, superior , dupa ce imprumutasem parerea asta de pe net : " E urata , dom;le , asta iese din calcul ! " omul a zambit condescendent si nu s-a pus cu mine , ca eram indaratnic . Cu burta aia goala , fara un cadru , fara ceva care sa o umple , zici ca e neterminata . Cu o galerie de evacuare subtirica si indecent de golasa ... chiar urata . ( Nu mai urata decat BMW ul CS Carver , care mie mie se pare horror ) Cu toate astea , exista exemplare foarte elegante . Ii trebuie doar cateva retusuri estetice ( dotari) si ...incepi sa o iubesti . Iata un exemplu din tara frumosului si a artei , Italia : asta nu e deloc urata cu spume....
-
E o recomandare foarte buna . Dar ( a fost si problema mea ) , unde sa faci teste ? Cine are motociclete diferite ( macar in Bucuresti ) pregatite pentru a le da spre testare ? Raspunsul descoperit de mine : aproape nimeni . ( Gasisem sa testez ceva ce era cineva disperat sa vanda , irelevant ) Solutia , pentru un incepator ? Urmatoarea : ( Citit carti + net + intrebat + cerut sfaturi + primt sfaturi subiective+ calculat buget ) X 100 ori/nopti/zile . Rezultatul ? achizitia cu inima dar ( sperand ca esti ) in cunostiinta de cauza . Daca a facut cineva altfel , inseamna ca a fost norocos sa aiba ce sa testeze .