Sari la conținut

silver.alecs

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    146

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de silver.alecs

  1. silver.alecs
    Intradevar, ceea ce doresc este un sunet mai pronuntat si o evacuare mult mai usoara. Ma gandeam ca poate gasesc pe cineva care sa imi taie toba imediat dupa aceasta valva, astfel incat sa nu fie nevoie sa renunt la ea.
  2. silver.alecs
    Detin un Kawasaki Z750 din 2008 si doresc sa ii schimb toba stock cu una mai zgomotoasa. Din cate am citit pe internet, toba stock are o valva de evacuare care se inchide si deschide in functie de turatia motorului. Iar acum vine partea cu intrebarile: 1. Imi puteti spune ce rol are aceasta valva ? 2. Din experienta voastra, este in regula daca se indeparteaza ? Afecteaza performantele motocicletei ? 3. Daca scot doar cablurile ce duc la servo, imi va aparea eroare pe bord ? 4. Pe viitor, ca sa trec ITP-ul, banuiesc ca trebuie sa pastrez toba stock ( cu tot cu valva ) si sa o montez inainte de inspectie, nu ? 5. Imi puteti recomanda pe cineva care face tobe custom de calitate ? Doream sa apelez la /index.php?/topic/669319-evacuari-moto-romania insa am inteles ca nu mai sunt disponibili. Preferabil sa fie din Bucuresti. Multumesc !
  3. silver.alecs
    Pentru cei ce au probleme cu indicatorul de neutru. Weekendul trecut m-am ocupat sa imi curat senzorul, am facut cateva poze. Nu este atat de complicat. Mai multe detalii aici: /index.php?/topic/696234-suzuki-gsx-r-k7-problema-indicator-neutru-cand-motorul-este-cald/?p=3449593
  4. silver.alecs
    Recunosc ca atunci cand am vazut atat de multe reply-uri m-am cam speriat ) Thank you Ma voi ocupa weekendul acesta. Revin cu detalii. Am curatat senzorul. Iata cateva imagini, poate ajuta si pe ceilalti. Astept sa treaca ceva timp ca sa imi dau seama daca mai am probleme sau nu. Aveti nevoie de un set the chei fixe si tubulare, inbusuri, spray pentru contacte electrice si putina rabdare. Inainte sa ma apuc de treaba am facut cateva semne cu carioca neagra, sa pot pune la loc pisele. Aici am aplicat spray-ul si am rotit de cateva ori de senzor. Am montat totul la loc, iar acum astept rezultatele Pot sa zic ca m-a ajutat si ea:
  5. silver.alecs
    Am gasit raspunsul referitor la intrebarea mea. Probabil am sa postez o intrebare in cadrul threadului despre " Cum pot sa ajung la senzorul neutral " - in sensul "ce trebuie sa demontez". Insa, legat despre thread: Mi se pare foarte greu de urmarit un thread cu ~500 de reply-uri. Nu s-ar putea face cate o categorie separata pentru fiecare model de motocicleta ? Ma refer la cele mai frecvente.
  6. silver.alecs
    Deci problema e de la senzorul de netru din cutie. Multumesc
  7. silver.alecs
    Salut, De la inceputul acestui sezon am o problema la indicatorul de neutru. Dupa ce merg mai mult timp cu motorul, si bag in neutru, pe bord nu imi mai afiseaza nimic la Gear Indicator ( vitezometrul functioneaza ) si nici nu mi se aprinde Indicatorul verde N. Am observat ca de indata ce misc un pic de cric ( probabil de la Side Stand Switch ) isi revine si functioneaza. Problema aceasta apare doar dupa ce merg ceva timp cu ea, daca o pornesc la rece, totul functioneaza bine. Este frustrant, pentru ca uneori nu pot porni motocicleta, desi ea este in neutru ( cu cricul lasat ). Initial am crezut ca este de la Side Stand Switch, l-am inclocuit, insa degeaba. Am si dat cu spray de contacte. Aceeasi problema am gasit-o si pe acest forum: http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=341872 insa nu a raspuns nimeni concret la intrebare. Voua vi s-a intamplat asa ceva ? Aveti idee de la ce poate fi ? Cineva mi-a zis sa curat si indicatorul de la viteze .. ce parere aveti ? Multumesc, Alex
  8. silver.alecs
    Am auzit pe cineva zilele trecute si mi-a placut la nebunie. Am sa incep sa strang bani, insa nu stiu daca o sa fie pentru motocicleta pe care o am sau pentru viitoarea si de asta am intrebat. Cotul se poate face la strung, banuiesc. Nu ?
  9. silver.alecs
    Am un GSX-R 600 K7 si doresc sa cumpar o toba Yoshimura R-55. Aveti idee daca aceasta s-ar potrivi si pe alte modele mai noi ( K9, K10 ) ? Intreb asta in cazul in care as dori sa imi schimb motocicleta si sa pastrez toba. Multumesc
  10. silver.alecs
    Da, accelereaza lin. Astazi in drum spre servici am stat sa ma gandesc ca daca erau probleme de la injectoare, trebuia sa mi se intample si in alte trepte de viteza. Intentionez sa desfac in weekend mansonul de acceleratie si cu cablul sa arunc o privire. Va tin la curent
  11. silver.alecs
    Răutacioși sunteți. Ma asteptam la ceva mai constructiv, insa ca de obicei, se mai gaseste cate unu. Nu am spus nicaieri ca merg doar cu 2 trepte in oras. As vrea sa te vad cu ce viteza mergi cand e aglomeratie. Sau tu esti unul din aia care o taie pe contrasens si depaseste tot ? Iti multumesc pentru sfat.
  12. silver.alecs
    Probabil ca nu am atat de multa experienta ca si tine. Acesta este motivul pentru care am vrut sa ma informez. Mi se pare ca s-a agravat problema sezonul asta. P.S. - Nu am chef de glume in seara asta. Voi incerca sa tin cont de sfaturile pe care mi le-ati dat in aceasta seara si am sa ma duc la un mecanic sa vad si el ce parere are, oricum trebuie sa merg ca am probleme cu senzorul de la indicatorul de viteze.
  13. silver.alecs
    Imi poti recomanda te rog frumos un service ? Eu de obicei am apelat la MotorTeam si la ElfWorkshop cand am avut nevoie, insa nu as vrea sa dau 100 Ron pe constatare si sa imi spuna ca trebuie sa schimb kit-ul de lant.
  14. silver.alecs
    Intre 40 si 60 km/h treapta a doua.
  15. silver.alecs
    Nitro ? Daca incercai o gluma, sa stii ca ai gresit threadul.
  16. silver.alecs
    Folosesc treapta intai sa plec de pe loc si schimb imediat treapta a doua. Am uitat sa mentionez ca de obicei mi se intampla pe la 50 km/h. Nu stiu daca are importanta.
  17. silver.alecs
    Este cea de-a doua motocicleta. Am avut un GS500F inainte. Merg pe ea de aproape un an, si am facut drumuri in afara. Inainte nu mi se parea mersul atat de inconfortabil, insa acum cred ca s-a agravat. Treapta a doua este cea pe care o folosesc cel mai des.
  18. silver.alecs
    Salut, am un Suzuki GSXR 600 K7. Sezonul acesta l-am input bine. I-am schimbat bujii, filtru aer, placute frana, lichid frana. Insa , dupa mai multe plimbari, am observat ca nu prea pot controla acceleratia / deceleratia oricat de fin as incerca. Cand ciupesc putin acceleratia, ma da pe spate, si aud roata de pe spate cum scartaie un pic ( probabil din cauza transferului mare de putere ), iar cand ii opresc alimentarea, ma impinge in fata ( si din nou aud roata pe spate cum scartaie ), singurul mod in care pot sa am si eu o plimbare "confortabila" este sa o mentin la aceeasi viteza / turatie, insa in Bucuresti este greu. Initial am crezut ca am lantul prea intins, insa nici vorba de asa ceva. Cu mine pe motor, lantul are un joc de 1-2 cm. Lantul l-am intretinut, l-am uns si l-am curatat ( nu l-am dat niciodata jos de pe motor si nici nu am umblat la roata sa zici ca e descentrata ). Motocicleta o am de 1 an si nu stiu cand i-a fost schimbat lantulultima data. Cineva mi-a mai spus sa mai reglez avansul. Aveti idee de la ce poate fi ? Daca ii cumpar un kit de lant nou, ma va ajuta ? Va multumesc in avans pentru comentariile constructive si informative. Alex
  19. silver.alecs
    Buna intrebarea, astept si eu raspunsul
  20. silver.alecs
    Am un GSX-R din 2007 cu 25.000 de km. Nu cred ca i-a fost schimbat vreodata uleiul din furca si nici semeringurile. Cred ca ar fii bine sa ma precup sa le schimb. Multumesc pentru raspunsuri.
  21. silver.alecs
    Cineva a avut amabilitatea de a-mi da un raspuns mai constructiv pe chat. Va multumesc oricum.
  22. silver.alecs
    Am cautat insa nu am gasit aceasta informatie. As vrea sa stiu cand se schimba uleiul din furca. De asemenea cand imi dau seama daca ar trebuii schimbat ? Motocicleta este din 2007 si are 25.000 km. Multumesc
  23. silver.alecs
    Eu am o husa de la Louis cumparata in urma cu 1 an. Sunt foarte multumit de ea. Nu mi-a plouat nici macar o data prin ea. http://www.louis.de/_108c1c66543ddf342921fb64c2812be95f/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10008334 Rezista la temperaturi mari ( o pun imediat dupa ce opresc motorul, nu mai astept sa se raceasca ). Singura problema este ca eu am cumparat husa inainte sa imi cumpar motocicleta si imi este un pic cam mare ( am luat varianta XL ). As vinde-o doar ca sa imi iau acelasi model, insa varianta mai mica pentru ca acum cam atarna pe jos. In rest, o recomand !
  24. silver.alecs
    Va multumesc pentru pareri. Cred ca am sa ii demontez carena stanga si am sa ma uit mai bine, cand voi avea putin timp.
  25. silver.alecs
    Ieri dupa o plimbare cu motocicleta prin oras, am oprit la un stop iar la cateva secunde dupa ce am oprit, de sub motor ( pe langa radiator, in partea stanga ) a iesit un fum negru cu miros de ars. Nu am mai avut probleme de acest gen cu ea pana acum. Eu tind sa cred ca unul dintre cabluri a atins radiatorul ( sau altceva incins ) si de acolo a venit mirosul. Cineva mi-a spus ca s-ar putea sa se fi scurs putin ulei pe langa garnitura si a ajuns pe evacuarea ce iese imediat din blocul motor. Am oprit motocicleta, am miscat un pic de cabluri si nu am mai avut probleme. As vrea sa fac ceva sa nu se mai repete. Vi s-a mai intamplat si voua ? Aveti o parere ? Multumesc, Alex P.S. - Am un GSXR K7
×
×
  • Creează nouă...