Reverse

itaa cine vorbea sa pun poza cu cauciucu meu spate de la jetforce?

asta te`au mintit pe tine aia , derbi isi produce singur motoarele ...pe noul rs50 scrie derbi pe motor....nota 2,stai jos costy

conteaza cum este intretinut...iti fac un scuter mai varza in 2mii de km decat altu de 12mii ... repet conteaza calitatea lui,cum il intretii si ce "varsta" are .... iar un set de 50cc in 2t as putea spune ca dupa 15mii km ar cam trebui segmentat...indiferent de utilzare...poate doar daca e limitat sa tina mai mult

yamaha nu`si produce singura carburatoarele si cutiile de viteza si nici motoarele in 2t...daca este in 4t atunci poate este yamaha,carburatoarele sunt facute de Dell`Orto iar cutiile de viteza am uitat cine le produce....

ugly ... ca si cbr 600 rr , 1000 rr 2007 , this bike is ugly...bineinteles ptr un fan Honda , daca pun japonezii sticker cu 600RR pe o bicicleta electrica, toata lumea o sa zica ca e cea mai tare ... Yamaha si Suzuki le dau clasa celor de la Honda...parca si Kawa imi place mai mult decat cbr`urile...just my opinion..si multor altora..

Noroc ca exista experti ca tine pe lumea asta ...

Cam prea general topicul,trebuia sa pui si tu sa zicem "roti groase sau subtiri cagiva mito& rs 125..." sau ceva de genul asta... oricum nu conteaza cat de groase sunt,conteaza ce unghi de aplecare au...daca sunt foarte late si fara unghi (mai drepte ca la masina) poti sa te pi.... pe ele ... da`mi orice cauciuc lat sau subtire cu unghi mare de aplecare si iti dau capatul la el

N`are nici o sensibilitate ala digital si daca e reglat bine , iti arata "real time" viteza , acele de kilometraj la cele clasice urca mai greu la niste modele si uite asa te ia radaru tu fiind in acceleratie cu acu pe la 50 si de fapt ai 60 (nu e cazu la scutere si nici nu prea te opreste radaru daca ai 60 )

Uau trebuie sa`i arat si lui tata articolul asta,are ceva rezerve in a imi cumpara un SS avand in vedere ca implinesc 18 ani ... am 20mii km intr`un an pe 50cc si 125cc cu viteze (tzr si rs) si nu am avut decat la inceput un incident ( ma uitam in spate la 20 km/h si am intrat intr`un prieten ,stupid me ) , ai perfecta dreptate in ceea ce priveste viteza,conteaza cel ce conduce ca SS nu se tureaza singur ...fac parte dintr`o generatie intr`un fel privilegiata cu carnet de la 16 ani , o generatie care forteaza mult pe strazile noastre si pana acum ma ferit Dumnezeu de ghinioane chiar daca in inconstienta mea am mers 170 prin bucuresti sau alte prostii mai mici...Tuturor care cred ca nu mai au ce invata (incepatori ingamfati) le recomand niste ture pe circuit sau serpentine gen Cheia...m`am chinuit sa dau capat la gume pe serpentine sau pe amckart , am tocit genunchiere dar acumulez experienta care sper sa ma ajute la un SS in curand... Bafta

sa`ti dau un exemplu mai pe intelesu tau.;....Aprilia RSV 1000 . motor 2V 150 cp...Yamaha R1 motor 4 in linie 180 cp...capish?

ce face un pinion schimbat dintr`o drujba...

haha ce urati sunteti....cum arata cipcirip pe rs`u lui andrey

decat sa pun dala omv mai bine merg fara ... cand nu gasesc motul si yacco , pun cu incredere de la agip si nu am avut probleme deloc... si rs`u se ducea in 13500 ture , tzr`u in 12mii...si nu au fost probleme...

Mai e una foarte buna si pe langa piata Floreasca , strada se numeste Putul lui Zamfir , vine din floreasca si iese la piata dorobanti pe radu beller colt cu calea dorobanti...spala bine baietii acolo , nu dau cu silicon pe cauciucuri cum fac altii si contra unei spagi minimale te baga si primu , nu mai stai cu masinile la coada.

Eu visez la femei...si chiar le am

cre` ca o are pe "lizing" 7-8% e mult ptr 50cc dar ce sa`i faci,sunt motoare de turatii...rs`u imi lua 9-10...

da si o sa`mi iau si un k5 peste cateva luni ca sa il ajung pe "idolul" meu coxanelu

1700 euro , 10mii de km parca sau mai multi putin...lasasem doar filtru K&N pe ea si furtunasele de frana racing cu placutele racing..am scos de pe spate michelinu pilot power race,scaritele racing din fata si cam atata cred...alea au costat mult si nu se meritau vandu`te..adik cauciucu 300 euro aproape cu montaj si scaritele 600 euro

bordu...are turometru normal si vitezometru digital , bec de ulei,bec de caldura si bec ptr neutral (adica cand nu e in viteza..) ... nu are indicator de benzina,te uiti in rezervor si ai si buson de rezerva in caz ca ramai in pana..dupa un timp iti dai seama cum stai cu benzina dupa km facuti...se duce 95-100 cu kitu de putere de la yamaha...depinde de greutatea ta...

la 150 ii dai a 2a...ce ai tu,r1 parca nu?

unchiu ce pot sa zic , imi permit sa comentez ... m`am dat pe toate motoarele,am detinut 2 dintre ele ,ma dau foarte foarte bine si cunosc foarte multe chestii legate de ele adica nu`mi dau cu parerea degeaba ... asa ca lasa`ma sa comentez eu sunt sus dar fatza de voi sunt de neatins...

inainte sa ajunga motociclismu la moldoveni acolo , eu aveam si tzr si rs 125...asa ca te rog abtinete ca nu stii cu cine vorbesti...

pai ce vrei sa aflii mai exact...e de 50,are 6 viteze , racing ... nu stiu ce sa mai zic,intreaba`ma chestii exacte si iti raspund

/index.php?...63733&st=10 ,postu numaru 14....ia citeste pustiulica aici sa vedem daca am citit eu cu atentie sau tu ... cand mergeam eu pe mito , tu si cu andi si cu restu de "reiseri" va uitati la pokemon si faceati colectie de stickere din croissante....uneori ma intreb de ce imi mai pun mintea p`aci pe forum ...