Sari la conținut

vargoneti

Membru
  • Număr conținut

    280
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de vargoneti

  1. un 450 te va duce la deal , pana esti rupt de oboseala de la ridicat motoru si iti scapa mana in gaz si o sa fie motoru tot prin copaci sau mai rau
  2. Nu stiu dece e o problema ca a schimbat un bendix functional , nu trebuie sa aibe nici un motiv ascuns . Si eu am vrut la un moment da sa schimb pornirea de pe 2008 cu una mai noua cu toate ca a mea mergea ok ( mai facea figuri cateodata ) , doar pt. ca am auzit ca era mai "buna" cea noua. Nu il cunosc pe omul care are problema cu pricina si nu am nimic de impartit cu eldar sunt si eu trecut prin multe mai ales cu servisuri si vanzatori idioti si am o oarecare intelegere si pentru el. Eu de exemplu imi repar singur orice problema la motocicleta ( in afara de telescop ) , de la desfacut furca si motorul bucati pana la mentenanta uzuala si o fac si mai bine decat multi "mecanici" si am siguranta ca a fost facut cum trebuie. Motorul sta tot timpul in varf de munte , daca ar trebui sa il tot duc jos la oras pentru fiecare piesa de am cumparat-o de noua ca sa mi se dea foaie ca lucrarea a fost efectuata de service autorizat , m-ar costa inca odata cat piesele toata treaba.
  3. Ca si off topic , prima si ultima oara cand am comandat de la Dementor am fost tratat ca un salahor care a venit sa ceara o shaorma pe gratis. Tipicul comportament romanesc cand vanzatorul are impresia ca ne face noua o favoare ca ne vinde piese ( si care sunt si mai scumpe decat in multe alte locuri )
  4. http://www.riskracing.com/pages/Palm_Protector_Page.html pe mine m-au ajutat foarte mult
  5. Pune-l pe manual si ai terminat treaba , cand sti ca ai urcari unde o sa il forjezi , pornesti ventilatoru de jos si gata. Eu am ventilatorul la buton de 2 ani si nu am avut nici o problema
  6. eterna poveste cu intretinerea scumpa
  7. pt strada si drumuri mai lungi , clar 520.
  8. la banii aia nu gasesti mai nimic care sa fie si inmatriculat ca sa poti sa meri cu el prin oras.
  9. am o cheie de la Normex , plaja intre 10-50nm , dupa 1 an si ceva a crapat , sa rupt ceva in ea si numai decupleaza cand trebuie , folosita la shurubareala ocazionala
  10. asa e , 300-le are in COC undeva pe la 20 de cai trecuti ,
  11. arcuri mai tari sau gume cu talon mai mare , alta solutie nu prea vad iar nici una nu este ideala
  12. stai linistit ca dupa o luna - 2 tot incepator esti o sa treaca multa vreme pana ajungi sa zici ca ai scos ce poti din motor si ai nevoie de mai mult
  13. un CRF230 este perfect pentru a invata cu ce se manananca enduro + este foarte simplu ca si constructie
  14. folosesc Tubliss pe spate de 3 ani fara nici o problema , am mers si pe pana juma de zi ( fara sa stiu , aveam grip ca in filme ) fara alte probleme aferente
  15. 80 de ore de mers plimbare mi se par prea putine ca sa schimbi pistonul ( daca nu este cazul ), mai degraba as schimba numa segmentii
  16. la cric ma referam la cric/stander , nu cricul lateral
  17. pe cric , foarte multa lume o lasa pe drept
  18. sincer , pentru hard e de (cuvant urat) si in afara de sa iti faci nervi si sa iti rupi spatele nu o sa faci nimic cu el pe portiuni grele(aici ma gandesc ca fiecare are alta conceptie de ce inseamna portiuni grele) , daca faci peisagistic sau forestier/poteca in plimbare e ok , pt supermoto iar
  19. la plaja aia de turatii trebuie sa te uiti la main jet , incearca sa schimbi cu ceva mai mic/mare
×
×
  • Creează nouă...