filtrul e in functie de model, se comanda dupa serie. la Louis gasesti pt majoritatea modelelor.
daca e un model 'ciudat' poti sa-l comanzi dupa caracteristici (dimensiuni, etc), sau sa mergi cu el in mana la un magazin de piese - dar nu e recomandat, nu poti stii ce primesti
'o-ringul' e garnitura (toroidala) care se pune intre filtru si blocul motor. (nu cred ca e neaparat s-o schimbi, decat daca e uzata - dar ia-o ca pe un sfat anti-manual)
cand montezi filtrul, e bine sa ungi cu un pic de ulei garnitura si partea filtrului care face contact cu blocul motor - moi degetu in ulei si dai pe acolo un pic
filtrul se strange teoretic cu cheia dinamometrica (cu un adaptor) conform cuplului specificat in manual. daca nu, strangi cat poti cu mana, dupa care mai tragi 3/4 ture cu cheia de filtru (metoda bunului simt) - dar atentie la epistola nr 3. a lui bhairava