seby_mf

Cat de comoda crezi ca poate fii o sportiva?(chiar daca e de clasa mica) tot cam cocosat vei sta....cat despre saua de enduro...nu imi prezinta prea multa incredere latimea.La drum lung orice motor iti va fii incomod(daca nu e un chopper) fie ca te doare curu sau spatele,desi sunt sigur ca imediat ce te sui pe ea o sa fii prea ocupat cu senzatia pentru a da atentie detaliilor astea. Eu am 1,83 si vreo 80 si ceva de kile(nus gras ci putin mai solid k numi imaginze unde sunt toate kilele alea) si arat cam caraghios pe motoare in genu RS125,da nu am avut niciodata senzatia k mie incomod vreun motor,adevarul e ca nu am mers prea mult si dau mai mare importanta senzatiei

Pai acuma zici mai...io n-am pus in ecuatie si faza cu mlastina,ma gandeam ca nu duce motorul drum lung din fabrica,si voiam sa ma lamuresc

Urmeaza sa imi vina si mie RS-ul 125.Tipul de la care o iau e un prieten bun din Craiova si mi-a spus ca a plecat din Craiova cu inca unul in spate si dupa ce i-a dat forja vreo 40km i-a cedat ambreiajul,desi motorul era nou, si din punctul lui de vedere nu e buna de drum lung.Deci intrebarea mea este...chiar nu poti sa o iei la un drum mai lung de 100Km?ca ar fii si pacat sa o iau si sa ma trezesc ca imi cade cate ceva in drum spre Constanta sau unde oi vrea eu sa merg.Bineinteles ambreiajul l-a schimbat dupa numeroase peripetii pe la dealer ca pana la urma l-a cumparat din banii lui si nu a mai asteptat sa ii aduca bagabontii aia altu nou si de atunci nu a mai parasit orasul cu ea de frica sa nu repete patania.

Faza cu RIP a pornit din cauza unui post deal lu Adi de pe pro-bike.....postul cum ca r fii murit motociclistul era acolo....numa k desteptu dupa ce l-am anuntat k e teapa si nu a murit nimeni si-a sters postul...deci oamenii se bazau pe un post care exista din cauza ca unii infloresc povesti si oamenii posteaza crezand ca sunt pe bune.Nici nu ati vrea sa stiti cate variante s-au auzit la accidentul asta...ca Tulcea e ca telefonu fara fir si oamenii din cauza ca nu au ce discuta se apuca sa infloreasca povesti etc.

tind sa cred ca e dashboard da am impresia ca asta reprezinta tot ansamblul de plastic inclusiv cel din fata pasagerului dreapta la masina.incearca asa.

Tipul era de la mascati,sincer nu cred ca o sa se ia nici o masura prea grava pentru ca stiu cum sunt politistii din Tulcea(marea majoritate).Oricum...au aparut o groaza de zvonuri,cum ca motorul ar fii fost furat....etc. Ce e bine este ca nu a murit nimeni si poate ca vor invata si altii din aceasta intamplare nefericita, k prea isi dau in stamba unii pe 2 roti(si nu numai)la noi in oras.

Pai este 2005,dar tubusoarele acelea sunt fac parte din carena si nu imi imaginez cum s-ar putea inlocui(poate nu am destula imaginatie).sau prin kitul complet vrei sa spui ca ai tot setul de carene?-2laterale si masca fata?daca este asa as vrea sa stiu si eu un pret.Multumesc anticipat.Am pus si o poza cu ea cand era noua Pai este 2005,dar tubusoarele acelea sunt fac parte din carena si nu imi imaginez cum s-ar putea inlocui(poate nu am destula imaginatie).sau prin kitul complet vrei sa spui ca ai tot setul de carene?-2laterale si masca fata?daca este asa as vrea sa stiu si eu un pret.Multumesc anticipat.Am pus si o poza cu ea cand era noua

Au dreptate....din cate am inteles de la un politist pilotul motocicletei nu a patit nimic grav ci doar s-a exagerat foarte mult pe aceasta tema .Am inteles k ar fii scapat "doar" cu un picior rupt si leziuni in zona fetei,in rest nimic grav si se afla sub ingrijiri medicale in spital...deci situatia e relativ buna(daka nu luam in considerare calitatea serviciilor spitalului judetean Tulcea).Stau si ma gandesc ce s-ar fii inatmplat daca motorul avea viteza mare?....nush de ce dar cred k se cam facea praf...sa fim sanatosi...asfalt uscat si cat mai putini soferi de genul celui de aici

Nu are nici o problema la telescoape sau asa...ci numai plasticele...a fost cazuta pe lateral si m-am uitat destul de bine.La tot in afara de carene,scarita si semnalizari pe dreapta e super ok...chiar am vazut-o cu un mecanic si a studiat-o indeaproape si mi-a spus cum care si ce fel.Despre poze nu am cum sa pun la dispozitie deoarece nu i-am facut k am uitat aparatul....deci intrebarea ramane se pot face carenele?cu problemele mai sus mentionate?

Sunt foarte fericit ca in curand imi voi lua(sper eu)primul motor o Aprilia Rs-125.Din pacate e cazuta si necesita niste reparatii la care vreau sa stiu cum si daca se pot face. 1.Carene laterale zgariate(asta stiu ca se poate face) 2.Carena fata sparta(si asta se cam poate face din cate stiu) 3.Scarita de la frana indoita oleaka 4.Marea problema....tubusoarele carenei prin care trece surubul care prinde carena de cadru sunt rupte si daka pun suruburile cred k trece floricika aia prin plastic deci nu tine.Cam tot ce inseamna sistem de prindere al carenelor e rupt inclusiv ochiurile alea prin care trec suruburile de leaga carena laterala de carena fatza.....m-ar interesa sa stiu daca se pot face si cam la ce pret ajunge Am cateva variante...sa o las naked fara semnalizari si oglinzi sa o carpacesc daca se poate sau.... sa dau 31 mils pe carene si sa nu mai mananc 1 an de zile

asa am ramas cand am auzit de ce s-a intamplat...din fericire eram la Craiova si nu am vazut.Din cate am auzit avea rani pe fatza dar nu am auzit nimic cum ca ar fii decedat si sper ca Adi sa nu aiba dreptate...Din pacate dupa ce ca numeri motociclistii pe degete la noi in oras apare cate un idiot care crede k oglinda este sa-ti faci freza in ea (si nici nu ma surprinde avand in vedere modul cum se iau permisele la noi in oras) si ne imputineaza...o clipa de neatentie si o incalcare "nu prea grava" de regula de circulatie costa viata unui om....Totusi sper sa nu fii murit motociclistul si sa fie doar un zvon.

Io cand spuneam tuning ma refeream la niste tuninguri mai putin radicale....desi mi-ar cam surade un scuter dinala cu rachete,sa ma fac si eu cosmonaut . cat despre scuterul ala banana....parca a fost rupt la mijloc si legat cu 2 betze.Cat despre raportul dintre ampatamanet si inaltimea burtii la sol banuiesc ca nu are rost sa ma exprim... hahahaha din nou un comentariu la scuteru banana cricul central vine si in varianta din lemn de mahon?

am anumite indoieli in privinta faptului ca nu se face act vanzare-cumparare...ce fel naiba se face dovada ca ai cumparat-o?numai cu talonul?cam ciudat....nu stiu ce sa zic.Deaia va intreb mai mult

unde se face aceasta fabrica fratilor?sau cumva faceti ceva de gen maybach cu productie manuala si cu un tiraj de cateva exemplare pe an?

Mai fratilor am un prieten care ma tot bate la cap sa scriu pe forum....el are un scuter aprillia sr50 din Italia.Singurele acte pe care le are la el este cartea service o carte tehnica,si talonul scuterului.Toate actele sunt in iataliana,si nu exista nici un act vanzare cumparare ca cika la ei nu se face asa ceva,scuterul este radiat si are si chitanta aia de transport.Intrebarea mea este,ii ajung toate aceste acte?in privinta radierii nu stiu daca exista vreo dovada....deci exista vreo posibilitate sa poata sa-si faca un dosar complet pentru a-l putea inmatricula?

Io ii vedeam ca merg ca nebunii,goneau pe strada in wheelie si cu viteza de ramaneam masca,Adevarul e ca ei la orice masina sau motor aveau toba si jante de aliaj,desi masina erau un saxo,sau aveau pocket-bike.Si habar nu am ce naiba avea facut un tip la un super-sport ca nu puteai sa stai frate pe strada fara sa te tii de urechi,zici ca era elicopter frate....te asurzea cand trecea pe langa tine...era infernal de-a dreptu....aaa si singurul cu echipament complet pe care l-am vazut

Am si eu o intrebare.....de cate cazaturi ai avut parte?si a cui a fost vina?(stiu ca suna cam ciudat da vreau doar sa stiu) Oricum de mai putine ori decat daca ai fii parcurs aceeasi distanta da in Roamania

e cam ciudatica motocicleta...sincer nu cred ca este facuta pentru clasa la care trebuie....e o stradala prea subtirica dupa parerea mea....ca un fotomodel..inalta si slaba,dar asta nu inseamna ca trebuie sa imi si placa.motoru seamana cu un cbr125 necarenat parca.....acuma nu stiu cat de multa dreptate am da imi zic numai parerea

iubiti-va mult....e frumoasa foc....sa fiti impreuna la bine si (sa nu fie cazul) si la rau.Asa rider asa motor

FRUMOS....bravo...lasa ca rasare soarele si pe strada mea..... faci cinste

Ma bucur ca am o gandire cat de cat"cuminte" si nu visez la bussa sau la zx-14-r. Deocamdata imi fac ucenicia pe un super-moto de 50 insa motocicleta pe care o vreau la vara (dupa ce implinesc 18 ani) e o honda CB 400 Doamne fereste.....motocicleta aia numai cuminte nu este.....daca o sa vrei sa iti incepi viata de motociclist pe asa ceva ori o limitezi ori o accelerezi cu penseta.nu stiu ce sa zic deoarece si eu sunt incepator insa prima oara m-am suit pe supermoto ala al meu de 50 si am crezut ca o sa ma lase in urma...

Dormi linistit....militia romana are grija de tine (ca in reclama de la FNI) probabil daca v-as spune si eu pt. ce am luat amenda v-ati kka pe voi de ras....1 milion k mi-au cazut pantalonii cand alergam dupa ora de sport jigodiile dracu.....autoritatile curului.....fa-l pe bou' ala sa iti plateasca daunele....daca ii zgarii masina in afara de satisfactie nu primesti nimik ba poate iti faci si mai rau probleme

traiasca bulanul probabil ca ai invatat ceva din toata intamplarea asta.....bine macar ca ai fost prevazator

libertatea de miscare costa......... Dumnezeu sa il ierte si sa il duca intr-un loc unde motociclistii sa poata sa fie motociclisti

e vorba ca dupa distanta de franare si alte chestii se poate determina viteza dinainte de impact......si viteza la impact.....el a avut vreo 6 metri urma de frana si motorul infipt k-lumea in masina.....e la mintea cocosului ca nu avea doar 50 la ora. si viteza de 80 este cea pe care martorii au declarat-o(e o mare diferenta intre 80 si 50).Si e vorba ca si el mi-a zis ca avea peste 80..... Adevarul e ca este si greu sa chinui motoru numa cu 50 da incearca sa te tii la viteze legale macar cand esti cu pasager....pe pielea ta faci ce vrei da nu pune si viata altora in pericol