robertd

Pentru cei cu vfr rc 36: Ce compresie aveti la motor? Facusem anul trecut un test si mi-a dat 14, din cate am citit pe net normal ar fi sa fie 12, sa ma astept la probleme in curand? Am ~ 50 k deci motorul nu e nou.

Nu stiu voi cum va simtiti, dar pur si simplu mor pana da soarele, se topeste zapada si mai ales se asfalteaza macar o parte din gropi.

Hai sa nu bagam arta in treaba asta, in ziua de azi totul e "arta" si toti sunt "artisti"

A mers cineva cu Michelin Pilot road 3 ? Cati km ati scos din ele? Aceeasi intrebare si pentru Metzeller z8 interact. Multam

Am mers cu vfr-ul pe drum de tara + drum plin cu gropi, sau drum cu pietre, dar e bataie de joc fata de motor, poti face asta daca este absolut necesar + iti rupe fundul/rulmentii. Daca vrei neaparat hardcoreala pe offroad ia-ti enduro, uita de motociclte sport-touring.

Mai mult e posibil sa-l enervezi pe vopsitor cu reparatia facuta acasa. De ce nu incerci sa o vopsesti tu toata?

S3rj : Multam, am sa-i pun Michelin pilot road 3

A avut cineva pe vfr metzeller roadteck z8 interact? zau z6 interact? As vrea sa iau ceva sa tina 10-12k km. Am avut z6 normale si au tinut cam 8000 pana am inceput sa simt ca pierde aderenta. multumesc

Gs 1200 sau Pan European. Pesonal mi-ar place un Africa Twin, dar deja e prea tractor.

Lazareth, cea mai inchegata si a surprins perfect spiritul vmax, brute raw force.

in caz ca este cineva interesat: Amp chitara Peavey vk112 50w tybe A + A/B pe lampi, 1200 ron ultimul pret. Urgent

Ma batea si gandul asta.

47.151932,27.64485 baga in google maps

cumpar 4 anvelope de iarna 155/65 r14 dintre urmatoarele, dot nu mai vechi de 0109 : dunlop sp winter response goodyear ultragrip 7 bridgestone blizzak lm-30 continental wintercontact ts800 michelin a3 sau pa3 pirelli winter sottozero semperit speed grip 1/2 pm pe forum

http://www.motogp.com/en/videos/2011/Valencia+pay+tribute+to+Marco+Simoncelli

Ice-Queen: Lichidul de frana devina coroziv numai intr-un sistem deschis si dupa expunere indelungata la umiditatea din aer. Intr-un sistem ermetic cum e sistemul frana, lichidul de frana nu intra in contact cu aerul decat in cantitati neglijabile, iar aciditatea nu ii creste semnificativ pe parcursul mai multor ani. Este absolut stupid sa spui ca lichidul de frana este coroziv, e cum ai spune ca aluminiul nu ar trebui folosit pentru ca oxideaza.

dap, rupe aderenta accelerand.

Eu pun picioarele jos ca sa opresc, imi roade putin talpa la bocanci, but it gets the job then, mai bine decat puteti voi, mari raceri.

Vand Tablet PC Lenovo X61T, se poate desena direct pe ecran cu stiloul, ofer si o mini-tastatura la pachet, 256 nivele de presiune. CPU 1.6 Core 2 Duo, 2 gb Ram, HDD 100 gb 7200 rpm 2200 Ron neg. + Chitara electrica handmade (homemade) cu doze Gibson Dirty Fingers + Gibson 57 classic, 1500 ron neg sau vand dozele separat Gibson Dirty Fingers: 400 Ron Gibson 57 classic: 300 ron + amplificator Peavey valveking 112, pe lampi, difuzor de 12, putine ore de functionare, 1500 Ron contact pe pm sau la mail redless @yahoo.com

VFR 750 din 97 Urban: 7-8 mers cat de cat legal si cu acceleratii lente, 8-9 mers putin mai agresiv Extraurban: 5.5 % (cel mai bun consum), dar in functie de trafic ~6%

@ metal warrior, sa o sa stapanesti santos si fara incidente. Am tot rc36 din 96 si e o motocicleta superba, ai sa fii foarte fericit cu ea.

Unde, intre antibiotice si reprezentanta BMW? Am un cui in guma si nu stiu ce sa fac cu el.

Se poate face un traseu de genul cu o motocicleta touring? Ma gandesc aici la VFR

Daca am gresit cu ceva, poti sa ma corectezi .

nisip in intersectii: - in intersectia de la Tesatura - intersectia nicolina cu soseaua ce duce spre voinesti, acolo e si rampa/ panta deci aveti grija - azi mi-a alunect spatele* cum coboram podul alexandru (langa Bras) pe prima banda - strada paralela cu copoul (n iorga sau cum se cheama) este in constructii in dreptul facultatii de arte -> mult pietris si nisip A inceput sa-mi alunece* mult prea des roata spate zilele astea, a scazut temperatura, gumele nu se mai incalzesc suficient, deci aderenta din parti. Mi-a alunecat spatele* si acum cateva zile pe sculeni (probabil nisip, in curba S), deci pentru mine sezonul de dat tare s-a incheiat, acum merg catinel si precaut. PS: salutari Chucky, urcai copoul si te-am vazut abia cand erai in dreptul meu. * fara sa cad