Smokey

fain! cand va intalniti?

BLAT!! la cati membri posteaza in ambele forumuri, nu se stie defapt cine cu cine joaca

cum ai ajuns la suma asta rotunda?!? spune-i ca-i vrei in monezi, pe fundul unei sticle de vin ) ps: sa vedem si noi vecina, sa ne ferim

si tu, fiul meu brutus... sa te faci bine!

daca mere careva la el transmiteti-i va rog si din partea mea sanatate si numai bine! am un gol in stomac

e prototip sau deja e in vanzare?

inscrierea pe alta banda nu e considerata depasire

oprire era regulamentara acolo ?

Curba mea (si a lui cozo) cum mergi catre surduc, prima curba 90gr dreapta

filtrul e in functie de model, se comanda dupa serie. la Louis gasesti pt majoritatea modelelor. daca e un model 'ciudat' poti sa-l comanzi dupa caracteristici (dimensiuni, etc), sau sa mergi cu el in mana la un magazin de piese - dar nu e recomandat, nu poti stii ce primesti 'o-ringul' e garnitura (toroidala) care se pune intre filtru si blocul motor. (nu cred ca e neaparat s-o schimbi, decat daca e uzata - dar ia-o ca pe un sfat anti-manual) cand montezi filtrul, e bine sa ungi cu un pic de ulei garnitura si partea filtrului care face contact cu blocul motor - moi degetu in ulei si dai pe acolo un pic filtrul se strange teoretic cu cheia dinamometrica (cu un adaptor) conform cuplului specificat in manual. daca nu, strangi cat poti cu mana, dupa care mai tragi 3/4 ture cu cheia de filtru (metoda bunului simt) - dar atentie la epistola nr 3. a lui bhairava

Io tot n-am inteles ce era cu omu care vroia sa ia motorul de acolo?

o zeama care se pune in benzina pentru a preveni decantarea apei din benzina - apa care poate ingheta, produce rugina, etc.

pentru 1. depinde de cazul analizat. daca e o singura banda, daca sunt 2 sau mai multe, daca e linie continua sau nu, etc.

asta e conspiratie, dobrescu are tico

nu inteleg ce vrei sa demonstrezi? in cazul cu matizul soferul a sarit ca ars ca i s-a facut o nedreptate, si i s-a demonstrat (de zece ori) ca nu e asa. binenteles ca e legala, toate depasirile se fac pe contrasens . motocicleta are demarajul mult mai bun ca o masina, si o depasire care pt. o masina poate fi considerata periculoasa (daca e trafic din sens opus), pentru o motocicleta e normala. daca depasirea se face fara trecerea axului e perfect. daca motociclistul considera ca distanta laterala e suficienta e perfect legal daca e linie intrerupta e legala, de ce n-ar fi

In cazul matiz vz. kawa putea sa moara un motociclist, din vina matizului.

Sa va povestesc si eu: - azi dimineata veneam la lucru, aveam prioritate pe calea lugojului, rulam cu 40 km/h, cand din stanga tasneste peste linia continua unu cu un matiz. a trebuit sa incetinesc pana aproape de oprire, desi fiind cu dacia model '77, cu RCA la zi, puteam sa-i dau linistit una in lateral. plus ca franand, am riscat o tamponare si din spate, fiind in coloana. atat am retinut: matiz rosu, doua faruri, 5 locuri, nr. de leasing (nu retin). - ieri ma deplasam pe tache ionescu, pe banda a II-a, in coloana, cu aceeasi dacie model '77. pe banda I stationa o masina de la salubritate. pe banda I vine tare un espero, franeaza puternic si forteaza intrarea in fata mea. legea spune ca am prioritate de banda, deci puteam linistit sa-mi repar oaresce pe la masina pe banii lui. cum esperu nu e chiar cea mai manevrabila masina, si nu e chiar ingusta, a trebuit sa franez pana aproate de oprire pentru a-i face loc. din nou am riscat o tamponare din spate. am retinut: espero gri, 2 faruri, 5 locuri

cum ai ajuns lista asta?

Intalnire cu DaewooClub

Sutem invitati de Daewoo Club deseara (Joi 7 oct) la Palatul Copiilor. Ora 20:00. (pe mine nu ma asteptati)

totul se intampla pe soseaua care leaga timisoara de primul sat (mosnita). criminalul ala a facut stanga brusc pe o straduta aiurea. nu era in oras sau intersectie. postul lui moto+ cred ca a fost pledoaria de final a apararii (sau acuzarii ) si acestea fiind spuse propun sa inchidem subiectul pana la intalnirea de maiine.

faceti careva un desen, ca io nu mai inteleg nimic

pai trebe sa venim cu masina?

Si intrebarea mea a fost la fel de serioasa. Motor "mort"?! Poate fi cu uleiul mai mazgos sau decantat, cu pistoanele si cilindrii cu inceput de rugina, etc. Dar va porni fara probleme. Binenteles, depinde si unde depozitezi motorul peste iarna. Intr-un garaj incalzit probabil ca nu va avea nimic. Mie mi se pare de bun simt ideea din articol: motorul pornit iarna (rece) nu face decat condens, deci mai mult rau decat bine. Bateria se incarca oricum separat de motor. Faza cu uleiul e discutabila, dar teoria e plauzibila.