emylyo

Foto de azi!Si inca ceva pe masura-a unui prieten-m-am dat si eu cu ea si se poate masura de la egal la egal cu busa!

Azi am rezolvat-o.Fara scheme,fara aiureli.Am scos mufa din bord si am masurat.Avea 15 pini din care unul era plus permanent,altul pe contact si l-am folosit la alimentare si bineinteles ca pe unul am gasit pulsul de 6-7 v.L-am legat,am pus si senzorul la roata si apoi am pus pe firul de programare un intrerupator cu pornit-oprit si apoi pe stander am invatat-o vitezele.Lucreaza exceptional si se vede superb albastru langa albastrul ceasurilor.Cand trag ambreiajul apare neutral.Indica toate treptele de viteza.Acum nu vreau sa mai aud de dat carene jos sau altele de acest gen ca deja mi-e sila.Plimbareee!

Azi am rezolvat-o.Fara scheme,fara aiureli.Am scos mufa din bord si am masurat.Avea 15 pini din care unul era plus permanent,altul pe contact si l-am folosit la alimentare si bineinteles ca pe unul am gasit pulsul de 6-7 v.L-am legat,am pus si senzorul la roata si apoi am pus pe firul de programare un intrerupator cu pornit-oprit si apoi pe stander am invatat-o vitezele.Lucreaza exceptional si se vede superb.Cand trag ambreiajul apare neutral.Indica toate treptele de viteza.A

Azi am rezolvat-o.Fara scheme,fara aiureli.Am scos mufa din bord si am masurat.Avea 15 pini din care unul era plus permanent,altul pe contact si l-am folosit la alimentare si bineinteles ca pe unul am gasit pulsul de 6-7 v.L-am legat,am pus si senzorul la roata si apoi am pus pe firul de programare un intrerupator cu pornit-oprit si apoi pe stander am invatat-o vitezele.Lucreaza exceptional si se vede superb.Cand trag ambreiajul apare neutral.Indica toate treptele de viteza.A

Am montat si indicatorul de treapta de viteza.Superb lucreaza.

Si-a pus careva ventilator suplimentar?

Am gasit ieri in mufa de la bord ce cautam se pare-pulsatia de 6-7 volti DC-.Maine ma apuc de montat si programat.A trebuit sa desfac toata instalatia si sa identific fiecare sonda,senzor,mufa.Sper sa fie bine.Astept cu nerabdare sa vad ce iese.

Digital!

http://www.biketronix.info/Manuals/Biketro...icator_V6-0.pdf

In anul 2002 din exces de zel am bagat in motorul unei masini flush pentru spalare motor si baie de ulei conform instructiunilor de pe cutie.Dupa schimbul de ulei masina a inceput sa manance ulei excesiv si mergeam cu fumul de ulei dupa mine ca locomotiva cu aburi.A trebuit sa fca motorul.Concluzia a fost ca a spalat toate piesele si a inlaturat depunerile si aditivii ce au fost folositi in anii anteriori s-au indepartat.De atunci nu mai spal motorul nimanui oricat ar insista.Singura varianta este accea cu schimb de ulei intermediar.

Chiar nu are nimeniasa ceva sau nu ma poate ajuta la montaj macar cu un sfat?

O guma cu un comportament ciudat la franare din cauza mijlocului cu nimic pe el si a duritatii sale.Am avut mai buna ca a ta si si cu prima ocazie l-am burnuit si am luat altul.Nou sau seconnd-asta depinde de tine.Schimba-l!

Poze!

Cozo credeti ca e in masura sa ma ajute?Capitanul e pe drum!Azi vine daca nu ma inseala memoria.Acesta este indicatorul si are in afara de alimentare inca 2 fire de programare galbenul si verdele este cel de puls.

Iata ce scrie in instructiunea lui-Green -CONECTION FOR THE PULSE ENTRANCE OF THE REVOLUTION CENTRE(TACHOMETER).Este singurul fir care nu stiu ce sa fac cu el.Am si manualul,dar nu ai dau de cap.

Zgomotul este mare in casca,urla ,suiera.plastic ieftin.Desenul este placut.

Fireste!

Am avut Cl 14 si e o casca slabuta,dar si pretul a fost pe masura.Apoi am avut Zf9 la 200 euro si a fost un pic mai buna.Am avut modelul Fg14 la 300 euro era pe atunci si era mai aproape de Shoei.Shoei pot compara doar cu Arai si Suomy.Zilele astea o sa imi mai iau un Fg 14 ca mi-a placut casca asta,dar Shoei ramane casca de baza.Sfatul meu-vinde-o si ia-ti o casca mai buna fie ea si second hand.Am vazut la 4-5 milioane casti bune la second.

Intrebare intrebatoare-izolatorul ala pentru evacuare merge si pentru evacuare directa race,nu?Ma uit si studiez temeinic si posibilitatea montarii unui cooler suplimentar fie el macar si de pc.

Era doar comandat pe atunci.Inca ma dau peste cap sa il montez.Ma gandesc serios la un PC3 si am vorbit deja de delimitator si trebuie sa merg sa il iau sau sa achizitionez IVAN Tre de la Capitan.Astept cu nerabdare si izolatorul pentru evacuare.

Asa mi-a zis kelu si eu l-am crezut.Initial am desfacut si senzorul de viteza si nuam gasit corespondentul dincolo,dar m-am gandit eu peste noapte ca nu prea am avut somn ca s-ar putea sa aiba legatura directa cu...dintii de la pinion si in functie de ei da viteza.Si mie nu imi dadea pntru ca moto era stationata.Nu stiam sigur daca e vorba de turatie sau kilometraj.Am vorbit de un delimitator si este posibil sa nu imi arate treapta a 6-a cu el.Daca se dovedeste a fii asa te impropietaresc Bau.Ca sa nu mai zic ca si de ma enervez zilele astea voi face la fel.

Furtun insertie metalica blue de la Hel pentru ambreiaj.

Cele 2 fire ramase trebuiau teoretic sa fie cele de semnal pentru bord,dar nu au semnal pe ele.

Nu prea imi dau seama nici din paginile astea.Am inteles ca senzorul de kilometraj este la alternator.Din el ies 5 fire.3 se duc la releul de inarcare-am scos mufa si am masurat si nu mai incarca,am bagat mufa si aveam 14,45 v la masurare.

Am montat azi discurile pe fata Spiegler si am revizuit franele spate.Am acum frane beton fata si spate.Spatelui a trebuit sa schimb placutele de frana Brembo cu unele Tokiko care pur si simplu nu blocau roata.Materialul pare de proasta calitate.Acum am placute de spate de culoare rosu,portocaliu si verde de rezerva.Nu am reusit sa gasesc cablul de semnal pentru indicatorul electronic de treapta de viteza.Ma poate ajuta cineva?