northern_freyja

O tii afara? Poate fi si de la prea multa... ploaie. Doar ce i-am schimbat si eu lampile de semnalizare (cu altele noi), dar in service.

Don't wanna see you dead dar daca tot iti impingi limitele alea... macar sa ramai si in istorie cu ceva. Bucharest-Nkapp-Bucharest in 3 zile, iti dai seama? Aproape ca l-ai intrece si pe Dan Popescu (am vazut ca erau la moda glumele pe tema asta)... Friends will be friends

Thanks for the credits, m-am ofticat grav ca nu am putut veni all the way... you made my day

Puteai sa-l comprimi si in 9 zile, da, daca nu stateai la pranzuri si cafele la dus si la intors... dar puteau sa fie si 11 zile daca nu aveai un secund bun. Daca erai din Oradea si il faceai in 7 zile nu era cu nimic diferit... sa te vad ca il mai faci odata in 7 zile. Nu ai ambitie daca nu ajungi sa il faci in 3,

Una mica asa, sa te mentii in forma dupa Nordkapp...

Eu cred ca ajungeam dar imi era un pic peste mana, mai am de rezolvat chestii la motor... Mai bine next week, sa fim cat mai multi... Weekend placut!

Hai mai, ce fel de motociclisti de terasa sunteti voi? Auzi, cine vrea suc sa-si aduca, Poate ajung si eu dar hotarati-va unde...

Raspund printre picaturi... din pacate nu stiu daca reusesc sa ajung nici vinerea asta, a aparut ceva... lupoaica mea de 10 ani e bolnava si maine o duc la operatie... sa vad ca e ok, nu mi-as ierta-o sa o las balta... Daca totul decurge ok, vineri incerc sa ajung sa ne vedem la fatza. Daca nu, saptamana viitoare... daca nu apare iar vreo chestie. In ultima vreme am un "noroc" al dracu' la intamplari (nasoale) neprevazute... Ma intrebase cineva mai sus - nu, nu i-am schimbat eu tot ce am scris, am plimbat-o prin service-uri si pe la prieteni. Mi-a placut totusi sa ma uit cu atentie, poate se "lipeste" ceva. Singura chestie pe care am facut-o singura a fost sa ii curat si ung lantul. Sunt entuziasmata, da... si am senzatia ca ma va tine. Ar fi multe de spus aici... poate vom sta la povesti sometime. Tu cred ca zici de modelul nou... a mea e din 2001 si nu difera prea mult de modelul "clasic". Nu are ABS, e pe carburatie... same old hag we all love. Dar mi se pare ca arata sexi Ca si consum, nu prea i-am tinut socoteala, nu merg pana la RES si mersul e mixt - oras + drum intins (nu am muuulti km dar mai marea majoritate sunt prin oras). In general fac refill cum am ocazia pentru ca nu stiu ce drumuri urmeaza sa fac sau pe unde e urmatoarea benzinarie, prefer sa nu ma stresez. Am impins-o mai pe la inceput pe DN1 pana mi-am amintit sa comut pe RES.

Nu mai bine vindem motocicletele? Sau asteptam o zi cu prognoza favorabila, in care sunt sanse reduse de... precipitati pe sosele?

Eu evit cat pot sa merg noaptea, nu ma ajuta ochii la diferentele bruste intuneric-lumina...

Pai stiu cum e, am mai fost si e printre orasele mele preferate. Ideea e sa merg cand nu e foarte animat de intruniri, imi place cu mai putini oameni

Asa cum am vorbit, vin si eu... Sper sa imi rezolv problemele pana atunci. Deocamdata suntem 3 motoare.

Demiurgule. Si acum n-o sa mai scrie nimeni pe topicul asta, sa nu se creada ca au descoperit apa calda si mersul pe jos, Asta fac, da... dar pe disperati prefer sa ii las sa se duca, nu ma mai pun cu ei sa vad care are tabla/oasele mai tari...

Buey da' nu mai terminati si voi cu intrunirile la Veliko? Ca vreau si eu sa ma duc pe acolo, da' cand e liniste...

Eu nu mai povestesc nimic pe la sectiunea asta ca iar imi sare lumea in cap ca am descoperit apa calda si mersul pe jos in trafic si ii plictisesc cu povestile mele... ei vor sa sara sange in toate directiile, nu asa, light... Dar o sa zic ca m-am dezvatat de claxon - de unde eram o furie pe 2 roti care ii "taxa" pe toti care indrazneau sa ii doara la basca de regulile din trafic, acum m-am mai relaxat. Ma astept sa imi taie calea fara semnal, sa nu ma vada, sa se suie pe mine daca li se pune pata. Incerc in schimb sa evit astfel de situatii - las distanta suficienta pana la masina din fatza (asta nu faceam inainte si am facut poc pe jos o data), nu ma mai bag printre benzi/coloane de masini si merg cu traficul. Claxonul il folosesc numai cand e strict nevoie si consider ca o manevra brusca a cuiva care nu m-a vazut nu ar mai putea fi evitata in siguranta. Pana acum pot spune ca s-a redus drastic numarul "patzaniilor din trafic", si asta nu pentru ca s-a schimbat traficul ca sa fiu eu mai in siguranta... Singura placere "vinovata" care mi-a ramas e sa plec blana prima de la semafor - cand se poate si sa ma uit pe la jumatatea distantei pana la urmatorul cum se pune coloana de masini in miscare. Are bestia asta mica un demaraj...

Problemele mi le-am facut singura, nu avea nimic cand am cumparat-o. O sa am grija sa o fac la loc sau chiar mai faina. Am rezolvat problema cu roata infranata, era de la etrier - pistonasele nu culisau bine inauntru, nu erau jambele de vina. Pana acum i-am adus ceva imbunatatiri - i-am schimbat scaritele dupa accident (una se rupsese si i-am luat alt set), claxonul, prinderea de la maneta de ambreiaj, maneta de frana, urmeaza codita, i-am cumparat suport de topcase si urmeaza suporti laterali si o pereche de lampi de semnalizare stock in spate (am luat de la dezmembrari, a mea are unele mici care nu prea se vad), montat engine-guard si poate o sa-i pun si parbriz... Mai spre iarna si o reconditionare, un spray termorezistent pe toba si galeriile de evacuare... E din 2001, pe fostul posesor nu stiu daca il stiti, nu prea e activ pe forum si nici nu a mers prea mult cu ea. A tinut-o un an dar eu nu o sa ma despart asa usor de ea, imi place la nebunie cum suna si cum merge... si nu pentru ca e a mea. E exact genul de sunet de motor care imi place. Da, vreau manualul please, daca poti sa il pui pe transfer si sa imi trimiti un link ar fi super. Ma gandeam ca la S piesele poate sunt aranjate un pic altfel in fatza (far, etc) pentru ca are fatza diferita... Bine c-ai zis, merg numai cu faza lunga. Ieri eram la semafor in spatele unei masini, noapte-noapte. Si ma uitam ca faza scurta batea pe numarul de la masina, soferul sigur nu stia ca sunt acolo. Cand am aprins faza lunga, s-a schimbat povestea. Despre venit la intrunire cu cineva, ma gandeam acum ca ar fi fost funny sa zic: Am mobra in service, care ma dai si pe mine o tura?

Lasa ca nu scapati de mine asa usor... odata si odata tot vin. Poate saptamana asta daca e tot vineri, am rezolvat cu roata momentan. Cum sa ma fac de rusine si sa vin ca pasagera? Pe cal sau deloc. Ori suntem motociclisti, ori nu mai suntem. Pai nu? By the way, manual de service aveti? E unul singur pentru toate sau sunt pe ani? Ceva diferente intre modelul S si cel simplu? A mea e simpla. Am cautat dar pana acum nu am gasit un manual pe care sa il pot downloada. Bine, nu am cautat foarte bine dar ma gandesc ca cineva din voi trebuie sa aiba unul. Thanks! P.S: Am inceput si eu sa merg noaptea cu faza lunga, nu stiu daca imi iau injuraturi dar faza scurta mi se pare prea slaba. Am si echipament negru, mobra e neagra, nu am nicio sansa - cu far sau la spital. As a bonus, aseara mi s-au stricat si lampile de semnalizare pe partea stanga. Daca era ziua semnalizam schimbarea de directie la stanga ca biciclistii, cu mana in lateral,

I-am dat, i-am dat... cred ca ma injura si in somn, s-a speriat cand a auzit ca voiam sa mai vin si sambata, "ca poate rezolvam", Sa auzim de bine, si fara service-uri... au am tot avut probleme cu ea, dar in mare eu i le-am... creat. Am mers un pic cu ea in seara asta dar cu morcov maxim, nu se simte deloc ok si nu ma las pana n-o sa am din nou incredere in ea. E timpul sa fiu mai atenta si cu ea si cu mine.

Nu e cam mult, atitudinea mea a fost de vina. Ma suisem in copac si mi se parea ca stiu sa merg... dupa primele cateva mii de km s-a intamplat. Tipic, nu? Apoi a fost factorul psihologic - dupa ce am cazut prima data si am avut socul ca se poate intampla, s-a repetat. M-am demoralizat. Greselile au fost doar ale mele si am invatat din ele: - nu te sui pe motor cand nu esti in apele tale si nu ai atentia acolo - nu te grabesti, nu fortezi semafoare, mai bine ajungi cu 10 min mai tarziu dar safe - pastrezi distanta suficienta in fatza - nu incerci sa te tii dupa oameni care merg peste limitele tale actuale Edificator? Unii sunt mai incapatanati si trebuie sa dea cu capul pana se linistesc. Si pe una de 125 as pati la fel. Nu motocicleta e de vina, ci riderul. Iar a mea e super manevrabila, nu ma despart de ea, nu renunt. Faptul ca am scapat aproape nevatamata din 3 accidente care puteau fi nasoale imi spune ca trebuie sa continui, dar in alt stil decat pana acum. O iau incet si ma temperez. I'm not going back. La naiba, ma asteapta Anglia, Scotia, Irlanda si tarile nordice sa le fac pe motor. Alea nu se fac pe 125 (no offence celor cu motoare de 125...). Gonna ride or die tryin'...

Vezi ca ti-am dat PM.

Nu mai e nicio fata cu CB 500 in Bucuresti in afara de mine? Parca mi-e greu sa cred... De venit o sa vin dar sa am pe ce... mobra e pe butuci...

Ok, am inteles. Aveti idee cam cat ar costa/ de unde se pot comanda unele noi?

Nu pulseaza, am testat si asta. De asemenea, daca las ghidonul liber in mers nu "trage" stanga sau dreapta. Jamba e un pic stramba, am luat-o efectiv in mana si m-am uitat la ea, nu e niciun dubiu. Foarte usor indoita, aproape imperceptibil, dar este. De asta intrebam daca stiti de cineva care indreapta jambe - nu e indoita rau, daca ar exista ceva instrumente pentru asa ceva, ar fi doar un reglaj "de finete", ca nu e la 90 de grade...

Ca e sau nu ok, nu sunt eu in masura sa apreciez. Au spus asta altii, l-au vazut mai multi ochi. Am inteles ca se poate merge cu el asa, ca sunt motociclete cu discuri mai "strambe" care merg pe strada. Am intrebat de fiecare data daca sigur nu ar trebui cumparat unul nou. Costa niste bani dar nu fac economie cand e vorba de siguranta...

Adi a slabit jugurile si axul rotii si a incercat sa rasuceasca jambele, sa le gaseasca o pozitie astfel incat montat la loc, angrenajul sa nu mai apese pe disc. Nu a reusit sa gaseasca o astfel de pozitie. Nu stiu cu apasatul pe furca, crezi ca e o posibilitate? Frana am zis ca a fost aerisita. Dupa cazaturi, mobra a fost ridicata cat mai repede posibil, din fericire au fost mereu oameni in jur care m-au ajutat cu asta. Am insistat pe asta ca prima chestie inainte sa vad daca sunt eu ok pentru ca CB-ul meu se ineaca foarte usor daca sta la orizontala... Asta nu stiu sa iti raspund, trebuie sa ne mai uitam. Etrierul stiu sigur ca e curat, a fost curatat si ras-curatat. Din ce am inteles, etrierul e o sa aiba un mic joc. Ar trebui sa stea fix? Si daca nu e fix, ce se poate face?