northern_freyja

Hihi, ce fel am ajuns... eu ma trezisem somnoroasa si teleghidata, mancam ceva... nici nu m-am uitat pe geam, bine ca mi-ai zis tu ca ploua si eram: "baaai, stai asa..." Mai mergem? Mai asteptam? Am scos nasul afara si e frig...

Om mic, casa mica... cand mai "cresc" imi iau un castel care sa se intinda pe mai multe tari si ies la o tura in jurul lui... cu alta motoreta.

Posibil si eu, asa cum am vorbit. 90% sigur, vorbim.

Imi place ca tu trebuie sa ai un punct de vedere despre orice. Nu ai nimic cu mine dar arunci cu venin non-stop, desi nu avem nimic in comun, nu suntem obligate sa facem gasca, no strings attached. Relax! Vrei sa ii convingi chiar pe toti ca tu ai dreptate? Think diversity! Ok, e cum zici tu... acum... o lasam moarta in balarii? Cred ca s-a plictisit toata lumea deja de acest pseudo-subiect... si se si ingrasa de la atata popcorn.

Masonerie, frate.

N-ai cu cine dom'le, n-ai cu cine...

Daaa... si cu antena din aia cu beculetz.

Ok, nu ai cazut, good for you. Sau nu vrei sa povestesti, cum am povestit eu crezand ca altii pot avea de invatat din experientele mele (si uite ca nu trebuia, ca sa nu aiba acum unii ca tine de ce se lega...). Asta conteaza mai putin - importanta e atitudinea. Daca tu nu ai cazut nu inseamna ca trebuie sa ii tratezi de sus pe cei care au dat cu fizicul de asfalt - nu e vreo calitate speciala si nu le esti cu nimic superioara prin asta. Conteaza cum esti ca om. Atitudinea ta denota imaturitate, agitatia si veninul - nesiguranta. Nu prea inteleg de ce, nu ne invartim in aceleasi cercuri si practic nu avem nicio tangenta, dar este cum zici tu. Incercarea ta de a ma batjocori aici prea putin ma afecteaza - nu esti una dintre persoanele a caror parere sa conteze pentru mine, cel putin din tonul cu care mi te adresezi (si zici de mine ca sunt obraznica, ), si de aici se rupe orice punte de comunicare. Exista o diferenta de varsta si de experienta de viata intre noi, iar lipsa experientei mele in moto nu iti scuza cu nimic derapajele. Cum ti-am spus, am mers cu oameni mult mai experimentati decat tine si au stat dupa mine, mi-au explicat ce gresesc, ce am de facut, dar niciunul nu mi-a spus ca sunt varza. Ca tot voiai exemple, unul dintre acesti OAMENI a fost @ianachim - am facut o scurta plimbare si mi-a dat o gramada de sugestii utile (si nu, nu mi-a spus sa umblu cu platforma dupa mine...). Mai devreme tipai sa iti dau nume ca sa vezi tu cine poate fi mai experimentat decat tine... acum intelegi de ce e bine sa ai o atitudine ceva mai ponderata? Asta a fost sfatul meu pentru tine, un sfat pe bune si fara pic de rautate. Daca vrei sa te gandesti un pic la asta, iti promit ca rau nu are cum sa fie.

Ma abtin sa iti dau cateva nume de oameni cu care am mai mers si care s-au purtat frumos cu mine, nu m-au luat de sus si jignitor ca tine. Nu ar fi in avantajul tau. Nu continui nimic, nu am ce. Cum am zis, discutia mea se termina aici. O seara faina sa ai.

Asta am observat si eu. Nu mai argumentez nimic. Am mers cu oameni cu mult mai bazati in motociclism decat Beatrice si nici macar unul nu mi-a vorbit asa. N-am spart seminte pe bordura impreuna ca sa ne luam cu "fata". Discutia din partea mea se termina aici. Dar ca sa respectam adevarul, eu am ramas pe banda mea cand am picat, nu am intrat pe contrasens. Nu ca ar mai avea vreo relevanta.

Ca sa respectam adevarul istoric, eram cam 6-7 motoare in total, nu 15 (nu mai stiu de unde a iesit cifra asta). Nu incerc sa demonstrez nimic, nu mi-am luat motocicleta ca sa impresionez/demonstrez ceva. Nu sunt la concurenta cu nimeni, de asta nu sunt de acord nici cu parerile gen "ai cazut, esti varza, trebuie sa te lasi". Ok, poate nu era strict pentru mine dar oricum nu sunt de acord cu abordarea asta, mi se pare cam radicala - fiecare invata in ritmul lui, poate unii au niste circumstante nefavorabile despre care nu se stie, e prea usor de judecat si de dat in cap... Cunosc cativa motociclisti cu multa experienta si niciunul nu mi-a zis sa ma las. Dar toti mi-au spus ce as putea sa fac ca sa fie bine (si sa nu fie rau ). Ma bucur ca i-am ascultat... Nu vreau sa ard niciun pod, pentru mine o divergenta de opinii nu constituie un impediment in a mai vorbi cu un om - depinde si de maturitatea lui in abordarea problemei, e alegerea lui daca vrea sa isi ia jucariile si sa plece.

Nu am tinut pasul, in sensul ca nu ma simt in siguranta sa fac slalom printre masini pe DN1 - depasesc cand consider ca am timp si nu fortez, mai ales cand e aglomerat. Ei au prins un avans considerabil fata de mine, si nu e vorba ca nu am mers cu viteza, doar ca era aglomerat si nu m-am bagat. Dar da, de atunci am mers in stilul meu, singura sau cu oameni care nu s-au plans de stilul meu/ au stat dupa mine si nu am mai avut nicio problema. Important e sa fii sincer cu tine, sa nu fortezi nota si sa te straduiesti sa evoluezi - dar nu in trafic aglomerat, unde ai toate sansele sa o mierlesti. De lasat nu o sa ma las ever, e ceva ce mi-am dorit foarte mult si pentru care am facut multe sacrificii, la care am ajuns "the hard way". Nu e vorba ca nu sunt capabila, accidentele au fost consecutive, pe fondul pierderii increderii in urma primei cazaturi. Cand am inceput sa lucrez la cauze, s-au eliminat si efectele si nu am mai patit nimic. Dar poate am voie sa ma inflamez cand vine cineva care nu stie mai nimic despre mine si imi tranteste ca daca am cazut de X ori trebuie sa ma las... Enduro pot si cu motoreta asta, mai "down and dirty" de atat nu imi doresc. Cat despre amenintari, daca @Beatrice se cobora la nivelul meu de incepatoare si citea ce i-am scris ar fi vazut ca nu era vorba de niciun fel de amenintare, doar de o invitatie de bun simt sa ne vedem fiecare de treaba cata vreme suntem in "tabere" diferite si nu putem ajunge la un numitor comun...

Din pacate exista pe forum si ramane scris. Daca a fost o neintelegere nu este vina mea, eu din asta am inteles ca se merge la plimbare, nu tare. Daca altii inteleg din asta ca mi s-a zis ca se merge tare si eu tot am venit... In rest, imi cer scuze (pentru ca nu doare) daca am ofensat pe cineva caruia i-am dat vreo parere din umila mea "experienta" - care chiar daca e mai putina decat a multora, a fost suficient de elocventa pentru mine cat sa nu mai am si altele, cel putin deocamdata. M-am gandit ca le-ar putea fi utila si altora, nu mi-am dat seama ca i-am calcat pe orgoliu bombeu. Eu accept orice fel de sfat primesc de la altii daca e de bun simt dar corect, nu pot sa consider ca toata lumea e ca mine. Ma scuzati, nu am stiut cata experienta are "patitul" ca imi tineam gura tastatura...

Stai calma si nu mai visa amenintari, nu am nimic cu tine si cu nimeni in general. Era strict ceea ce a sunat - o invitatie sa ne vedem fiecare de treaba. Tu cu grupul tau - ai vazut ca nu am mai zis vreodata sa vin cu voi dar am trecut pe la masa voastra sa va salut la intrunire, deci asta nu prea se "pupa" cu ideile despre amenintari si alte filme cu cai si cu bataie... Eu cu treaba mea, nu ne intersectam si gata. Fair enough? Am si eu prietenii mei, nu incerc sa ti-i fur pe ai tai, no worries. Nu ma mai acuza ca ma victimizez sau ma bag in seama - daca voiam sa fac asta, cum ajungeam acasa veneam si ma vaicaream pe forum ca vai ce am patit. Eu in schimb am tacut si nu as fi zis nimic nici acum. Dar daca ne apucam sa formulam pareri despre cand ar trebui sa ne lasam de motociclism si ne intepam, nu pot nici eu sa tac nu? Ei, nu te-ai referit la mine dar cum se face ca ideea ta venea dupa ce a scris eu de cele 2 accidente, restul discutau altceva. Varianta mea suna un pic altfel - inca de la inceput am simtit ca nu prea am ce cauta printre voi asa, din atitudine. Ati plecat de la benzinarie, v-ati dus inainte, am incercat sa ma tin dupa voi. Era vorba ca viteza sa fie de plimbare, 90-100, eu la 110 nu va prindeam din urma. Pana in momentul in care "m-am varsat" am mers suficient de tare si am incetinit cand te-am vazut (plus ca era localitate - ca sa nu derutam publicul ca am mers cu 60-70 pe tot DN-ul...). Ok, s-a intamplat, am apreciat ca ai stat cu mine dar cand s-au intors baietii toti strambau din nas ca va stric plimbarea si nu au timp sa ma duca pe mine si sa se intoarca... Am zis sa nu vina nimeni si gata, nu mai voiam si alti nemultumiti in jur. O atitudine matura si ok ar fi fost ca cineva sa zica: merg cu tine, punct. Nu sa ma simt eu aiurea ca va stric tura... In plus, dupa incident nu am mai auzit nimic de la voi ever again, nu m-a intrebat nimeni de sanatate. Nu ca nu a avut cine sa ma intrebe, ca idee - daca ar fi fost invers, mie mi-ar fi pasat un pic sa vad ce s-a intamplat cu cineva care a picat cand a mers cu mine. Am mers si cu altii si surpriza, au stat cu mine. Fara sa imi reproseze ca le stric distractia, desi aveau motoare mult mai puternice - au facut misto ca merg cu morcovul si trebuie sa ma mai relaxez, ba chiar m-au invatat una-alta. Le-am zis si lor ce v-am zis voua - daca va incurc puteti sa o luati inainte. Mi-au zis: "daca am plecat impreuna, ne intoarcem impreuna" - o replica foarte faina venita din partea unor straini. Cand am fost cu voi eram dupa cele 2 cazaturi consecutive, cu moralul la pamant. Uite ca a venit si a treia... m-ati vazut ca mergeam cu morcovul, daca chiar era asa greu sa stea cineva cu mine puteati sa imi spuneti: bai, nu mergem impreuna, noi vrem sa ne dam. Nu era nicio suparare. Dar mi-am invatat lectia si de acum cu cine mai merg, daca ii vad ca vor sa mearga mai tare le zic - go! Nu tre' sa fim mereu zen - daca nu se poate, asta e... In concluzie, "pyssy", daca nu suntem zen nu ne intersectam. Fara intepaturi, fara "pyssy", fara jigniri sau amenintari (?!? - credeam ca se practica doar intre motociclisti, nu si intre fete dar vad ca m-am inselat...). Celebrating diversity, nu? O zi faina iti doresc (pentru ca nu, nu am nimic cu tine...)

Fiecare are dreptul la o parere despre ceva. Si eu cred ca atunci cand iei pe cineva nou intr-un grup vechi este ok sa mergi in ritmul de care ai spus si sa te doara si de noul venit, macar cat sa mearga cineva din grup cu el acasa dupa ce a patit ceva, pentru ca nu stii exact ce repercursiuni a avut accidentul imediat asupra lui/ a mobrei. Nu am inteles de ce ai simtit nevoia sa scrii asta, nu mi se pare ca am fi in vreun fel la concurenta ca experienta in motociclism dar nah... Eu propun sa o lasam mai incet cu intepaturile si parerile despre cand e cazul sa te lasi si sa isi vada fiecare de treaba ca sa fie toata lumea fericita.

De acord cu tine, nu toate incidentele pot fi evitate. Dar cand zic sa lasi distanta nu inseamna ca trebuie sa ai 20 m de masina din fatza, important e ca la viteza pe care o ai sa poti frana in siguranta in caz de ceva. La unii mai experimentati distanta e mai mica, eu mi-am dat seama ca trebuie s-o maresc pentru ca o apreciasem gresit pentru nivelul meu de experienta/ stapanire a franelor. Exersez franari in continuare. Nu cred ca e bine sa mergi prea incet ca blochezi traficul. Mi-a spus cineva cu multa experienta pe 2 roti ca e bine sa incerci sa te feresti pe cat posibil sa fii incadrat de masini, sa fii "ahead of the traffic". Sa ai cat mai multa vizibilitate in fata - asta, plus pozitionarea pe banda sa fii vizibil si sa ai mereu o "portita de scapare" in caz de ceva, sa poti sa faci o evitare fara sa te infigi in ceva. Teoria suna grozav, mai greu de aplicat, stiu... voi face tot posibilul. Eu cred ca ai ce face cand iese blonda de pe straduta. Astia ca mine merg cu morcovu' dupa ce au dat cu fizicul de asfalt, preventiv. Poate am o parere gresita dar cred ca pilotii de curse/ cei cu 3 milioane de km la activ stiu ce sa faca la o viteza mai mare pentru ca stiu traficul si probabil ca motivul pentru care au (rar) accidente este un moment de relaxare. O clipa in care te "fura peisajul" si reflexele nu te mai pot salva de ceva ce nu ai vazut la timp - desi ai fi putut... Cel putin asa cred eu... corect?

Bine ca sunteti ok - nu te mai grabi, cand esti pe mobra nu te grabesti, mai ales prin oras. Si eu am invatat asta tot dintr-o cazatura. Nu te uiti la ceas, mai bine ajungi 5-10 minute mai tarziu, timpul nu mai conteaza pe motoreta. Asteapta-te sa iasa oricand cineva de pe o straduta si sa nu te vada, da-i mai incet prin zonele cu stradute. Aderenta este inca, mobra nu e de bagat la iernat... dar trebuie mers cu mai multa atentie. Multa sanatate Nu trebuie sa te intereseze scenariul soferului, doar ce poti face tu ca motociclist. Te apropii de straduta, te uiti, scoate cineva botul. Te apropii, vezi daca se opreste, degetul pe claxon, eventual dai un beep scurt daca nu esti sigura ca te-a vazut. Te astepti sa tasneasca si sa iti taie calea, esti pregatita sa franezi (evitarea nu cred ca merge, soferul poate sa "o calce" - cum ati patit voi). Daca forteaza sa intre, il lasi, nu te pui cu el. Nu zic ca e cel mai corect, dar eu nu am avut niciun incident procedand asa, nu am fost luata prin surprindere. Mai multa atentie next time, in oras nu e prea distractiv sa motociclesti.

Incearca sa pastrezi o distanta mai mare fata de vehiculul din fatza si cu ochii in 14 la tampeniile pe care le fac ceilalti. Dupa 2 accidente din cauza ca nu am pastrat distanta acum o tin... guess what, n-am mai avut ce sa scriu la "patzanii in trafic" in ultima vreme... si asta nu e pentru ca nu am mai mers cu motocicleta.

Depinde pe unde la munte... am dat o tura ieri pe la Sinaia cu retur pe Targoviste si era perfect uscat... mai merge

Bunicuto, dar ce BLOC mare ai...

Nuuuu... Cred ca becu' se referea la faptul ca trebuie sa iti inveti motocicleta, cum reactioneaza strict dpdv tehnic - in cat timp poti frana pana la un punct, cat iti permite sa te inclini fara sa dai cu scaritele de pamant, cat de brusc poti pune o frana fara sa blochezi rotile. Lucrurile astea trebuie cunoscute ca sa poti reactiona cat mai bine intr-o situatie limita. Eu am "ars etapele" si le-am testat in situatii limita, ceea ce nu a fost tocmai ok. Abia mai acum am inceput sa mai exersez dar nu ma mai ajuta prea mult sezonul... cat a ramas din el...

Multumesc frumos, e un sfat pe care nu l-am mai primit si e de incercat. Frana de motor o folosesc mai tot timpul, in niciun caz nu merg blana pana la stop si bag acolo o frana brusca. Incep sa franez din timp si concomitent schimb vitezele in jos, eventual mai continui usor cu a 2-a daca se misca coloana din fatza mea intre timp. Cu pozitionarea pe banda...stau cam in dreptul soferului, adica spre banda mai rapida. Daca sunt pe ultima banda si am si parapet, stau pe dreapta benzii. Tu zici sa ma gandesc la un spatiu de evitare in caz ca apare ceva, fara sa folosesc frana, nu?

Si eu am pornit pe principiul ca vreau sa fiu mai speciala si sa nu cad niciodata. Nu mi-a iesit, si stii cand s-a intamplat? Fix cand capatasem incredere ca stiu sa stapanesc motoreta si ma credeam cumva pe un fel de bicicleta mai mare - ce mare branza sa conduci o mobra? Prima cazatura a fost un soc, nu credeam ca mi se poate intampla. Nu am pastrat distanta suficienta fata de vehiculul din fatza, am franat in panica cand am vazut stopurile rosii si am pierdut fatza. Nu am avut timp sa reactionez cum zici tu acolo, am simtit-o efectiv cum fuge de sub mine si ne-am dus sanie. M-a marcat, mi-am pierdut brusc toata increderea. Stii visele alea in care cazi intr-o prapastie si te trezesti zvacnind din tot corpul? Eu ajunsesem sa visez cum cad cu motocicleta si sa ma trezesc asa... A doua a fost la scurt timp dupa prima, am mai mers un pic si mi s-a parut ca sunt ok si am fortat iar niste limite - nu am dat prioritate, am crezut ca am timp sa iau un viraj. e A treia oara iar nu am pastrat distanta pe DN la viteza mai mare si masina din fatza mi-a aruncat cu rotile un caine... cu care nu am stiut ce sa fac. Trebuia sa trec peste. Iar am blocat fatza si m-am dus sanie. De atunci nu am mai cazut, si am mers ceva. Am tras linie si am re-evaluat situatia. Am avut noroc cu carul, din toate cele 3 cazaturi am iesit f putin sifonata, doar niste vanatai si o julitura, nimic rupt. La a doua si a treia cazatura nu m-am mai speriat, stiam deja ce se intampla; ma rugam doar sa nu ma opresc in ceva. La a treia, la viteza ceva mai mare, m-am lasat moale si m-am rostogolit pe asfalt. In niciuna din situatii nu am incercat sa sar de pe motocicleta, nu am avut timp de reactie sau am incercat sa fac ceva pana in ultimul moment. Poate era mai ok sa sar, in primele doua dati mi-am prins pe rand gleznele sub motocicleta - dupa ce mi-am montat engine guards nu s-a mai intamplat. Cu ceva cinism pot spune ca le-as dori tuturor incepatorilor cazaturi ca ale mele, atat de lipsite de urmari pentru mine (cu mobra nu a fost la fel de draguta treaba dar fierul se repara...). Pe viitor incerc sa nu mai cad, am lucrat la cauzele din cauza carora am avut incidentele. Dar ma astept sa se mai intample, nu exclud posibilitatea. Mai am de exersat ceva franari. Spatele l-am blocat de mai multe ori si nu am cazut. Fatza am blocat-o o singura data fara sa cad dar mai am de lucru. Mai am mult de lucru la viraje, nu le ratez dar le iau destul de incordata. M-am jucat printre liniile discontinue de pe mijlocul unui drum mai pustiu, slalom printre ele ca printre jaloane la 60-70 km/h, a fost foarte distractiv. Nu pot spune ca nu te inteleg - cand ai o familie evident ca trebuie sa fii mai responsabil. Daca altii isi permit sa experimenteze si sa isi forteze limitele, in situatia ta se pune altfel problema. Iti doresc sa te poti tine de cuvant si sa nu cazi... On topic: Multa sanatate Marius, sper ca esti mai bine deja. Cu tine am mers dupa prima cazatura, apoi am prins curaj si am dat iar cu fizicul de asfalt. Nu fi speriat dar nici nu fi ca inainte - gaseste cauzele pentru care s-a intamplat si lucreaza la ele.

Eu, daca nu plec pe undeva...