Smokey

23h00 – Fuel distribution Quite a few competitors were stranded close to Tichit with no more fuel left, the organisation therefore decided to send a vehicle with two barrels to help out. David Castera, a former biker, now working for the organisation took off with a local guide to find the way through the Tichit pass, extremely difficult to find and he helped out numerous vehicles including the truck of Gerard De Rooy, stopped 11kms from the bivouac.

forumul EuroSport. si baietii de acolo au ajuns la concluzia cacomentatorul in romana e un afon http://www.eurosport.com/home/pages/v4/l0/...sto669368.shtml

BREAKING NEWS - STAGE 8 CANCELLED!!!! Dakar organsiers ASO have announced that Thursday's 520km stage between Tichit and Tidjikja has been cancelled. The decision was taken due to the fact that only 90 bikes, 53 cars and 25 trucks have made it to the bivouac in Tichit as a result of yesterday's gruelling 660km stage. urmariti pe EuroSport

la 12:30 e pe eurosport dakar live, vedeti ce mai zic acolo. eu am numai in germana si nu pricep nimic

Deci daca primii au plecat la 10 si romeo la 11:10 devine plauzibil. Pe pagina lui nu apare timp la finish ieri, probabil ca n-au mai actualizat siteul.

m-am uitat mai bine si la toti zice "absent this stage". probabil s-a dat iritrackul peste cap de la scurtarea distantei

Romeo a luat startul astazi: Start - Stage 8 114 175 - DUNCA 11:10:00 DAR... pe iriTrack zice: nu stiu ce sa mai cred

Pentru cei care nu se descurca in hatzisul de linkuri de pe dakar.com: Romeo live in etapa de azi (7) Romeo live in etapa de maiine (8)

am impresia ca dupa CP2 e o gaura neagra: urmariti in paralel pe romeo (175) si Denis MOUGEOT (121). la CP2 au ajuns la distanta de 30 min 124 175 - DUNCA 17:51:29 125 074 - VULLIET 17:55:50 126 134 - WOLTERS 18:00:25 127 121 - MOUGEOT 18:23:06 (ceilalti intre ei nu au gps) si ambii se opresc din evolutie dupa CP2, singura diferenta e ca romeo are ultima pozitie comunicata la KTM 18:17 si mougeot la 20:12:17 - dar ca localizare sunt tot cam pe acolo

n-au actualizat de o ora iritrackul asta. tot la cp2 stau.... hai baieti ca se intuneca repede in desert

sper sa fie ok, multa bafta romeo ps: de unde faza asta cu 'centaurii'

nasol cu iriTrack asta, iti da emotii ...

Daca te uiti pe acul de jos, dupa CP3 oscileaza stanga-dreapa, chiar in dreptul literei O de la ZOUERAT Important e ca a terminat cu bine etapa

Am vazut pe iriTrack (thanks sc11) ca Romeo s-a invartit in pic pe loc dupa CP3.

Cateva linkuri utile: Detalii Romeo - nr. 175 Clasament general

SMS de la Marian Nitescu, 30 Dec, 20:41 Baietii sunt OK. Pot spune chiar veseli dupa peripetiile de astazi. Stricat masina de asistenta, acum schimba compresorul de clima, lui Szolt i-a furat pasaportul in service la Nissan, Romeo si Francois au intarziat la revizie dar totul s-a rezolvat. Acum a venit si masina de asistenta. Gata mergem la masa.

SMS de la Marian Nitescu, 30 Dec, 17:35 Echipa Romaniei lasa acum motoarele in parcul inchis.

Se pare ca de Craciun nu se intampla doar lucruri bune. In Timisoara astazi au fost multe motoare pe strazi, datorita vremii frumoase: soare, 15 gr. Din pacate Toni - instructor la Blitz - a avut un accident stupid: a plecat de pe loc cu cricul jos - senzorul n-a functionat. In timpul depasirii unui autocar pe stanga, cricul a atins asfaltul si a aruncat motorul in autocar. Toni e la ortopedie cu fractura de tibie si peroneu. Se pare ca totusi cu moralul sta bine Insanatosire grabnica si ... aveti grija.

am fost foarte multumit. l-am dat pentru ca vroiam alt gen si vroiam ceva mai mare (fizic)

nu contest, insa prietenul meu care a adus transalpul a petrecut o zi dand telefoane la Honda Germania, de acolo la Honda Italia si Honda Spania, impreuna cu handlerul de la care am luat motorul - ambii vorbitori de limba germana. Raspunsul fabricilor si reprezentantilor a fost acelasi: pentru transalp nu se elibereaza liferandenklerung. Si prietenul meu chiar avea un liferandenxxx asta cu el, ca model pt. handler, si cunoaste foarte bine mersul, saptamanal aduce masini din germania. Pe langa handlerul asta (unul dintre cei mai mari din Stuttgart) a mai sunat la cativa (in jur de 5). Acelasi raspuns. Probabil ca pentru alte modele costul motorului (sau a pieselor importate) nu e sub 49% din motor, restul de 51% sunt made in eu.

probabil, dar nu si pentru mine vezi ca am scris, pt. transalp asamblate in europa nu se da eur1

deal! am auzit ca soso se da pe unde nu-i voie, si se iau astia de la protectia mediului de el ...

multzam vin la anu' sa ne dam la bran

multumesc mult pentru urari. va doresc si voua sa vi se indeplineasca dorintele