Reverse

Are un prieten GSR `06, in realitate mi se pare ca arata mai slab ca in reclame&poze insotit de un "rough" finish la exterior ...motorul este cel de pe gsx`r , dar are 100CP ...Intr`o revista scria ca ar fi un bun stunt-bike ...Am dat o tura mica prin Bucuresti si mi`a placut,este foarte manevrabil fata de vitezane prin oras dar eu personal as alege un naked de la Yamaha ... presupun ca un MT-01 nu ai vrea..!?

Fiule , pe tine nu te cert dar nu`ti mai dau bani de buzunar... furia sosetei,ce am zis eu e o chestie certa, a aparut si in cateva articole din reviste de specialitate si pe site`uri,nu e citita in cartea ta preferata...asa ca nu te mai caca pe tine ca am dreptate + ca tu vrei rs oricum fiule treci acasa

impactul mental HONDA are castig de cauza ...daca erau invers , rs`ul la honda si cbr`ul la aprilia (ma refer la motociclete ca masinarii si specificatii tehnice) pun pariu ca se vindea rs`ul mai bine fiind o Honda ...

da foarte smeker ce esti tu , nepotu lui iftimoaie ...stai ma calm ca nu stii cu cine vorbesti , iar faza cu 40 km o stiu ptr ca asa i`ai spus fostului propietar cand l`ai sunat..cel putin asa mi sa spus mie ... mai era un baiat cu rs 2004 care intra pe forum , si avea probleme zilnice la el chiar daca il intretinea..poate ai nimerit tu un rs mai prost , nu zic ca nu se poate dar marea majoritate nu au avut probleme ... faza cu punctul 2 ..uiti k acum ceva vreme il faceai in toate felurile pe forum?! ca e tzepar si nuj mai cum ... in fine sa nu mai pierdem vremea,iti urez sa`ti repari motoru cat mai repede si sa iei permisu ala , bafta !

induci lumea in eroare ... uiti de partea in care ai mers cam 40 km in blana fara sa lasi acceleratia deloc nu? ...nu mai da vina pe fostul propietar ptr ca era un pamapalu si mergea incet, spun asta ptr ca il cunosc si a avut grija de motorul ala cum nu poti sa ai tu grija nici de tine ...pe bord acolo daia iti apare temperatura ca sa vezi cand SE INCALZESTE si sa`l mai lasi ... am incercat sa ma abtin sa`ti mai raspund p`aici pe forum da` nu e frumos sa denigrezi imaginea unei motociclete,unei marci si a unei persoane (fostul propietar) doar ptr ca nu ai stiut tu sa exploatezi masinaria ...

Stii vorba aia ..."ce`si face omu cu mana lui se numeste lab..a ...." ... daca nu esti atent asa iti trebuie , oricum stai calm ca mai iesi tu cu el ..iti ia tactu maneta si iar te dai pe o roata prin capitala lasa`l dracu de kit si ia`ti altceva la anu ... daca il lasi asa ,scuterul tine mult mai mult si nu ai nicio problema cu el ... gg

cica acuma si la biciclete iti trebuie permis A sau TR ... asta daca sunt mountain bikeuri si au 18 viteze..daca nu , merge si cu A1 ...

1 incalzit bine 2nu foarte incalzit ca iti patineaza cureaua 3 stai in picioare si knd accelerezi si ti frana te apesi pe fata o data tare cat sa prinda roata burnu...si dupaia..vine de la sine magia 4 have fun

costy zicea k poti sa`l impingi pana acasa daca schimbi bujia o data la 3mii km si pui bujii bune ( + benzina si ulei bun ) nu ai probleme in legatura cu pornitul ...

Doamne ce`i pe aici ..raul tu pui intrebari la care numai daca sunt mafalda iti pot raspunde...o sa`mi iau special un runner si un jetforce (noi) si o sa merg cu ele in paralel sa vad care cedeaza primu ... ...ovk si simax lasati`le si voi macar 5 minute dimineata mai ales..si knd plecati tineti frana pe fata putin si turatile pana simti k vrea sa plece (turati putin si in crestere nu blana) ca altfel va fu**** in ele de motorashe ... costy ...nepoate

itaa cine vorbea sa pun poza cu cauciucu meu spate de la jetforce?

asta te`au mintit pe tine aia , derbi isi produce singur motoarele ...pe noul rs50 scrie derbi pe motor....nota 2,stai jos costy

conteaza cum este intretinut...iti fac un scuter mai varza in 2mii de km decat altu de 12mii ... repet conteaza calitatea lui,cum il intretii si ce "varsta" are .... iar un set de 50cc in 2t as putea spune ca dupa 15mii km ar cam trebui segmentat...indiferent de utilzare...poate doar daca e limitat sa tina mai mult

yamaha nu`si produce singura carburatoarele si cutiile de viteza si nici motoarele in 2t...daca este in 4t atunci poate este yamaha,carburatoarele sunt facute de Dell`Orto iar cutiile de viteza am uitat cine le produce....

ugly ... ca si cbr 600 rr , 1000 rr 2007 , this bike is ugly...bineinteles ptr un fan Honda , daca pun japonezii sticker cu 600RR pe o bicicleta electrica, toata lumea o sa zica ca e cea mai tare ... Yamaha si Suzuki le dau clasa celor de la Honda...parca si Kawa imi place mai mult decat cbr`urile...just my opinion..si multor altora..

Noroc ca exista experti ca tine pe lumea asta ...

Cam prea general topicul,trebuia sa pui si tu sa zicem "roti groase sau subtiri cagiva mito& rs 125..." sau ceva de genul asta... oricum nu conteaza cat de groase sunt,conteaza ce unghi de aplecare au...daca sunt foarte late si fara unghi (mai drepte ca la masina) poti sa te pi.... pe ele ... da`mi orice cauciuc lat sau subtire cu unghi mare de aplecare si iti dau capatul la el

N`are nici o sensibilitate ala digital si daca e reglat bine , iti arata "real time" viteza , acele de kilometraj la cele clasice urca mai greu la niste modele si uite asa te ia radaru tu fiind in acceleratie cu acu pe la 50 si de fapt ai 60 (nu e cazu la scutere si nici nu prea te opreste radaru daca ai 60 )

Uau trebuie sa`i arat si lui tata articolul asta,are ceva rezerve in a imi cumpara un SS avand in vedere ca implinesc 18 ani ... am 20mii km intr`un an pe 50cc si 125cc cu viteze (tzr si rs) si nu am avut decat la inceput un incident ( ma uitam in spate la 20 km/h si am intrat intr`un prieten ,stupid me ) , ai perfecta dreptate in ceea ce priveste viteza,conteaza cel ce conduce ca SS nu se tureaza singur ...fac parte dintr`o generatie intr`un fel privilegiata cu carnet de la 16 ani , o generatie care forteaza mult pe strazile noastre si pana acum ma ferit Dumnezeu de ghinioane chiar daca in inconstienta mea am mers 170 prin bucuresti sau alte prostii mai mici...Tuturor care cred ca nu mai au ce invata (incepatori ingamfati) le recomand niste ture pe circuit sau serpentine gen Cheia...m`am chinuit sa dau capat la gume pe serpentine sau pe amckart , am tocit genunchiere dar acumulez experienta care sper sa ma ajute la un SS in curand... Bafta

sa`ti dau un exemplu mai pe intelesu tau.;....Aprilia RSV 1000 . motor 2V 150 cp...Yamaha R1 motor 4 in linie 180 cp...capish?

ce face un pinion schimbat dintr`o drujba...

haha ce urati sunteti....cum arata cipcirip pe rs`u lui andrey

decat sa pun dala omv mai bine merg fara ... cand nu gasesc motul si yacco , pun cu incredere de la agip si nu am avut probleme deloc... si rs`u se ducea in 13500 ture , tzr`u in 12mii...si nu au fost probleme...

Mai e una foarte buna si pe langa piata Floreasca , strada se numeste Putul lui Zamfir , vine din floreasca si iese la piata dorobanti pe radu beller colt cu calea dorobanti...spala bine baietii acolo , nu dau cu silicon pe cauciucuri cum fac altii si contra unei spagi minimale te baga si primu , nu mai stai cu masinile la coada.

Eu visez la femei...si chiar le am