CozonacRutier
-
Număr conținut
883 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de CozonacRutier
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 20
-
http://www.youtube.com/watch?v=rbFgAHy1Kgg
-
Pai da, eu ziceam ca intra apa pe la cusaturi si tot pe acolo se si scurge. Deci e ok sa bag niste silicon peste cusaturi? N-as vrea s-o stric (sau sa se strice in timp, sa se descoasa sau ceva).
-
Pai murdaria era inauntru, pe el nu era mare lucru. De resetat n-am resetat nimic, am vazut ca-si face test la inceput, dupa ce face presiunea le benzina. O sa-i dau si un reset zilele astea.
-
Eu n-am probleme decat cu apa. Ce-i drept, mai mult de 300km n-am mers intr-o singura zi dar a fost ok, nu m-au durut bucile.
-
Dariane, da-mi si mie o solutie pentru apa care intra pe la cusaturi (si mai tarziu se scurge pe craci ). Merge cu niste silicon ceva sau cu ce as putea sa inlocuiesc actualul sac de gunoi?
-
Am curatat rahatul ala de motoras de la clapeta. Murdar nu era (cred ca aveam eu mai mult jeg sub unghii de la desfacut motorul) dar cert e ca acum merge bine. Asa de finut e ca se buseste de la o flegma? Mersi Serbane
-
Am curatat ieri senzorul, am sters eroarea din cdi si a inceput sa-si dea drumul. Azi dimineata a inceput sa mearga binisor (mai are momente cand uita ca trebuie sa mearga). Ieri stateam la semafor cu 160 (n-am vazut si nici nu cred ca o sa mai vad, natural, 160 pe bord vreodata ).
-
Pai toata lumea s-a dus sa se plimbe prin ploaie, asa romantic, de aia nu mai e activitate Mie mi s-a busit vitezometrul de la atata mers prin ploaie
-
FC Moto
-
Bujia am schimbat-o acu 3 luni, timp in care a mers ok. O am si pe cea veche care e in stare perfecta, o sa o pun inapoi sa vad daca se comporta altfel.
-
Da, e conectat. Ba chiar l-am dat si jos la un momentdat. Mi s-a parut ca merge brici, am dat o tura de bloc si a murit iar deci nu cred ca e de la ala (pentru ca se comporta fix la fel cu sau fara el).
-
Revin cu buba, a mai trecut ceva timp (si inca n-am rezolvat mai nimic) si am observat ca problema e la revenire. Pe relanti sta ok, indiferent cat de strans/desfacuta e acceleratia. O fi de la filtrul de aer (am schimbat originalul cu un K&N)? Vazusem pe f650 ceva legat de bms cu 3 potentiometre care puteau fi reglate (ma uit acum dupa ele dar nu le gasesc) si parca unul era legat de admisie/aer. E posibil sa fie de la noul filtru? Sa-i dea prea mult aer cand e pe revenire si de aia moare? PS - Stiu Serbane, o sa desfac si alea, nu ma injura, dar vroiam sa vad daca sunt solutii mai usoare prima data (ca nu pot/am unde sa dau jos toate alea sa ajung la motorasul ala momentan).
-
250ron la realoem.ro, in alta parte n-am gasit mai ieftin (cand a trebuit sa o schimb pe a mea). Au 2 modele, unul de 8mm si unul de 10, vezi mai intai ce marime ai la surubul tau.
-
Despre ce rola vorbesti? Mai e o alta rola in afara de cea de la cric (central)?
-
Ala e modelul vechi. Modelul nou are protectii diferite deasupra si in palma, sistem Boa mai finut (are mai multe trepte), cusaturi putin diferite. Asta e modelul nou Sunt mai sus poze cu modelul vechi deasupra/palma.
-
Am schimbat si eu filtrul de benzina (cu unul luat de la kex). Acum imi sta la relanti cand il pornesc dar, in mers, la frana de motor/lasat pe liber inainte de vreun semafor incepe sa se balbaie si moare (daca nu-l tin eu turat). Sugestii? (singurele schimbari din ultima vreme sunt kituri noi pt lant, ambreaj, filtru de ulei, filtru aer si lichid racire, in rest nu am mai schimbat/umblat la nimic prin el).
-
Rutiera au un Megane, face "legea" pe magheru din cand in cand.
-
Ma duc sa-l iau si incerc sa-l montez la munca, daca nu ma descurc dau un telefon (cine aduce berea? ).
-
Mersi Serbane, am rezolvat cu filtrul. 70 de ron, maine-l iau si-l schimb (indiferent ca e de la asta sau nu) cand bem si noi berea?
-
Nu faceam referire la tine, vorbeam de toti cu care m-am intalnit/de care am tras si le-am oferit bani si m-au lasat balta O sa-ntreb cat e filtrul, sa vad in ce bani ma incadrez, dar intre timp o sa incerc sa o duc undeva la o verificare sa fiu sigur ca e filtrul sa nu-l iau degeaba. Mersi fain.
-
Nenilor, filtrul ala de benzina nu e ceva mai special decat ala din benzinarie? Nu de alta, dar vad ca are regulator de presiune si alte rahaturi pe el. Sigur merge sa-l inlocuiesc cu unul din asta normal? Momentan o chinui cu reglajul de la acceleratie, macar asa nu mai moare desi pe neutru urca singura in 3-4mii. O sa dau jos pe rand senzorii, sa vad unde e buba, desi sper ca nu e de la senzori si e de la clapete murdare sau ceva. Am vrut sa leg pe direct benzina dar vad ca e un furtun care iese din filtru si intra inapoi in rezervor. Ce naiba e ala (ca returul e mai in spate)? Tine presiunea in caz ca ramane rezervorul gol sau ce?Ar avea cineva timp de o bibileala? Ajung iar cum am facut cu roata, toti is mecanici dar nimeni nu vrea sa ia banu sa rezolve problema .
-
Asa o sa fac dar parca la filtru se ajunge daca dai jos rezervorul de ulei, nu?
-
Hmmm.. am schimbat tot in afara de filtrul de benzina. Dubios e ca daca o tin sa se incalzeasca, o las sa moara si dupa aia o pornesc, merge bine :|
-
Am schimbat ambreajul, cel vechi e in stare buna, erau duse doar arcurile (si nici alea prea mult). Daca e cineva interesat discutam pe pm/aici. No, acu, probabil s-a mai discutat despre asta (sigur) in celelalte sute de pagini: cred c-am vreun senzor bulit sau ceva pentru ca se intampla urmatorul eveniment cam des: - pornesc motorul pentru prima data, merge totul bine. sta la ralanti in 1500, nu gajaie, nu face fite, merge ca uns. - fac drum de cateva minute/zeci de minute - a doua oara cand incerc sa-l pornesc, indiferent ca e cald/frig, moare motorul. Am mai postat de asta acu ceva timp, atunci am avut impresia c-am rezolvat cu resetul de manson. Mi s-a intample aproape in fiecare zi cand fac o pauza intre plimbari. SI azi dimineata a fost la fel. Am pornit motorul pe la un noua, l-am lasat vreo 3-4 minute la incalzit dupa care l-am oprit (c-am avut ceva de facut). M-am intors dupa 10min si nu a mai vrut sa porneasca. L-am tinut eu la 2mii o vreme pana am cazut ca s-a incalzit. La primul semafor a murit motorul si pana la munca, la fiecare zona unde incetineam trageam de ambreaj si il tineam eu la 2 mii sa nu moara. Dupa vreo 15 minute parca-si mai revenise dar tot simteam ca da sa moara. Ce plm?
-
Eu aveam 2 nemultumiri cu saua stock de la dakarul meu: 1 - cadea pasagerul pe mine 2 - imi rupeam bucile cu sau fara pasager Am refacut-o la Darian si nu mai am probleme. Pasagerul sta foarte comod (plus ca a mai bagat niste material si e de vreo 3 ori mai moale) iar la mine am scos niste material de pe laterale si mi se aseaza buca mai bine nu mai obosesc si nici nu mai injur la un drum mai lung. Daca n-ar fi asa de cald sa-mi clocesc.... ar fi misto Asa arata inainte, asa arata acum. (si o poza de iarna, plus una tot de la darian).
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 20