Sari la conținut

Suzuki_RM_125

Super Membru
  • Număr conținut

    545
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Suzuki_RM_125

  1. Suzuki_RM_125

    BURSA LOCALA

    Am cautat circa o luna un trailer ca al tau si fiindca toti cereau niste preturi nesimtite m-am dus la Decathlon si mi-am luat scaun de copii ... si bineinteles ca acum gasesc pe cineva ce ar vinde exact ce cautam ....
  2. salutare, cam de la ce varsta a junioarei mele ar trebui sa incep sa caut motocicleta + echipament? Acum are doar 6 luni, dar de-abia astept s-o urc pe dealuri cu mine
  3. din cate stiu rmz sau kxf e cam tot pe acoli si DA am probleme cu cutia fir-ar ea a naibii
  4. Suzuki_RM_125

    fotbal

    8. marius din pacate sunt nevoit sa renunt, trebuie sa plec din localitate (((
  5. ok, ca si concluzii personale, daca ai cross si il vrei pentru padure, atunci musai: modificat suspensii fata spate, volanta mai grea, pinion spate mai mare, scut, handguards. dupa ce te consideri un avansat in materie de enduro dar decizi sa continui cu cross-ul ia in calcul: protectii radiatoare, ventilatie si bas de expansiune, reglat carburator
  6. picioarele sunt cam scurte, dar parca n-as modifica scaunul. Nu crezi ca o data cu modificarea volantei ar merge si un pinion de spate de 50+? Cum sa fac cu reglarea suspensiilor; care sunt pasii de urmat? In ceea ce priveste reglarea carburatorului implica si achizitia de ceva piese (jigloere...) sau merge si numai efectiv din reglat. Care sunt modificarile observabile din reglarea carburatorului?
  7. dar una e sa bagi bani pe rand si alta toti o data. pe de alta parte hai sa vedem care ar fi investitiile musai de facut si care dintre ele pe care doar un avansat le-ar cere
  8. pai am scris foarte clar ca nu vreau sa iau un enduro ci vreau sa modific un cross. In principiu ai dreptate, desi 1000 de euro pe mobra cred ca e exagerat de putin ... ma rog. exact de asta m-am temut la rekluse, de aceea o vad ca o ultima investitie daca: marirea in greutate a volantei si reglatul carburatorului nu ma conduc la un confort in padure. Legat de problema carburatorului, nu stiu (inca) pe niciun mecanic in cluj care sa imi fi spus ca poate regla carburatorul de cross a.i. sa fie potrivit pentru enduro 5. asa apare la ei pe site, iti trimit arcuri in functie de niste criterii pe care le-am gasit chiar pertinente My link. Alege acolo "Calculate spring rates and display available springs" si ai sa vezi. 10. poate gresesc, dar te referi cumva la a schimba pinionul din spate cu unul de 50? Din auzite, raportul 13/50 ar fi ok.
  9. cross-urile de 450 sunt cele mai proaste alegeri pentru enduro. fierbe motorul de-ti merg fulgii, suspensii tari si 4 !!!!! viteze, la o plecare de pe loc in urcare iti moare instant. mi-e ciuda ca am ascultat de un mecanic sa iau un cross de 250 pentru enduro, de luam 450 ma lasam de aceasta activitate. mersul in padure presupune multa finete din ambreiaj, la crossuri e de tip on/off, n-ai nicio sansa. cea mai mare problema ramane totusi ca fierbe motorul enorm de repede.
  10. din ce am citit pe diverse forumuri, însă nu si probat ca sa mi se confirme, se foloseÂşte principiul de la scootere adică ambreiaj centrifugal. practic stand pe loc sau în mers bagi într-o viteză si îi dai gaz. Si maÂşinile 4x4 mai vechi cu cutie automată merg pe acest principiu. panta e mai uÂşoară bagi a treia si îi dai gaz, e mai abruptă îi dai a doua si la fel. avantajul e ca se vă comporta ca un motor de enduro cu un ambreiaj care patineaza. sună super frumos însă trebuie întâi verificat .
  11. Mda, good point in ceea ce priveste carburatorul, studiez problema dar inca nu prea inteleg eu ce trebuie facut, any ideas? In ceea ce priveste cutia de viteze ... de aia am pus pe lista rekluse, din cate am inteles cam rezolva problema. Totusi, avand in vedere investitia semnificativa, pana nu ma urc pe o mobra cu asa ceva nu ma incumet sa dau banii pe el.
  12. replici din astea aveam nevoie Chiar te rog sa imi dai
  13. Salutare, Pentru cei care doresc sa-si modifice mobra setata pentru cursele de motocross intr-una de enduro, m-am gandit sa fac un thread separat. Daca exista unul, rog un mod sa mi-l indice si voi sterge threadul. Detin un KX250F din 2009 si vreau sa o transform intr-o mobra pentru enduro. Da stiu, probabil sunt multi care imi vor spune, vinde-o si i-ati enduro, dar situatia e de asa natura incat prefer sa o modific pe asta in loc sa o vand si sa imi iau un hard enduro. Ce modificari importante ar trebui facute (din punctul meu de vedere - un amator): 1. Schimbat janta + spite roata de spate si trecut la 18" + cauciuc 2. Cric 3. Scut 4. Volanta mai grea 5. Modificari la suspensiile fata/spate 6. Ambreiaj Rekluse 7. Pus antigel de calitate superioara si schimbat capacul de la radiator 8. Pus protectii din aluminiu la radiatoare Toate acestea le-am gasit pe thumpertalk si nu mi-ar strica ceva pareri de la colegi care deja au facut o parte din aceste schimbari si au constatat / sau nu / imbunatatiri. Mai departe am sa trec site-uri de unde pot fi achizitionate piesele pentru cele 8 puncte, precum si niste preturi informative: 1. Janta + spite - ebay.com + guma michelin cca. 250 de euro (investitie facuta, parca nu a meritat banii) 2. Cric - Trail Tech - 130$ cu tot cu transport 3. Scut - Steahly - 100$ + transport 4. Volanta mai grea - Steahly - 110$ + transport 5. Modificari suspensii fata/spate: www.racetech - 113$ + 119$ + transport 6. Mi-am propus un Z-start pro (asta cand oi dispune de un munte de bani) - Rekluse - 630$ + Rekluse Clutch cover+ 140$ 7. Engine Ice (My link) - 85 lei + cap radiator 1,6 My link + 20 $ + transport 8. Protectii radiatoare (Stealth) - 100$ + transport Un pret total fara manopera ar fi in jurul a 1600 de euro. Pareri?
  14. Suzuki_RM_125

    BURSA LOCALA

    Vand anvelopa Pirelli Scorpion MX 110/90-19, foarte putin utilizata http://www.moto24.ro/produse/piese-accesorii/anvelope-off-road/pirelli--scorpion-mx-mid-soft-32-110/90-19.html
  15. Donez Manual de reparatii in forma letrica pentru Suzuki DR 250-350 1990-1994 CLYMER. Practic sunt paginile printate, trebuie doar legate. Daca este cineva interesat va rog sa ma contactati cu mesaj pe privat.
  16. Suzuki_RM_125

    Dau Spre Donatie!

    Donez Manual de reparatii in forma letrica pentru Suzuki DR 250-350 1990-1994 CLYMER. Practic sunt paginile printate, trebuie doar legate. Daca este cineva interesat va rog sa ma contactati cu mesaj pe privat.
  17. Suzuki_RM_125

    fotbal

    din motive de sanatate ma simt nevoit sa renunt la meciul din aceasta seara 1. Mihai 2. Cristi 3. 4. Dane 5. Ema 6. Joey 7. Mishu spitzu 8. Unguru' 9. Arpi 1o.Aron 11.Marius 12
  18. Suzuki_RM_125

    fotbal

    5. Marius ... si sper sa vin si joi
  19. Saptamana viitoare e RedBull Romaniacs la Sibiu. Merge careva? N-ar strica sa fim mai multi
  20. Suzuki_RM_125

    fotbal

    Lista deschisa pt JOI, ora 2o,15: 1. Mihai 2. Cristi 3. Dane 4. Radu 5. Gyula 6. AdiMare (cu conditia sa-i treaca raceala pana maine, pt k o facut streeptease la ziua lu' Loaza) 7. Unguru' 8. Aron 9. Gabi 1o.RaduLautaru' 11.Joey 12.Marius gata, am inchis lista
  21. Suzuki_RM_125

    BURSA LOCALA

    Vand: 1. Manusi piele enduro - http://mercador.ro/oferta/manusi-moto-enduro-cross-IDcfAB.html 2. ceas ore pentru functionare motociclete CROSS - 100 de lei 3. 2 cauciucuri 100/90 R19 4. Plastice pentru Suzuki RM 125 - 1996 - 2000
×
×
  • Creează nouă...