emylyo

De treaba cu semnalizarea chiar uitasem.Cred ca imi bag piciorulin ea de Brembo!

Am alergat toata ziua si numai aiurea mi-a mers.Cand m-am intalnit cu baiatul cu pompa nu avea colierul de prindere al pompei si nu se pupa cu cel original de Nissin.Am luat-o,dar pe drum am descoperit ca are un bolt cu circuit simplu si eu doar ce am dat circuitul cu o singura conducta cu derivatiepentru unul cu banjo bolt si doua conducte la fiecare etrier cate una.Colac peste pupaza filetul boltului de brembo nu se pupa cu cel de furtune race Hell.Mac s-a oferit sa ma ajute cu acel bolt,dar furtunele au alt unghi de intrare si trbuiesc modificate.Rezervor de lichid de frana si furtun nu am inca si nu am gasit nicaieri azi.Prea multe chestii nu se pupa si sunt nevoit sa renunt si sa cumpar o pompa noua.Colac peste pupaza GPT GEAR-ul nu are mufa si are doar 4 fire pe care habar nu am unde si cum o sa-l leg.

Capitane ce cooler de ce K merge pus pe partea dreapta a busei?De k5 de 1000 cumva?Cine are TRE ce modle aveti-smart,x,ivan,g pack?Am inteles ca unele anuleaza indicatorul de gear.

Odata cu inceperea sezonului am reinceput upgradeul.Pentru inceput am schimbat furtunele cu insertie metalica Lucas de pe fata cu unele marca HELL fata si spate.Noutatea consta in nuanta la culoarea albastra a motorului si furtune directe pe fata cu ajutorul unui banjo bolt la iesirea din pompa spre fiecare etrier_initial furtunul pleca din pompa la etrierul drept si din acesta se ramifica la cel din dreapta.Am echipat moto cu un set de discuri frana aftermarket Spiegler si am modificat bordul cu alte cadrane si iluminare profesionala tehnologie Led SMD blue-red.In locul stopului spate am pus un geam clar si iluminare stop-pozitie cu 2 becuri cu cate 15 leduri fiecare made by Zextar.Urmeaza alte cateva modificari-pompa aftermarket radiala ce va inlocui Nissinul de pe fata,indicator treapta viteza,delimitator Tre.

Am schimbat si furtunele Lucas cu derivatie cu unele Hell directe cu banjo bolt dupa sfatul capitanului.Prin bunavointa Nasului am intrat si in posesia discurilor aftermarket Spiegler.Deoarece nu mi-a trimis pompa si indicatorul de treapta de viteza maine ma duc dupa ele,iar de luni incep testele-frane cu furtune directe,frane cu discuri aftermarket,frane cu pompa Brembo ... si cu adidasii pe sosea!Din cauza unor neintelegeri ma voi pricopsi si cu un furtun de ambreiaj la culoarea celor de frana.Am platit mult prea mult curierul si baiatul de la Thunderbike a inteles fenomenul. Important este sa speri.Speranta moare ultima.Acum cativa ani cand aveam un Kawa de 500 treceam pe langa busa mea uneori si nici nu visam vreodata ca o sa fie a mea.Doar toba ei facea cat motorul meu.Si au trecut doar 2-3 ani si a devenit a mea.Nimic nu este imposibil.Toate la timpul lor.Este un fireblade un pic mai rau si mai lung...si un pic mai scump.

M-am riscat pana la urma si mi-am comandat fata-spate de culoare albastra Hell.Sambata le am?Astept si discurile Nasu ca sa le pun pe toate odata pe moto sa nu muncesc de 2 ori?Se pare ca vine si Brembita!Nu mi-am putut da seama ce pompa avem pe spate de fabrica.Deja i-am scos furtunul de serie de pe spate si am dat o tura cu ea naked si cu frane doar pe fata.

Ar fii o treaba buna cu furtunele si discurile.Sa vad ce fac cu cel cu care am vorbit de pompa si furtune ca vad ca se cam da ocupat,nu raspunde la telefoane-ai place sa fie rugat cu bani in vremurile astea de criza.Ieri am plecat instantaneu sa iau parbrizul de la Cucu care este un domn.Sper sa am ocazia sa ma revansez fata de el.Are un motor echipat cu full Muzzy si PC3,KN,IRIDIUM. Capitane-asta cu 4 gauri nu este banjo bolt sau este special?Are rost sa imi pun furtun cu insertie metalica pe spate?

Deocamdata sunt in asteptarea pompei de frana,indicator treapa viteza,tre si poate ma bag si la discuri.Pompa Brembo imi vine cu furtune se pare.Daca le vrea cineva pe cele care le am deja pe moto cu insertie metalica de culoare gri-argintiu sa dea de stire-pretul la jumatate de magazin.Daca mai intarzie capitanul poate ma bag si eu.Studiam si varianta cu ventilator suplimentar de k5 pe dreapta.

Nasule baga un pret pentru discurile aftermarket te rog si un numar de telefon .Am gasit Brakink la 100 e,dar cred ca sunt rulate mai mult.Banda merge pusa si pe evacuarile sport?

Pune te rog foto cu cele 2 parbrize si un pret pe pm te rog sa vad ce hotarasc ca am deja de luat zilele astea pompa Brembo si discurile pe fata,indicatorul de treapta de viteza si sunt stramtorat.A trebuit sa scoata acele cu un dispozitiv special pentru a pune ledurile smd-34 la numar.Se pot scoate si cu 2 linguri-asa arat neamtul in instructiuni.Trebuie lucrat cu atentie ca se pot decalibra.Asa s-a intamplat la mine si l-am scos inca odata la turometru si l-am pus de la 0 si e ok.Sunt niste motorase pas cu pas.Recomand insa mai bine ecrane cu plasma.Toata treaba m-a costat 275 ron plus 2 drumuri de 300km,plasma se poate pune usor cu doar 40 euro.

Noul look al bordului si al posesorului ...!Am schimbat uleiul cu Motul 300v dubluester si filtrul cu kn modelul nichelat,revizie generala la frane si schimbat placutele cu Brembo si lichid de frana LUCAS. Nu am mers ca deocamdata este goala ca a lui Ghostrider si arata groaznic!In plus evit sa merg noaptea si mai ales drumuri lungi!Am vrut sa fac un retus de vopsea pentru ca mi s-a rupt o cheie in mana si mi-a ciupit un pic carena,dar am facut un compromis si am pus un dragon peste!

...ca sa nu iti spun ca ma bate un gand de parbriz blue...!

Am montat noile cadrane albe si placa am modificat-o la Zextar.Acum am lumini albastre neon la turometru si kilometraj si la ceasuri rosii.Am gasit pompa Brembo la 150 euro.Discurile sunt 100 euro Braking.I-am bagat un geam clar pe stop pe frana si becuri cu 13 leduri SMD pe fiecare.Semnalele fata le-am vopsit in albastru transparent.Am incercat sa vopsesc si parbrizul si a iesit o mare porcarie.Am nevoie de parbriz original sau de unul Double Buble.Puig.

Trist.Un mare semnal de alarma pentru incepatori sau pentru cei fara permis.Motoarele de viteza nu sunt pentru incepatori.R1 cu atat mai putin.Nu cred ca era neaparat nevoie de 200 km la ora.Cand te lovesti de ceva la impact la o viteza mult mai mica te faci praf.Pacat.Tardiv.

Am gresit anul.Din pacate este vorba de r6 an 2000.

Cine ma ajuta si pe mine sa iau o baterie de r6?Am nevoie de informatii cu modelul bateriei ca am caautat si numai aiureli incearca sa imi vanda magazinarii.Are polaritatea inversa aceasta a prietenului meu cu r6 si nu -i dau de cap. emilio100ro sau 0727364388 cu bip sau sms.

Cine ma ajuta si pe mine sa iau o baterie de r6?Am nevoie de informatii cu modelul bateriei ca am caautat si numai aiureli incearca sa imi vanda magazinarii.Are polaritatea inversa aceasta a prietenului meu cu r6 si nu -i dau de cap.

La multi ani!Mi-au venit noile cadrane de bord.Acum sa vedeti durere la montaj.Acele stie cineva daca se pot scoate normal prin tragere?

Pune un ulei de moto cu motocicleta pe bidon,nu din cel auto.In carte scrie 10w40,dar merge si 15w50 daca mergi in ture-ceea ce nu iti recomand daca esti la inceput.

Daca e vorba de pompa de frana si discuri sa ne spui si noua daca se simt.

Cu adevarat pertinent sfat!Kn-ul este just for race-sistem race,pcm,pista,turbo,nos.Sau pentru terasa-doar stickerele.

Nu am vazut asa ceva in viata mea,dar ca orice lucru ieftin va functiona atat cat te tine norocul.Merge cam pe ori ce motor,dar nu trebuie montata pornirea de motor ca releul de pornire va ceda primul si repede.

A picat varianta cu sel de-al doilea indicator de treapta de viteza.M-ati pus pe ganduri cu Putoline.

Astept si eu sa vad ce zice ofertantul.Sambata seara am raspunsul.

Se vinde urgent la 160 euro pret fix.Oferta valabila 2 saptamani.