Smokey

Pentru cei care nu se descurca in hatzisul de linkuri de pe dakar.com: Romeo live in etapa de azi (7) Romeo live in etapa de maiine (8)

am impresia ca dupa CP2 e o gaura neagra: urmariti in paralel pe romeo (175) si Denis MOUGEOT (121). la CP2 au ajuns la distanta de 30 min 124 175 - DUNCA 17:51:29 125 074 - VULLIET 17:55:50 126 134 - WOLTERS 18:00:25 127 121 - MOUGEOT 18:23:06 (ceilalti intre ei nu au gps) si ambii se opresc din evolutie dupa CP2, singura diferenta e ca romeo are ultima pozitie comunicata la KTM 18:17 si mougeot la 20:12:17 - dar ca localizare sunt tot cam pe acolo

n-au actualizat de o ora iritrackul asta. tot la cp2 stau.... hai baieti ca se intuneca repede in desert

sper sa fie ok, multa bafta romeo ps: de unde faza asta cu 'centaurii'

nasol cu iriTrack asta, iti da emotii ...

Daca te uiti pe acul de jos, dupa CP3 oscileaza stanga-dreapa, chiar in dreptul literei O de la ZOUERAT Important e ca a terminat cu bine etapa

Am vazut pe iriTrack (thanks sc11) ca Romeo s-a invartit in pic pe loc dupa CP3.

Cateva linkuri utile: Detalii Romeo - nr. 175 Clasament general

SMS de la Marian Nitescu, 30 Dec, 20:41 Baietii sunt OK. Pot spune chiar veseli dupa peripetiile de astazi. Stricat masina de asistenta, acum schimba compresorul de clima, lui Szolt i-a furat pasaportul in service la Nissan, Romeo si Francois au intarziat la revizie dar totul s-a rezolvat. Acum a venit si masina de asistenta. Gata mergem la masa.

SMS de la Marian Nitescu, 30 Dec, 17:35 Echipa Romaniei lasa acum motoarele in parcul inchis.

Se pare ca de Craciun nu se intampla doar lucruri bune. In Timisoara astazi au fost multe motoare pe strazi, datorita vremii frumoase: soare, 15 gr. Din pacate Toni - instructor la Blitz - a avut un accident stupid: a plecat de pe loc cu cricul jos - senzorul n-a functionat. In timpul depasirii unui autocar pe stanga, cricul a atins asfaltul si a aruncat motorul in autocar. Toni e la ortopedie cu fractura de tibie si peroneu. Se pare ca totusi cu moralul sta bine Insanatosire grabnica si ... aveti grija.

am fost foarte multumit. l-am dat pentru ca vroiam alt gen si vroiam ceva mai mare (fizic)

nu contest, insa prietenul meu care a adus transalpul a petrecut o zi dand telefoane la Honda Germania, de acolo la Honda Italia si Honda Spania, impreuna cu handlerul de la care am luat motorul - ambii vorbitori de limba germana. Raspunsul fabricilor si reprezentantilor a fost acelasi: pentru transalp nu se elibereaza liferandenklerung. Si prietenul meu chiar avea un liferandenxxx asta cu el, ca model pt. handler, si cunoaste foarte bine mersul, saptamanal aduce masini din germania. Pe langa handlerul asta (unul dintre cei mai mari din Stuttgart) a mai sunat la cativa (in jur de 5). Acelasi raspuns. Probabil ca pentru alte modele costul motorului (sau a pieselor importate) nu e sub 49% din motor, restul de 51% sunt made in eu.

probabil, dar nu si pentru mine vezi ca am scris, pt. transalp asamblate in europa nu se da eur1

deal! am auzit ca soso se da pe unde nu-i voie, si se iau astia de la protectia mediului de el ...

multzam vin la anu' sa ne dam la bran

multumesc mult pentru urari. va doresc si voua sa vi se indeplineasca dorintele

bafta mai baieti - sa filmati totul

da' explicatzi si pentru cei care n-au fost acolo ce s-a intamplat cu fumatul, balba & stuff

Drumul cunoscut e cel mai scurt ... din Italia nu puteam sa-l aduc comod, pe scurt nu stiam "mersul" In alta ordine de idei ... am dat ieri GPZ-ul

Multumesc la toti. Pe la intalniri sa ma trageti de maneca sa va dau de baut exista... exista... dar trebe sa dai shpaga mare 1/2 de enduro n-o voi folosi pentru chestii hardcore, eventual plimbari pe drum forestier (sau cine stie ca-mi mai plesneste in cap ). Ce ma intereseaza este sa ma plimbe confortabil prin gropile din oras si din jurul Timisoarei (jud. Timis nu e judet albastru, si se vede...). Binenteles si la intalniri, sper ca anul asta sa ajung la mult mai multe. . Ocazional planuiesc plimbari la munte, dar sunt constient ca nu ma pot baga cu el pana in pestera ursului de ce? pt ca n-am parti cromate de lustruit

Dupa lungi chinuri si zvarcoleli mi-am luat in sfarsit motorul pe care mi-l doresc de vreo 5 ani: Honda Transalp (XL600V). Se poate vedea in poza atasata, asa cum l-am vazut prima data. Lucrurile au decurs simplu ... si firesc, din momentul in care m-am decis. Un prieten a plecat in Stuttgart sa cumpere un bus, i-am dat lista cu motoare din jurul orasului, am vorbit un pic la telefon .... si m-am trezit cu el in fata garajului. Pana sa ma hotarasc la modelul asta am trecut prin cateva modele. Initial vroiam AfricaTwin, dar m-am linistit repede, avand in vedere preturile si greutatea (pe tema asta l-am frecat pe Soso la cap nopti in sir ) Drept care m-am axat pe Transalp (prima mea pasiune), l-am frecat pe Cristi Stelia o luna de zile la cap sa-mi aduca, dar parca intrasera toate in pamant in perioada aia. Pana la urma am prins o ocazie faina, din 2000, se duce omul sa faca actele si cand colo ... handlerul pierduse briful (se intampla si la case mai mare). Exemplarul fiind importat din Italia, un brif nou dura luni de zile, hartzogaraie, etc. Asa ca m-am resemnat si am inceput sa caut in zona BMW F650 GS (+/- Dakar), KTM Adventure, Aprilia Pegaso. Binenteles, frecush zilnic la capul lui Cristi si Soso , in fiecare zi ma razgandeam... citit tot ce era pe Internet legat de tema asta. Dar.. dau peste un post al lui AndreiC care zice de EUR1 la Transalp. Si din nou imi intorc macazul spre Transalp. Prietenul asta al meu pleca in germy dupa un bus, si-i dau banii asa, in caz de poate lua transalp cu eur1. Asta ma suna si-mi da ultimatum: vrei transalp din '97, 18000 km, un singur proprietar in varsta de 47 de ani, cu manere incalzite, cric central, cauciucuri noi, bare de protectie, euro1, parbriz touring, topcase la 3850 de euro? ... si am vrut Motorul a fost foarte bine intretinut, se pare ca neamtul a fost foarte tipicar. Pe langa kila de accesorii care o avea pe el, am descoperit in topcase un tankbag, imobilizator de disc, si inca un imobilizator de roata, trusa medicala si o carpa Se pare ca a venit Mos Craciun... Nu m-am plimbat inca cu el am rezolvat vama si rarul, dar nu mai pot inmatricula anul asta din motiv de program de lucru la oareshce institutie a statului FAQ: Pentru cei care se intreba de unde am avut bani: am luat credit de la banca (BCR sa-i fac reclama), am mai strans intre timp, si am luat alt imprumut pana un anumit user de pe forum vine sa-si ridice si sa-si plateasca GPZ-ul De ce mi-am luat enduro-turing: pentru ca a fost prima mea pasiune, cu GPZ am descoperit ca viteza nu ma prinde, pentru gropi, denivelari. Am facut un testdrive cu un KLR si mi-a placut senzatia. GPZ-ul? L-am vandut scriptic See ya

caraiman ... bere ... daci ... barza/varza ... mana stanga

caraiman!