robychopper

stim toti acest dneper din cluj,chiar la inceputul acestui topic sunt citeva poze cu el doar ca pe atunci era vopsit galbem si tot aici pe forum,maai gasesti o gramada de poze cu acest nipru...

im sure u have more picutres,when u have time put some of them here... regards roby

http://www.clubchopper.com/photopost/data/...erModelSide.bmp http://www.clubchopper.com/photopost/showp...=36256&cat=3022 http://www.clubchopper.com/photopost/showp...=18954&cat=3022 http://www.clubchopper.com/photopost/showp...=13000&cat=3022

MA tu nai inteles ce a zis KATA ia uite aici inca o data... KATAmotocicleta de zi cu zi (pe care cam totzi o avem) se poate modifica atita timp cit se pastraza VIN-ul intact deci cu alte cuvinte, pozti sa tai sa sudezi cadrul atata timp cit nu tai seria de pe git jos, asigurarea este in limitele pe care le-ai facut cind ai imnatriculat moto, asta ii cazul aci in state ASIGURAREA IN CAZUL ACESTA EXPUS MAI SUS RAMINE ACEIASI CARE AI STABILITO CIND AI ASIGURAT MOTORUL SI POTI MODIFICA ORICE ATIT TIMP CIT NU ATINGI SERIA salut

pai un stiker cu timpul daca dupa ce este lipit nu se lacuieste tot rezorvorul,se dezlipeste la margini din mai multe motove,caldura,apa,frig....oricit de bun e facut stikerul in timp daca nu e lacuita toata piesa peste care e pus se va desprinde un pic la margini.....lacul ce se da peste este pt protectie in general... dar cum zicea cineva mai sus.....lasativa de stikere pe choppere,mai bine asteptati o vreme adunati ceva bani si face un airbrush.. SALUT roby

MAI BLACK pai acelasi lucru e valabil si in europa,daca tii motorul in garaj si nu circuli cu el ,nu te obliga nimeni sai faci asigurarea....sau chiar daca circuli cu el...faza e ca daca te prinde fara asigurare...platesti o amenda...sau daca dai de niste politai caposi in europa...iti...ia motorul pina in momentul care tu iti platesti asigurarea si dupa acea poti sa te duci sal iei de la depozit...bineinteles platind si o amenda..... De exemplu aici sa zicem ca as aduce un motor in ro,si cind motorul este in ro imi expira asigurarea pe motocicleta cu nr dee spania,nu ma obliga nimeni sa mai fac asigurarea, as circula pe riscul meu,fara asigurare...intelegi.... salut

OK AM SA CAUT si iti trimit mail salut

Am incurcat eu anumite lucruri mai sus dar acum din ce a scris KATA se poate intelege clar cu stau lucrurile in USA in acest domeniu..... -la noi in europa is legile astea aiurea cu omologarile astea ...din care are de castigat statul oricarei tari.......naspa dar asta este adevarul.... salut

in afara de cei de la occ ai mai trecut si pe la altii? ca sunt destui prin zona faine poze te salut roby

-----------------------------------

intresanta schimbarea la cadru in spate,chiar imi place mai mult asa cu este in desen acum urmeaza sa vedem pozele spor la lucru klaus

daca ai facut poze cu cladirea de afra,ar fii interesant sa vedem si noi.... daca mai ai poze,punele te rog salut roby

in nici un caz nu e considerat un lux afara sa customizezi un motor....dar depinde si la ce customizari te referi.... daca motorul este omologat ca si show bike ...asigurarea este mai mica si se considera ca acel motor nu merge toata ziua buna ziua......cel putin in usa asa este.... si asta stiu sigur si o va putea confirma chiar si KATA care intra aici pe forum,el este in usa...si stiu asta de la el... salut

APROAPE tot ce sa oferit pina acum SA SII PRIMIT DEJA salut roby

vad ca degeaba va rog eu sa puneti linkurile...de unde luati pozele motorul pus de KOFFA este facut de cei de la http://www.dreamcraftstudios.com/ va rog pe viitor puneti si linkul de unde luati pozele,daca tot punem informatie macar sa stim si de unde este si cine a facut unele motoare va salut roby poza luata de pe http://www.bikernet.com pozele ce se pun pe bikernet pe pagina de deschidere se shimba saptaminal....

http://www.bikerlifestyle.co.uk/Bike/99/problems.htm http://www.bikerlifestyle.co.uk/Dealers/Bo...er/choppers.htm http://www.bikerlifestyle.co.uk/Image/wels.../indian/ind.htm http://www.bikerlifestyle.co.uk/Bike/vs750/suzuki.html http://www.bikerlifestyle.co.uk/Bike/xs/650.html http://www.bikerlifestyle.co.uk/Bike/freaks/wildstar.html http://www.bikerlifestyle.co.uk/Bike/old/school.html http://www.bikerlifestyle.co.uk/Bike/Jude/jude.htm http://www.bikerlifestyle.co.uk/Bike/panther/m100.htm http://www.bikerlifestyle.co.uk/Bike/brough/superior.htm

javascript: window.close() in linkul asta vedeti mai multe poze http://www.strokersdallas.com/gallery2/dis...album=44&pos=15

ai cit de cit dreptate darian,dar gindeste ca la un chopper cu valori de peste 20000 euro o spaga de 500-1000 euro este cit de cit ok....dar la un dneper ce lai luat cu 300-400 euro si ai mai investit vreo 500 in modficari.......nu prea cred ca iar conveni la nimeni sa dea o spaga asa mare ca sa fie omologat si omologarea individuala am auzit ca costa peste .....30 000 000 lei.......asa ca e grava chestia la preturile astea... salut

Klaus ...in fata la pipa sper ca mai faci vreo intarire?nu lasi doar placa acea de fier? presupun ca mai faci ceva intariri acolo la pipa?? Bine ca ai inceput sa faci cadrul,astept sa vad cu iese ansamblul tevilor in spate...pe plan se vede dar e alceva sal vedem asa in poze... apropo...din ce faci rezervorul? sau il faci de la zero din tabla? As avea o intrebare daca tot ai facut bara de sub rezervor curbata,de ce nu ai facut un pic curbata si bara din fata motorului un pic curbata,stiu ca gusturile nu se discuta,dar intreb de curiozitate...daca in general tevile pe acest cadru vor avea cit decit o linie curbata la tevi... salut si spor la munca

hehe nepra asta e modificata de MANUEL,deci chiar a facut acest motor inpecabil...este superb lucrat tot pe el.... frumoasa lucrare a iesit din minile lui manuel undertaker felicitari pt achizitionarea acestui dneper

buna intrebare, rugam pe cine stie isoria motorului de sokol in V sa explice aici basty presupun ca ai putea spune tu citeva cuvinte,chiar si eu mi-am pus aceasta intrebare de multe ori salut asteptam raspunsuri la aceasta intrebare

Eu tot ma gindesc la o chestie.. ...presupun ca toate cadrele la choppere din ro care au modificari de genul taiat cadru lungit inaltat,va fii greu de omologat pt ca mai mult ca sigur vor incepe si cei din ro la RAR sa fie dotati cu aparate de verificare de structura si cautarea pe cadru a sudurilor si adaugirilor care vor fii obligati sa le aibe in dotare de UE....care in europa in multe tari nu se accepta prelungiri in cadru si taieri radicale la cadru... presupun ca se va putea omologa mult mai repede un cadru facut de la zero sau orce alceva ce are un plan facut de un inginer in care se specifica tot ce tine de structura de rezistenta a cadrului si ciclistica lui..... Sau chestii ce se vor accepta sigur va fii transpormarea unui cadru cu suspensia gen bascula dreapta....in SOFTAIL Spre exeemplu in spania,nu se acepta cadru rigid ,cacamas pe ei asa au legea.....dar accepta o suspensie minim de 5 cm softail sau normala.... Si ar mai fii o chestie sa vedem daca dupa ce va intra ro in UE daca vor mai accepta cei de la RAR omologarile la motoarele facute de persoane fizice....ce spre exemlu in spania nu se accepta...doar daca sunt facute de un atelier autorizat de ITV adica (RAR) Sa speram ca vor fii anumite chestii ce se vor schimba in bine pt lumea CHOPPERISTILOR si nu numai, referitor la OMOLOGARI salut

zoli ,intra pe acest link http://www.bearair.com/departments.asp?dept=1098 dai click pe marca care vrei...si in pagina vei gasii produsele lor,dai click pe buy now si le poti cumpara direct ca exemplu astea acepta on line payment http://www.bearair.com/departments.asp?dept=1119 uite aici un exeplu si mai clar http://www.bearair.com/products.asp?dept=1218 in partea dreapta se vede clar...day click pe buy now pe productul ce vrei sal cumperi salut ce nu intelegi vorbim pe messenger si iti explic

KOMBAT tiam adaugat idiul de messenger la mine in lista,ma intereseaza doar motorul...intra pe messenger cind poti...sa discutam detaliile pret,una ,alta salut roby

pai exact ce ai facut in spate,fa si in fata doar in fata faci o tabla in fotma de U ce vine peste cadru si sa se prinda in suruburile de la rezervor stinga dreata,si exact sub rezervor modelezi tabla excat in forma ce o are rezervorului decupezi o bucata un canal asa cum ai facut in spate si prinzi pielea la fel ca in spate...tabla in forma de u o pui sub urechile rezervorului si pui rezervorul peste.....daca ai inteles spunemi ok? scuzami desenul,lam facut asa la repezeala....sper sa intelegi.. Si chestia de mai sus nu e OFF topic este ON TOPIC pt ca este de flosinta pt seile facute home made...chiar si pt tine sau pt oricare ce este interesat sa faca asa ceva IN HOME salut